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疲劳点蚀，擦伤，烧伤，电蚀，保持架损伤，内外环断裂，滚珠失圆，滚道面剥离。滚动轴承：滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈

轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或

主要有：1）轴承的损伤：常见形式有裂损（内圈破裂、滚子裂纹、保持架裂纹破碎）、剥离、辗皮、麻点、划伤凹痕、压痕、擦伤、烧附、电蚀、腐蚀（色斑、蚀刻、蚀坑）等十种。2）轴箱体及附件的损伤：常见有筒内表面擦伤、

(2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的,但当泥沙或硬 质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质,便容易产生急剧磨损,使滚动表面间隙增大,零 件变形,破坏轴承和相关零件的正常工作。 (3)滚动轴承的滚珠(柱

滚动轴承常见故障滚动轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音。1.轴承温度过高在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明

滚动轴承的故障种类是多种多样的，然而，在实际应用中最常见和最有代表性的故障类型通常只是三种，，即疲劳剥落（点蚀）、磨损、胶合。其中，胶合从发生到轴承完全损坏的过程往往极短暂，因此一般难以通过定期检查及时发现。

滚动轴承的常见故障

球磨机轴承出现此问题一般都会常用以下几种方法维修：1、更换新部件受拆卸、时间、备件情况以及备件价值等因素制约，第一时间难以满足企业生产需求。2、堆焊修复通过实际应用来看总体效果并不理想。主要原因有两点：一是材质的区别

1、机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴承的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积划伤。一般情况下，接触面损伤与烧蚀现象同在。造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重

（1）轴承没有油了或者是密封圈损坏；（2）没有定期维修和清洗。解决方法：（1）按规定添加新的油脂，更换新的密封圈；（2）定期对轴承进行清洗。2、轴承部位有杂音故障原因：（1）轴承缺油，可能会出现杂音；（2）轴承

污染是轴承失效的主要原因之一 污染的征兆是在滚道和滚动体表面有点痕，导致振动加大和磨损 清洁环境，工具，规范操作。新轴承的储运。8.润滑油失效－－－润滑失效。滚道和滚子的变色（蓝、棕）是润滑失效的征兆，随之产生

过高的载荷可能会引起轴承零件断裂。磨削、热处理和装配不当都会引起残余应力，工作时热应力过大也会引起轴承零件断裂。另外，装配方法、装配工艺不当，也可能造成轴承套图挡边和滚子倒角处掉块。6．胶合：在润滑不良、高速重载

造成轴承故障的原因有哪些及应对方法?-回收轴承公司提供

轴承 解决轴承失效问题的最好办法就是避免失效发生。这可以在选用过程中通过考虑关键性能特征来实现。这些特征包括噪声、起动和运转扭矩、刚性、非重复性振摆以及径向和轴向间隙。一、扭矩 扭矩要求是由润滑剂、保持架、轴承

FAG轴承出现卡伤现象时的措施 检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、轴承箱的精度。所谓轴承出现烧伤损伤状态是指:轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。

一、轴承的保养：1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。2、采用符合规定的燃油及润滑油。3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转

内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、FAG轴承箱的精度不良。措施:检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、FAG轴承箱的精度。4.断裂损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过

fag轴承常见问题分析与解决措施

【答案】：(1)润滑油脂不清洁或润滑油脂质量不好;(2)润滑油不足，润滑油中断或润滑脂过多;(3)轴承损坏，如保持架破断，滚子碎裂;(4)安装不好。

电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法：1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松。滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的

处理方法是平衡轴向力。⑤轴承轴向定位问题。泵运转时，温度高而振动不大，可能时轴承轴向间隙过大，停车后，用工具轻轻敲击联轴器靠背轮发现有明显的轴向窜动，需重新调整间隙。（2）卧式单级离心泵滚动轴承运转时，无异声，

球磨机滚动轴承发热的原因和处理方法： 球磨机滚动轴承发热的原因： 1、润滑脂过量； 2、滚子与内外套间隙超大、轴承体点蚀或剥离、内外套转动，保持架损坏； 3、轴瓦刮研不好，轴瓦接触面小； 4、轴瓦与轴颈间隙太小或超大

