撰文/濮振宇 高飞昌 ‍‍

百年来，全球光学产业由德日主导。随着智能时代新兴产业爆发，中国光学企业迎来崛起机遇。江西南昌的联创电子历经近20年发展，以移动智能终端"机器之眼"为支点，成长为行业隐形巨人。董事长曾吉勇在接受经济观察报专访时，全方位揭秘了联创电子在光学产业摸索、成长与崛起背后的故事。

带领团队打造行业顶级的“机器之眼”，是联创电子董事长曾吉勇过去多年来的核心工作。

“机器之眼”是智能化时代的新产物。随着运动相机、无人机、机器人、自动驾驶汽车的兴起，搭载于这些移动智能终端上的光学镜头及影像模组，成为必不可少的“机器之眼”。

为各类移动智能终端装上“机器之眼”的联创电子，是一家专注光学镜头及影像模组、触控显示器件等新型光学光电子产业的高科技企业。

在联创电子的企业展厅里，有一张图片上展示了这家公司进入手机镜头、广角镜头＆车载镜头系列的重要发展阶段。从手机镜头到运动相机镜头再到智能车载镜头，曾吉勇在介绍公司发展的里程碑时，脸上写满了自豪。

联创电子车载产品展示

联创电子甚至还将“机器之眼”塞进了比米粒还小的模组之中。“比如微透镜阵列，我们团队做出了0.5毫米乘以0.5毫米的内窥镜，里面有两个镜片，还有一个芯片，这个做出来了，是很了不起的一个事情。”曾吉勇说。

生产各类高可靠、低成本、小体积的智能光学镜头，就像在光学物理、半导体工艺和量产工程的三维迷宫里寻找最优解，对于企业的研发实力和工程能力是极为严苛的考验。

经过近二十年的发展，联创电子在运动相机镜头和高端车载镜头领域，市场占有率已位列全球领先地位。从头部运动相机厂商、无人机厂商到头部汽车厂商，联创电子累计已为全球数千万台智能终端供应了数千万只“人造眼睛”。

过去一百年多来，全球光学产业主要由德国和日本主导。但随着智能手机、智能汽车等智能化时代新兴产业的崛起，中国光学产业迎来了崛起的机遇。在联创电子南昌总部，不远处是长江支流之一的赣江。光学产业就像长江，德国和日本是上游的雪山，中国是中途的支流，但现在正在汇聚成新的入海口。

联创电子的“人造眼睛”源源不断地从工厂出发，嵌入全球智能终端的“瞳孔”，见证一个中国光学新帝国的崛起。曾吉勇希望，兢兢业业近二十年的联创电子能够成为一家世界一流、基业长青的光电企业。

锁定玻璃镜头新兴路线——

运动光学

联创电子董事长、总裁 曾吉勇

曾吉勇是光学行业的专家，他拥有四川大学电子信息学院光学博士学位，是清华大学精仪系光学工程博士后。“我的博士论文做了双目视觉的研究，博士毕业以后到清华大学又做了微纳光学的研究。”曾吉勇说。

2006年，曾吉勇来到了江西企业凤凰光学在上海子公司，负责手机镜头研发和工程技术，这一年也是总部位于江西南昌的联创电子的诞生之年。

过去几十年来，江西凭借完整的产业链布局、成本优势与政策扶持，成为中国光学产业的核心聚集地。以南昌、上饶、鹰潭为支点，这里汇聚了从光学玻璃镜片研磨、镜头制造到影像模组组装的完整产业链，并逐步向高附加值领域延伸。江西的地方资源禀赋是联创电子创立的基础。

2009年，联创电子时任董事长韩盛龙因为一个很偶然的机会遇到了曾吉勇，两人对光学领域未来发展的判断非常契合，曾吉勇就加盟了联创电子，翻开了联创电子在光学赛道上的一个新篇章。

