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一个学期的金工实习即将结束了,每周一次的金工实习,让我零距离接触到了那些生产最 前沿的东西,或许设备已经很古老,我的技术很稚嫩,我的产品很粗糙,但这都阻挡不了我对金工实习的热爱与做出成品工件时的成就感。 在十几次的实习中,

金工实习心得体会篇一 (一)电火花加工——第一天的收获 第一天,金工实习第一天,在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟,开始了第一个工种的训练。在电火花加工课上,老师耐心地给我们讲解了基本的注意安全、加工的原理之后,

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效

金工实训总结【一】 为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当

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使用数控车床加工的话，采用工序集中原则，有可能在2次装夹过程中加工完阶梯轴。可以很好地保证尺寸精度和行为精度，工人也很轻松。生产效率大大提高。这种加工工艺已经取代普通车床的加工工艺。如果我的回答对您有帮助，请及时

（一）结构及技术条件分析该轴为没有中心通孔的多阶梯轴。根据该零件工作图，其轴颈M、N，外圆P,Q及轴肩G、H、I有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙度值，该轴有调质热处理要求。（二）加工工艺过程

1、尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5~IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6~IT9）。2、几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的

下料→车成形→铣键槽→磨外圆→去除毛刺。在车之间需要进行调制处理。钢的热处理工艺包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等方法。其中回火又包括调质处理和时效处理。 钢的回火：按照所希望的机械性能将已经淬火的钢重新

2.锻造，大批量阶梯轴一般采用模具锻造，由此降低成本 3.塑料阶梯轴可以采用模具注射成型 这个具体要看材质，批量，用途，根据不同的用途，选取最经济的加工方式 希望对你有帮助

传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：粗车→半

阶梯轴加工工艺是怎样的?

机械厂实习报告1000字(一) 我叫***,是**专业的学生,从2009年**起,我开始了校外实习工作,经过努务,我终于找到了一家适合自己的企业,那时我感到无比的兴奋和愉悦。似乎体会到了大学生找工作的困难,踏破铁鞋无觅处,我终于来到了南海

1.快抢　指从现场，迅速将伤员抢救至安全处，避免继续或再次受伤。2.快救　根据伤情，全力抢救患者生命，确保呼吸、循环功能稳定。心肺复苏：心跳呼吸骤停者，立即施行口对口呼吸和胸外心脏按压。解除窒息：保持呼吸道通畅，

2、熟悉机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机辅助制造; 3、理论联系实际,扩大学生的知识面,培养学生将新理论、新知识应用于机械制造工艺设计的能力。 总的说来我们这次的生产实习是十分圆满的,从中我们不仅对我们曾经学

（一）紧急停止机器运转 1.事故机器附近人员按停机器上的“紧急停车按钮”；2.临近电源总开关的人员跑步前往，将电源总开关刀闸拉下。（二）现场急救 1.将伤员放置平坦的地方，实施现场紧急救护。2.立即对伤者进行包扎、止

6、如机械对人体的切割伤害，当手指被切离身体时，一定要保护好断端和伤员一起送到医院进行接肢治疗。7、动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏

机械伤害急救措施 1 发生机械伤害后，现场施工负责人应立即 报告 项目部应急救援小组(工地现场指挥部)及局应急救援指挥部，应急指挥部应立即拨打120救护中心与医院取得联系(医院在附后的直接送往医院)，应详细说明事故地

机械类的实习报告 急求

cnc试用期工作总结_试用期工作总结2 我从20xx年3月2日进公司,在将近一个月的车间实习后,我被派往上海FASTCAM公司接受钢板套料培训,在三天的培训后,我以优秀的成绩通过考核。 回到公司后我就从邵工手里全面接手编程工作,并快速上手

数控试用期转正工作总结1 通过这次实习,让我对各典型零件进行工艺分析及程序编制,能熟练掌握较复杂零件的编程。对所操作的数控系统能熟练掌握,并能在数控机床上进行加工操作及调试。能正确处理加工和操作中出现的相关问题。现对实习经历进行