1、运行中的电动机如果轴承已经损坏，会造成电动机轴承过热。此时应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。2、在更换润滑油时，如果混入硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还

轴承发热的原因可能是：1、滚动轴承：轴承的润滑不充分；安装轴承的部位（轴或孔）不同轴；；轴承型号选择不当等。2、滑动轴承：轴承的润滑不充分；轴承的配合座别不当；轴承副材料选择不当；轴承副的pv值过大等。你可以

4、安装不当 安装不当是轴承发热的另一重要原因。因为轴承安装的正确与否，对其寿命和主机精度有着直接影响，故安装时要求轴与轴承孔的中心线必须重合。如果轴承安装不正，精度低，轴承存在挠度，转动时就会产生力矩，引起轴承

滚动轴承发热的原因分析处理?

第1阶段一一轴承失效初期 这个阶段轴承会在次表面形成微观裂纹或晶格的错位，而轴承表面则看不到裂纹或者微小剥落，在振动信号的低频段不会形成比较明显的冲击信号，用传统的加速度传感器不能拾取到故障信号，但是次表面的微观

1、磨损失效 2、疲劳失效 3、腐蚀失效 4、断裂失效 5、压痕失效 6、胶合失效 滚动轴承磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主要是由轴的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原）、抗冲击性能差、抗

轴承的寿命与故障：寿命分类：疲劳寿命、磨损寿命、故障寿命、使用寿命。1、疲劳寿命：轴承主要运动件的材质达到极限，造成轴承失效之前的累计时间。1）额定动荷：寿命为10000转时，轴承能承受的负荷。2）当量动负荷：指轴承的

承的损伤分类大致可以分为以下几种:疲劳剥落、非自然剥落、磨损、破裂、腐蚀以及其他损伤。 1、疲劳剥落 疲劳剥落是轴承工作表面因滚动疲劳引起鳞片状的剥落。 2、非自然剥落 非自然剥落是由人为因素引起的发生在轴承使用中期

滑动轴承的主要故障： 1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常;轴承中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。 2、轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，轴承轴承中有许多铁成分的

1、接触疲劳失效 接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生的材料疲劳失效。接触疲劳失效常见的形式是接触疲劳剥落。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，

4. 断裂 轴承零件的裂纹和断裂是最危险的一种故障形式，这主要是由于轴承材料有缺陷和热处理不当以及严重超负荷运行所引起的；此外，装配过盈量太大、轴承组合设计不当，以及缺油、断油下的润滑丧失也都会引起裂纹和断裂。

