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4、当标题栏闪烁的时候，需要谨慎处理移牌。因为这是在提醒你，只有最后一张牌还可以移动。

5、如果有可能，需要尽快翻出4张A，因为A是排在最前面的牌。越迟找出A，后面需要移动牌的难度就越大。

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2025上海车展车企“智驾”宣传降温的核心观察

一、‌监管收紧推动宣传转向‌

政策规范强化‌

2025年车展前夕，工信部明确要求车企不得使用“高阶智驾”“自动驾驶”等误导性词汇，并启动对智驾宣传的纠偏行动，将“自动、脱手、脱眼”等术语列为违规宣传词汇。

车企紧急调整‌

多家车企连夜修改发布会方案，删除或弱化“智驾”相关表述，转而突出“辅助驾驶”功能边界，强调“驾驶者主体责任”。例如，华为乾崑智驾系统更名为“智能辅助驾驶”，小鹏则通过安全训练营强化用户对辅助驾驶能力的认知。

二、‌事故频发引发信任危机‌

舆论压力倒逼谨慎‌

小米SU4月因智驾功能导致高速碰撞爆燃事件，引发消费者对智驾安全性的广泛质疑，蔚来、理想等品牌也因类似事故面临信任挑战。

车企集体沉默‌

车展期间，比亚迪、蔚来等此前热衷智驾营销的车企主动删除相关宣传内容，蔚来甚至暂停每周智能驾驶技术案例更新。

三、‌技术普及与市场下沉并行‌

辅助驾驶加速渗透‌

L2级辅助驾驶功能向10万-15万元车型下沉，奇瑞QQ、五菱星光等中低价位车型开始标配车道保持、碰撞预警等基础功能，智能化配置逐渐成为主流市场的“刚需”。

合资品牌本土化提速‌

保时捷、日产等合资车企加速整合中国本土研发资源，强调“面向中国市场的本地定义”，以应对中国品牌在智驾量产节奏上的领先优势。

四、‌行业趋势：回归理性与安全优先‌

宣传重心转移‌

车企不再强调“激进智驾表现”，转而以“冰箱彩电大沙发”、车身架构、性价比等实际体验作为核心卖点。

安全冗余成新焦点‌

华为、赛力斯等企业在车展中重点展示极端天气下的障碍物识别、智能安全体系等安全技术，试图通过可靠性重建消费者信心。

总结

2025年上海车展标志着智驾行业从“炫技营销”转向“安全落地”的关键节点。在监管压力、事故教训与市场需求的综合作用下，车企正以更务实的姿态推动辅助驾驶技术普及，同时重塑消费者对智能汽车的信任边界。