（6）、刀具补偿及编程训练。手工换刀与自动换刀的基本操作。（7）、多把刀具的对刀、刀库数据设置。（8）、实际车削训练，合理设置各工艺参数。（9）、理论课：复习总结车床加工的应知、应会内容。2.数控铣床操作与编程

cnc技术员工作总结篇一: 本人自参加工作以来一直从事数控机加工行业,在校期间考得数控高级等级证书,自_年以来,我在单位领导、及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟、技能水平能力、服务等方面有了更进一步的提高。 我

在集团公司工作时,我作为公司的一名工艺员、工程师、编程员,时刻关注并了解当今世界上出现的最先进、最新是的数控加工技术和数控加工工艺,并有意识、有目的地学习和消化这些先进技术,并逐渐把这些先进技术运用到生产实践中去。集团公司生产

数控个人工作总结 1 20xx年数控专业部继续深化教学改革,狠抓常规工作。在学校领导的关心和支持下,以教育局工作要点为指导,以培养和提高学生综合素质为主线;以创和谐校园为重点,结合我专业部开展教育教学工作的需要,开展了一系列工作,充分

数控编程工作总结

金工实训报告1500字范文(一) 通过为期两周的金工实训,学习了一些金属加工方面的知识,也得到了很好的动手锻炼机会,加强动手能力。 首日的安全教育中,展示了实训过程当中应注意的问题,也播放了一些事故发生的片段,使我们了解到金工实习不是

当然,金工实习的目的并不是说让我们在这短短的两个星期里就能擦出创新的火花来,而是让我们能够初步的了解一些典型工艺的流程和方法,为以后的工作乃至创新打下基础。   总结来说,金工实习教给我的远比我当初想的多得多。已为我

大学金工工程实训心得体会1 为期一个月的金工实训结束了,在这近一个月的时间,感觉无论是从老师还是从从事学习的内容方面都收获了不少,真的感激这次经历。 对于金工实训,我想作为一名工科学生是必须要经历的。一个不接触工厂,不接触机器

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金工实训个人心得(篇1) “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作

金工实训报告总结

【实训报告一】 实习是一个师范生成长为一位合格教师的必经之路,也是检验每一位师范生教学技能的前奏;实习是师范生教学生涯的开始,是师范生展示成果的舞台!面对实习我既有几分兴奋又有几分担忧,兴奋的是我即将走上梦寐以求的教学舞台

1.实训内容大全 篇一 为提高文秘专业同学的专业素质和职业技能,我院于在XX年1月18日开始举行办公自动化实训,这进一步地提高我们文秘人员对办公自动化基础知识和各种现代办公自动化设备操作的了解。这次实训掌握的技能知识有利于我们今后的

本次综合布线实训分为两个阶段,一个阶段是在本校进行XX应用工程学院理工实训楼的综合布线系统的理论设计,另外一个阶段是在XX学院进行的为期三天的综合布线模拟布线的实训。 通过学习,我了解到综合布线是一种预布线,它犹如智能大厦内的一

1.实训报告实训总结 经过一个月的实训,我得到了一次较全面的、系统的锻炼,也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。 在学生心理辅导员和高一年级班主任的实训中,我深深地体会到我们的学生如此的渴求有一位知识比较丰富、本事比较全面

实训第一天实训任务:收集石桥铺xx超市的相关资料,为到xx超市实地调研做准备。第二天的任务:继续收集资料,但做出调研报告,列出一个简单的调查的内容,针对性进行调查,我们小组打算对它的7个方面进行调查:1)超市的选址2)商品价格3)经营模

三、实训内容:以企业的实际经济业务为实训资料,运用会计工作中的证、账等对会计核算的各步骤进行系统操作实验,包括账薄建立和月初余额的填制、原始凭证、记账凭证的审核和填制,各种账薄的登记、对账、结账等。 四、实训心得:两天的实训

