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4（6）缸的柴油机，一缸压缩上止点时，4（6）缸正好处于排气上止点，根据进气门早开，排气门晚关的相位原则，看4（6）缸的气门运动来判断1缸上止点，观察当排气门关闭即将结束，进气门开始打开时，此时就是一缸压缩

可以根据进排气管的排列来判断。看进气在前还是排气在前，进气在前方就是进气门、后方就是排气门，进气在后前方就是排气门，后方就是进气门。

气门摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔，用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面，是推动气门的工作面。摇臂座是顶置式气门发动机中，进排气机构的一个部件。进排气机构是由凸轮轴

1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。2.调整气门的步骤：a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确

气门摇臂的定位方式

桑塔纳轿车发动机上采用；的气门顶置凸轮轴上置式配气机构，与同类上置凸轮轴式配气机构相比有较大不同。它取消了凸轮支座和摇臂等零件，凸轮轴，直接装在由缸盖上平面和五个轴承孔合成的轴承孔内，参见图3—5。气门顶置

摇臂轴总成固定在气缸盖上部，主要由摇臂、摇臂轴支座等组成，摇臂制成两臂不等长，这样使挺杆、推杆以较小的升程就能获得气门较大的开度。摇臂长臂一端与气门杆相对应，短臂一端装有调整螺钉及螺母，用来调整气门脚间隙。摇

气门组：主要由气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门导管、气门座等组成。其功用主要是维持气门的关闭。发动机配气机构注意事项 发动机的摇臂轴装配时油槽向下，中间摇臂轴支座上有定位螺栓使摇臂轴定位，摇臂轴上的出

组 成：挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等。

当然是支撑摇臂轴的，用来保持气门和摇臂之间相对位置的固定。

气门摇臂支座的作用是做支座用的，摇臂是绕摇臂轴摆动的，支座就是固定摇臂轴。说白点就是相当于跷跷板的支座的作用了，摇臂就是跷跷板。

精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两

气门摇杆轴支座的介绍

首先要了解进气结构一般由气门组和气门传动组组成。气门组包括近排气门，起么弹簧，弹簧座，导管，油封。传动组有挺杆，推杆，摇臂轴，摇臂组成常见故障有气门脚响，导管响，挺杆响，凸轮正式齿轮响等。气门交响故障现象 1响声

【AA95】传动轴车外圆夹具设计-图 【AA96】倒档齿轮滚齿夹具设计-图 【AA97】等臂杠杆铣端面夹具设计 【AA98】等臂杠杆钻孔夹具设计 【AA99】发动机支座零件的工艺规程及铣下面的的工装夹具设计 【AA100】发动机支座零

（一） 定位基准的选择：精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1

气门摇臂支座的作用是做支座用的，摇臂是绕摇臂轴摆动的，支座就是固定摇臂轴。说白点就是相当于跷跷板的支座的作用了，摇臂就是跷跷板。

摘要：现货机械加工行业发生着党课的结构性变化，工艺工装的设计与改良已成为企业生存和发展的必要条件，工艺工装的设计与改良直接影响着气门摇臂轴支座的质量与性能。柴油机行业作为一个传统而富有活力的行业，近十几年取得了

气门摇杆轴支座 课程设计

气门摇臂一般用摇臂轴定位装在摇臂座内,并由摇臂弹簧来控制摇臂,防止摇臂出现轴向窜动。气门摇臂一般采用低碳合金气门摇臂一般用摇臂轴定位装在摇臂座内,并由摇臂弹簧来控制摇臂,防止摇臂出现轴向窜动。定位基准的选择 定位

按机械制造理论，类似气门摇臂轴支座这样的小型零件，5000件，完全算不得大批量制造，至少要几万件才算大批量。这个5000件最多可以算是“中批量”，否则只能算小批量。

精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两

气门摇臂支座的作用是做支座用的，摇臂是绕摇臂轴摆动的，支座就是固定摇臂轴。说白点就是相当于跷跷板的支座的作用了，摇臂就是跷跷板。

气门摇臂轴支座

哈哈，你也太....了吧 学什么专业呢？ 气门摇臂支座当然是做支座用的呀，摇臂是绕摇臂轴摆动的，支座就是固定摇臂轴的呀。说白点就是相当于跷跷板的支座的作用了，摇臂就是跷跷板。
零件加工工艺要结合本加工企业生产设备安排工艺流程,每个生产企业的机加工艺都有区别,新上项目可以按照工艺方案选择设备,也有利用原有生产设备安排工艺流程的。最终只要达到产品技术条件、提高生产效率和充分利用企业设备资源的工艺都是合格的工艺流程。 对于机床夹具设计，应该是根据工序卡中规定的设备来设计，生产设备不同，夹具结构也不同（如立式铣床和卧式铣床） 气门摇臂支座我们现阶段还在生产，名称是“摇臂轴支座”，可能与你说的那种尺寸不同，但工艺上误差不会太大。如果近期内需要的话，可以把产品图发到我的邮箱，我不需重谢，交个朋友，互相交流，共同促进。 我的邮箱：ZXKZXB@163.com
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精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。 粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面和重要孔做基准。 第一， 在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面
精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。 粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面和重要孔做基准。 第一， 在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面
精基准的选择：气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现V形块十大平面的定位方式（V形块采用联动夹紧机构夹紧）。Ø20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面都采用底面做基准，这使得工艺路线又遵循“基准统一”的原则，下端面的面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。 粗基准的选择：考虑到以下几点要求，选择零件的重要面和重要孔做基准。 第一， 在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔或面的加工余量尽量均匀，此外，还要保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以粗基准为上端面

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