本篇文章给大家谈谈 滚动轴承失效的4个阶段是什么? ，以及 振动传感器如何分类? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 滚动轴承失效的4个阶段是什么? 的知识，其中也会对 振动传感器如何分类? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

3、断裂失效 轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。滚动轴承的优点：滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承

温度失效：滚动轴承在高温或低温环境下工作时，可能会因温度变化引起轴承材料的热胀冷缩，导致尺寸变化和间隙变化，进而影响轴承的工作性能和寿命。滚动轴承 这些失效形式可能会单独出现，也可能相互交织并导致滚动轴承的综合失效。

4.腐蚀失效 有些滚动轴承在实际运行当中不可避免的接触到水、水汽以及腐蚀性介质，这些物质会引起滚动轴承的生锈和腐蚀。另外滚动轴承在运转过程中还会受到微电流和静电的作用，造成滚动轴承的电流腐蚀。5.游隙变化失效 滚动轴承

1，滚动轴承的磨损失效。2，滚动轴承的疲惫失效。3，滚动轴承的腐蚀失效。4，滚动轴承的塑变失效。5，滚动轴承的断裂失效。6，滚动轴承的胶合效。

1、磨损失效 2、疲劳失效 3、腐蚀失效 4、断裂失效 5、压痕失效 6、胶合失效 滚动轴承磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主要是由轴的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗

第一阶段，即轴承开始出现故障的萌芽阶段，这时温度正常，噪声正常，振动速度总量及频谱正常，但尖峰能量总量及频谱有所征兆，反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。第二阶段，温度正常

第四阶段，轴承失效末期，在这个阶段，滚动轴承已经快达到寿命的终点，损伤点可以通过肉眼观察到，轴承运动的噪音变得特别大，温度急速的升高。此时直接功率谱上不仅可以清晰的看到轴承的故障特征频率及其倍频，如果损伤点交替的进

滚动轴承失效的4个阶段是什么?

目前振动测量主要使用电涡流传感器，它是利用高频电磁场与被测导体的涡流效应原理 而制成的。图8-19是汽轮机组用电涡流式振动传感器测量主轴振动的示意图。传感器探头 2通过支架4固定在机体5上，传感器的位置尽可能靠近轴承座

振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器。顾名思义，振动位移传感器（常用电涡流传感器）测量的是位移量（间隙变化），振动速度传感器测量的是速度，振动加速度传感器测量的是加速度。速度经过一次

轴振动检测可以用KD2306电涡流传感器，也可以ZLDS100激光位移传感器，差别在于激光位移传感器振幅较大，频率较低的，而电涡流测振幅较小，频率较高的振动。

测量轴相对振动用电涡流传感器，测量轴承振动用振动速度或加速度传感器（含有齿轮、滚动轴承）。

电涡流传感器测量轴相对轴承振动。测量轴绝对振动需要复合探头（电涡流+速度传感器）。测量轴承振动可以用速度传感器或加速度传感器。

推荐你一个接触式轴承振动传感器，是一体化的，带变送输出。参数如下：HN500型磁电式一体化振动速度变送器将磁电式振动传感器、精密测量电路集成在一起，构成高精度振动测量系统，该变送器可直接连接DCS、PLC或其它设备，是

轴承振动测量仪中用的传感器是什么类型的?

4、电容式电容式传感器一般分为两种类型。即可变间隙式和可变公共面积式。可变间隙式可以测量直线振动的位移。可变面积式可以测量扭转振动的角位移。振动传感器工作原理振动传感器的种类丰富，按照工作原理的不同，能分为电涡流

3，电感式传感器 电感式传感器能把被测的机械振动参数的变化转换成为电参量信号的变化。因此，电感传感器有二种形式，一是可变间隙，二是可变导磁面积。4，电容式传感器 电容式传感器一般分为两种，即可变间隙式和可变公共面积

振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器。顾名思义，振动位移传感器（常用电涡流传感器）测量的是位移量（间隙变化），振动速度传感器测量的是速度，振动加速度传感器测量的是加速度。速度经过一次

电容式传感器一般分为两种类型。即可变间隙式和可变公共面积式。可变间隙式可以测量直线振动的位移。可变面积式可以测量扭转振动的角位移。5、惯性式电动传感器 惯性式电动传感器由固定部分、可动部分以及支承弹簧部分所组成。为了

振动传感器如何分类?

