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1. WePoKe软件透明挂：稳健之选，开局称王

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2. 七法小法：双重施法，震撼全场

但交付的时间，往往又极为有限，不仅如此，标书的制作还面临着多重困难。,如此快速的成绩让不少网友感慨万分。一名网友直呼：“这速度，看都没看清，她已经完成了！”另一位网友则表示：“一秒钟让我摆都摆不好，真是太厉害了！”还有不少网友赞叹钟丹柠父母的教育方式，认为这正是父母支持孩子兴趣、给予足够自由和空间的结果。,但这些信息内容繁杂，且数据本身结构化程度低，提取工作复杂，导致专用知识库建设并非易事。,一家大型IT公司的全业务线可能包含近千款产品，大到产品迭代型号，小到插槽数量、板卡规格，这些信息都要精准无误，才能让大模型帮助售前完成繁重的产品信息查阅工作。；（小薇439369440）教程领取！

3. WPK辅助挂：寒意逼人，辉煌再现

昔日的“微扑克发牌规律性总结”辅助挂在新赛季再次荣耀回归，以冰霜之力加持，每一刀都让敌人寒意逼人。其高额的攻击力和不羁的战斗风格，使其在战场上宛如死神般令人恐惧。对于追求暴力美学的玩家来说，冰霜奥拉夫无疑是最佳选择。

4. 微扑克辅助透视：鬼畜攻速，狂喜之选

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5. 微扑克辅助插件挂：灵活多变，翩翩起舞

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6. WPK透视辅助：法术机关枪，输出爆表

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7. WePoKe软件透明挂：召唤巅峰，力量与美的融合

wepoker辅助软件是召唤物德州的终极形态，其强大的战斗力和超酷的视觉效果让玩家无法拒绝。无论是单体爆发还是群体控制，wepoker透明挂都能完美胜任。它们不仅是战斗的力量，更是视觉的盛宴，值得每一位玩家亲自尝试。

8. WEPOKE辅助挂：条形码战士，万血不倒

wpk微扑克辅助复苏回归，其强大的生命恢复能力和高额血量在新赛季中再次成为焦点。微扑克辅助安卓版本的强悍不仅在于其顽强的生命力，更在于其对团队的支撑作用。无论是前排抗伤还是后排输出，微扑克辅助测试都能游刃有余。

文 ｜ 田哲

编辑 ｜ 李勤

成立十年后，合众新能源汽车终于敲响公开市场的大门。近日，合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交上市申请书。

合众新能源汽车是中国第一批造车新势力，旗下新能源汽车品牌“哪吒汽车”于2018年推出。

招股书显示，哪吒汽车2023年营收135.55亿元，全年销量124189辆，产品均价为10.9万元。

10万元新能源汽车是哪吒汽车的主阵地，在售五款量产车型，其中三款起售价低于13万元。低价打法一度刺激了其销量增长，2022年，哪吒汽车以年销量超15万辆的成绩，跃升当年新造车企业销冠。

但低价魔法很快失灵。2023年价格战席卷车圈，迫使车企降价换取销量增长，多款新车起售价逼近20万元，与哪吒汽车售价18万元左右的哪吒GT、哪吒S短兵相接。

2023年，哪吒汽车销量同比下降约16%，其中中国市场销量10.53万辆，国内新能源汽车市场份额仅占1.2%。招股书显示，2021年到2023年，哪吒汽车累计亏损超183亿元。

哪吒汽车招股书

持续失血难以为继，哪吒汽车2023年完成总额70亿元的Crossover轮融资，为冲刺IPO储备资金。

2023年年末，哪吒汽车账上仅剩28.37亿元现金，同比减少39.21亿元，资金状况难言乐观。寻求港股上市，似乎成为哪吒汽车冲进安全区的最优解。

始于性价比，困于性价比

哪吒汽车成立之初，以“科技平权”的造车理念，围绕20万元以下新能源汽车市场布局。

2018年11月，哪吒汽车推出首款车型哪吒N01，综合补贴后售价5.98万-6.98万元。甫一上市，哪吒N01就以小型SUV的定位，接近微型车的价格受到市场欢迎。2019年其销量突破一万辆，哪吒汽车因此销量排名当年造车新势力销量第四。

2020年，哪吒汽车乘胜追击，推出补贴后售价5.99万元起的哪吒V，再次刷新其销量纪录。2021-2022年，哪吒V销量分别为49646辆、98847辆，分别占哪吒汽车全年销量的77%、65%。

除了10万元以内的车型，哪吒汽车还推出多款车型，覆盖10万-20万元新能源车市场，并取得一定成效。2022年，售价13.98万元起的哪吒U销量51021辆，销售占比约36%。

相应地，哪吒汽车平均售价不断增加。招股书显示，2021年哪吒汽车平均售价7.1万元，2024年前四月，这一数字来到11.3万元。

这在一定程度上，提升了哪吒汽车的营收。2022-2023年，哪吒汽车营收分别同比增长156.54%、3.87%。

哪吒汽车的产品向上突围初见成效，就遭遇席卷车圈的降价风暴。

2023年初，特斯拉掀率先下调产品价格，大量车企紧随其后，纷纷压缩生产制造成本，留出降价空间。其中的典型代表是，比亚迪通过自研汽车零部件及电池，大幅降低整车成本，推出的秦PLUS荣耀版起售价7.98万元，上市7天狂揽23590个订单。

然而，哪吒汽车产品成本整体偏高。招股书显示，2021-2023年，哪吒汽车前五大供应商的采购额分别为27.97亿元、62.33亿、57.39亿元，均占总采购额的30%以上。其中，2023年哪吒汽车电池相关采购额为52.85亿元，约占其全年总营收的39%。

较高的采购成本，挤占着哪吒汽车的利润空间。过去三年哪吒汽车整体亏损明显收窄，但毛利率仍未转正，分别为-34.4%、-22.5%、-14.9%。

随着智能驾驶逐渐成为新能源汽车的核心卖点之一，各方展开比拼人力、财力的研发竞赛，争先占领智能驾驶高地：华为每年智驾研发投入约80亿元；小鹏汽车智驾数据运营团队规模超3000人，每年研发投入35亿元。

哪吒汽车利润较薄，导致研发投入有限。招股书显示，截止2023年12月31日，哪吒汽车共2132名研发人员，分散在智能驾驶、座舱、智能控制及验证等技术部门。过去三年，哪吒汽车研发开支分别占总收入的10.6%、6.9%、11.8%。

作为对比，同样从下沉市场切入的零跑汽车，2019年至2023年的研发占比不低于12%，最高达到306.4%。

研发投入相对不足的结果是，哪吒汽车的城市智能驾驶功能开发进度落后对手约一年时间，预计今年末在国内100座城市应用。

目前，华为、蔚小理凭借智能驾驶的先发优势，占据大量用户心智，姗姗来迟的哪吒汽车想搅动智驾市场，注定不易。