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面包车传动轴安装有正反方向之分。两个受力方向一直和重叠就会增加传动轴的轴向力，传动轴上的轴承就会埙坏或者缩短使用寿命，从而导致机件的磨损和埙坏，所以传动轴的安装是有正反之分的。面包车是指前后没有突出的发动机仓和

烧机油严重，发动机磨损，影响车的性能和寿命。发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化

传动轴由前驱动车和后驱动车组成，两种车型安装方式有细微不同：前驱动车的传动轴螺丝安装方向：需要把螺纹部位朝向车轮外侧、后驱动车的传动轴螺丝安装方向：需要把螺纹部位朝向车轮内侧。每次拆卸螺丝的时候一定要清晰地将拆卸

有的，通常传动轴的会有一个指向整车向前方向的箭头，按着那个箭头方向装，就没问题。

传动轴反装严重影响行车安全！后驱车更危险。传动轴（机械装置）传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的

应该是不行，反过来装传动轴的偏心的自由度不好，会对齿轮泵产生很大的径向力。

豪沃自卸车的传动轴装反了方向,可以用吗?

会增加设备振动。速度越高振动越明显。

2、传动轴不平衡发响：传动轴不平衡响声的征象是，汽车行驶中，能听到的一种周期性的响声，而且是速度越快响声越大。严重时会使车身发抖.手握方向盘有麻木的感觉。产生故障的主要原因：（1）传动轴弯曲、凹陷，造成运转时

相对于平衡位置会发生弯曲振动。旋转传动轴的偏心质量引起的离心惯性力是引起传动轴弯曲振动的干扰力。这种干扰力的频率等于驱动轴的转速。当驱动轴的转速等于其弯曲振动的固有频率时，就会发生共振，共振会使振幅急剧增大，有折

由于传动轴总成不平衡，自动启动时传动轴会产生异常噪音，车身会振动。车速变化时，声音会更明显，齿轮脱开滑行时传动轴发出的声音会更清晰，严重时传动轴会明显弯曲断裂。如果传动轴不平衡，应妥善处理，否则会严重危及安全驾

传动轴不平衡的话,会造成什么后果?

万向节是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置。(1)万向节的分类按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联

它们主要用于转向驱动轴、分离型驱动轴等车轮传动装置，主要用于轿车的动力传输。当主轴纵轴的角速度改变两轴之间的角度时，不相同的万方节又称为非等速万方节，又称为十字轴万方节。十字轴式刚性万方节传动轴在汽车传动系使用

3、传动轴及万向节主要用于传递扭力，使汽车在运行中不受后驱动桥上下运动的限制。它们通常安装在变速器与后桥驱动轴之间。根据不同车型和传动方式，传动轴和万向节的数量是不同的，一般中型载重车都是两根传动轴、三套万向

汽车十字轴的作用是实现变角度动力的传递，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。汽车十字轴是连接两根杠杆的接头，接头由一对相对方位为90°的普通铰链组成，使杠杆能转向往任何方向

传动轴万向节错误主要是由于轴颈和轴承磨损，以及各轴颈弯曲变形导致交叉轴，中心线不在同一平面上或相邻两条轴中心线，不垂直时发生的。万向节十字轴轴颈和轴承磨损间隔过大，导致十字轴在工作时晃动，导致传动轴中心线偏离旋

如果用一根刚性轴连接，会产生挠性变形，所以要进行分段。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速

为什么汽车的传动轴不是在同一水平先而是要用十字轴分开?

汽车车轴坏了一般是很难修好的建议更换新的：1、汽车行驶依靠车轮。按照前后方向每组平行的车轮之间都会有轴进行连接支撑（可能是整根轴也可能是断开让车轮独立跳动的轴）；2、因此要判断汽车有多少根轴只需要从一侧数有多少

故障原因发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感 器调整不当,主油路油压高; 升档过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高; 减振器活塞卡 住，不起减振作用;单向阀球漏装，制动器或离合器

可能的原因是汽车传动轴连接处的螺钉或螺栓松动或损坏，将严重导致转轴开裂。一些车主可能在驾驶自己的汽车，由于操作不当，我们的汽车传动轴在驾驶汽车的过程中受到很大的冲击或撞击，导致零件损坏和破损。检查轴承的径向和轴向

可以使用同心度仪对车床进行检测，找到偏移的位置然后进行调整。3、对主轴进行动平衡处理，确保主轴的质量均衡，减少因为不平衡而导致的偏移。4、根据车床的使用情况，对主轴进行润滑保养，确保主轴的运转平稳。5、重新安装主轴，

汽车车轴坏了一般是很难修好的，建议更换新的：1、汽车行驶依靠车轮。按照前后方向，每组平行的车轮之间都会有轴进行连接支撑（可能是整根轴，也可能是断开让车轮独立跳动的轴）；2、因此，要判断汽车有多少根轴，只需要从

你好，对于汽车发动机的曲轴来说是发动机的核心部件，如果出现弯曲变形的话，建议您直接更换就可以了，这个是没有必要在去维修的。

当万向节轴或法兰松动时，手动测试传动轴是否上下和周向松动。如果发现问题，及时拧紧松动部分或更换磨损部分。如果行驶过程中噪音明显，应考虑万向节轴的支撑或固定螺栓是否松动，如果松动，应及时拧紧。同时，在保养时，传动轴

变速车车轴歪了怎么才能修理成原场形状吗

修理恢复方法如下：当弯曲超过规定，变形量在5mm以内时，应在压床上进行冷压校正。将需校直的传动轴放到履床上的夹持位置，把两端夹持牢固。用压头向传动轴中间施加压力，注意使压头与传动轴白灸妾触面积尽可能大些，以防局部变形。根据变形的程度，应有一定的超变形量和持续施压时间。传动轴轴管上有明显凹陷，或弯曲变形超过5mm时，可采用加热校直法校正。可先将花键轴头和万向节叉在车床上切下来（切下前，应做好装配时的对正记号），在轴管内穿一根较轴管内径略细而长的心轴，架起心轴两端，沿轴管弯曲或凹陷处加热至600一85090,垫上型锤，敲击校正修复。校正后，把切下来的花键轴头及万向节叉按原记号对正焊好。传动轴的作用是是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
自己修的话，就先淘宝买好和自己的这个尾勾完全相同的，然后拆下原来的尾勾砸平（也可以直接掰至垂直），如果断了就直接换，没断就继续用，尾勾为铝的容易弯掉，且铝易碎很容易就会断，功能就是为了保护后拨，后拨被撞后它先弯。 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。 有级式变速器 有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。 轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
汽车传动系中，一般装用刚性普通十字万向节。普通十甲万向节的工作特性虽能适应主从动两轴夹角变化的器要，但这种万向节具有不等速特性，即主动轴匀速转动时，从动轴的转速则是时快时慢周期性变化的。这种不等速性将会使呢动桥齿轮产生冲击、噪音而加速齿轮的报坏。因此，为了使变速(或分动器)的输出轴和驱动桥的输人轴等速传动，在传动系内必决装两个普通十字万向节，并且必须使第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉(即传动轴两端的万向节叉)装在同一平面内。回答者：网友
轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象。1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。4、半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。如果变形建议立即更换。
能用就别动了，拆一下仪表台也是很麻烦的，就是售后给你拆，也不一定不给你拆坏了仪表台，建议能用就别动，又不影响行车安全
这个通过变速箱齿轮传动动力…一个齿顺时针转一个当然是逆时针转

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