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他解释,「今天的传统智能汽车,并不是真的智能,本质上是『功能驱动』,服务于特定场景,对安全的定义也是『功能安全』。而真正的具身智能汽车,是一辆能够保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效的汽车。这就是理想汽车的答案。」,所以,昨天发布会上,李想对「具身智能汽车」的定义是本质是一个Agent,且同时拥有四种能力:电动车、职业司机、AI计算机与生活助手。今年下半年,用户将在现实中,逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,值得一提的是,随着今年5月全新理想L9发布,理想汽车正式迈入马赫VLA(Vision-Language-Action Model,一种结合了视觉、语言和动作的多模态模型)时代。2025年的一次对外访谈中,李想就曾提到,原来讲「功能」,人工智能则是讲「能力」。
李想把创业的不同阶段,视作自己核心能力的延长线。一年后,Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条,向前推进了那么一点。今年下半年,用户将在现实中,逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,最新发布的Livis具身智能系统就是交出的一份新答卷,具身智能大脑可以理解为语言智能与机器智能深度融合构成。基于这样的认知和思考,理想可能是国内比较早开始思考软件与硬件,以及人车关系的汽车公司。尤其大模型崛起,ChatGpt 深入人心之后,他开始跳出汽车行业的局限,从人工智能终端的角度思考汽车产品。