本篇文章给大家谈谈 自行车后轮总是响是怎么回事? ，以及 山地车后轴有异响,怎么解决? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 自行车后轮总是响是怎么回事? 的知识，其中也会对 山地车后轴有异响,怎么解决? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

自行车后轮发出哒哒哒哒的声音可能有以下原因：1. 可能是轴档与轴碗的间隙过大，导致在路面不平时有摆动，产生响声。可以通过调整轴档与轴碗的间隙来解决。2. 自行车的链条、飞轮、轴档中缺少润滑油，也可能产生响声。可以

自行车后轮异响可能有以下原因：1. 链条、飞轮和轴档中缺少润滑油。可以在链条、飞轮和轴档中加润滑油解决。2. 车轮的幅条松紧不一，导致车轮摆动。可以调整幅条的松紧度。3. 后轴的固定锁紧螺母没有拧紧，导致产生响动。

1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹

1、90%的响声来源于刹车片 要不是刹车片磨没了刮盘发出，只要换更刹车片就可以了，要不就是刹车片表面老化或边角锋利所导致，只发研磨刹车片表面和边角就可以解决；2、5%的响声来源于刹车盘问题 要么是刹车盘变形，行车

后轮响可能是因为轴承钢珠损坏、钢条松紧不一、车轮偏向三个原因。滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈)，滚珠、密封圈和保持架构成。这个部件一般是无法修好的，需要到修理处进行更换钢珠或者添加黄油。后轮钢条松紧不一，会导致车轮

自行车后轮总是响是怎么回事?

自行车推走时哒哒响是正常现象。这是由于后轮里的荆轮结构造成的。当飞轮往前转时会带动车轴，往后转就是空转。在空转时，荆轮结构倒转会拨动荆片，会发出嗒嗒的声音。花鼓内的若干个可活动的拨片也会在踩脚踏时卡在花鼓

1、90%的响声来源于刹车片 要不是刹车片磨没了刮盘发出，只要换更刹车片就可以了，要不就是刹车片表面老化或边角锋利所导致，只发研磨刹车片表面和边角就可以解决；2、5%的响声来源于刹车盘问题 要么是刹车盘变形，行车

山地自行车后轮有异响可能有以下几种原因：1. 刹车闸皮与轮圈摩擦：山地自行车后轮由两块刹车皮对轮圈夹紧，使轮圈停止转动。当刹车皮与轮圈间隙小或摩擦时，可能会产生异响。解决方法是调整刹车皮位置或更换刹车皮。2. 碗组

捷安特自行车后轮哒哒哒响的可能原因有：1. 轴档与轴碗的间隙过大，在路不平时有摆动，产生响声。2. 自行车的链条、飞轮、轴档中缺少润滑油，产生响声。3. 后轴的固定锁紧螺母没有拧紧，产生响动。4. 档位变换不当，

1、轴承坏了钢珠，这需要到修理处进行更换钢珠或者添加黄油。2、车轮偏,和刹车片干涉，这需要到修理处进行车轮矫正。3、后轮张紧钢丝松紧不一, 轮子成椭圆了。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上

1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹

自行车后轮有哒哒声的原因：1、飞轮内棘轮和棘齿在滑行中产生的哒哒声。（正常的声音）2、花鼓内轴承或者滚珠损坏造成的哒哒声。同时会伴有后轮转动不畅（需要更换轴承或者滚珠）。3、外胎上嵌有碎石子，行驶在柏油路或者硬质

自行车后轮有哒哒哒哒的那种声音是怎么回事?就是骑慢的时候就会有这种声音。推的时候也会有这种声音。

自行车后轮发出哒哒哒哒的声音可能有以下原因：1. 可能是轴档与轴碗的间隙过大，导致在路面不平时有摆动，产生响声。可以通过调整轴档与轴碗的间隙来解决。2. 自行车的链条、飞轮、轴档中缺少润滑油，也可能产生响声。可以

对于刚刚购买的捷安特自行车在变速时出现咯吱咯吱响声的情况，可能是以下原因导致的：1. 变速器调整问题：可能是变速器调整不够准确，导致链条在变换齿轮时出现剐蹭。您可以检查变速器的调整螺丝是否松动，并尝试重新调整变速器。