轴承故障分类

滚动轴承是转动设备中应用最为广泛的机械零件，同时也是最容易产生故障的零件。据统计，在使用滚动轴承的转动设备中，大约有30%的机械故障都是由于滚动轴承而引起的。滚动轴承的常见故障形式有以下几种。 1. 疲劳剥落（点蚀） 滚动轴承工作时，滚动体和滚道之间为点接触或线接触，在交变载荷的作用下，表面间存在着极大的循环接触应力，容易在表面处形成疲劳源，由疲劳源生成微裂纹，微裂纹因材质硬度高、脆性大，难以向纵深发展，便成小颗粒状剥落，表面出现细小的麻点，这就是疲劳点蚀。严重时，表面成片状剥落，形成凹坑；若轴承继续运转，将形成大面积的剥落。疲劳点蚀会造成运转中的冲击载荷，使设备的振动和噪声加剧。然而，疲劳点蚀是滚动轴承正常的、不可避免的失效形式。轴承寿命指的就是出现第一个疲劳剥落点之前运转的总转数，轴承的额定寿命就是指90%的轴承不发生疲劳点蚀的寿命。（利用轴承故障检测仪对轴承进行诊断） 2. 磨损 润滑不良，外界尘粒等异物侵入，转配不当等原因，都会加剧滚动轴承表面之间的磨损。磨损的程度严重时，轴承游隙增大，表面粗糙度增加，不仅降低了轴承的运转精度，而且也会设备的振动和噪声随之增大。 3. 胶合 胶合是一个表面上的金属粘附到另一个表面上去的现象。其产生的主要原因是缺油、缺脂下的润滑不足，以及重载、高速、高温，滚动体与滚道在接触处发生了局部高温下的金属熔焊现象。 通常，轻度的胶合又称为划痕，重度的胶合又称为烧轴承。 胶合为严重故障，发生后立即会导致振动和噪声急剧增大，多数情况下设备难以继续运转。 4. 断裂 轴承零件的裂纹和断裂是最危险的一种故障形式，这主要是由于轴承材料有缺陷和热处理不当以及严重超负荷运行所引起的；此外，装配过盈量太大、轴承组合设计不当，以及缺油、断油下的润滑丧失也都会引起裂纹和断裂。 5. 锈蚀 锈蚀是由于外界的水分带入轴承中；或者设备停用时，轴承温度在露点以下，空气中的水分凝结成水滴吸附在轴承表面上；以及设备在腐蚀性介质中工作，轴承密封不严，从而引起化学腐蚀。锈蚀产生的锈斑使轴承表面产生早期剥落，同时也加剧了磨损。 6. 电蚀 电蚀主要是转子带电，电流击穿油膜而形成电火化放电，使表面局部熔焊，在轴承工作表面形成密集的电流凹坑或波纹状的凹凸不平。 7. 塑性变形（凹坑及压痕） 对于转速极低（n＜1 r/min）的轴承，或间歇摆动的轴承，其故障形式主要是永久性塑性变形，即在滚道上受力最大处形成凹坑。发生塑性变形，主要与过大的挤压应力有关，例如，工作载荷过重，冲击载荷过大，热变形影响等。轴承出现凹坑后，会产生很大的振动和噪声。 此外，当硬颗粒从外界进入滚动体与滚道之间时，会在滚道表面形成压痕。 8. 保持架损坏 润滑不良会使保持架与滚动体或座圈发生磨损、碰撞。装配不当所造成的保持架变形，会使保持架与滚动体或座圈之间产生卡涩，从而加速了保持架的磨损。保持架磨损后，间隙变大，与滚动体之间的撞击力增大，以致使保持架断裂。 滚动轴承的故障种类是多种多样的，然而，在实际应用中最常见和最有代表性的故障类型通常只是三种，，即疲劳剥落（点蚀）、磨损、胶合。其中，胶合从发生到轴承完全损坏的过程往往极短暂，因此一般难以通过定期检查及时发现。
齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。断齿：是在齿轮传动中由于各种以外原因，一个或多个轮齿折断使齿轮失效；磨损：齿轮传动过程中，齿面上的相对滑动会引起磨损；点蚀：齿轮传动过程中，齿轮接触面上各点的接触应力呈脉动循环变化，经过一段时间后，会由于接触面上金属的疲劳而形成细小的疲劳裂纹，裂纹的扩展造成金属剥落，形成点蚀；胶合：当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下，两齿面直接接触形成局部高温，接触区出现较大面积粘连现象，为胶合。合理润滑可以明显延缓或防止齿轮的失效。