一开始，联创电子生产传统光学镜头及影像模组，还有一部分触控显示器件业务，这是因为当时智能手机等装备还没有兴起，用于数码相机、摄像机的镜头是光学镜头的主流应用场景。

不过，联创电子并不甘于只做基础的镜片代工业务。作为从事光学研究后进入光学企业的专家型企业家，曾吉勇一开始就希望联创电子能够将光学产业做深做透。他相信，如果光学企业不去开拓下游的影像模组业务，最终一定是一个死局。

“2009年时，我们内部有两个原则，第一是我们一定要做玻璃镜片的镜头，第二是我们做的镜片一定不能单卖出去。”2018年左右，联创电子重构了企业文化，强调公司不会只做镜片、镜头，而是要持续开拓光电组件乃至光电系统及整体解决方案。

2009年，移动智能手机对镜头的需求涌现。联创电子成功研发并量产200万像素手机镜头，切入了手机镜头行业。但曾吉勇意识到，这仍不是联创电子应聚焦的核心方向，因为当时的手机镜头都是塑料镜头，而江西塑料镜片的产业基础一般，联创电子如果要建立塑料镜片的生产能力，基本上就与江西丰富的光学产业基础割裂开了。

“江西真正的产业基础在全玻璃镜头，江西玻璃镜片的能力太强了，全球领先。所以我们应该把这方面的能力发挥出来，同时又引领这个产业，就做了高清广角的（玻璃镜头）。”曾吉勇说。

江西人骨子里有股韧劲，就像景德镇的瓷器——经得起高温淬炼，成得了传世精品。非球面的模造玻璃镜片是光学皇冠上的明珠，也是联创电子过去十几年来坚持不懈在光学市场的布局重点。

2009年，联创电子确定“立足于江西光学产业基础，引领江西光学产业发展”的目标。彼时，江西仅上饶就有上百家玻璃镜片厂，但很多都在做低端球面玻璃镜片。

最终，包括曾吉勇在内的联创电子管理层则力排众议，坚定地将资源投向非球面玻璃镜片的镜头，从而带动了整个江西光学产业升级。

联创电子生产的光学镜头、模组

2013年，联创电子迎来了公司发展史上具有里程碑意义的一年，公司决定布局精密光学模具和精密光学元件（含模造玻璃镜片）技术。当年，曾吉勇在一次日本考察结束去韩国的飞机上，一位同行的公司同事问他，模造玻璃技术很烧钱，联创电子这么小的公司，为什么要做这样的事情？

“我说，联创电子未来要发展下去，一定要走最高端的技术，夯实我们的制造和技术基础，所以坚定不移把它做起来了。我们2014年投入设备，2015年就开始量产，而且在2015年底，我们运动相机镜头的模造玻璃镜片全部是内置的。”曾吉勇说。

按照规划，未来联创电子将积极布局微纳光学、自由曲面光学、计算光学等关键共性光学技术，在巩固和发展现有手机光学和车载光学业务的基础上，将投入更多的资源扩大机器人、无人机、AR/VR等应用场景的业务。

抓住移动终端转型风口——

智能光学

2008年，当时的智能手机还没有3G功能，无法分享视频。曾吉勇认为，布局能够分享视频的运动相机是一条具备前景的差异化竞争路线。

基于这一判断，从2009年到2015年，联创电子专注于为运动相机开发镜头。2013年起，联创电子成为全球最大的运动相机镜头供应商之一，市场份额领先。

新型光学光电子产业是一个技术密集、资金密集的产业，对于其中包括联创电子在内的所有企业而言，资金投入都极为重要。“（我们2015年能）上市也是因为这一块（运动相机镜头业务）利润支撑公司形成了全球化的能力，美国和英国警察的摄像设备都用了我们做的镜头。” 曾吉勇说。