车轮上要是有反光塑料片之类的东西拆掉，也有可能是骑快了车条切割空气发出的呜呜声。要是金属摩擦声就有可能是车轴有问题或者车链条蹭到了护链套。小贴士：半轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实

捷安特自行车后轮总是响的原因可能有以下几种：1. 链条干燥或缺乏润滑：链条干燥或者缺乏润滑会导致异响。你可以尝试定期给链条涂抹润滑油，以减少摩擦和异响。2. 链条磨损或无法与齿轮正常衔接：如果链条过度磨损或无法与齿轮正

捷安特自行车后轮哒哒哒响,是什么原因?

山地车后张力轮上下震动并发出响声可能有以下几种原因：1. 刹车闸皮与轮圈摩擦：可能是刹车闸皮与轮圈间隙过小或摩擦过大，导致后轮张力轮在上下震动时发出响声。解决方法是调整刹车闸皮位置或更换刹车闸皮，以减少摩擦。2.

4. 如果所有档位都出现声音且后拨导轮有振动，可以拆卡导轮清理内部金属轴承，然后重新安装。5. 如果只是部分档位出现声音，可以通过微调后拨的左右位置来解决问题。如果以上方法无法解决问题，建议将自行车送到专业的修理部

（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次。 （2）折下气门盖罩选择适当厚度的塞尺，逐个插入各气门间隙外听异响有无变化，如异响明显减弱或者消失，即可

先拆后轮，再把小飞轮拆下来，没工具的话，飞轮可以找路边修车师傅拆，两边螺丝全扭下来，小锤用力敲任意一边的轴承芯，这样，轴承和芯就掉下来了，我是买了进口的NTN轴承换上去，注意，后轮的轴承是一大一小，大小不一样

山地车后轮有声响，可以从以下几个方面来判断，1、链条和变速导轮的摩擦声，可以通过给导轮上油或调整变速线的调节螺母。2、链条和塔飞的摩擦声，通过调节变速线的调节螺母和后拨定位罗丝解决。3、后轴的培林或轴碗的破损

3. 飞轮盘片松动：山地自行车的飞轮盘片如果松动，也可能会导致后轮异响。解决方法是拆下飞轮盘片，重新拧紧固定螺丝，确保飞轮盘片紧固不松动。4. 中轴、脚踏松动：中轴和脚踏如果松动，也可能会导致后轮异响。解决方法是拧紧

1、后轴（也有可能是钢珠）磨损坏了或者松动，去修车那儿给你换一根或者紧固一下后轴左外挡就可以了。2、后轮的快拆或者车架紧固螺丝松动，快拆的话自己松了，调整一下快拆的松紧度，再紧固一次就可以了，螺丝的话，找个

山地车后轴有异响,怎么解决?

可以考虑是轴承滚珠，后齿轮滚珠坏掉。送专业维修点，

自行车后轮发出哒哒哒哒的声音可能有以下原因：1. 可能是轴档与轴碗的间隙过大，导致在路面不平时有摆动，产生响声。可以通过调整轴档与轴碗的间隙来解决。2. 自行车的链条、飞轮、轴档中缺少润滑油，也可能产生响声。可以

后轮响可能是因为轴承钢珠损坏、钢条松紧不一、车轮偏向三个原因。滚动轴承一般由套圈(内圈、外圈)，滚珠、密封圈和保持架构成。这个部件一般是无法修好的，需要到修理处进行更换钢珠或者添加黄油。后轮钢条松紧不一，会导致车轮

自行车后轮异响可能有以下原因：1. 链条、飞轮和轴档中缺少润滑油。可以在链条、飞轮和轴档中加润滑油解决。2. 车轮的幅条松紧不一，导致车轮摆动。可以调整幅条的松紧度。3. 后轴的固定锁紧螺母没有拧紧，导致产生响动。

1、90%的响声来源于刹车片 要不是刹车片磨没了刮盘发出，只要换更刹车片就可以了，要不就是刹车片表面老化或边角锋利所导致，只发研磨刹车片表面和边角就可以解决；2、5%的响声来源于刹车盘问题 要么是刹车盘变形，行车

原因多种：1，飞轮磨损过大时，仅换链条，新链条与旧飞轮不匹配导致噪音（如果不跳链，可继续用直到匹配 噪音会消失） 2，变速线松了或失去弹性了，导致后拨的位置偏移，链条蹭飞轮的牙。可很慢速转后轮 仔细观察后

单车后轮有异响是为什么?

