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7月,北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》对外征求意见,拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。该条例旨在为L3级及以上的自动驾驶汽车提供清晰、透明和可预期的制度规范。济南市工业和信息化局发布《关于拟开放智能网联汽车测试道路的公示》,拟开放一些道路作为智能网联汽车测试道路(中巴车自动驾驶测试及示范应用)。
根据工信部网站公布的关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,目前全国已有包括北京、上海、重庆、济南、武汉、广州、深圳、成都等20个城市(联合体)被列入应用试点城市。
近日,上海向首批4家公司发放无人驾驶智能网联汽车示范应用许可证,允许用户在金桥等示范区域试乘全无人驾驶汽车。与此同时,长沙宣布计划于2026年城区将全面开放智能网联汽车道路测试,单向测试道路总里程达1050公里。
“目前,成都在高新区、锦江区、龙泉驿区有车辆投入进行测试运营。”成都市交通管理局工作人员表示,以高新区为例,无人驾驶服务范围覆盖新川创新科技园10平方公里面积、约60公里道路。在8时至18时运营时间内有8辆自动驾驶出租车进行服务,只能固定起点和终点,且每辆车配备安全员协助驾驶。交通管理局工作人员称,相关的交规政策、发证等细则问题还在研判中。
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