在刚过去的春节假期里，我的表妹，给了我一些“00后震撼”。
我说春节亲戚爹爹不休，说教登峰造极；
我00后的表妹教我：“你就拿手机玩游戏，不爽了就笑笑，然后放timi的声音。”
我说行李太沉、没有人能够在地铁-高铁-客车之后，还能保持优雅；
表妹问：“为什么不邮寄，一编织袋打包寄回来不过一杯奶茶钱而已，根本不用早早排队进站抢行李架，神清气爽。”
……做姐姐的不语，只是一味受教。
在我把行李打包送往牛马之都，感叹时代进步的时候。
表妹看着我为返京高铁途中准备的饼干、面包，忍不住露出关爱老年人的表情：
“姐，高铁饭现在美食评分应该比北京高，你不知道吗？”
第一，北京也是能吃的。
第二，说好北京、高铁、飞机预制菜一家亲呢，高铁你什么时候偷跑了！
高铁上的东西，真的好吃吗？
高铁零食三件套，谁买谁知道
曾经的“铁路食物”，是一种途中的嗅觉噩梦。
众所周知，图片是不能传递味道和声音的。
但这两张图除外。
老坛酸菜牛肉面、脚臭味、汗臭味、厕所味.....味道不分先后，会在走进车厢门的那一刻一起向你涌来。
在你刚落座那一刻，一句提醒就会在你耳边响起：
“盒饭饮料酒水零食有需要的吗？收一收脚，让一下，谢谢。"
7块的可乐，10块钱的脉动，还有一堆包装熟悉价格陌生的零食.....
这个小推车上的东西，如果你需要过一次，你就再也不需要了。
没人知道曾经避而远之的高铁零食，什么时候火出了“必入三件套”：
西梅、酸奶、牛肉干。
西梅果肉饱满，酸甜开胃，起到一个“你只要敢把手放在试吃那里，你就会不由自主入一袋”的效果；
奶酪味道香甜，有草莓、黄桃、蔓越莓，嚼起来是有颗粒感的，奶香味很足；
牛肉干这边，据说香辣味好吃程度一骑绝尘，油油润润，嚼起来不费劲。
虽然一问价格，100块钱3包的稍微有点贵，但是几乎所有想着“有点贵，下车找平替吧”的人都傻眼了：
这是高铁上的独一份。
100块钱3袋，虽然贵，但下了高铁就再也找不到这样的味道。
多少人找了又找，还是发现高铁上的更好吃。
“是我的幻觉吗？我怎么觉得高铁上的奶味更浓呢？”
无数厂家闻风而动，纷纷推出同款，都以失败告终，几乎没有一个比得上原装高铁三件套原装的味道。
不是每一个零食，都能称得上高铁美食。
作为高铁美食的顶流，它们零食中的地位，丝毫不输TFBoys在内娱的地位。
而在这个宣传词过度膨胀化的时代，好吃两个字已经很难吸引到人了。
让高铁三件套在零食届都颇具名气的原因，是它还能提供情绪价值。
在其他零食疯狂营销，用联名、奇葩味道吸引人的时候。
高铁三件套仍坚守着古朴的线下购物道义：
不买没关系，尝一尝，好吃再来。
即使不想花100块购买，也能品尝到它们的味道：冲着售货员伸手就行。
当然，伸手要来什么是随机的，有时候售货员也会把你的小手一翻，将复古沪牌高档雪花膏的香味送到你的鼻尖。
“高铁三件套”已经普及全国铁路线，在业绩压力下，如今售货员和乘客的关系完全调转了。
以前是看售货员眼色收脚让路，现在大家买不买零食，除了味道、价格之外，还得看售货员的表演够不够吸引人。
比如有售货员卖牛肉干和奶酪讲到一半，突然严肃回复说“好的您稍等，等下送来”，接着把塑料袋往你靠椅上一挂，大功告成。
“不仅会自导自演，他们还会临时抽取一名幸运旅客，让你成为今天的表演搭子。”
有些莫名其妙，莫名其妙的好笑。
但先别偷着乐，送你是不可能的，等他推着小车过来，你就在他的销售故事里杀青了。
一看这位售货员就是刚刚上岗，演技还不够自然。
真正的0帧起手，还得看张嘴就好笑的东北人，据说一个东北售货员从车厢头走到车厢尾，卖货词比春晚小品还好笑。
这场零食体验已经完成80%，100块的情绪价值和味道都拿到了，剩下的20%全看大家的“赌运”如何。
据说当列车快到终点时，零食价格会打骨折。
如果你同车厢有一个讲价很牛的人，你能以更低价格抄底。
但这些人和事属于全国高铁随机掉落，但应该比福利彩票中大奖的概率大一些。
曾经，乡愁是一枚长长的绿皮火车，昏昏欲睡的我在这头，啤酒饮料矿泉水在那头；
现在，乡愁已经变成了一辆咻咻的高铁，等着吃三件套的我在这车厢这头，准备派发零食的售货员为了编剧情想破头。
无论如何，高铁吃饭，已经next level了。
高铁，真正的中国米其林三星
当然，把高铁饭、飞机餐和北京放在一起，是不公平的。
因为我主动吃过北京外卖，不得不吃过飞机餐，却从未真正吃过高铁饭。
在我还是穷学生的时候，餐车还是一个遥不可及的地方，我吃不起，等我有钱坐高铁了，高铁饭涨价比我工资还快，我还是吃不起。