链条与飞轮不磨合.如果严重点的话会跳链. 建议链条飞轮一齐换
清除刹车上的灰尘，检查各个零部件有没有损坏。 山地车碟刹刹车时发出异响有以下解决办法： 1、碟刹变形：类似夏天长距离下坡时，长时间刹车高温过热导致碟刹变形。症状表现为盘片转动时，与来令片摩擦并发出响声。解决方法：用盘片扳手轻度校准盘片， 若扳手与盘片之间的某处有碰擦。 则为盘片变形严重，需要及时更换盘片。 2、夹器没有调试到最佳状态：目前山地车碟刹座主流固定方式是A柱直装式安装，但螺丝孔容易滑丝。有些是采用老式B柱转换座安装，无需担心滑丝但转换座安装位置麻烦。若夹器安装位置不到位，直接导致盘片与来令片会摩擦。 解决方法：用5mm内六角扳手松开夹器紧固螺丝 （谨记不宜松开太多，能保持夹器活动即可），然后微调夹器、使盘片在来令片之间尽量保持同等距离，再紧固螺丝、转动车轮。若发现盘片依旧摩擦来令片，则重复之前的步骤。 3、来令片抱死、 不回弹：在拆装轮组时，错误地没将盘片挡块装回去。若此时不小心捏住刹车，则直接导致来令片抱死、不回弹。解决方法：在拆下轮组时，需要及时将盘片挡块装回去、防止来令片抱死。 扩展资料： 碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用。 由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。 参考资料来源：百度百科-碟刹
一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 二、异响与负荷的关系 　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 三、异响与温度的关系 　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 四、异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 五、异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
对于刚刚购买的捷安特自行车在变速时出现咯吱咯吱响声的情况，可能是以下原因导致的： 1. 变速器调整问题：可能是变速器调整不够准确，导致链条在变换齿轮时出现剐蹭。您可以检查变速器的调整螺丝是否松动，并尝试重新调整变速器。 2. 链条磨损或无法衔接：链条过度磨损或无法与齿轮正常衔接，也可能导致变速时出现响声。您可以检查链条的磨损情况，并确保链条与齿轮正常衔接。 3. 牙盘磨损：如果牙盘磨损严重，也可能导致链条在变速时出现响声。您可以检查牙盘的磨损情况，并进行相应的维修或更换。 4. 变速器问题：如果变速器本身存在质量问题，也可能导致变速时出现响声。您可以检查变速器的质量，并根据需要进行相应的维修或更换。 如果您无法自行解决以上问题，建议您将自行车送回销售商或专业维修店进行检查和调整。他们有更专业的设备和技能，可以更好地解决您的问题。
车轮上要是有反光塑料片之类的东西拆掉，也有可能是骑快了车条切割空气发出的呜呜声。要是金属摩擦声就有可能是车轴有问题或者车链条蹭到了护链套。 小贴士： 半轴是主减速器（差速器）与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。 转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。 解决方法: 1、重新安装一遍左右脚踏，拧紧一点 ，如果还是有异响。 2、换脚踏。 3、换中轴。
那是棘轮的声音，有的花鼓特别响，如果你非常介意那个声音只能换花鼓了，当然很多懂自行车的都觉得那个声音越响越骚，如果没有那个声音的话你如何蹬车它也不会前进的
自行车后轮有哒哒声的原因： 1、飞轮内棘轮和棘齿在滑行中产生的哒哒声。（正常的声音） 2、花鼓内轴承或者滚珠损坏造成的哒哒声。同时会伴有后轮转动不畅（需要更换轴承或者滚珠）。 3、外胎上嵌有碎石子，行驶在柏油路或者硬质路面时，石子与地面撞击的哒哒声。（正常的声音）

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