实训报告实训内容【12篇】

　　一、实习目的： 　　1、了解机械制造的一般过程。 　　2、了解一般常用金属材料。 　　3、了解常用量具的构成并掌握使用方法。 　　4、了解金属零件加工的基本知识 　　5、了解极限与配合、表面粗糙度的基本概念。 　　6、了解安全生产的重要意义。 　　7、认识各种机床包括车床 、铣床 、磨床 、刨床 、镗床、 钻床 、 冲床 、插床等的外观形状以及金属零件加工基本工种所包括的车工、钳工、铣工、磨工、刨工等基本操作。 　　二、实习时间：2009-6-17 2009-6-19 　　三、实习地点：山东省临沂市平邑县山东临沂临工汽车桥箱有限公司 　　四、实习单位和部门 ：山东临沂临工汽车桥箱有限公司 　　五、实习内容： 　　（1）.公司介绍 　　山东临沂临工汽车桥箱有限公司是一家集开发、设计、制造、销售轻型汽车变速器、农业装备驱动桥箱、工程机械零部件总成并服务于一体的大型企业。公司坐落于风景秀丽、景色怡人的蒙山脚下，占地18.5万平方米，总资产5亿元，员工1200余人，其中工程技术人员396人。 　　公司主导产品：三大平台 　　●轻型汽车变速器 年产销35万台，名列国内第一。主要为一汽红塔、二汽轻型、北汽福田、北京一汽、合肥江淮、沈阳金杯、长安跨越、东安黑豹、淄汽唐骏、凯马汽车等国内知名汽车制造厂配套。产品随主机厂整车出口美国、日本、俄罗斯、印度、伊朗、阿尔及利亚等国家。 　　●小麦、水稻、玉米、大豆联合收割机驱动桥箱 国内市场占有率为80%，技术为业内领跑者。主要为福田雷沃重工、中收、新联、金亿、一拖等国内大型农业装备机械制造厂配套。 　　●工程机械液力变矩器、变速箱、前后桥总成及其零部件 主要为山东临工、福田雷沃重工等国内大型工程机械制造公司配套。 　　公司始终坚持“和谐、诚信、创新、发展”理念，不断完善管理机制、现代企业制度。坚持以人为本，科学发展。公司先后通过了ISO9001：2000、ISO/TS16949：2002质量管理体系认证、中国汽车产品认证；拥有自营进出口权；是控股方国家级技术中心分中心、中国齿轮专业协会收获机械变速传动技术中心、国家二级安全质量标准化企业、中国汽车零部件齿轮行业百强、中国专利山东明星企业、山东名牌产品、山东省高新技术企业、山东省机械行业十大自主创新品牌，MW525G汽车变速器国家火炬计划。 　　公司规划，未来三年内（2010-2012），将建成年产销各类桥箱60万台、销售收入20亿元的国内大型桥箱生产基地。公司热忱欢迎您到公司指导并洽谈业务。 　　(2)产品认识 　　208水稻收割机驱动桥（无图） 　　驱动桥总成整体超强设计；大容量离合器；承载能力强；操纵性能好；液压/机械制动转向灵活、可靠；是现有1.8-2.2m割幅履带式水稻收割机的理想配套产品。 　　主要性能参数： 　　输入扭矩：200N.m 　　匹配动力：490、495 　　匹配车型：1.8-2.2m割幅水稻收割机 　　重量：175Kg 　　515汽车变速器（无图） 　　标准国际排挡，五档全同步；单滑轨换档操纵；外壳全铝/铸铁两种状态可选，是国内微客、微卡首选变速器。 　　主要性能参数： 　　中心距：70mm 　　输入扭矩：150N.m 　　匹配动力：380、385、480 　　匹配车型：江淮、东风、福田、东安黑豹等微卡、东风小康微客 　　重量：40Kg（铁）/30Kg(铝） 　　ZL50驱动桥（无图） 　　①主要技术参数 　　速度比：23.257 　　主减速比：5.2857 　　轮边减速比：4.4 　　最大输入扭矩：5000N.m 　　最大静载荷：2500kg 　　最大动载荷：15000kg 　　单桥制动力矩：5200N.m 　　制动压力：10Mpa 　　②结构特点：本驱动桥为索玛型驱动桥，具有结构紧凑、合理。半轴全浮动、可靠的钳盘制动等优点。驱动桥为两级减速传动结构。第一级为主减速传动装置，采用格里森弧齿锥齿轮传动，具有输入扭矩大、传动效率高、工作平稳等特点。第二级为轮边减速传动装置，采用行星减速传动结构（NGW型式），整体运动刚性好，输出速度平稳。在主减速装置与轮边减速装置之间，采用全浮动半轴连接传递动力。半轴在桥壳内具有一定的浮动量，克服了由于桥壳变形对半轴的影响。也可与振动压路机、牵引车等主机配套。是普及型装载机及相同条件下其它工程机械理想的配套产品 　　(3)机械制造过程概述 　　任何机器或设备，都是有相应的零件装备组成的。零件可以直接用型材经切削加工制成。一般情况下，则要将原材料经铸造、锻造、冲压、焊接等方法制成毛坯，然后由毛坯经切削加工制成。有的零件还需在毛坯制造和加工过程中穿插不同的热处理工艺。因此，一般的机械生产过程可简要归纳为：毛坯制造——切削加工——装配和调试 　　1）毛坯制造 　　常用的毛坯制造方法有： 　　1、铸造 熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能的铸件的形成方法。 　　2、锻造 在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料产生塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法。 　　