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“开赛车,多少有点危险。而且,像我这样的年龄去开赛车,是不是有点不靠谱呢?”
最终,雷军下决心,开赛车,需要先考个赛照。雷军是在夏天学的赛照。赛车为了减重把空调都拆了,车里温度经常高达五六十度。
穿上防火材料做的赛车服,戴上头盔,坐在非常硬的运动座椅上,勒紧六向安全带。
雷军说,这幅装备看起来很帅,但实际上非常不舒服。几十圈跑下来,全身都会湿透,感觉整个人都虚脱了。
“作为一个新手,冲出赛道很常见的,而且一不小心,就很容易撞上防护墙,他们管这个叫“上墙”。平时撞车是个大事,学赛车后发现,赛道上撞车就是家常便饭了。”
“赛车是没有保险的,一撞就是一大笔钱。赛道上的规矩,撞车后各修各的车,被人撞了只能自认倒霉。”
雷军还透露,赛车看起来很危险,实际上,车辆都经过改装,只要严格遵守规则,安全系数还是很高的。为了提高水平,其还专门买了七轴模拟器,开模拟器也很累,一个小时开下来也是一身汗。
最后,吃了不少苦,雷军如愿以偿拿到了赛照!
不仅雷军自己学,雷军还拉着管理团队一起学。到目前为止,管理团队,加上工程师,已经有100多位同学拿到了赛车驾照。
汽车研发的关键节点,雷军也坚持亲自参与,比如冬测和夏测。
2022年底,小米汽车的工程车如期进入冬测的环节。冬天的黑河,气温低至零下三四十度,非常冷。这是小米汽车的第一次大考。
冬测的负责人见到雷军后,非常惊讶,他说,他干了20多年,还是第一次见到车企董事长亲自来冬测的。晚上吃饭的时候,他还专门叮嘱食堂加了一个菜。
寒来暑往,2023年8月初,雷军又参加了夏测。
雷军说,夏天的吐鲁番,气温高达50度。车在阳光下暴晒了一中午,烫得根本没法坐。说到这里,防晒真的太重要了。
夏测虽然艰苦,但还是给大家留下了很多美好的回忆。雷军说,印象最深的是吐鲁番西瓜,又大又甜,确实好吃,而且特别便宜,0.5元/公斤,简直不可思议。
雷军还亲自参与长途试驾,最长的一次,是2024年1月份,从北京到上海,1276公里,从早上6点到晚上9点,雷军一个人开,前后15个小时!
雷军说,这次测试,公关同事们非常紧张,他们担心,因为雷军开,哪怕是最普通的剐蹭事故,都可能变成一场巨大的舆论危机。但雷军还是坚持自己亲自开。结果是这次测试非常顺利。
雷军指出,重新自己开车,学赛照、玩赛车,冬测、夏测、京沪长途测试,这些事看起来都是小事,都很简单。但体会就是,勇气不是喊口号,而是每一步脚踏实地的行动。