⑴闭式传动闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，一般应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等），然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，则一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。⑵开式传动开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损和轮齿的弯曲疲劳折断。由于目前齿面磨粒磨损尚无完善的计算方法，因此通常只对其进行抗弯曲疲劳强度计算，并采用适当加大模数的方法来考虑磨粒磨损的影响。
　　fag轴承——滚动轴承技术先驱者，它的出现奠定了滚动轴承工业的基础。在工业活动中，fag轴承又被称作是技术fag主轴轴承，其有保持架组件、实心内圈、实心外圈以及实心内外圈之间的钢球组成。必须要说的是，fag轴承目前在工业生产中具有着重要地位，特别是各类机械设备与工具中的轴承部分。 　　由于轴承在工作过程中的特殊性，因此在高温和高压力的作用下经常会出现表面磨损变质等问题，fag轴承也不例外，下面小编就fag轴承常见问题来说一些解决办法。 　　问题一：fag轴承表面出现剥离、剥皮以及卡伤现象。 　　造成这种问题出现的原因主要是由于fag轴承所承载负荷过大、安装不规范或者有异物进入轴承内部、润滑剂使用不合适等。因此我们使用fag轴承的时候，要尽量避免这一类问题的发生。所以，在使用fsg轴承之前要先检查安装是否完全规范、使用过程中要避免fag轴承负荷过大现象的发生，在使用fag轴承后，需要进行润滑时，要检查润滑剂是否合格，有无异物混入，并且在润滑是，要先清洁轴承表面，再涂抹润滑剂。 　　问题二：fag轴承出现裂纹、裂缝、断裂现象。 　　造成这种问题出现的原因主要是由于在安装时，轴承收到了击打以及在使用过程中轴承承载的载荷过大，或者fag轴承承受了过多的冲击载荷等。因此，为了避免在使用过程中fag轴承出现此类问题，我们最好在安装fag轴承时改变传统的安装方法，采用热装法进行安装，并且在使用fag轴承过程中要经常检查载荷条件，避免出现负荷过大或者冲击载荷现象的出现。 　　问题三：fag轴承出现压痕、点蚀磨损现象。 　　这一类问题的出现主要是因为fag轴承内部遭到了异物侵入后，工作人员未及时发现并清除，导致在使用过程中轴承被异物损坏。所以，解决此类问题最好的方法是，定期按时检查fag轴承密封装置的密封性，发现异常时，及时进行改善，另外就是要做好轴承的润滑工作。 　　问题四：fag轴承出现微振磨损现象。 　　fag轴承出现微振磨损现象一般是因为安装不规范造成过盈量不足或者轴承配合面出现小幅度摇摆现象而造成的，另外润滑工作未做好也有可能造成此类问题。最好的解决措施就是，检查轴承的过盈量，并做好润滑工作，特别是配合面的润滑工作。 　　以上就是小编总结的fag轴承经常出现的各类问题以及解决办法，希望能够对朋友们有所帮助。
FAG轴承损伤状态与原因措施1.剥离损伤状态:FAG轴承再承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。原因:载荷过大。安装不良（非直线性）力矩载荷异物侵入、进水。润滑不良、润滑剂不合适FAG轴承游隙不适当。FAG轴承箱精度不好，FAG轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕（表面变形现象）引起的发展。措施:检查载荷的大小及再次研究所使用的FAG轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。检查轴和FAG轴承箱的精度。检查游隙。2.剥皮损伤状态:呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在大范围内发生微小脱落（微小剥离）原因:润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。