2015年前后，智能手机相关产业链逐渐进入成熟期，对于新进入者并不友好，但联创电子此时坚持加码智能手机镜头市场，这一行为引发了外界的不解。

对此，曾吉勇从宏观视角进行了解释，他希望联创电子借此拿到移动智能终端赛道上的门票。“华为、小米、OPPO、vivo，不能够简单定义为是手机公司，应该定义为移动智能公司，这样看的话，我们还是有必要进入手机这个领域……未来智能汽车也是一种移动智能终端。”

几乎在同一时间点，联创电子决定着眼于ADAS镜头进入智能新能源汽车领域，并以进入海外知名新能源车企和海外知名Tier1的供应链为目标。

从当下的眼光看，曾吉勇当时对于智能汽车市场爆发的预判十分超前，作为智能化技术重要载体的新能源汽车，2016年在中国市场的销量还只有50.7万辆，只相当于整个汽车市场的零头。

此后智能汽车的市场渗透率不断升高，基于对智能汽车市场潜力的判断，联创电子2021年在合肥落地了合肥联创车载光学产业园，计划年产5000万个车载影像模组、5000万颗车载镜头。

到2024年10月，联创电子拿到了国内某头部新能源车企的巨额订单，需要联创电子每个月供应300多万颗车载镜头，全年供应量将超过4000万颗，所以合肥联创预计2025年底至2026年初即可实现满产。

“假设没有合肥工厂这样一个前瞻性的布局，我们现在是不能满足客户需求的。”曾吉勇说。

2009年，智能汽车的车载镜头只有倒车影像和环视应用等简单的应用，且不普及。近年来，汽车智能驾驶和智能座舱的发展，对车载镜头、车载影像模组、激光雷达、HUD等光学产品的需求增长迅猛。比亚迪近期发布的全民智驾战略，其主流高阶智驾车型的摄像头数量已达到12颗，同时搭配激光雷达。

现在我们做车载镜头，在高级辅助安全驾驶汽车镜头里面，基本上每个镜头里都有两个模造玻璃镜片。我们预计 2025 年第一季度出货量在全球领先，这个能力在全球范围内都是稀缺的，有力地支撑了我们自动驾驶汽车镜头的发展。

高端车载辅助安全驾驶镜头（8M）

不仅是产能上，产品上的超前研发也是联创电子获得整车厂订单的关键。“我们在2018年就研发了800万像素的汽车智驾的镜头，全球第一款800万像素的车载摄像头模组就是我们的，我们现在研发的是1500万像素的，这是考虑到了未来的发展。”

由于对智能汽车的重要性越来越大，不少行业玩家加入车载镜头的竞争中来，其中不排除有一些追求全产业链自研的整车企业。曾吉勇对此并不担忧。

“光学行业有一定的技术壁垒，而且随着技术进步，壁垒会越来越高，主机厂可能会自己也做这一块的东西，例如影像模组，但它们想要做镜头的话，难度还是比较大的。第一，像模造玻璃镜片的技术积累，不是一天两天可以完成的，从模具的制造到模压成型，有很多要求。第二，要形成那么大规模的能力，也是难以做到的。”曾吉勇说。

巨头之路——

市场覆盖全球，技术自主可控

在消费电子市场，自切入运动相机镜头业务以来，联创电子便开始面向全球客户销售产品。到2015年，联创电子光学业务的收入结构中，来自海外市场的份额占了相当大的比重。

“我们的对手是日本和中国台湾的，我们最初只有300多个人的时候，就敢跟这些日本的百年光学企业和中国台湾上万人的科技公司竞争，我们有一个很大的抱负，我们一定会尽最大的努力去做。”曾吉勇说。

有一次，联创电子拿到了一家运动相机厂商初代产品的订单，需要公司供应一款制造难度很高的镜头，当时联创电子只有一些比很多员工年龄还大的二手车床。

“有人说凭我们现在这些设备应该做不出来，所以我们就不服气……最后三个月就做出来了，当时大家很震惊。毛主席有句话，是‘决定战争胜负的因素，是人而不是物’，所以我们还是比较有斗志的。”曾吉勇说。

