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换凸轮轴和气门摇臂只需拆下气缸头盖就可以了，不算大修，只是不大的毛病，CM的件原装的不好找且价格贵，用国产的国类机油的就可以了，它的双缸好象是同上同下的，与CB125T的不一样，国产的这类配件换下来一套凸轮轴

用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂，注意不要弄丢了摇臂轴上的波形垫片。拆下发动机左盖，用磁电机转子固定卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机转子固定螺丝，用磁电机拉码拔下磁电机转子，拆下凸轮轴定位板，抽出

用螺丝杆拧近拔除

只拆插火花塞的部位.

具体步骤：1、放掉发动机机油。2、拆下排气管和化油器、气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝。3、然后再拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝后，向上拔下气缸体。4、

YBR-125的凸轮摇臂怎么拆卸 啊`?!

1、拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。2、拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使

拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使轴承盖振

拆曲轴的步骤，1打开前端盖，拆下连杆瓦背和连杆瓦，然后观察柴油机曲轴是滚动轴承还是曲轴瓦的，2拆下齿轮室盖，3拆下飞轮，4拆下曲轴侧盖的六条螺丝，5如果曲轴两侧都是瓦的，那就用顶丝吧曲轴侧盖拆下，然后用一个

（1）拆卸凸轮轴和正时齿轮 拆卸齿轮室和凸轮轴时，按下列顺序进行：①拆下喷油泵、高压油管、进油管和油门连接杆件。②松开齿轮室盖固定螺钉。③取下齿轮室盖（此时喷油泵及调速器杠杆仍固定在齿轮室盖上）。④拆下凸轮轴

正确方法：拆卸时用冷压法，普通5吨的干斤顶就能压出来；安装时用烤箱把齿轮加热到235℃快速套进轴即可。一般能压变速箱付轴齿轮的地方都能压出，加热时如果没有烤箱也可用电炉、烤火器等替代，但必须有人守候把握温度，温

康明斯凸轮轴齿轮拆不掉前面齿轮该如何拆?

1、拆：（1）转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点；（2）拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮；（3）拆卸正时皮带下盖和导轮；（4）拆正时皮带张紧轮，卸皮带；2、装：装配皮带时必须拉紧皮带

速腾1.6L发动机正时皮带的拆装步骤如下：正时皮带拆卸程序：1.拆下发动机罩。2.拆卸多楔带，拆除定位心轴T10060A(图2-2-1)。图2-2-1用于分解和组装正时皮带的专用工具。3.将上部软管从冷却液补偿箱上拔下。4.拆卸冷

1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐。2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时皮带。4.松开皮带轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器推

① 拆下曲轴前端上的风扇皮带轮。② 拆下发动机的正时齿轮盖。③ 仔细看清正时轮上的正时记号之后，拆下锁片，再拆下螺母然后把张紧器装在正时轮上。这时一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲打齿轮，慢慢地拉下正时齿轮。如果是

正时皮带和正时齿轮的拆装方法与步骤

1. 先将汽油微耕机中的油箱、油管等部件拆卸下来，以免在操作时遭到损坏。2. 依次卸下汽油机的缸盖、气门罩及其密封垫等零部件，以得到凸轮轴的暴露面。3. 将凸轮轴两端的支撑螺栓和过盈销取出。4. 将凸轮轴轴承的固定

宝来凸轮轴拆卸方法是取下凸轮轴正时齿轮、半圆键；按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖；最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好即可。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、

1、拆气门室罩盖、链轮室罩盖（不同发动机拆卸顺序不一样，有的还要先拆油底壳）2、拆链条张紧器，取下凸轮轴链轮上的链条 3、拆进排气凸轮轴的链轮 4、拆缸盖上的凸轮轴轴承瓦盖（有的发动机是用凸轮轴架的，直接把

凸轮轴的拆卸 1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。2按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖，最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配 1安装凸轮轴之前，先装

凸轮轴拆装顺序是什么?