电涡流传感器是一种相对式非接触式传感器，它是通过传感器端部与被测物体之间的距离变化来测量物体的振动位移或幅值的。电涡流传感器具有频率范围宽（0～10 kHZ），线性工作范围大、灵敏度高以及非接触式测量等优点，主要应用

轴振动测量可以用电涡流位移传感器，选择振幅与电涡流传感器量程相匹配的，这样电涡流就能测量到轴振动的波形图，从而可得到振幅和频率等参数，要注意的是传感器的测量频率至少要高出被测物振动频率一个数量级。

传感器可以选用激光位移传感器或者电涡流传感器，具体量程还要取决于你的振动位移量程是多少？

轴振动检测可以用KD2306电涡流传感器，也可以ZLDS100激光位移传感器，差别在于激光位移传感器振幅较大，频率较低的，而电涡流测振幅较小，频率较高的振动。

电涡流传感器测量轴相对轴承振动。测量轴绝对振动需要复合探头（电涡流+速度传感器）。测量轴承振动可以用速度传感器或加速度传感器。

轴振动检测要用什么传感器测?

可以用kd2306电涡流位移传感器或者zlds100激光位移传感器，根据你的实际测量环境和要求，选择不同的传感器
电涡流传感器测量轴相对轴承振动。测量轴绝对振动需要复合探头（电涡流+速度传感器）。测量轴承振动可以用速度传感器或加速度传感器。
通用振动标准-按轴承振幅的评定标准 按轴承振幅的评定标准 1969年国际电工委员会(IEC)推荐了汽轮发电机组的振动标准，如表1所示（峰－峰值，μm）。原水电部规定的评定汽轮发电机组等级与IEC标准基本相符，如表2所示（峰－峰值）。 表1 IEC振动标准 转速（r/min）1000 1500 1800 3000 3600 6000 12000 在轴承上测量 75 50 42 25 21 12 6 在轴上测量 150 100 84 50 42 25 12 表2 振动标准 转速（r/min） 优 良 合格 1500 30 50 70 3000 20 30 50 按轴承振动烈度的评定标准 国际标准化组织ISO曾颁布了一系列振动标准，作为机器质量评定的依据。现将有关标准介绍如下： ⑴ ISO2372/1： 该标准于1974年正式颁布，适用于工作转速为600~12000r/min，在轴承盖上振动频率在10~1000Hz范围内的机器振动烈度的等级评定。它将机器分成四类： Ⅰ类为固定的小机器或固定在整机上的小电机，功率小于15KW。 Ⅱ类为没有专用基础的中型机器，功率为15~75KW。刚性安装在专用基础上功率小于300KW的机器。 Ⅲ类为刚性或重型基础上的大型旋转机械，如透平发电机组。 Ⅳ类为轻型结构基础上的大型旋转机械，如透平发电机组。 每类机器都有A，B，C，D四个品质级。各类机器同样的品质级所对应的振动烈度范围是有些差别的，见表3。四个品质段的含意如下： 表3 ISO2372推荐的各类机器的振动评定标准 振动烈度分级范围 各类机器的级别 振动烈度（mm/s） 分贝（db）Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 0.18-0.28 85-89 A A A A 0.28-0.45 89-93 A A A A 0.45-0.71 93-97 A A A A 0.71-1.12 97-101 B A A A 1.12-1.8 101-105 B B A A 1.8-2.8 105-109 C B B A 2.8-4.5 109-113 C C B B 4.5-7.1 113-117 D C C B 7.1-11.2 117-121 D D C C 11.2-18 121-125 D D D C 18-28 125-129 D D D D 28-45 129-133 D D D D 45-71 133-139 D D D D A级：优良，振动在良好限值以下，认为振动状态良好。 B级：合格，振动在良好限值和报警值之间，认为机组振动状态是可接受的（合格），可长期运行。 C级：尚合格，振动在报警限值和停机限值之间，机组可短期运行，但必须加强监测并采取措施。 D级：不合格，振动超过停机限值，应立即停机。 振动烈度是以人们可感觉的门槛值0.071mm/s为起点，到71mm/s的范围内分为15个量级，相邻两个烈度量级的比约为1.6，即相差4分贝。 ⑵ ISO3945： 该标准为大型旋转机械的机械振动—现场振动烈度的测量和评定。在规定评定准则时，考虑了机器的性能，机器振动引起的应力和安全运行需要，同时也考虑了机器振动对人的影响和对周围环境的影响以及测量仪表的特性因素。 显然，在机器表面测得的机械振动，并不是在任何情况下都能代表关键零部件的实际振动应力、运动状态或机器传递给周围结构的振动力。在有特殊要求时，应测量其它参数。表4给出了功率大于300KW、转速为600~12000转／分大型旋转机械的振动烈度的评定等级。 注：参考值10-5mm/s。 表4 ISO3945评定等级 振动烈度 支持类型 振动烈度（mm/s） 分贝（db） 刚性支承 挠性支承 0.46-0.71 93-97 良好 良好 0.71-1.12 97-101 良好 良好 1.12-1.8 101-105 良好 良好 1.8-2.8 105-109 满意 良好 2.8-4.6 109-113 满意 满意 4.6-7.1 113-117 不满意 满意 7.1-11.2 117-121 不满意 不满意 11.2-18 121-125 不允许 不满意 18-28 125-129 不允许 不允许 28-45 129-139 不允许 不允许 该标准所规定的振动烈度评定等级决定于机器系统的支承状态，它分为刚性支承和挠性支承两大类，相当于ISO2372中的Ⅲ与Ⅳ类。