配对滚动零件的表面光洁度不好。措施:选择润滑剂改善密封装置改善配对滚动零件的表面光洁度。3.卡伤损伤状态:所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。原因:过大载荷、过大预压。润滑不良。异物咬入。内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、FAG轴承箱的精度不良。措施:检查载荷的大小。预压要适当。改善润滑剂和润滑方法。检查轴、FAG轴承箱的精度。4.断裂损伤状态:所谓断裂是指由于对滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。原因:安装时受到了打击。载荷过大。跌落等使用不良。措施:改善安装方法（采用热装，使用适当的工具夹）。纠正载荷条件。FAG轴承安装到位，使挡边受支承。5.裂纹、裂缝损伤状态:所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。原因:过大过盈量。过大载荷，冲击载荷。剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比FAG轴承倒角大而造成与FAG轴承倒角的干扰。措施:过盈量适当。检查载荷条件。改善安装方法。轴的形状要适当。6.压痕损伤状态:咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。原因:金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。措施:冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。7.梨皮状点蚀损伤状态:在滚道面上产生的弱光泽的暗色梨皮状点蚀。原因:润滑过程中出现异物咬入。由于空气中的水分而结露。润滑不良。措施:改善密封装置。充分过滤润滑油。使用合适的润滑剂。8.磨损损伤状态:所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。原因:异物侵入，生锈电蚀引起的发展。润滑不良。由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。措施:改善密封装置。清洗FAG轴承箱。充分过滤润滑油。检查润滑剂及润滑方法。防止非直线性。9.微振磨损损伤状态:由于两个接触面间相对反复微小滑动而产生的磨损在滚道面和滚动体的接触部分上产生。由于发生红褐色和黑色磨损粉末，因而也称微振磨损腐蚀。原因:润滑不良。小振幅的摇摆运动。过盈量不足。措施:使用适当的润滑剂。加预压。检查过盈量。向配合面上涂润滑剂
据有关统计显示，在旋转机械故障率中有近30%的故障是由于滚动轴承发生故障而引起的，所以对其的状态监测和故障诊断进行研究势在必行。陌贝网为您提供更多轴承知识，轴承故障诊断刚开始主要是依靠人工听觉来诊断，再有就是利用探听棒这种方法在许多企业中仍在使用，一些工具已经被改进到电子听诊器。例如，当使用电子听诊器检测轴承故障时，具有经验丰富的人员可以凭经验诊断轴承疲劳剥落，有时还可以诊断出损伤发生的位置，但是其它的外部原因，可靠性有时会无法得到保证。随着科技的发展，越来越多的振动仪器被运用到在滚动轴承的状态监测工作中。这些仪器利用振动位移、速度和加速度的均方根值或峰值来判断轴承是否有故障。这些仪器减少我们对经验的依赖，使得监测和诊断的准 确性有了很大的提高，但是在故障发生的初始阶段仍然很难及时做出准确的诊断。瑞典SKF公司在多年研究轴承故障机理的基础上，于1966年发明了脉冲计检测轴承损伤的方法，很大程度上的提高了滚动轴承的故障诊断工作的准确性和及时性。滚动体共振频率、滚动轴承振动与缺陷、非均匀尺寸与磨损的关系最具代表性。
