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这样的动力性能，不管是城市出行，还是诗和远方，两项兼顾触手可得。那BJ60又是如何做到家用舒适并存的呢？答案便是改变传统的悬架形式。BJ60并没有像其他硬派越野车型那样，采用非承载式车身+整体桥悬架的组合，而是采用了

《郝车来袭》原创新车：当越野性能与家用碰出火花便诞生了“家玩”一词，它正是北京越野BJ60的全新定义，官方称新车将解锁别样的露营方式，根据官方透露，今年中旬新车将推出柴油版，年底还将发布增程式混动版，多种动力组合

酷暑刚过,正是天气舒适的季节,开一台越野与舒适兼备的BJ60,便可以带上家人游山玩水,开启回归自然的生活。领略别人不曾领略的风景、体味生命的真谛,这是旅行的意义,也是开BJ60出游的最佳诠释。 舒适与操控兼得,BJ60面面俱到 第一场

作为“家玩越野”的BJ60可以满足这届用户“全都要”的需求。BJ60可选5座版或7座版，超大的内部空间灵活多变，无论是三口之家，还是“多胎家庭”，全家人出行不再受阻。第三排座椅放倒，后备箱容积可达972L，而且空间还

BJ60采用的是2.0T+8AT的动力组合，峰值扭矩可以达到406Nm，而且分时四驱电控切换，在4L模式下，传动扭矩可放大至2.54倍，外加硬核“三把锁”，不管是再难走的越野路段也能顺利出行。与此同时，为了让更多新用户开启能够

可城可野，宜家宜玩。BJ60可谓颠覆了硬派越野车只注重驾驶者玩乐的单一属性，也打破了城市SUV难以满足进阶越野的需要，在家庭与越野之间建立起了一座桥梁。而这样串联起来的需求，便成为了北京越野BJ60“家玩”概念的核心。可

“家玩”、“越野”皆可兼得,BJ60能否成为踏春出行神器

500米长，1982米高。通过查询老掌沟好汉坡相关信息得知，坡度达70度，500米长，高度为1982米。老掌沟是华北地区最知名的越野圣地，以康恒沟的交叉轴和好汉坡著名。

货车。老掌沟位于河北省张家口市沽源县境内，老掌沟是密云白河的源头，位于河北与内蒙的交界处，好汉坡是该地的一个地名。老掌沟好汉坡由于坡度较大，一些货车累大型车辆无法上去。

那里最为有名的玩法就是当数，越野穿越，不过线路会有一定的难度。不过那里的自驾线路还是存在一定难度。推荐越野车行驶，驾驶技术也要过硬。老掌沟山岭重叠，沟谷纵横，有着多种地貌和自然风光，老掌沟周围都是青山，人烟稀少

沟里景色非常漂亮！进到里面沿着小溪流进入里面，里面遍布U型沟，V型沟，交叉轴深坑，角度很大的上坡和侧坡，泥泞，还有很多碎石，一定要小心，但同时旁边也会有一条比较好走的小路，如果没有把握的话也可以选择走难度较小

路线特点：到老掌沟之后可以玩车、练车、烧烤、露营，这是条既注重驾驶乐趣，又注重户外活动的经典自驾越野线路。驾车级别：越野入门级，到达老掌沟后可以进行越野大比拼，这里是天然的练车场地。2、自驾攻略2019年4月初，我们

（1）没助跑距离，我们知道冲坡最好有助跑，省时省力，现在好汉坡底下有一道土坎，直接腰斩了助跑。注意路虎车头正对的地方，侧坡上有很多V沟，就是上图中所说的困难之处。本图来自越野E族 （2）土坎向上几米，马上就是

穿越老掌沟、攀爬好汉坡终极攻略,是什么呢?

