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当日,科技日报记者走进华南地区最大的高铁“4S店”——深圳动车运用所,探访陈博文与工友们如何争分夺秒地为春运前的列车进行最后一次“体检”。, “为动车‘把脉问诊’的是我们专属的‘360医生’,即360度全景综合检测系统。‘360医生’不需人工干预,全靠自动测量。平时我们仅需在工位上盯控即可。”陈博文介绍,列车经过时,该系统内部高清摄像头便会对车顶、车下进行360度全覆盖的部件高清快速扫描,随后系统便可通过云端实时将图像传输到数据库并进行识别。
“以前,我们要通过监控屏才能实时盯控列车运行参数。现在就好像在兜里揣了个‘迷你监控’,一旦出现故障预警,手持机便会立即弹窗,让我们可以随时掌握列车的第一手‘健康状态’。”阳宏耀说,“以前我一直‘单兵作战’,现在后方还有专人通过‘千里眼’系统实时监控列车数据,并且能够实现线上线下互联。在‘黑科技’帮助下,我们共同为列车安全运行加上‘保险’。”, “与传统车型相比,复兴号智能动卧列车设备部件较为复杂。”陈博文目光不离监控屏,只见“机器人医生”正在狭窄的地沟里不停抬升、转动小臂。
离开AI就不会写材料,断开AI就找不出BUG,随着AI功能越来越强大,过分依赖AI让我们的部分功能开始逐步退化。, “2025年,捷龙三号运载火箭将继续执行多次发射任务。”高利军说,研制团队后续将结合市场需求持续降低成本,进一步提升火箭经济性,不断增强火箭的市场竞争力。同时通过开展火箭运载能力提升工作,进一步满足高轨道、大重量的卫星组网和补网需求,更好适应未来商业航天发展需求。
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