2月19日，雄安科创中心内，雄安国创中心城市安全与时空研究所工作人员正在通过卫星导航系统与装备技术公共实验平台观察示范验证数据。河北日报记者 郝金钰摄

“点击60号车位，咱们跟随导航直接开车过去。”2月19日，记者驾车行驶在雄安科创中心地下一层停车场内，坐在副驾驶座位上的雄安国创中心城市安全与时空研究所技术负责人羡春辉，用手机展示着停车位导航路线。

根据导航提示语，前行、转弯，车辆精准地来到60号车位旁。“我们不仅可以通过智能手机导航软件准确找到地下空间的车位，还能获取楼栋电梯、车库以及楼宇间出入口等定位信息。”羡春辉介绍，便捷的服务基于北斗卫星导航系统的地下精准定位技术。

该技术通过北斗微基站装置，将北斗导航信号引入地下空间。目前，该技术由综合时空网络与装备技术全国重点实验室雄安工作站（原“卫星导航系统与装备技术国家重点实验室雄安工作站”）和雄安国创中心城市安全与时空研究所联合研发，并由雄安国创中心推进成果转化。

雄安新区是国内首个大规模开发利用地下空间的城市，如果没有可靠的定位和导航手段，人们进入地下空间就像进入一个地下迷宫。羡春辉说：“合理开发利用地下空间，首先要解决‘以最快的方式在地下空间找路’问题，而这也是智慧城市和智慧交通建设中的一环。”

目前，地下空间“找路”技术团队，就落地在由雄安新区着力打造的科技创新和成果转化集聚区——雄安科创中心。

北斗微基站装置将北斗导航信号引入地下空间的过程中，要突破哪些技术难关？

“地下空间的电磁环境相较于路面来说更为复杂，所以不能完全依赖已有数据，需要挖掘原始信号数据来实现定位技术，其中就运用了我们自主研发的一套算法。”羡春辉说，去年10月，该地下精准定位技术已从覆盖范围、定位精度、定位时间三个方面通过第三方认证，导航误差在实际应用中小于等于2米。

这样小的误差离不开科研团队对于北斗微基站系统在地下空间的布设。一进雄安科创中心地下停车场，抬头就能看到屋顶上方三个白色的信号发射装置，它们分别朝不同方向发射北斗信号，组成了一个信号源。一个北斗微基站可以发射12个北斗信号源，覆盖1万平方米的地下停车场空间。

当前该技术还在示范验证阶段。羡春辉介绍，下一步将在导航基础上拓展服务内容，包括车位预约、路线定制、数据检测等，实现增值服务和个性化服务覆盖导航全流程，争取年内实现成果落地应用。（河北日报记者 郝金钰）