3、冲压 在压力机上利用冲模对板料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定形状、尺寸的产品（冲压件）的方法。冲压产品具有足够的精度和表面质量，只需进行很少（甚至无需）切削加工即可直接使用。 　　4、焊接 通过加热或加压或两者共用并辅之以使用或不使用填充材料，使焊件达到原子结合的加工方法。 　　毛坯的外形与零件近似，其需要加工部分的外部尺寸大于零件的相应尺寸，而孔腔尺寸则小于零件的相应尺寸。毛坯尺寸与零件之差即为毛坯的加工余量。 　　采用先进的铸造、锻造方法亦可直接生产零件。 　　2）切削加工 　　要使零件达到精确的尺寸和光洁的表面，应将毛坯上的加工余量经切削加工切削掉。常用的方法有：车、铣、刨、磨、钻和镗等。一般说来，毛坯要经过若干道切削加工工序才能成为成品零件。由于工艺的需要，这些工序可分为粗加工、半精加工与精加工。 　　在毛坯制造及切削加工过程中，为便于切削和保证零件的力学性能，还需在某些工序之前（或之后）对工件进行热处理。所谓热处理，是指将金属材料（工件）采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需要的组织结构与性能的一种工艺方法。热处理之后工件可能有少量变形或表面氧化，所以精加工（如磨削）常安排在最终热处理之后进行。 　　车工 车工的主要器械为车床，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。 　　车刀按用途可分为外圆车刀、内圆车刀、切断和切槽刀、螺纹车刀和成形车刀。而车削一般有粗车和精车两个步骤，粗车的目的是尽快地从工件上切去大部分加工余量，使工件接近最后的形状和尺寸；精车的目的是切去粗车给精车留下的加工余量，一保证零件的尺寸公差和表面粗糙度。 　　另外，数控车床综合应用了计算机技术、自动控制、精密测量和机械设计等方面相关知识，它是由电子计算机控制的，具有广泛通用性和较大灵活性的高度自动化车床，它将加工过程所需的各种操作和 步骤，都用数字化的代码来表示，通过控制介质将数字信息送入专用的通用计算机，计算机对输入的信息进行处理与运算，发出各种指令来控制车床的伺服系统或其它执行文件，使车床自动加工出所需的工件。数控车床与其它车床的一个显著区别在于当加工对象改变时，除了重新安装工件外，只需重新输入新的程序，不需要对车床作任何调整。 　　铣工 在铣床上用旋转的铣刀切削工件上各种表面或沟槽的方法称为铣削，铣削是金属切削加工中常用的方法之一。铣削主要用于加工平面及各种沟槽表面和成形面等，也可以利用万能分度头进行分度件的铣削加工，还可以对工件上的孔进行钻削或镗削加工。常用铣有立式铣床、卧式铣床、万能卧式铣床等。铣工可以用于铣平面、斜面、台阶面、沟槽、螺旋槽以及等分零件（加工齿轮）等。 　　刨工 在刨床上用刨刀加工工件的方法称为刨削，它是金属切削加工中常用方法之一。刨削的主运动为直线往复运动，主要加工平面类和槽类（如直槽、T形槽、燕尾槽）等零件。刨床的主要类型有牛头刨床和龙门刨床，牛头刨床主要用于加工较小的零件表面，而龙门刨床主要加工较大的箱体、支架、床身等零件表面。刨刀一般做成弯头使其不至于啃入工件的已加工表面而损坏刀刃及已加工表面。插床实际上是一种立式牛头刨床，主要用于工件内表面的加工，如方孔、长方孔、多边形孔及孔内键槽等。 　　磨工 磨工是用磨具以较高线速度对工件表面进行加工的方法，它是对机械零件加工的主要方法之一。磨工主要使用的器械为磨床，主要用于零件的内外圆柱面、内外圆锥面、平面及成形面（如花键、螺纹、齿轮）的精加工，以获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度。其中，砂轮是磨床的主要工作部分，切削液主要用于降低磨削区的温度和减少砂轮和工件之间的摩擦。 　　钳工 钳工主要是利用台虎钳、各种手用工具和一些机械电动工具完成某些零件的加工、部件、机器的装配和调试以及各类机械设备的维护与修理等工作。钳工是一种比较复杂、细致、工艺要求高的工作，基本操作包括：零件测量、划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨、矫直、弯曲、铆接、钣金下料以及装配等。钳工可分为普通钳工、划线钳工、修理钳工、装配钳工、模具钳工、工具样板钳工、钣金钳工。 　　当锉削不同形状时，需用不同的锉削方法，其中平面锉削是最基本的锉削，另外还有曲面锉削和通孔锉削。 　　3）装配与调试 　　加工完毕并检验合格的零件，按机械产品的技术要求，用钳工或钳工与机械相结合的方法按一定顺序组合、连接、固定起来，成为整台机器，这一过程称为装配。装配是机械制造的最后一道工序，也是保证机械达到各项技术要求的关键。 　　装配好的机器，还要经过试运转，以观察其在工作条件下的效能和整机质量。只有在检验、试车合格之后，才能装箱出厂。 　　(4)金属材料常识 　　1）金属材料性能 　　金属材料的性能分为使用性能和工艺性能两大类。