2月23日,泛机器人公司一辅智行创始人李想在全球开发者先锋大会上表示,近两年,大模型对泛机器人行业的深刻影响主要集中在端侧技术革新、数据成本和研发提效三个方面。
上证报中国证券网讯 2月23日,泛机器人公司一辅智行创始人李想在全球开发者先锋大会上表示,近两年,大模型对泛机器人行业的深刻影响主要集中在端侧技术革新、数据成本和研发提效三个方面。
具体来看,在端侧技术革新方面,目前乘用车从2021年至今一直采用主流的BEV(鸟瞰视角)+Transformer方案。但是,自2024年起,大模型技术已经从原有的语言大模型向多模态大模型转变。“一些车厂已在尝试使用类VLM(视觉语言模型)方案,且获得了不错的效果。”李想补充道。
在数据成本方面,因当前合成数据技术相对成熟,数据获取对真车采集与消费者数据回传的依赖程度降低,数据获取和加工成本也得以大规模下降,这也使得在具身智能方向的创业过程中数据成本不再是壁垒。
在研发提效方面,李想表示,此前公司在进行软件研发与测试时,为保证代码质量需要大量的逻辑覆盖测试代码。然而,DeepSeek等大模型的出现大幅降低了这部分成本。(郑维汉)