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1.轴传动摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不行，会掉链子。2

朋友我是修理电动三轮车的，现在带链条的车比较普遍修理起来成本较低，现在又一些是传动轴的的车质量也很不错。但是假如坏了修理起来较麻烦。各有利弊吧。不过传动轴的较好些。参考资料：http://hi.baidu.com/金龙电瓶修复

1、无链条前驱三轮车利：三轮抓地更安全，不会翻车。没有链条，前轮制动，更安全。2、弊：链条前驱三轮车没有链条，是由传动轴驱动的，一旦损坏便无法骑行。

同一块电池，链条不如传动轴跑的远，因为差速器就那么大，配的齿轮也就那几个尺寸，传动比几乎确定的。但是链条就不一定了，传动比可以做的很大，带来的就是，有劲，但是跑的慢，也跑的不远

传动的好！稳定、有斤.链条的过时了.电机.以后维修也麻烦

电动三轮有链条传动的和后桥电机一体的，后者省电。汽油三轮有轴传动的很费油。一般轴传动的的不经济，这就是前轮驱动的小车省油的原因。因为轴传动会改变力的方向，会有损耗。

传动轴的客运电动三轮车和链条式的客运电动三轮车各有哪些优点,哪个更省电行程远

轴传动的优点主要是不会被拉长，而且大多数都是免维护的，而且使用寿命比较长。缺点是造价比较高，对钢材的要求比较高，对技术要求也比较高。链条传动的优点是使用范围比较广，而且造价比较低。现在大多数轿车都是使用链条传动

当然传动轴的好: 1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不

传动轴的好。因为三轮摩托车自重较大，如果再坐人或者载物重量就更大，用链条的话，链条强度有限，容易发生断裂，给使用带来不便。

传动轴的好，就是所谓的差速电机，在后桥上安装差速电机差速齿轮直接插入后桥内，两后轮受力均匀，减少了功率损耗，链条式是将滚筒电机安装在后桥或车架上，通过飞轮和链轮、链条将电机的动力传到后轴上。这种方式存在链条

朋友我是修理电动三轮车的，现在带链条的车比较普遍修理起来成本较低，现在又一些是传动轴的的车质量也很不错。但是假如坏了修理起来较麻烦。各有利弊吧。不过传动轴的较好些。参考资料：http://hi.baidu.com/金龙电瓶修复

传动的好！稳定、有斤.链条的过时了.电机.以后维修也麻烦

三轮车当然是链条传动好。它们各有优点；轴传动它可以传送很大的转矩。链条它相对轴来说轻便、便宜、安装方便。三轮车在设计时就是根据它的载重量来选用那种传动。

电动货运三轮车是轴传动好还是链条传动好

听你的意思你是类似农用三轮的那种正骑三轮吧 链条和差速器不是一回事 但是基本效果是一样的 不知道你具体想问什么 清具体点

这种方式存在链条传动式磨损的损耗，效率也不高。而其这种方式有的是半轴传动，就更不好了。 所以还是传动轴的好。电动客运三轮车采用高科技复合材料打造车体，其特点有，防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长等优点。广泛应用于

但是假如坏了修理起来较麻烦。各有利弊吧。不过传动轴的较好些。参考资料：http://hi.baidu.com/金龙电瓶修复

原理不一样但效果一样。总的来说还是传动轴的好，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四

三轮摩托 车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用 传动轴 了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。

当然传动轴的好:1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不

三轮摩托车是传动轴的好还是链条的好

听你的意思你是类似农用三轮的那种正骑三轮吧 链条和差速器不是一回事 但是基本效果是一样的 不知道你具体想问什么 清具体点

这种方式存在链条传动式磨损的损耗，效率也不高。而其这种方式有的是半轴传动，就更不好了。 所以还是传动轴的好。电动客运三轮车采用高科技复合材料打造车体，其特点有，防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长等优点。广泛应用于

但是假如坏了修理起来较麻烦。各有利弊吧。不过传动轴的较好些。参考资料：http://hi.baidu.com/金龙电瓶修复

原理不一样但效果一样。总的来说还是传动轴的好，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四

三轮摩托 车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用 传动轴 了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。

当然传动轴的好:1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不

三轮摩托车是传动轴的好还是链条的好

当然传动轴的好: 1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不行，会掉链子。 2.传动轴的很长时间保养一次，且一般终身不用更换，而链条的怕灰尘，雨水，还要频繁的润滑除锈，且更换周期短。 3.在倒档方面，链条的比传动轴的更易损坏齿轮和链条。
链传动的三轮摩托车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用传动轴了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。
链传动的三轮摩托车，传动链条容易松弛和脱落，也容易产生易响，所以很多都采用传动轴了，不过在一些小功率和低价的三轮摩托上，还有用链条传动的。
原理不一样但效果一样。 总的来说还是传动轴的好，链条的传动效果不如轴传动的效果好，链条平时容易掉链子，噪音比轴传动的要大，而且还要保养，换链条。 差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
三轮车当然是链条传动好。 它们各有优点；轴传动它可以传送很大的转矩。链条它相对轴来说轻便、便宜、安装方便。 三轮车在设计时就是根据它的载重量来选用那种传动。
当然传动轴的好: 1.传动轴摩托三轮车最大的好处就是发动机和车架之间可以软联动，发动机四角用弹簧和橡胶连接，大大的减少震动的燥声，运转很平稳，驾驶很舒服，其稳定性可以和一般的不带平恒轴的摩托相媲美，，而链条的不行，会掉链子。 2.传动轴的很长时间保养一次，且一般终身不用更换，而链条的怕灰尘，雨水，还要频繁的润滑除锈，且更换周期短。 3.在倒档方面，链条的比传动轴的更易损坏齿轮和链条。
传动轴的可以倒档后退
　　客运电动三轮车的传动方式传动轴的好，就是所谓的差速电机，在后桥上安装差速电机差速齿轮直接插入后桥内，两后轮受力均匀，减少了功率损耗。 　　链条式是将滚筒电机安装在后桥或车架上，通过飞轮和链轮、链条将电机的动力传到后轴上。这种方式存在链条传动式磨损的损耗，效率也不高。而其这种方式有的是半轴传动，就更不好了。 所以还是传动轴的好。　　电动客运三轮车采用高科技复合材料打造车体，其特点有，防腐蚀，耐冲击，重量轻，寿命长等优点。广泛应用于航空业、船舶业、环保业。电动客运三轮车车架链接加厚钢材，加之超强钢板减震，完美焊接。电动客运三轮车前玻璃采用汽车夹层玻璃，其特点有极好的抗震入侵能力，其安全防范程度可谓极高。玻璃上配有360°电动雨刮器，以确保雨雪天气的安全骑行。‍

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