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转动心轴收到的是对称循环应力，固定心轴收到的是静应力；轴上的弯曲应力一般而言都是对称循环，因为一点在下方是受拉，转到上方受压，大小相等，方向相反，所以是对称循环

称为循环特性（或称循环特征，应力比）转轴是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。转轴弯曲应力循环特性始终为-1，而剪切应力循环特性根据旋转情况而定。

不对，是对称循环变应力，因为转轴是转的。而力是不变的

随着轴的转动，拉压应力交变，所以轴所受的弯曲应力为对称循环变应力，其应力循环特性r=-1，而转轴所受的切向力方向也是恒定不变的，但大小是周期性变化的。内此，扭矩方向也是不变的，但扭转应力是脉动变化的。故扭转应

转轴的弯曲应力为（）。A.对称循环变应力 B.脉动循环变应力 C.非对称循环变应力 D.静应力 正确答案：A

转轴受到的弯曲应力性质为(　　)

这种翘曲对弯曲正应力的影响很小，应用公式计算弯曲正应力仍然是相当精确的。综上所述，对于各横截面剪力相同的梁和各横截面剪力不相同的细长梁，在纯弯曲情况下推导的弯曲正应力公式仍然适用。

但是弯曲切应力比弯曲正应力相比要小非常多，而且最大弯曲正应力发生在中性轴处，在 一般取分析点都在边缘，边缘处弯曲产生的切应力为零，拉或压应力最大，这是只有扭转产生切应力，如果分析点不取边缘，就考虑弯曲产生的切

表征变应力的方向改变带来的影响。转动心轴应力循环特性为-1是因为表征变应力的方向改变带来的影响。转轴是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。转轴弯曲应力循环特性始终为-1，而剪切应力循

弯曲应力越小弯曲强度大。 因为弯曲应力越小所承受的应力就越低,弯曲疲劳强度就越高,弯曲强度就越大

中性层处应变为零，且到中性层的距离相等的点的应变相等，并且成一次线性关系，弯曲正应力与点到中性轴的距离也成一次线性关系。由于温度、试验仪器的灵敏度等问题，会是实验出现一定的误差，从而试验中应变片1与5大小几乎相

1 具有两个对称轴或反对称轴的截面,其弯曲中心与形心重合.2.具有一个对称轴的截面,其弯曲中心一定在这个对称轴上.3.若截面的中线是由若干相交于一点的直线段所组成,则此交点就是截面的弯曲中心.

请问轴的弯曲应力为何这么小?

不对，是对称循环变应力，因为转轴是转的。而力是不变的

6. 转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。 （ ）7. 向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 （ ）8. 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 （四、问答题（每小

对于双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力是脉动循环应力；齿根弯曲应力属于对称循环应力。需要说明的是：对于任何齿轮传动，接触应力都是脉动循环应力。对于补充问题：以1为主动轮时，1为脉动循环应力；2为对称循环应力；3为

【答案】：-1;0 解析：支承定轴线内轮传动的转轴，受方向不变的径文载荷。因此，轴横截面上及分布有拉应力，也有压应力。随着轴的转动，拉压应力交变，所以轴所受的弯曲应力为对称循环变应力，其应力循环特性r=-1，而

转轴以一定速度进行转动，即使所受荷载大小不变，方向随时间对称变化，则依据应力循环特性的定义，其弯曲应力性质为对称循环变应力。

什么是转轴弯曲应力循环特性,解释一下,下面的选什么,为什么

61. 转轴弯曲应力 的应力循环特性为( C )。 A. γ= +1 B. γ= 0 C. γ= -1 D.-1<γ<+1 62. 当一对渐开线齿轮制成后,即使二轮的中心距称有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是( D )。 A. 压力角不变 B.