曾吉勇对联创电子能力上的信心，不是盲目乐观，背后是他对公司团队实战能力的准确认知。

“我们团队有一个核心特点，就是所有人到了企业里面以后，不谈学历，而是设计的东西一定要自己做出来，要对自己设计的产品负责……后来，有一些大公司的人夸赞我们有几个设计人员达到世界顶级水平，但这些人其实并不是名校毕业的。”曾吉勇说。

2017年，联创电子成立美国子公司拓展全球光学业务，这被曾吉勇视为公司真正走向全球的战略布局里程碑。联创电子美国子公司设立的直接原因，是其希望让ADAS镜头产品更加接近美国的整车厂客户。

此后，联创电子相继在欧洲、韩国、日本等地设立了子公司，又在墨西哥、越南、印度建立了生产基地。

2022年10月，曾吉勇赴欧美出差期间，在与海外客户会面时，询问了他们希望联创成为怎样的公司，以共同迈向未来。在汇总海外客户的反馈后，他发现客户普遍最为关注产品稳定性问题。

于是在2023年下半年，联创电子在全公司范围内掀起了一场质量理念变革的活动，对研发体系、质量体系进行了重新构建。

“我们当时一个最大的课题，就是采用什么样的一个质量意识，才能满足公司未来发展的需求。我们认为‘零缺陷’，第一次就把事情做好，这个才是最关键的。”曾吉勇说。

随着业务走向全球，联创电子也更加关注供应链的成本与安全。模造玻璃镜片的生产需要模压机，最初，联创电子的模压机来自韩国，但这些进口设备价格昂贵，一台即便不考虑关税，也需要上百万元，后来，联创电子开始有意识地扶持国内的设备厂家。

“2013年到2014年的时候，中国没有制造模造玻璃设备的公司……后来有一个凤凰光学出来的人，他说，如果我们支持他的团队，他就可以做出来，我们就支持他，第一代的设备不行，第二代的设备也不行，所以我们的同事不愿意用他的设备去试用、去制造，但是我们坚定不移的支持，第三代的设备终于可以了。”曾吉勇说。

根据经观“中国上市公司综合价值评估体系”统计，联创电子的研发投入已经连续五年实现大额投入，特别是在近三年，每年的研发投入均在10亿元左右，其中2021年、2022年和2023年的研发投入分别为9.89亿元、9.18亿元和10.53亿元。

在科技类企业中，研发投入占营业总收入比重超过5%通常被视为企业具有持续技术创新能力和市场竞争力的重要标志，这也预示着企业具备了持续发展的潜力。2023年，联创电子研发投入10.53亿元，占营业收入的比重达到10.69%。如果仅从光学板块来看，联创电子在光学领域的研发投入占该业务收入的比重已超过20%。

“联创最突出的优势在于公司始终坚持以客户为中心、创新发展的战略。面向全球高端客户，持续技术进步和产品升级，为有价值的客户提供高质量、高性能的光学产品。联创整个发展过程中离不开技术创新，我们的整体研发投入近三年来不断在提升。”曾吉勇说。

优化公司的管理模式也是联创电子重点在进行的一项战略。2023年，联创电子邀请华为咨询团队对公司管理流程与信息化变革进行了规划。“这只是一个起步，我们今后需要让自己的战略管理、财经管理、营销管理等跟上我们产业发展的步伐。”

某国际咨询公司十年前曾对全球消费电子光学进行过一轮综合评论，联创电子在第二阵营的企业之中处于领先地位，而第一阵营之中包括了台湾最大的光学公司亚洲光学。此前，联创电子在市场上曾与亚洲光学有过交锋并占据上风。

“当时联创电子的规模没有它们那么大，但现在我们两家的规模已经相当了，所以我们应该可以进入全球领先阵营之中。”如今的曾吉勇和联创电子，比十年前更加自信。