每当我看见很多厨艺好的人自带饭上高铁，手里的麦当劳都会变得黯然失色。
正当我像个中年男人一样喋喋不休地回忆往事时，我表妹打断我：“你为什么不点外卖呢？”
？天杀的大数据，这种好事情你为什么不推给我啊！
我一生鲜少有悔到肠子都青了的时候，直到我用智能手机搜索“高铁外卖攻略”。
只需打开12306进入点餐区，输入自己的车次号和日期，就可以打开高铁美食的大门。
在这里，麦当劳、肯德基、永和大王这些快餐只是基础配置。
稍微大点的站点，和府捞面、米村拌饭、魏家凉皮这些打工人必备品牌也不在话下。
奶茶更是不少高铁的热门单品。
一杯奶茶，一碗泡面，再配上一集《甄嬛传》。
虽然舒适程度不敌“精致女孩坐高铁”，但是谁还分得清这是我的16f还是自己那温馨出租房？
如果说全国连锁的快餐品牌构成了高铁美食的主线，那不同省市的地方美食则是高铁美食的惊喜盲盒。
济南的煎饼、西安的凉皮、武汉的热干面……
“虽然价格贵了些，但我已经把高铁上的地方特色菜当成了一种‘旅行体验装’，检验下自己是否喜欢这个城市的味道。
这样一看，性价比是不是瞬间就上来了？”
真正的吃货，甚至开始在高铁上点外卖跑腿了。
毕竟，最好吃的还得是地方特色美食，而高铁站的食物并不能囊括进去：
“那我为什么不自己点外卖呢？”
一些人还在考虑“要不要买两段高铁，中途下车，吃一顿当地最好吃的馆子再上车”；
另一批人已经用钞能力解决办法了——
只需将外卖地址选为“高铁站x进站口“，找一位小哥帮忙跑腿代购，你也就获得了全国各地美食的通关密码。
如果你的高铁要路过网红美食之都长沙。
虽然外卖点不到笨萝卜，12306送餐也不送茶颜悦色，但是这里有一批最会赚钱又最懂人心的跑腿小哥。
比如常年排队的长沙网红餐厅「笨萝卜」，你可以在高铁上选吃的、付好跑腿费，就能有跑腿小哥，给你把餐从铁锅里取出、带到你的高铁座位上。
“虽然只停两分钟，但是约等于能吃一个长沙了！”
跑腿小哥咻地一声来了，又咻地一声离开，只留下一桌食物的残影。
北京紫光园酸奶、达美乐披萨.....只要你拿的动，全国各地美食特产都尽在你手。
如果说打卡不同地方马拉松是跑者的美食旅行，那高铁是咱打工人的流水席。
从南吃到北，从东吃到西，从天上飞的吃到海里游的，种种不重样。
到一站就点一个当地外卖，坐一趟高铁，就能画一张中国的美食地图。
虽然不下车，但是嘴已经能单飞了——
“建议高铁出一列美食专线，从香港一路到哈尔滨，我愿意为这辆高铁饿三天。”
为啥会把高铁吃成美食城？
作为中国人春运第一首选交通方式，高铁吃什么一直是个问题。
事实上，中国人过年，从来就不是“团圆”这么简单。
地大物博带来的一个烦恼就是，每个人的回家都是一场长途跋涉，而绝大多数时间都在高铁上度过。
而在长途高铁上吃什么，一定程度上代表着人对生活的想象。
与飞机上的严格不同，高铁上的空间和自由度更高，不少人直接将原材料带上了高铁，在高铁上烹饪白人饭：
如果说飞机是一种便捷的交通方式，高铁或许是最具人情味的地方。
对于家在东北的凯斯来说，每次坐上返程北京的火车，都会忍不住买上一点小推车上的高铁特产回家。
“之前有人因为售货员卖货很吵投诉，我其实还挺喜欢的。
在北京过久了扫码付款的便利生活，反而很怀念这种热热闹闹卖货，和大家拉拉家常的售货员。
每次他们一出现，我就知道自己终于离开北京，离开公司了。”
而对于家在陕西的小顾来说，高铁和飞机回家的费用差不多，但她依旧会选择时间更长的高铁，恰恰就是因为“高铁时间足够长”。
高铁，成了公司和家之间的压力缓冲带。
如果说每天回家前，不上楼、坐在车里抽烟的空间是男人的休息区。
那在高铁上，不回消息、不用工作的那段路程就是社畜的安全屋。
“作为一名大龄单身普通女白领，北京和我家，每一个地方都有我怀念的，每一个地方都有我恐惧的。
很多时候在高铁上的漫长的返乡和回京旅程，是唯一属于我自己的时间。
我需要梳理梳理自己，问一问自己从哪里来、要去哪里，这段时间可以既不接公司微信、也不回家里信息，问就是在路上，我只属于我自己。”
但无论是凯斯还是小顾，抑或是无数打工人的返程之路，吃什么似乎是确定的——
每个人的包里，几乎都被自己爸妈塞个袋子。
里面可能是点心，可能是刚蒸出来的馒头，也可能只是一个水果。
无论春节如何和家人相处，最后的关心总是以“带着路上吃”表达出来。
“返回北京的时候，在高铁上看着后视镜里的世界，怀里装着妈妈包的包子，沿途点一份外卖。