响声随转速升高而加重；正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。③诊断方法。在发动机齿轮箱一侧听响声明显，不受温度和“断油”的影响；因啮合间隙过大造成的响声，是齿轮传动时‘齿碰击

发动机拆卸步骤和方法：步骤1：拆下气缸盖的进排气管和排气管。步骤2：拆下阀盖。拆下摇臂轴支架紧固螺母，一起取出摇臂和轴。拆下所有推杆。并做好顺序，以便安装时保持原来的摩擦副。步骤3：拆下正时齿轮盖和衬垫凸轮轴

3、轴承压入座孔内，压入时应对准轴承，防止把轴承打毛。4、凸轮轴装入轴承内，转动数陶，试看接触情况，并加以适当修刮，要求其接触面较好。检验其配合紧度的经验方法是：用手扳动正时齿轮，凸轮轴能转动灵活，沿径向移动

①首先，将凸轮轴清洗干净，检查有无裂纹，凸轮轴轴颈有无 明显擦伤。如有，应换用新件。② 检查凸轮的磨损：利用千分尺测量凸轮高度。如果测定高度 在极限值以下，更换凸轮轴③ 检查凸轮轴弯曲变形：将凸轮轴放在车床两顶尖

1、正时齿轮轴颈键槽的检修：正时齿轮轴颈键槽的对称平面，一般应与第一缸进、排气凸轮最大升程的对称平面重合，其磨损将使配气正时改变。该键槽磨损后，可堆焊重开键槽或在新的位置上另开键槽。2、汽油泵驱动偏心轮的极限磨

怎样维修凸轮轴和正时齿轮?

（1）曲轴齿轮的装配 曲轴齿轮的正时记号应向外。把键放入键槽内，将齿轮对正，用小锤轻敲几下齿轮，当键入槽后，在齿轮外侧垫上硬木块，用锤子往里打至到位。 （2）安装凸轮轴齿轮 凸轮轴齿轮与轴为键连接，一般不需拆下。把凸轮轴轴颈涂上机油，从机体右侧推入，在推入过程中若感觉有阻力，可将凸轮轴转动一个角度再推入。 （3）安装调速齿轮、平衡轴齿轮和启动齿轮时，各正时记号要对好。S195柴机正时齿轮的装配如图3-50所示。 图3-50 S195柴油机正时齿轮的安装 1.曲轴齿轮 2.启动齿轮 3.平衡轴齿轮 4.调速齿轮 5.凸轮轴齿轮 （4）安装正时齿轮室盖及油封 注意：安装齿轮室盖时，调速器杠杆叉槽要插在柱塞调节臂头上，调速器杠杆短臂槽应插入调速器轴上推力轴承的端处。 （5）装上高压油管和低压油管。 （6）调整凸轮轴轴向间隙。
正时齿轮不但有正反面,还和凸轮轴几个齿轮都有记号,维修时都先找记号或做好记号才拧松螺丝,去校一下曲轴
凸轮轴的拆卸 1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。 2按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖，最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。 凸轮轴的装配 1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。 2安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门。 3装上轴承盖后， 第 先按对角线交替旋紧第 2、 5 道的轴承盖，力矩为 20N，n。然后再装上第 l、第 3 道的轴承盖，最后装上第 4 道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为 20Nm。 4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。
凸轮轴的拆卸 1、取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。 2、按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖，最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。 凸轮轴的装配 1、安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。 2、安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门。 3、装上轴承盖后， 第 先按对角线交替旋紧第 2、 5 道的轴承盖，力矩为 20N，n。然后再装上第 l、第 3 道的轴承盖，最后装上第 4 道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为 20Nm。 4、安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。
雅马哈天剑换凸轮轴和摇臂，需要拆下排气管、化油器等件，然后放松正时链条张紧器，卸下正时链条和链轮，取下缸头，用专用工具拉出凸轮轴，就可以更换凸轮轴和气门摇臂了，不过这需要一些专用工具和维修常识，不是看一下更换步骤就能自己换的，建议还是去修理店吧。
更换CG125的凸轮轴和摇臂，需要的工具较多，且需要一定的维修技能，并不是听别人说一遍或看一遍就能修好的，而只为修一次车去学习它并准备那么多工具也没有必要。 拆装凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手，十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。 拆卸时，先放掉发动机机油，从发动机上拆下排气管和化油器，拆下气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝，拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝，向上拔下气缸体，用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂，注意不要弄丢了摇臂轴上的波形垫片。拆下发动机左盖，用磁电机转子固定卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机转子固定螺丝，用磁电机拉码拔下磁电机转子，拆下凸轮轴定位板，抽出凸轮轴并更换，然后按相反的顺序组装就行了。在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。 如果一定要自己动手，建议在网上搜索一个“摩托车维修视频”，是以钱江125顶杆机为例讲解的，其中有一集（不记得是哪一集了，自己找找吧）是专门以CG125发动机来讲解拆装的，那个更直观。 下面这个视频，具体是哪一集自己找吧。 http://v.ku6.com/playlist/index_2354837.html

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