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把X,Z轴移到中间的位置上然后再回零点
有可能因为X轴丝杠固定端,或螺母固定的地方松动引起,要仔细检查、排除丝杠反向间隙,如果误差每次相对稳定也许是丝杠滚珠磨损所致,可以调整丝杠或在系统参数加大反向间隙补偿,细心些慢慢可以解决的,愿你排除故障呀!
原因是Z轴太紧,或者Z轴移动到极限位置,有卡死现象。 在手动模式下,快速和低速移动主轴,看看什么情况下报警。
数控车回零点后x轴误差较大,z轴正常原因有:1、X轴的回零开关坏了,或者线路有问题。2、软件是否超程;到位置界面,到相对坐标,绝对坐标,和机床坐标显示,是否有一个坐标值数值很大,这个数值超过一定值就是软件超程。
数控选床开机未动,x轴误差过大,有可能是一位在设置页面当中你所调的间隙缝隙不够
可能是传动出了问题,如轴承碎了影响了传动,卡死等。
由此可以确认数控装置工作正常,故障是由于伺服驱动器的不良引起的。检查驱动器发现,驱动器本身状态指示灯无报警,基本上可以排除驱动器主回路的故障。考虑到该机床X、Z轴驱动器型号相同,通过逐一交换驱动器的控制板确认故障部
把X轴的线插到Y轴的伺服驱动器上试试如果X轴又好了就说明是X轴的这个驱动器的问题,查之前检查伺服驱动器的拨码是否XY一致的数字
应该是电器有问题,检查电器方面,如:编码器,伺服放大器有问题,应进行测试,先做一个简单的检查。如果不行就做伺服放大器检查。当出现414报警时,检查诊断号204。#6为1,数字伺服a/D转换异常。#5为1,伺服放大器
负载过高。激光器报警da输出x轴出错是因为X轴伺服电机负载过高,可以重启一下。激光器是能发射激光的装置,1954年制成了第一台微波量子放大器,获得了高度相干的微波束。
大概的原因就是三个:第一,伺服系统故障;第二,通讯故障;第三,数控系统故障;看一下伺服驱动器上是否有报警?报警代码是多少?品牌是哪个?最好是能提供型号,这样的话,可以帮助您做出进一步的判断。
1、首先,重新启动数控机床,尝试清除报警。2、其次,检查X轴的机械部件是否出现卡滞或堵塞,如有需要,进行清理和调整。3、然后,检查X轴的伺服电机是否出现故障,如电机损坏或线路接触不良,需要维修或更换。4、最后,检查X
机器停电或者故障导致伺服中断。重新启动设备并检查伺服设备是否正常工作。伺服电机坏了,更换伺服电机。Y轴伺服报警通常是由于以下原因导致的:Y轴伺服电机损坏或接线故障;Y轴驱动器故障;Y轴编码器损坏或接线故障;控制卡故障
1、直线电机的结构设计不同:不同结构的直线电机,其线圈匝数、导体长度、气隙大小等参数不同,因此其反电动势大小也会不同。例如,气隙较小的直线电机,其反电动势较大,同样的电流下,其反电动势峰值也会更高。2、直线
2、直线电机比直线模组精度高,直线电机结构简单,不需要经过中间转换机构而直接产生直线运动,运动惯量减少,动态响应性能和定位精度大大提高。3、直线电机比直线模组噪音小,因为直线电机不存在离心力的约束,运动时无机械接触,
原因 1、进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更
一是直线电机的初、次级之间的气隙比旋转电机的气隙大(2~3倍),因此所需的磁化电流较大,使损耗增加;二是由于直线电机初级铁芯两端开断,产生了直线电机所特有的边端效应,从而引起波形畸变等问题,其结果也导致损耗增加。这个
直线电机容易做到其动子用磁悬浮支撑,因而使得动子和定子之间始终保持一定的空气隙而不接触,这就消除了定、动子间的接触摩擦阻力,因而大大地提高了系统的灵敏度。
原因:电路供电不稳定电压不稳定,电机的轴承里润滑油或轴承,或电机里面的碳刷该更换了。定时计数法(测频法)在测量上有±1的误差,低速时误差较大;定数计时法(测周法)也有±1个时间单位的误差,在高速时,误差也很大。
这要看看驱动器面板上有没有报警号,如有报警号,则是驱动器故障,如果正常,就看看驱动电机或是丝杠有没有故障,如果正常就看看驱动信号是否连接牢固。
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