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配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力

1） 现象 这种响声是有节奏的断续响，声音比气门挺杆响声钝重。在发动机中速运转时，响声比较明显，高速时响声一般消失，在发响的同时，凸轮轴轴承附近常有振动现象。 2） 原因 （1）凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷； （

ea888发动机凸轮轴异响的现象是发动机工作时凸轮轴轴承与轴间发出的声响,它是一种有节奏的、发闷的金属敲击声,怠速或怠速稍高时,在各道凸轮轴轴承处查听,响声较为明显。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,因为其转速很高而且需要承受很大

ea888凸轮轴坏了会出现引擎失去动力、噪音和异响、加速不顺畅、发动机故障指示灯亮起等症状，具体如下：1、引擎失去动力：凸轮轴是控制进气和排气门的组件，如果凸轮轴损坏，会导致引擎失去动力或无法正常启动。2、噪音和异响

ea888凸轮轴异响 这可能是凸轮轴发生弯曲变形导致的，还可能是凸轮轴轴颈与轴承磨损了，这样间隙就变大了，所以凸轮轴在转动时也会出现异响大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴设计，双顶置凸轮轴发动机顾名思义就是有两；

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ea888发动机凸轮轴异响的现象是什么?

接着，车主需要将液压调节阀从凸轮轴上取下。在此之前，车主需要确认该部件是否还有液压压力，若有，需要先将其释放掉以免引起意外。使用火花塞拔下工具将液压调节阀从凸轮轴处拆卸下来，注意不要对凸轮轴和液压阀造成损坏。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符

”相关内容介绍有下面：大众迈腾凸轮轴的拆卸方法是首先拆卸高压泵，旋出螺栓，拆下汽缸盖罩，拆卸凸轮轴调节盖板，将凸轮轴调节器的紧固螺栓用工具松开，将链条张紧器压向一起，并用定位销将其固定，拧出凸轮轴调节器的

原因1和2都属于厂家问题，出问题后直接到厂家那边要求维修就可以了，如果是使用年限长了，那就需要及时更换发动机。如果在行驶的途中，发现汽车的曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速

(1)检查3个堵盖06b 103 113c是否装配到位。在缸盖1的进气侧的孔有堵盖，在排气侧的孔上则装有真空泵。在缸盖2的排气凸轮轴的两个孔都有堵盖，由于这两个孔是在冷却管后面，所以不容易看到。(2)如果发现相应的孔上

1、凸轮轴支架问题：凸轮轴支架损坏或安装不良会影响发动机的正常运转，需要及时更换或调整。2、单向阀故障：单向阀失效或堵塞将导致燃油系统压力不稳定，影响发动机的供油量和压力，需要更换或清洗。3、滤网堵塞：滤网堵塞会导

其一、气门锁销或者锁片损伤或者已经脱落，促使气门的关闭不严导致的漏气。其二、气门杆与导管之间间隙过大，导致了气门杆晃动从而使得气门漏气。其三、气门与其座圈工作锥面磨损或者烧蚀，从而导致了气门的漏气。其四、气门杆弯曲

迈腾凸轮轴后堵盖脱落

凸轮轴传感器坏了之后可能会导致汽车发动机正时不准，正时不准会导致油耗下降。凸轮轴传感器就是凸轮轴位置传感器，这个传感器是非常重要的。大部分汽车发动机都采用双顶置凸轮轴，双顶置凸轮轴发动机有两个凸轮轴，一个是控制进

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道

凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油！造成费油、车无力、转速上不来。5、热车时突然熄火 凸轮轴位置传感器的作用非常关键，如果凸轮轴位置传感器坏了的话，对发动机的工作会产生一定影响，所以，当大家发现车子出现了以上几种

汽车凸轮轴坏了发动机就不能启动了，开不了的，及时更换维修吧。

”相关内容介绍有下面：凸轮轴磨损的影响：1、凸轮的损坏将导致传动机构不能平稳运行，顶杆往复运动不能以均匀的速度行进，线轴丝线缠出现局部过多过少，造成压丝；2、凸轮轴磨损影响气机构的正常运行，这将影响发动机功率，

凸轮轴坏了对汽车的影响如下：1、打火不灵：凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序，坏了的话，引起打火不灵，发动机不易启动；2、发动机没力：凸轮轴位置传感器坏了以后ECU检测不到凸轮轴的位置变化，无法正确检测凸轮轴的位置变

严重可以影响车子熄火，故障灯点亮【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车汽油发动机凸轮轴缺损一块有什么影响?

为了进一步证实，可在柴油机温度正常时停车，向气缸套内加入少许机油，待1 min后重新启动，若响声减弱或消失，则证明是活塞撞击气缸壁。

我的杨柴4108发动机凸轮轴衬套跑出来了走外元要怎么修?谢谢!

型号不同拆装也不同，小型修理厂都有手工拆装，大型修理厂或发动机厂家都用机械拆装。
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。 一，活塞环没有装反，但是气环和油环对口了没有 二，装配的配件质量如何，环的密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。 三，涡轮增压器漏油。管道或轴承漏油都有可能使发动机油从涡轮增压器渗入排气管的，当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。 四，气门油封装配不当，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。 五，机油品质不佳或者粘度等级不符要求，机油粘度过低或过高密封性能下降，导致烧机油
你就该当面骂他````睁着眼睛说瞎话````凸轮轴磨损和汽油有什么关系？？？就是有也得是和气门有关系``完全两码事````就不是一个系统。一个燃烧系统一个是润滑系统那人纯熟扯淡```` 凸轮轴磨损也许是你的机油有问题或者是你在没超过5000公里的时候拉高转数了```
一般常见的就是单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴，早期也有侧置凸轮轴的，现在基本看不到了。 如果发动机的介绍中写的是DOHC就是双顶置凸轮轴，SOHC就是单顶置凸轮轴。凸轮轴与气门个数没有直接关系。 一般的双气门是一个进气一个排气，4气门就是两个进气两个排气，5气门就是3个进气两个排气。 虽然气门数不同，但是凸轮轴负责的工作没有变，就是控制进气排气。因此不仅仅是5气门，6气门7气门8气门都没有问题，在凸轮轴上加个凸轮就是了。 只是目前经过实际验证，机械复杂度和工作效率比较平衡的是4气门

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