随着轴的转动，拉压应力交变，所以轴所受的弯曲应力为对称循环变应力，其应力循环特性r=-1，而转轴所受的切向力方向也是恒定不变的，但大小是周期性变化的。内此，扭矩方向也是不变的，但扭转应力是脉动变化的。故扭转

不对。应该是对称循环应力。

6. 转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。 （ ）7. 向心推力轴承既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷。 （ ）8. 圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。 （四、问答题（每小

转轴以一定速度进行转动，即使所受荷载大小不变，方向随时间对称变化，则依据应力循环特性的定义，其弯曲应力性质为对称循环变应力。

转轴弯曲应力循环特性始终为-1，而剪切应力循环特性根据旋转情况而定。

转轴的弯曲应力为（）。A.对称循环变应力 B.脉动循环变应力 C.非对称循环变应力 D.静应力 正确答案：A

转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力,对吗

转动心轴的弯曲应力是对称循环变应力。（） A.正确 B.错误 正确答案：正确
【答案】：-1;0 解析：支承定轴线内轮传动的转轴，受方向不变的径文载荷。因此，轴横截面上及分布有拉应力，也有压应力。随着轴的转动，拉压应力交变，所以轴所受的弯曲应力为对称循环变应力，其应力循环特性r=-1，而转轴所受的切向力方向也是恒定不变的，但大小是周期性变化的。内此，扭矩方向也是不变的，但扭转应力是脉动变化的。故扭转应力的循环特性r=0。
对称循环变应力 r=-1
对于双向传动的齿轮来说，它的齿面接触应力是脉动循环应力；齿根弯曲应力属于对称循环应力。 需要说明的是：对于任何齿轮传动，接触应力都是脉动循环应力。 对于补充问题：以1为主动轮时，1为脉动循环应力；2为对称循环应力；3为脉动；以2为主动轮时，都为脉动循环应力。 在较高的接触应力的反复作用下，会在接触表面的局部区域产生小块或小片金属剥落，形成麻点和凹坑，使零件运转噪声增大，振动加剧，温度升高,磨损加快,最后导致零件失效。因此设计这类零件时，必须考虑接触强度，包括接触静强度和接触疲劳强度。 扩展资料： 两弹性物体接触时，最大接触切应力出现在接触点下方某一深度处与接触面成45°角的平面上。在该平面上的切应力分布，随表层向下而增大，达到最大值后又随离表层距离增大而减小。 当两物体滚动接触时，切应力由最大值变到零，再由零到最大值，形成脉动循环应力，使物体产生接触疲劳破坏，其裂纹方向与接触表面成45°角。这种理论广泛应用在传统的齿轮接触疲劳强度计算中。 当两圆柱体相接触时，其最大接触应力正比于所加载荷的二分之一次方;两球体相接触时，最大接触应力是所加载荷的三分之一次方，所以接触应力的增加与载荷的增加不成线性关系。 参考资料来源：百度百科——接触应力
首先计算出轴的弯曲应力，书上有公式，然后与屈服应力比较，大于屈服应力就产生塑性变形，其实很小的力就能产生变形，只是起初的变形是弹性的，卸载后弹性变形消除
不会受到影响。 弯曲应力的大小和弯矩成正比，和杆件截面模量成反比。杆件的截面模量是形常数（截面的形状尺寸已定），所以弯曲应力与材料弹性模量无关。弯曲变形才与材料弹性模量及截面的惯性矩之乘积成反比。 最大值发生在壁厚的表面处，设计时一般取最大值进行强度校核。壁厚的表面达到屈服后，仍能继续提高承载能力，但表面应力不再增加，屈服层由表面向中间扩展。所以在压力容器中，弯曲应力的危害性要小于相同数值的薄瞋应力（应力沿壁厚均布）。 扩展资料： 在载荷作用下，梁横截面上一般同时存在剪力和弯矩。由切应力τ构成剪力，由正应力σ构成弯矩，由正应力与切应力引起的弯曲分别称为弯曲正应力与弯曲切应力。 横截面上任一点处的正应力与该点到中性轴的距离成正比，距中性轴等远的同一横线上的各点处的正应力相等，中性轴各点处的正应力均为零。 弯曲正应力公式是在纯弯曲情况下推导的。当梁受到横向力作用时，在横截面上，一般既有弯矩又有剪力，这种弯曲称为横力弯曲。由于剪力的存在，在横截面上将存在切应力τ，从而存在切应变γ=τ/G。由于切应力沿梁截面高度变化，故切应变γ沿梁截面高度也是非均匀的。 参考资料来源：百度百科——弯曲应力

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