实用性能反映材料在使用过程中所表现出来的特性，如物理性能、化学性能、力学性能等；工艺性能能反映材料加工制造中所表现出来的特性。 　　1、金属材料的力学性能 任何机器零件工作时都能承受外力（载荷）的作用。因此，材料在外力作用下所表现出来的特性就显得格外重要。这种性能叫力学性能。力学性能主要有：强度、塑性、硬度和韧性等。 　　2、金属材料的工艺性能 金属材料的工艺性能，主要有铸造性、锻造性、焊接性和切削加工性。 　　2）金属材料的分类 　　非合金钢（俗称碳素钢，简称碳钢） 　　钢 低合金钢 　　铁和以铁为基体的合金 合金钢 　　（主要指钢铁材料） 铸铁 　　金属材料 铁合金 　　铝及铝合金 　　非铁金属材料（主要指有色金属） 铜及铜合金 　　钛及钛合金 　　3）金属材料简介 　　1、钢 钢以铁为主要元素，含碳量一般在2.0%一下，并含有其他元素的材料。钢按化学成分可分为非合金钢、低合金钢和合金钢。非合金钢俗称碳素钢，简称碳钢。碳钢按钢的主要质量等级和主要性能或使用特性分为普通质量碳钢、优质碳钢及特殊质量碳钢；按含碳量的不同，碳钢可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。 　　普通质量碳钢Q235A用于制作螺钉、螺母、垫圈等。 　　优质碳钢08F钢、10钢用于制作冲压成形的外壳、容器、罩子等；40钢制作轴、杆；45钢制作齿轮、连杆等。 　　特殊质量碳钢主要包括碳素工具钢、碳素弹簧钢、特殊易切削钢等。T7钢、T8钢用于制作手钳、錾子、锤、螺丝刀等；T10钢制作手锯锯条；T12钢制作锉刀、刮刀。 　　低碳钢（含碳量在0.25%以下）强度低，塑性、韧性好，易于成形，焊接性好，常用于制作受力不大的结构和零件。 　　中碳钢（含碳量在0.25%—0.6%之间）具有较高的强度，并兼有一定的塑性、韧性，适用于制造机械零件。 　　搞碳钢（含碳量在0.6%—1.4% 不包括0.6%）塑性和焊接性都差，但热处理后可达到很高的强度和硬度，用于制作工具、模具。 　　2、铸铁 铸铁是主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。生产上应用的铸铁中含碳量通常在2.5%—4.0%之间，硅、锰、磷、硫等杂质的含量也比钢高。 　　常用的铸铁是灰铸铁。灰铸铁中的碳主要以片状石墨形式出现，断口呈灰色。其抗拉强度、塑性和韧性都较低，但承受压力的性能好，减摩性、减震性好，切削加工好，成本低，因而应用广泛。灰铸铁的铸造性也好，可以浇注形状复杂或薄壁的铸件。灰铸铁属脆性材料，不能锻压，其焊接性也差。常用的牌号有HT200用来制造机床床身、齿轮箱、刀架等。 　　(5)常用量具 　　为保证质量，机器中的每个零件都必须根据图样制造。零件是否符合图样要求，只有经过测量工具检验才能知道，这些用于测量的工具成为量具。常用的量具有：钢直尺、卡钳、90°角尺、游标卡尺、千分尺、百分表等。 　　钢直尺 钢直尺的长度规格有150mm、300mm、500mm、1000mm四种。其中规格为150mm的测量精度为0.5mm，其余规格的为1mm。钢直尺常用来测量毛坯和要求精度不高的零件。 　　卡钳 卡钳由外卡钳和内卡钳两种，分别用于测量外尺寸（外径或工件厚度）和内尺寸（内径或槽宽）。卡钳是一种间接的量具，它本身不能直接读出所测量的尺寸，使用时必须与钢直尺（或其他刻线量具）配合，才能得出测量读数，或用卡钳在钢直尺上先取得所需要的尺寸，再去检验工件是否符合规定的尺寸。 　　游标卡尺 游标卡尺是一种结构简单、中等精度的量具，可以直接两处攻坚的外径、内径、长度和深度的尺寸。游标卡尺由尺身和游标组成。尺身与固定卡脚制成一体。，游标和活动卡脚制成一体，并能在尺身上滑动。游标卡尺的测量精度有0.02mm、0.05mm、0.1mm三种。用游标卡尺测量工件时，应使卡脚逐渐靠近工件并轻微地接触，同时注意不要歪斜，以防读数产生误差。 　　千分尺 千分尺是一种精密量具。生产中常用的千分尺的测量精度为0.01mm。它的精度比游标卡尺高，并且比较灵敏，因此，对于加工精度要求较高的零件尺寸，要用千分尺来测量。千分尺的种类很多，由外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺等，其中外径千分尺用得最为普遍。 　　百分表 百分表是精密量具，主要用于校正工件的安装位置，检验零件的形状、位置误差，以及测量零件的内径等。常用的百分表测量精度为0.01mm。 　　（6）、实习总结 　　为期两天实习结束了，在这期间我们总共在几个车间进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。 　　在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面： 　　1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。 　　2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。 　　3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。 　　