本篇文章给大家谈谈 华兴系统z轴反向间隙怎么调 ，以及 联轴器对中找正步骤 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 华兴系统z轴反向间隙怎么调 的知识，其中也会对 联轴器对中找正步骤 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1、开启数控机床，进入FanucMD系统界面。2、选择“参数”菜单，进入参数设置界面。3、在参数设置界面中，找到1851号参数，即反向间隙参数。4、通过键盘或鼠标输入新的参数值，以调整反向间隙的大小。5、完成参数设置后，点击“

进给工作台和丝杆链接的地方上有个双螺母.调节双螺母。适当收紧调整螺母。然后用百分表测量新的反向间隙，将得到的数值按系统规定的要求输入到系统控制反向间隙的参数中。1、首先确定丝杠类型，总体来说丝杠分为T型丝杠和滚珠丝

如Z轴:用磁坐百分表针顶在刀架上，正向调整压入2圈。然后负向回退，此时注意手轮0.01/格。读取转了多少格，刀架实际才动(如手轮已转0.2，刀架才随手轮动，就是间隙0.2)。再正向压入，读取多少格后刀架才动。如此反

点击参数，位参数，在位参数里，序号8，里面就有修改x.z.y轴的运动方向！

华兴系统z轴反向间隙怎么调

离心泵联轴器找正的目的是在机器在工作时，使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上。找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。两轴绝对准确的对中是难以达到的，对连续运转的机器要求始终保持准确的对

找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面

目前较为成熟和常用的方法就是用自制工具加装两只千分表进行调校，在2011年9月检修中，安装离心泵时，我们将双表测量法运用于联轴器的找正中，使得设备快速，安全，准确地调整到位，收到了较好的效果。

精确的，首先你要有三套百分表+表座 ，表架在电机这边，一块打径向（调上下左右的偏差），两块打轴向（调上下左右的张口），先调好左右偏差和张口，紧死地脚螺丝（对角紧）在调上下高矮和张口 ，电机要是下张口就要减

离心泵调整同心度的方法：1、松开泵或电机，或二者均松开；2、清理：将联轴器电机侧与水泵侧外圆面，相对端面清理干净，无毛刺，油漆；3、靠齐：用钢板尺，将联轴器电机侧与水泵侧外圆面上下，左右靠齐，靠不平时左右调上

卧式离心泵联轴器的正确调校方法是什么?

联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。用来将不

找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面

1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。调整方法：1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动

1、首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。2、其次安装找正卡子，并调整卡子的轴向、径向间隙到0.5毫米，将找正卡子转至上部作为测量的起点

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。找正公式：S1= ±(对轮轴向差值（张口绝对值）×支脚1到测点距离）÷测点直径±圆周径向插（差）值／2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离）÷测点

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。找正方法有几种：直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但

简述联轴器找正时的调整方法

第一种方法是使用平面板法。将工件放在平面板上，用千分尺量测出工件的高度，然后利用百分表测出两个测量点的距离，通过计算就可以算出工件的距平面板的高度。如果两个计算出来的高度之差与千分尺的测量值相等，说明百分表已经

联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。调整方法：1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动

1、首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。2、其次安装找正卡子，并调整卡子的轴向、径向间隙到0.5毫米，将找正卡子转至上部作为测量的起点

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。找正公式：S1= ±(对轮轴向差值（张口绝对值）×支脚1到测点距离）÷测点直径±圆周径向插（差）值／2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离）÷测点

联轴器的找正方法和调整的步骤有哪些

调整连轴器对中。步骤如下：根据查询中国工程机械信息网显示。1、确定基准轴，找正两轴时要确定一个基准轴，以此为准调整另一根轴使之达到允许的偏差。2、消除联轴器的误差同时攀动两轴，并在两联轴器上划上对准基线，每转

1 首先调整确定左右相加和上下相加读数基本一样,这样保证电机或是减速机没有打斜 2 确定百分表所在端为固定基准端,根据左右读数调整减速机左右位置,达到左右尺寸在允许误差范围内 3 调整好左右尺寸后,再根据上下读数,确定用

设备主机和原动机（一般是电机）安装好后，电机 四脚 和台板 接触面 应清理干净，且接触严密，在电机四 脚垫 上垫片；可先用 钢直尺 和 卷尺 等进行初找正，一般使电机低3～5mm 且留有上张口，按设计要求确定好两半

联轴器调整的步骤有 1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心

首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。找正公式：S1= ±(对轮轴向差值（张口绝对值）×支脚1到测点距离）÷测点直径±圆周径向插（差）值／2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离）÷测点

联轴器对中找正步骤

联轴器找正时的调整方法：联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应

联轴器找正方法详解图方法二：两表找正。把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间

找正方法有几种：直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千

（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方

联轴器的校正方法

联轴器找正时的调整方法： 联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。 常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 扩展资料： 联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。 联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。 1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。 2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。 3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。 参考资料来源：百度百科——联轴器
小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求联轴器具有较高的传动精度，宜选用非金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动，对传动精度变有要求，高转速时，应避免选用金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间的间隙的挠性联轴器，宜选用传动精度高的膜片联轴器。 主要：千分表，高度尺，磁性座，铜棒等！ 具体的方法有很多不同！ www.jxcdj.cn
联轴器找正在调整时，应该先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。 找正方法有几种： 直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。 外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。 外圆双表法1、用两个千分表测量外圆， 其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两 轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺 点是计算较复杂。 联轴器调整的步骤有 1、固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。 2、固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。 3、以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。 扩展资料： 1、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。 联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。 2、刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。 挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器。 3、前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等； 4、后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。 参考资料来源：百度百科——联轴器 江西省人民政府——泵和主电动机联轴器中心的找正和校验
找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。 1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的准确方位，这时两轴线有必要坐落一条直线上。 2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。 3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面尽管同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。 4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。 扩展资料： 1、联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用原理。 2、常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等作用。 参考资料：百度百科-联轴器
将靠背轮和靠背垫装好后稍加紧固，手动旋转并观察左右及上下的误差，比如同一个点在上边电机一侧低，当旋转到下边还是电机一侧低，那就升高电机一侧，左右也是如此，具体标准我也不太清楚，只是在调整的时候用手指捏住靠背轮的缝隙，然后旋转感觉没有明显的高低变化就行了
（1）百分表测量法把专用的夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准的（常是装在主机转轴上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。 （2）双表测量法(又称一点测量法) :用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上的径向读数的同时,测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是:先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。 （3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。 角尺和塞尺的测量方法 （4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作 常见对轮卡型式 （a）用钢带固定在联轴器上的可调节双测 （b）测量轴用的不可调节的双测点对轮卡 （c）测量齿式联轴器的可调节双测点对轮卡 （d）用螺钉直接固定在凌斯联轴器上的可调节双测点对轮卡 （e）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节单测点对轮卡 （f）有平滑圆柱表面联轴器用的可调节双点对轮卡 利用中心卡及塞尺可以同时测量梅花联轴器的径向间隙及轴向间隙，这种方法操作简单，测量精度较高，利用测量的间隙值可以通过计算求出调整量，故较为适用。

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