轴承故障原因及其解决 1.过负荷－－－－过载。这个是原因，一如干活太累。 引起过早疲劳，（包括过紧配合，布式硬度凹痕和预负荷）－－－－提前疲劳失效。过载造成接触应力超过允许值。 减少负荷或重新设计－－－－如是系统常时过载，可设法重新选用轴承；系统短期过载及冲击载荷，可设法提高润滑、轴承特殊化处理等解决。 2.过热－－－－这个是表现。一如“发烧”。 征兆是滚道，球和保持架变色，从金色变为蓝色－－－－轻度的润滑剂变色，甚至附着在滚道或滚子上。重度的轴承部件发蓝变色。重度的轴承部件发生金属流动。 温度超过400F使滚道和滚动体材料退火－－－－这是说高温对轴承机械性能的影响。 硬度降低导致轴承承重降低和早期失效－－－－轴承滚道或滚子硬度低于HRC58，寿命将降低。 严重情况下引起变形，另外温升降低和破坏润滑性能－－－－一个结论是：轴承运行必须有一定的运行粘度之上的润滑剂；温度上升将降低润滑剂粘度，甚至影响其基本化学性能。 3.布式硬度凹痕－－－－“真性布氏压痕”。 当负荷超过滚道的弹性极限时产生－－－－一般由径向冲击载荷造成。 滚道上的凹痕增加振动（噪声） 任何静态过负荷和严重冲击产生布式凹痕－－－－此类损伤一般在压痕内仍残留磨削痕迹。 4.伪布式凹痕－－－－“假性布氏压痕”。 在每个滚珠位置产生的椭圆形磨损凹痕，光滑，有明显边界，周围有磨削－－－－形状不总要。此类损伤一般在压痕内无磨削痕迹。 表明严重的外部振动－－－－不确知？ 隔振和使用抗摩添加剂－－－－一般由运输途中的颤振造成。 5.正常疲劳失效－－－－疲劳损伤。 疲劳失效指滚道和滚动体上发生碎裂，并随之产生材料碎片脱落－－－－含疲劳碎裂（习见于淬透轴承钢）及疲劳剥落（习见于渗碳轴承钢）。 这种疲劳为逐渐发生，一旦开始则迅速扩展，并伴随明显的振动增加－－－－淬透钢一般是迅速扩展，容易造成瞬时损坏。渗碳钢将有较长时间的发展。 更换轴承，和设计有更长疲劳寿命的轴承－－－－宜说选用更高额定动载的轴承、更高纯净度的轴承钢等等。 6.反向载荷－－－－异常载荷。 角接触轴承的设计只接受一个方向的轴向载荷 当方向相反时，外圈的椭圆接触区域被削平。。。 结果是应力增加，温度升高，并产生振动增大和轴承早期失效 7.污染－－－－是说异物，还是异物中的一种：水？ 污染是轴承失效的主要原因之一 污染的征兆是在滚道和滚动体表面有点痕，导致振动加大和磨损 清洁环境，工具，规范操作。新轴承的储运。 8.润滑油失效－－－－润滑失效。 滚道和滚子的变色（蓝、棕）是润滑失效的征兆，随之产生滚道、滚子和保持架磨损，导致过热和严重故障。－－－－早期是滚道表面轻微玻璃式伤痕。 滚动轴承的正常运行取决于各部件间存在良好油膜 失效常常由润滑不足和过热引起－－－－可有错误的润滑（润滑剂过多、过少、过绸、过稀）及无效的润滑（错误的润滑方式、断油、未及时更换）两种原因。 9.腐蚀－－－－异物进入的一种，水。 其征兆是在滚道、滚子、保持架或其他位置出现红棕色区域－－－－早期铁锈色，一般常见黑色。 原因是轴承接触腐蚀性流体和气体 严重情况下，腐蚀引起轴承早期疲劳失效 除掉腐蚀流体，尽可能使用整体密封轴承－－－－密封轴承并非首选。每个轴承都有其密封系统，关键是使其有效。 10.不对中－－－－偏载。 不对中的征兆是滚珠在滚道上产生的磨痕与滚道边缘不平行 如果不对中超过0.001in/in，会产生轴承和轴承座异常温升，和保持架球磨损－－－－不同的轴承类型有不同的允许的偏载量。一般调心轴承具有最好的偏载能力。但是其他轴承可以通过优化滚道几何尺寸等达到增加一定偏载能力的目的。 11.配合松动－－－－此一损伤较为少见。 配合松动导致配合部件的相对运动，如果这个相对运动轻微但不间断，则产生磨损－－－－习称为“蠕动”。 这种磨损产生颗粒，并氧化成特殊的棕色。这导致研磨和松动加大。 如果松动增大到内圈或外圈的显著运动，安装表面（孔径，外径和侧面）将磨损和发热，引起噪声和晃动。