4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。 　　5.社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。 　　6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。 　　本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短两天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！ 　　这事本人的实习报告，可以参考一下，有关机械的，有些东西必须你自己修改，毕竟是你自己实习的嘛！
给你一个格式,自己照着改一改吧 金属工艺实习报告 03化工一班 陈龙 工号：003 实习时间：15、16周 实习内容（按时间顺序）：钳工、车工、铣工、加工中心、数车、数铣、电火花、化学加工、电焊气焊、铸造 实习日志： 第一天 实习工种：钳工 实习目的：了解钳工工作的几个工序、初步把握钳工工具的使用和对金属进行简单加工 实习内容：加工一直径为21.9mm、厚度10mm的正六边形螺母 加工材料：一直径为25mm的圆棒 加工工具：台虎钳、手锯、锉刀、划针、钻床、丝锥、铰杠 具体操作： 1、锉削。用锉刀在圆棒一端锉出一光滑平面，并以此平面为螺母一表面。 2、锯削。锯下厚度为11～12mm的圆棒。 3、锉削。锉削圆棒另一端，并调整圆棒厚度为10mm。 4、划线。在圆棒一端面划出一直径为21.9mm的正六边形。 5、锉削。沿着所划的线锉出正六边形。 6、锉圆角。在六边形的六个角锉出大小合适的圆角。 7、钻孔。定好圆心，将所加工工件装在钻床上钻孔。 8、扩孔。用扩孔钻对钻出的孔作扩大加工。 9、攻螺纹。在所钻的孔中攻出螺纹。 实习心得：个人认为是所有工种中最累的一种，对手艺的要求很高，劳动强度也比较大，是一种很传统的工种。 第二天 实习工种：车工 实习目的：了解车工工作程序、初步熟悉车床的基本操作 实习内容：加工一有台阶圆柱体，台阶长度和圆柱直径分别为：15CM,9CM;10CM,7CM 加工材料：一圆柱形螺钉（直径大于9CM） 加工设备：C6132卧式车床 具体操作： 1、打开电源，调节变速箱、主轴箱、进给箱参数 2、用三爪自定心卡盘安装工件并校正。 3、选择合适的车刀。 4、对刀。 5、粗车和精车。为了保证加工的尺寸精度，采用试切法车削。 6、车台阶。注重把握好台阶长度尺寸。 实习心得：工件的安装和对刀的准确性比较重要且较难把握，因为操作的不熟练而引起的失误率较大。 第三天 实习工种：铣工 实习目的：初步把握立式铣床的基本操作 实习内容：加工一横截面为16mm*17mm的长方条 加工材料和设备：一圆棒（直径>17mm）、立式铣床 具体操作： 1、工件的安装。用平口钳将圆棒夹紧。 2、调整铣床工作参数。调整铣刀旋转速度和方向，检查出油管出油大小，调整进给量。 3、对刀。取一小纸片沾少许油贴在工件上，调整工作台使铣刀对准工件，开动电动机铣刀旋转摩擦到纸片使其旋转说明已接触工件，对刀完成。 4、铣平面。铣刀开始铣削工件，每次进给量为1mm，四次后翻面铣另一面，另外两面雷同。 5、四面都铣好以后，锉掉毛刺，工件完成。 实习心得：开始安装工件比较麻烦，生怕装不稳会出意外，后来的步骤比较简单，都是机器去完成。 第四天 实习工种：加工中心 实习目的：把握MILL9软件的基本操作 实习内容：依照教程要求绘制工件和加工过程 实习形式：上机操作 具体操作： 1、参阅教程前两章，基本了解MILL9的基本操作 2、按照教程要求完成一步步操作。 3、绘制工件完后开始模拟加工过程，从中检查操作正确性。 实习心得：最主要熟悉教程，以后的操作和用一般的制图软件差不多。 第五天 实习工种：数车 实习目的：了解数控车床的结构和工作过程 实习内容：熟悉数控车床的操作（只有半天时间） 实习设备：数控车床 具体操作： 1、了解手动进给方式的操作 2、了解手轮进给方式的操作 3、了解录入方式操作 4、了解定点对刀的操作 5、了解程序存储与编辑的方法 6、了解自动运行的方法 实习心得：基本了解了数控车床的结构和工作过程，由于没有实习作业所以没有真实的体会。 第六天 实习工种：数铣 实习目的：把握POWERMILL软件的基本操作 实习内容：选择一工件图形，对其铣削加工过程进行分析演示 实习形式：上机操作 具体操作： 1、选择加工工件。 2、建立加工毛胚。 3、设置进给量和加工参数。 4、选择刀具。 5、粗铣具体操作设置。 6、细铣具体操作设置 7、存储文件。 8、数铣加工过程演示。 实习心得：操作步骤比较难记，但是把握了原理和规律性之后就变得轻易了。第七天 实习工种：电火花 实习目的：了解电火花加工工艺的基本过程 实习内容：在一导电金属上加工一星形图案 实习设备和加工材料：电火花成形加工机床、金属钥匙 具体操作： 1、工艺参数的确定。 2、启动总电源，起动机算计电源开关。 3、安装工件，利用机床的撞刀保护功能进行对刀。 4、调整工作液面使其高出加工面50mm 5、选择电规准。 