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今年下半年,用户将在现实中,逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,所以在理想汽车董事长兼CEO李想眼中,这不是单纯的AI赋能理想汽车,未来就像苹果公司,理想本身就是一家AI终端公司。只不过苹果的主力终端是手机,理想的支柱终端是汽车罢了。正是拥有这样的自研布局能力,李想敢于判断,未来汽车会从智能终端变成人工智能终端,甚至在物理世界,终端企业的价值会战胜平台型公司。一年后,理想交出答卷:在能力驱动下,汽车工业的前进方向是怎样的。李想坚信所有想通往L4的企业可能都是VLA,甚至可能是比VLA更好的方式。这是具身智能汽车最重要的基石。「VLA就像一个司机,世界模型就相当于是真实的交通世界。」,
同时,它是一台AI计算机,处理复杂信息并完成任务;,7月,智驾效率整体将提升30%,可以协助用户通过限宽墩、限高杆等复杂场景,出行导游相关Agent技能正式上线;,未来的理想是一家AI终端公司?,所以,昨天发布会上,李想对「具身智能汽车」的定义是本质是一个Agent,且同时拥有四种能力:电动车、职业司机、AI计算机与生活助手。
这可能是今天关于「具身智能汽车」最早的雏形。而且李想认为,交通领域是VLA第一个重要的实验场,而且一定是最早实现VLA的。其次是一位职业司机,能够理解道路与风险,随时待命安全可靠地完成出行任务。你也可以理解为,这是对人车关系的一次重新定义。所以在理想汽车董事长兼CEO李想眼中,这不是单纯的AI赋能理想汽车,未来就像苹果公司,理想本身就是一家AI终端公司。只不过苹果的主力终端是手机,理想的支柱终端是汽车罢了。