对于挠性支承，机器—支承系统的基本固有频率低于它的工作频率，而对于刚性支承，机器—支承系统的基本固有频率高于它的工作频率。 按轴振幅的评定标准 ISO7919/1《转轴振动的测量评定—第一部分总则》于1986年正式颁布。ISO/DIS79110-2《旋转机器轴振动的测量与评定—第二部分：大型汽轮发电机组应用指南》于1987年制订，它规定了50MW以上汽轮发电机组轴振动的限值，见表5和表6，分别适用于轴的相对振动与轴的绝对振动。 表中级段A，B，C的意义与前述相同。轴振动的测量应用电涡流传感器。 表5 汽轮机发电机组轴相对振动的限值（位移峰－峰值，单位μm） 极段 转速（r/min） 1500 1800 3000 3600 A 100 90 80 75 B 200 185 165 150 C 300 290 260 240 表6 汽轮机发电机组轴绝对振动的限值（位移峰－峰值，单位μm） 极段 转速（r/min） 1500 1800 3000 3600 A 120 110 100 900 B 240 220 200 180 C 385 350 300 290 有关轴承座与轴振动评定标准的几点说明： ⑴ 根据ISO2372及7919的规定，有以下两个准则应注意 准则一：在额定转速下整个负荷范围内的稳定工况下运行时，各轴承座和轴振动不超过某个规定的限值。 准则二：若轴承座振动或轴振动的幅值合格，但变化量超过报警限值的25％，不论是振动变大或者变小都要报警。因振动变化大意味着机组可能有故障，特别是振动变化较大、变化较快的情况下更应注意。 ⑵ 根据我国情况，功率在50MW以下的机组一般只测量轴承座振动，不要求测量轴振动。功率在200MW以上的机组要求同时测量轴承座振动和轴振动。功率大于50MW、小于200MW的机组，要求测量轴承座振动，而在有条件情况下或在新机组启动及对机组故障分析时，则测量轴振动。 ⑶ 轴承座振动与轴振动之间一般不存在一种固定的比例关系。这是因为两者振动与很多因素有关，如油膜参数，轴承座刚度，基础刚度等，一般可根据统计资料给出一个比例的变化范围。根据ISO资料，机组轴振动与轴承座振动的比例一般为2~6。 德国工程师协会1981年颁布了《透平机组转轴振动测量及评价》，简称VDI—2059，将机组振动状态分为良好、报警、停机三个等级，分别采用三个公式计算，转化后得到的轴相对振动如表7所示。 表7 VDI-2059汽轮发电机组轴相对振动的限值（位移峰-峰值，单位μm） 转速（r/min） 1500 1800 3000 3600 良好 124 113 88 80 报警 232 212 164 150 停机 341 311 241 220 http://www.djwxw.com/News/HtmlPage/2007-08-14/TT_14416_1.htm
很多，比如ZLDS/N-100轴承振动检测仪，高分辨率，可替代电容式传感器；对电磁场不敏感，可用于电机等强磁场测振；宽频带，可测高频振动体；对被测体表面要求低，反射率4～100%均可用。
滚动轴承主要的失效的形式： 1、磨损失效 2、疲劳失效 3、腐蚀失效 4、断裂失效 5、压痕失效 6、胶合失效 滚动轴承磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主要是由轴的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。 大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起察觉，但是到人们发觉时，大部分滚动轴都已磨损，从而造成机器停机。 扩展资料： 滚动轴承按照结构可分为： 1、深沟球轴承 深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。 2、滚针轴承 滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件。 此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。 例如：万向节轴，液压泵，薄板轧机，凿岩机，机床齿轮箱，汽车以及拖拉机机变速箱等 。 3、角接触轴承 角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。多用于：油泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械 。 4、调心球轴承 调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。该种轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时 亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有一列钢球受力。主要用在联合收割机等农业机械，鼓风机，造纸机，纺织机械，木工机械，桥式吊车走轮及传动轴上。 5、调心滚子轴承 调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。 主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等等。 