6、加工。通过计算机选择所要加工的程序段，启动机床进行自动加工 7、加工完成，停止作业，卸下工具电极与工件，切断电源，停机擦净机床 实习心得：步骤比车工铣工要来的简单，但是操作不规范有触电的危险 第八天 实习工种：化学加工 实习目的：了解化学加工一般工艺流程 实习内容：铝及其合金的阳极氧化 1、工艺流程：机械抛光－除油脂－清洗－化学抛光－清洗－阳极氧化－清洗－中和－清洗－(染色－清洗－)封孔处理－检验 2、硫酸阳极氧化工艺优点:工艺简单，操作方便，溶液稳定，电耗较少，成本低廉，氧化时间短，生产效率高 实习心得：工艺流程较长，步骤很多，阳极氧化的时间和中和时间较难把握，但是自己做了作品，很有意义。 第九天 实习工种：电焊气焊 实习目的：了解电焊气焊工作过程 实习内容：用电焊焊接两铁棒，用气焊焊接两钢片 具体操作： 1、熟悉练习引弧方法，在钢片上练习焊接 2、焊接铁棒，先两头后中间 3、练习气焊点火，调节中等火焰方法，在钢片上练习焊接操作 4、焊接钢片 实习心得：太危险了，以后都不玩火玩电了 最后一天 实习工种：铸造 实习目的：了解砂型铸造工艺 实习内容：整模两箱造型制造模样和芯盒 具体操作： 1、造下砂型。将模样安放在底板上的砂箱内，安放两个定位销座，加沙用砂冲捣紧，用刮砂板刮平。 2、造上砂型、翻转下砂型，按要求方好上砂箱、横浇口、直浇口棒和定位销，撒分型砂后加型砂造上砂型。 3、扎通气孔。 4、开箱起模与合型。 实习心得：不同于小时候的玩泥巴，虽然也是粗重活，也是讲究手艺的。 总结：十天的实习使我受益颇多，是一次难得的实习机会！！
　　金工实习报告 　　实习目的：为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。 　　实习过程概述 　　本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工；第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。 　　实习由老师对将要进行的工作和机器做简要必须的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特别注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的情况下方可离去。 　　主要实习岗位和内容 　　车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。 　　刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动刀具，对不同的工件应该选用不同的刀具运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。 　　磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。 　　老师给我们介绍了它的驱动系统，砂轮工作情况以及工件固定等一些基本知识后没有用实际的工伯进行了加工演示。由于砂轮工作需要的条件较苛刻，所以也没有用传统的用机械方式固定工件的方法，而采用了电磁吸附式的固定工件方式，因为如此，它所加工的工件的摆放也有技巧，应尽量让光滑、面积较大的面让机械吸附，以增强工件固定的牢固程度，增加安全性。 　　焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。 　　老师在讲解时主要是强调了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接时发出的弧光很强，对眼睛的损害相当大，所以操作时一定要用护眼罩，以免强光刺伤眼睛。由于时间的关系，我们没有自己动手试试。 　　铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。 　　老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程，由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在老师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等。 　　车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。 车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。 　　老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后，还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法，之后让我们自己动手自己进行了简单的操作。 　　铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特别工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧式，以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范，让我们对铣床有了初步的了解。 　　钳工是是使用钳工工具和设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种，其工作全部是要人工进行操作的，较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。 　　老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具，然后进行了简单的演示，然后就让我们自己进行实际操作，在操作过程中，他主要是强调了锉刀的使用，那就是锉刀使用时一定要保持平稳，这样磨出来的工件才平整、光滑，而一开始的新手一般是很难做到这一点的。 　　实习收获和重要心得体会 　　金工实习感受 　　从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。 　　实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我心情。 　　不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础；更不要小看这简单的操作，正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。 　　实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。 　　实习的收获： 　　理论与实践 　　身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。 　　金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。 　　我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。 　　这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。 　　通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用 　　实训体验 　　金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，轻松过关。观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处，有时候不小心进行了“非法操作”，老师会突然出现指出错误，特有安全感。 　　实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。 　　体会了一把规律的工作制，我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识。金工实习，真棒！
金工实习报告 我们在学校校工厂进行了为期5天的金工实习，今天是金工实习的最后一天。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸等6个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。30多个小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们的耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了5天的金工实习。 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。 数控车床 我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。 虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。 焊工 我们学习的第二个工种是焊工。我们在实习中接触的是电弧焊。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学习到的不仅仅是…….锻炼了自己的勇气和心理。 钳工 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 铸造成型 接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。 难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到. 身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

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