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　　全球汽车产业电动化转型浪潮下，中国汽车出口量已连续多年位居世界第一。而本届世界杯举办地之一的墨西哥，正是比亚迪、吉利等中国车企重要的出口目的国。,就在今日（5月8日），中国香港的2026年世界杯转播权尘埃落定。

当地时间2026年5月5日，巴西圣保罗25街，店家上架巴西国足特有黄绿色的足球相关商品。中新社记者 林春茵 摄,　　再把目光投向比赛期间的出行需求。,　　如果我们把目光从转播权的谈判桌移开，投向更远的国际舞台，就会发现一个确定的事实：从绿茵场外的转播屏幕，到高强度竞技的智能助手，再到千万件飞向全球的应援战袍，中国民企正以一种更底层、更硬核的方式，在世界杯赛场上“踢”出一场漂亮仗。,据多家媒体披露，此次国际足联为中国内地市场开出的2026年世界杯转播权报价，最初高达2.5亿至3亿美元，折合人民币约18亿元至21亿元。但是，在市场回归理性的背景下，这份脱离实际的报价遭到冷遇。面对中方的强硬态度，FIFA随后在谈判中表现出了“大幅度让步”，将报价降至1.2亿美元至1.5亿美元区间。,　　当全世界的球迷在墨西哥的球场上为自己支持队伍呐喊时，他们有很大机率亲身体验中国造新能源汽车。

5月8日，中国香港2026年世界杯转播权以约1.7亿元被电讯盈科拿下，而中国内地版权谈判僵持。FIFA为填补2023—2026周期130亿美元营收缺口，将转播权标价39.25亿美元，对中国内地报价最初高达数亿美元，后降至1.2亿至1.5亿美元区间，仍遭冷遇。如今，品牌方开始寻找“天价版权”的平替，世界杯在华遇冷。,　　全球汽车产业电动化转型浪潮下，中国汽车出口量已连续多年位居世界第一。而本届世界杯举办地之一的墨西哥，正是比亚迪、吉利等中国车企重要的出口目的国。,这凭空多出来的20亿美元营收压力，被分摊到了“扩军”后的世界杯和改制后的世俱杯头上。而相比卡塔尔世界杯周期75.68亿美元的实际收入，FIFA这一周期的营收增幅目标定在72%。,中超上座率反超世界杯？品牌方开始寻找“天价版权”的平替,　　再把目光投向比赛期间的出行需求。