6、推力球轴承 推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈"座圈可以和保持架"钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，坐圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。 推力球承受不能限制轴的径向位移，极限转速很低。单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。主要应用于汽车转向机构,机床主轴。 7、推力滚子轴承 推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴.经向联合载荷，但经向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心能力。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和滚道在工作中的相对滑动 并且滚子长.直径大，滚子数量多载荷容量大，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用。 主要应用于水力发电机, 起重机吊钩,等等 。 8、圆柱滚子轴承 圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架.滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内.外圈与轴.壳体都是过盈配合时更显示优点。 此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内.外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。 主要用于大型电机，机床主轴，车轴轴箱，柴油机曲轴以及汽车，托牢记的变箱等 9、圆锥滚子轴承 圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷，而大锥角圆锥滚子轴承可以用于承受以轴向载荷为主的径，轴向联合载荷。此种轴承为分离型轴承，其内圈（含圆锥滚子和保持架）和外圈可以分别安装。 在安装和使用过程中可以调整轴承的经向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装用于汽车后桥轮毂，大型机床主轴，大功率减速器，车轴轴承箱，输送装置的滚轮 。 10、带座外球面球轴承 带座外球面球轴承由两面带密封的外球面球轴承和铸造的（或钢板冲压的）轴承座组成。外球面球轴承的内部结构与深沟球轴承相同，但此种轴承的内圈宽于外圈.外圈具有截球形外表面，与轴承座的凹球面相配能自动调心。 通常此种轴承的内孔与轴之间有间隙，用顶丝，偏心套或紧定套将轴承内圈固定在轴上，并随轴一起转动。带座轴承结构紧凑，装卸方便，密封完善，适用于简单支承，常用于采矿.冶金.农业.化工.纺织.印染.输送机械等。 参考资料来源：百度百科-轴承故障诊断 参考资料来源：百度百科-滚动轴承
第一阶段，即轴承开始出现故障的萌芽阶段，这时温度正常，噪声正常，振动速度总量及频谱正常，但尖峰能量总量及频谱有所征兆，反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。 第二阶段，温度正常，噪声略增大，振动速度总量略增大，振动频谱变化不明显，但尖峰能量有大的增加，频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。 第三阶段，温度略升高，可耳听到噪声，振动速度总量有大的增加，且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带，另振动速度频谱上噪声地平明显升高，尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。建议于第三阶段后期予以更换轴承，那么此时应该已经出现肉眼可以看到的磨损等滚动轴承故障特征。 第四阶段，温度明显升高，噪声强度明显改变，振动速度总量和振动位移总量明显增大，振动速度频谱上轴承故障频率开始消失，被更大的随机的宽带高频噪声地平取代；尖峰能量总量迅速增大，并可能出现一些不稳定的变化。绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转，否则将可能发生灾难性破坏。 根据研究结果，一般的，如果滚动轴承的整个使用寿命是那么从轴承安装投入使用时计起，在它的前>80%寿命时间段内，轴承是一切正常的。而接下来对应滚动轴承故障发展，其剩余寿命在第一阶段为10% ～>20%L10，第二阶段为5%-10%L10，第三阶段为1%～5%L10，第四阶段约为1h或者1%L10。 因此，在实际工作中面临轴承问题时，考虑到轴承故障发展的第四阶段具有不可预见的突发危害性，建议于第三阶段后期予以更换轴承，这样既可以避免故障的扩大和更严重事故的发生，又能尽量保证滚动轴承的使用寿命，并且根据此时轴承上也已经出现肉眼可以看到的磨损、零部件损坏等滚动轴承故障特征，比较有说服力。至于轴承故障发展的第三阶段后期的识别，则需要依据上述理论特征再结合实际的温度、噪声、速度谱、尖峰能量谱、速度和尖峰能量的总量趋势及实际经验予以综合考虑。

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