交叉轴这个项目,一般是模拟在烂路上由于有大坡和大坑,导致对角线车轮悬空的状况。能进到这样的烂路的只有越野车和SUV,轿车的通过性相对较差,根本到不了这样的路况(到了也早就托底了),因此一般也没有人用轿车去做交叉轴

对水平力进行分析：阻力在轮胎与地面的接触面，（非惯性系中的）离心力在汽车重心。左转时离心力向右，阻力向左。右转时离心力向左，阻力向右。画图可知，两力有力矩。通过图像分析可知：———我是图，我隐身了———左转

所谓的交叉轴指的是交叉轴测试。通俗来说就是通过各种途径来实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，也就是失去抓地力。因为差速器的基本原理决定了动力会从空转的车轮流失，所以这个时候就需要四驱系统或者电子系统出来把动力“

交叉轴是汽车越野性能测试术语，这是一种车辆在越野时经常会遇到的情况。在交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的轮子被压缩到极限，而另外一对对角的轮子完全悬空，被困汽车的动

追问： 那么交叉轴时真会有轮胎悬空吗 回答： 有范围的，超出底盘的承受范围，就会有轮胎悬空，严格意义上讲不算是悬空，只要这个轮子失去了附着力，那么对面相对应的轮子也会跟着失去动力。

汽车遇到交叉轴路况时,是不是至少有一个轮悬空?

加上其优秀的前后离去角，豹5轻松通过了27°侧倾路、38°爬坡、炮弹坑、涉水路等极限越野场景。总结：回到一开始提出的问题，新能源越野到底能否实现真正意义上的越野，豹5给出的答案是肯定的。就像方程豹汽车的宣传语“

豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。新车共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三个版本，提供瓦特纳冰原蓝

方程豹豹5搭载1.5T高功率发动机+前后双电机，能够爆发出505kW综合最大功率，系统扭矩达到760N·m，相当于传统5.0T燃油发动机的动力水平了，强劲的动力是这款车能够爬上40度陡坡的关键。随后是模拟打滑路况的交叉轴测试，

按照活动方的设定，我们要进行5个针对方程豹豹5的极限越野的挑战，分别是：阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴、侧坡！首先是一段比较常规的阶梯路，这个模拟的是日常生活中的一些台阶或者较大块的石子路，相比较而言，是这一

12月22日的郑州超级马力汽车运动园园内充斥着阵阵惊呼声，因为此时园区内正上演着一场令人惊叫不断的场内试驾之旅，阶梯路、驼峰路、陡坡缓降、滑轮组、交叉轴等项目都让试乘人员惊呼不断，作为超级混动硬派SUV的豹5，就是

比亚迪方程豹豹5全国巡回试驾活动上海站正式开启，现场除了直线零百加速和S弯绕桩，布置了五大越野挑战区，例如阶梯路、驼峰路、滑轮组、交叉轴以及30°侧坡等。这些项目都可充分考验方程豹豹5的动力、稳定性和越野能力。豹5

测试现场设置的侧坡倾角为30度，方程豹豹5四个轮胎全部开到侧坡坡面上，此时车辆自带的坡度仪显示车辆侧倾达到了28度，此时坐在车内心里还是有些恐惧感的，但是方程豹豹5非常从容地通过了测试，因为CTC电池底盘一体化设计，

爬坡、滑轮组、交叉轴真实表现!方程豹豹5越野试驾

交叉轴是一个与Flex布局相关的术语，用来对齐Flex容器中的项目。交叉轴的方向取决于主轴的方向，如果主轴是水平的，那么交叉轴就是垂直的；如果主轴是垂直的，那么交叉轴就是水平的。用户可以通过设置Flex容器的属性来改变主轴

交叉轴测试。根据查询刷刷题网得知，交叉轴所谓的交叉轴，即交叉轴测试。就是通过各种途径来实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，也就是失去抓地力。

所谓的交叉轴指的是交叉轴测试。通俗来说就是通过各种途径来实现一个或者任意两个对角车轮的悬空，也就是失去抓地力。因为差速器的基本原理决定了动力会从空转的车轮流失，所以这个时候就需要四驱系统或者电子系统出来把动力“

交叉轴是汽车越野性能测试术语，这是一种车辆在越野时经常会遇到的情况。在交叉轴行驶的情况下，四个轮胎受到的附着力是完全不同的，极限状态下是一对对角的轮子被压缩到极限，而另外一对对角的轮子完全悬空，被困汽车的动力

什么是交叉轴路面

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