滚动轴承是转动设备中应用最为广泛的机械零件，同时也是最容易产生故障的零件。据统计，在使用滚动轴承的转动设备中，大约有30%的机械故障都是由于滚动轴承而引起的。滚动轴承的常见故障形式有以下几种。 1. 疲劳剥落（点蚀） 滚动轴承工作时，滚动体和滚道之间为点接触或线接触，在交变载荷的作用下，表面间存在着极大的循环接触应力，容易在表面处形成疲劳源，由疲劳源生成微裂纹，微裂纹因材质硬度高、脆性大，难以向纵深发展，便成小颗粒状剥落，表面出现细小的麻点，这就是疲劳点蚀。严重时，表面成片状剥落，形成凹坑；若轴承继续运转，将形成大面积的剥落。疲劳点蚀会造成运转中的冲击载荷，使设备的振动和噪声加剧。然而，疲劳点蚀是滚动轴承正常的、不可避免的失效形式。轴承寿命指的就是出现第一个疲劳剥落点之前运转的总转数，轴承的额定寿命就是指90%的轴承不发生疲劳点蚀的寿命。（利用轴承故障检测仪对轴承进行诊断） 2. 磨损 润滑不良，外界尘粒等异物侵入，转配不当等原因，都会加剧滚动轴承表面之间的磨损。磨损的程度严重时，轴承游隙增大，表面粗糙度增加，不仅降低了轴承的运转精度，而且也会设备的振动和噪声随之增大。 3. 胶合 胶合是一个表面上的金属粘附到另一个表面上去的现象。其产生的主要原因是缺油、缺脂下的润滑不足，以及重载、高速、高温，滚动体与滚道在接触处发生了局部高温下的金属熔焊现象。 通常，轻度的胶合又称为划痕，重度的胶合又称为烧轴承。 胶合为严重故障，发生后立即会导致振动和噪声急剧增大，多数情况下设备难以继续运转。 4. 断裂 轴承零件的裂纹和断裂是最危险的一种故障形式，这主要是由于轴承材料有缺陷和热处理不当以及严重超负荷运行所引起的；此外，装配过盈量太大、轴承组合设计不当，以及缺油、断油下的润滑丧失也都会引起裂纹和断裂。 5. 锈蚀 锈蚀是由于外界的水分带入轴承中；或者设备停用时，轴承温度在露点以下，空气中的水分凝结成水滴吸附在轴承表面上；以及设备在腐蚀性介质中工作，轴承密封不严，从而引起化学腐蚀。锈蚀产生的锈斑使轴承表面产生早期剥落，同时也加剧了磨损。 6. 电蚀 电蚀主要是转子带电，电流击穿油膜而形成电火化放电，使表面局部熔焊，在轴承工作表面形成密集的电流凹坑或波纹状的凹凸不平。 7. 塑性变形（凹坑及压痕） 对于转速极低（n＜1 r/min）的轴承，或间歇摆动的轴承，其故障形式主要是永久性塑性变形，即在滚道上受力最大处形成凹坑。发生塑性变形，主要与过大的挤压应力有关，例如，工作载荷过重，冲击载荷过大，热变形影响等。轴承出现凹坑后，会产生很大的振动和噪声。 此外，当硬颗粒从外界进入滚动体与滚道之间时，会在滚道表面形成压痕。 8. 保持架损坏 润滑不良会使保持架与滚动体或座圈发生磨损、碰撞。装配不当所造成的保持架变形，会使保持架与滚动体或座圈之间产生卡涩，从而加速了保持架的磨损。保持架磨损后，间隙变大，与滚动体之间的撞击力增大，以致使保持架断裂。 滚动轴承的故障种类是多种多样的，然而，在实际应用中最常见和最有代表性的故障类型通常只是三种，，即疲劳剥落（点蚀）、磨损、胶合。其中，胶合从发生到轴承完全损坏的过程往往极短暂，因此一般难以通过定期检查及时发现。
草坪机械大多采用滚动轴承。滚动轴承成本高，但从使用中的好处和维修费用等方面，一般比使用滑动轴承节约30%以上。滚动轴承的结构如图9-23所示。 图9-23 滚动轴承的结构 （1）滚动轴承的常见故障 滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力、旋转精度和耐磨性能等会发生变化。当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，轴承就会发生故障甚至失效，机器、设备将会停转，因此需要在短期内查出发生的原因，并采取相应的措施。 滚动轴承运行日久之后会产生以下故障： ①滚动轴承间隙过大，磨损严重。 ②保持架变形或碎裂。 ③滚动体磨损变形，严重时破碎。 ④滚动轴承过热，颜色变蓝色，大都是因滚动轴承长期过热引起。 ⑤滚动轴承内圈、外圈以及滚动体磨损，出现麻坑或锈迹。 （2）滚动轴承的失效原因 一般来讲，1/3是因为轴承已经到了疲劳剥落期，属于正常失效；1/3是因为润滑不良导致提前失效，1/3是因为污物进入轴承或安装不正确，而造成轴承提前失效。 ①润滑脂、润滑油过期失效或选型错误。 ②轴承箱内润滑脂过满或油位过高；润滑脂不足或油位过低。 ③接触油封过盈量过大或弹簧过紧；接触油封磨损严重，导致润滑油泄漏。 ④轴的直径过大或过小。 ⑤两个或多个轴承同轴度不好。 ⑥轴和轴承内套或外套扭曲。 ⑦由于轴肩尺寸不合理致使轴弯曲。 ⑧轴肩在轴承箱内接处面积过小致使轴承外环扭曲。 ⑨轴肩摩擦到轴承密封盖，轴承密封盖发生扭曲。 ⑩紧定套筒锁紧不够或过分锁紧。 防松卡环接触到轴承。 轴承游隙过大致使轴发生振动。 轴承游隙过小。由于轴膨胀导致轴承间隙变小，导致轴承内圈膨胀严重，减小了轴承游隙。 轴承箱内孔不圆、轴承箱扭曲变形、支撑面不平、轴承箱孔内径过小、轴承箱孔过大、受力不平衡。 由于箱孔的材料材质过软，受力后孔径变大，致使外圈在箱孔内打滑。 安装轴承前，轴承箱内的碎片等杂物没有清除干净。 杂物、沙粒、炭粉、水、酸、油漆等污物进入轴承箱内。 不正确的安装方式，用锤子直接敲击轴承。 由于急速启动，致使滚动体上有擦痕。 机器中的转动件与静止件接触。 （3）滚动轴承磨损的检测 草坪机械未解体之前，对于小型草坪机械可用手摇动轴伸端，如发现松动现象则说明滚动轴承间隙磨损，不能再用，如图9-24所示。 图9-24 用手摇动轴伸端（草坪播种机解体前） 草坪机械解体后，可用手摆动滚动轴承外圈，若摆动过大，则说明滚动轴承已磨损，如图9-25所示。 图9-25 用手摆动滚动轴承外圈（草坪播种机解体后） 滚动轴承拆下之后，用手向径向方向晃动，如滚动体有撞击声，则说明间隙过大；用手轴向晃动滚动轴承，若内、外圈之间松动异常，也说明滚动轴承间隙磨损；如图9-26所示。 图9-26 用手晃动滚动轴承（滚动轴承拆下后） 可用厚薄规检查滚动轴承的磨损情况，滚动轴承的磨损超过磨损限度时应更换新滚动轴承，而且原则上应换同规格的滚动轴承。若无所需要的滚动轴承型号，在不得已的情况下，可使用另一规格的滚动轴承来代替，但代用滚动轴承的载重量应适合所代替的滚动轴承。代用滚动轴承的几何尺寸与原滚动轴承稍有差别时，应加设止推环或内、外套筒。 不同轴径对应的滚动轴承磨损许可值见表9-1。 表9-1 不同轴径对应的滚动轴承的磨损许可值 （4）滚动轴承的清洗 对拆下的旧滚动轴承清洗的目的，是检查滚动轴承的质量情况，以确定是否可继续使用。建议采用805洗涤剂进行清洗，首先将滚动轴承内的旧油用竹板刮净，然后将805洗涤剂兑水（98%左右）加热至60～70℃，就可用毛刷进行清洗。采用805洗涤剂清洗滚动轴承比用汽油或煤油的方法优点是安全、无毒、节能、成本低。由于该洗涤剂具有暂时的防锈能力（能保持7天），所以不必担心清洗后的滚动轴承生锈。 当然除滚动轴承外，对于滚动轴承盖、密封圈、转动配合部位以及端盖滚动轴承室等，均可用805洗涤剂进行清洗，清洗后要擦干或吹干并涂上一层薄油。 滚动轴承的清洗方法如图9-27所示。 图9-27 滚动轴承的清洗方法 （5）滚动轴承的修复 ①若滚动轴承磨损超限，则应更换同规格的滚动轴承。 ②滚动轴承拆卸下后，可放到汽油或煤油内洗净，然后进行检查。若加工面上（特别是滚道内）有锈迹现象，可用00号砂布擦清，再放在805洗涤剂中洗净；若有较深的裂纹或内、外套圈碎裂，须更换滚动轴承。 ③若滚动轴承损坏，可以把几只同型号的滚动轴承拆开，把它们的完好零件拼凑组装成一只滚动轴承。滚珠缺少或破裂，可重新配上继续使用。 ④有些用于高速电动机的滚动轴承，若磨损不很严重，可以换用在低速电动机上。 ⑤若滚动轴承外盖压住滚动轴承过紧，可能是滚动轴承外盖的止口过长，可以修正，如果滚动轴承盖的内孔与轴颈相擦，可能是滚动轴承盖止口松动或不同心，也应加以修正。

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