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3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的

摩托车过坑时有异响，不一定是方向柱螺丝松动的原因，有可能是减震器压到底产生的声响，如果是这种情况属于比较正常的，在过坑时降低车速，以较慢的速度过坑一般就不会响了。另外也可以检查一下方向柱的螺丝是否不够紧，

摩托车的主轴坏了，如果是较轻的是会出现异响，如果是严重的会造成发动机变速系统卡住，或是无法行驶（比如轴断）等严重故障。主轴套的主要作用是固定位置用的，没有这个轴承内圈，会产生位移的，尤其是紧固螺母以后，会造成

摩托车曲轴轴承坏了以后，曲轴转动以后飞轮就会一甩一甩的，带动曲轴在间隙大的地方造成撞击，发出沉闷钝哑的刚刚声。引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要

以下是摩托车异响的具体原因:轴承问题:如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换汽车或轴承。还有一种可能是轴承生锈了，尽量用点油润滑一下。什么油都行，最好是缝纫机油。后制动器轻微锁定:有时候为了达到更好的刹车

能。摩托车前轴承响不会造成行驶中卡住，骑到维修点没有问题，骑行时可以速度慢一点，摩托车前轮轴承异响还能骑，但地方后及时维修，以防安全事故的发生。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活

摩托车主轴异响w

新大洲本田摩托车骑起来有发动机有嘎嘎响可能是因为随着转速异响变化是气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音，如需了解摩托车相关知识，推荐使用摩托范。【点击查看更多摩托相关信息】摩托车发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。

发动机响：应该是气门间隙过大、销、轴套间隙过大、曲轴、连杆间隙过大、曲轴箱轴承间隙过大、小链间隙大等，机油是否按要求、型号加的，应属于质量问题，建议你马上查找问题或与经销商联系，更换。

新换的摩托车电机出现异常噪音的原因如下:活塞和气缸之间的间隙过大:新买的摩托车发动机活塞敲缸的原因通常是活塞与气缸的间隙过大，在发动机做功的瞬间。在高压气体的压力下，活塞在气缸内摆动，撞击气缸壁，产生声音。另外，

新买的摩托车发动机活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间。活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆

新买的摩托车发动机为什么会有异响

原因及解决方法为：1、摩托车气缸盖异响是由于气门间隙过大，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大，曲轴轴承损坏造成的。2、气门间隙过大：气门间隙过大最容易出现异响，主要来自摇臂与气门的碰撞，需要及时调整。解决方法：操作时，

以下是摩托车轴承坏了的表现及原因：1、摩托车轴承坏了的表现有：（1）有很大的杂音；（2）容易拉缸；（3）零件磨损加快；（4）给油机器有当当的声音；2、摩托车轴承坏了的原因：（1）主轴承和连杆轴承多次烧蚀烧蚀部位

机器会出现嗡嗡的声音，并且随转速呈明显变化，曲轴的问题，大都是连杆响，连杆大头滚针轴承松旷，怠速时较明显，有咯塄咯塄的声音，损坏程度不同，声音大小也不同，这个状态暂时也可以用，但要及时维修了，

轻微的曲轴损坏噪音大，怠速手摸发动机有震动感，严重的会有撞击声音在严重会直接卡住造成发动机卡死。

1、曲轴坏了有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有铛铛的声音，油门越大，声音也就越大。2，连杆是通过轴瓦与曲轴连接并传动的，一般会发生轴瓦的配合间隙过大产生连杆磨损或曲轴磨损，

摩托车曲轴坏了会出现以下情况：-有很大的杂音，时间长了很容易拉缸，发动机里面的零件磨损加快，一给油机器有铛铛的声音，油门越大，声音也就越大。-曲轴后有飞轮、前有皮带盘，曲轴两端受力过重，则径向跳动频繁。再加上

摩托车曲轴轴承坏了以后，曲轴转动以后飞轮就会一甩一甩的，带动曲轴在间隙大的地方造成撞击，发出沉闷钝哑的刚刚声。引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要

摩托车曲轴轴承坏了会有什么异响

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在

跑起来以后有格啦格啦的响声，可以检查传动部分的皮带轮轴承和衬套是否有故障，齿轮油的轴承和齿轮是否有问题，这样传动系统部件有故障的可能性要大一些。当然也不排除是发动机其他方面有故障，去售后或摩托车修理店看看吧。

踏板摩托车能造成哒哒响的原因也比较多，可以分别检查一下气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，正时链条是否抻长或其张紧器失效，缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸，以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。检查曲轴连接是否

原因：1、下泵的活塞问题 活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。2、碟刹蹄块该换了 如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘

踏板摩托车传动箱异响可能是转动齿轮、轴承等损坏。踏板摩托转动箱发生异响的原因介绍如下：1.异响与发动机转速关系：发动机多数常见异响取决于发动机转速状态。2.异响与负荷关系：发动机上不少异响与其负荷有明显关系，诊断时可采

踏板摩托车跑起来左侧曲铀箱唧唧响是什么问颢?

力帆kpt200摩托车放了一夜之后就打不着火了，一打火显示屏就熄灭重启，这种情况最大可能就是电瓶亏电或者是不存电报废了。但换了电瓶和启动盘后还不行，有可能就不是电瓶的问题了，有可能是其他方面的问题引起的。力帆kpt

发动机熄火后需要空挡打火的原因如下：1、火花塞失去点火能力2、节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。3、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是

产生爆燃的原因有：2.漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种"唧唧"的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象

起步异响行驶就没有了，这种情况的原因一般可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致的；还有可能是车辆的悬挂系统出现老化的问题导致；车辆的轮胎中存在异物也有可能导致这种情况发生；另外还有可能是车辆的部分配件共振引起的声音。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度

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1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，

摩托车哒哒响可能原因如下：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。修理摩托车时的注意事项 大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定

摩托车哒哒响可能原因如下：1、气门间隙太大，导致声音异响。2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

摩托车发动机哒哒响的原因是：缸体活塞、凸轮轴、气门摇臂、正时链条等配件故障，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转

摩托车发动机哒哒响是什么原因?

优点：摩托车价格低、消费低、轻便、灵活。 缺点：摩托车是肉包铁，汽车是铁包肉，安全性能欠佳。 一般来说，摩托车汽车来比，看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内，摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里，汽车更有优势。 相对汽车来说，摩托车灵活，堵车堵不着，大街小巷都可以走，大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低，大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。 扩展资料： 摩托车注意事项： 1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。 2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。 3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火花塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
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活塞敲缸声响：活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大，在发动机作功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和和敲击气缸壁，产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸。 连杆大头轴承声响特征：突然加速（由怠速至中速）时，有明显的连续敲击声响（滚动轴承伴有发动机内部异响），这是连杆大头轴承声响的主要特征，连杆大头轴承磨损（松脱）严重时，发动机怠速工作时有明显的声响，增加负荷时声响会加剧。 扩展资料： 注意事项： 大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损，另外异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。 此外未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。 参考资料来源：百度百科-摩托车发动机 参考资料来源：湖南红网-纵情牌摩托车质量问题
摩托车后轮轴里吱吱响原因如下： 1、可能是轴承坏了，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。 2、可能是制动片的响声，可以到维修店调整一下。 3、或者是制动片里面有部件脱落了，没大毛病。 4、轮轴的实质是可以连续旋转杠杆.使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径. 5、由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。
摩托车的主轴坏了，如果是较轻的是会出现异响，如果是严重的会造成发动机变速系统卡住，或是无法行驶（比如轴断）等严重故障。

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