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根据受载轴可分为哪几类，各受什么载荷？正确答案：心轴：只承受弯矩，不传递扭矩；传动轴：只传递扭矩，不承受弯矩；转轴：既承受弯矩，又传递扭矩

转轴同时承受剪力、弯矩和扭矩作用。心轴：固定不转动，不随轴上零部件一同旋转；零部件与轴之间采用间隙配合，并采取一定润滑措施，以减小摩擦。心轴只承受剪力、弯矩（如果润滑不到位，则还承受旋转摩擦引起的扭矩——但一般可

心轴可以承受弯矩、剪切力，也可承受拉压力。转轴可以承受弯矩、扭矩、剪切力，也可承受拉压力。传动轴是转轴的一种特殊类型，以承受扭矩为主，可以不承受其他类型载荷。

1、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴。2、传动轴是一个高转速、少支承的旋转

转轴,心轴,传动轴分别受哪些的力

1、转轴：例如减速器的输入轴。卷扬机的小齿轮是转轴，既承受弯矩又承受转矩。2、心轴可分为传动心轴和固定心轴两种，传动心轴：例如火车车轮轴，固定心轴：例如自行车前轴。自行车前轮是心轴，主要承受弯矩。3、传动轴：例如

按承受载荷不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴。转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。

转轴：既支撑传动机件又传递动力，即承受弯矩和扭矩两种作用。心轴：只起支撑旋转机件作用而不传递动力，即只承受弯矩作用。传动轴：主要传递动力，即主要承受扭矩作用。双级圆柱齿轮减速器的三根轴是转轴。

转轴同时承受剪力、弯矩和扭矩作用。心轴：固定不转动，不随轴上零部件一同旋转；零部件与轴之间采用间隙配合，并采取一定润滑措施，以减小摩擦。心轴只承受剪力、弯矩（如果润滑不到位，则还承受旋转摩擦引起的扭矩——但一般

按照轴所承担的功能来区分，心轴只承担转动体的径向力的作用而不传递扭矩，如自行车的前轮轴，就是一根固定的心轴（轴不参与转动），火车车厢的车轮轴也是心轴，但是车轮在行驶时，轴与车轮一起转动 ；而传动轴只起传递转动

传动轴：承受弯矩和扭矩 心轴：只承受弯矩 转轴：只承受扭矩

心轴可以承受弯矩、剪切力，也可承受拉压力。转轴可以承受弯矩、扭矩、剪切力，也可承受拉压力。传动轴是转轴的一种特殊类型，以承受扭矩为主，可以不承受其他类型载荷。

传动轴 心轴 转轴 有什么区别?

【答案】：可分为转轴、心轴和传动轴。既受弯矩、同时又受扭矩的轴称为转轴;只受弯矩的轴称为心轴;只受扭矩或同时受很小弯矩的轴称为传动轴。

2、按承载情况分类：轴可以根据所承受的载荷情况分为转轴、芯轴和传动轴。转轴是承受转矩的轴，它需要承受扭转应力，例如自行车轮轴。芯轴是只承受弯矩的轴，它主要用于支承回转零件，例如纺织机锭子。传动轴是既承受转矩又

按承载的不同，轴主要分为传动轴、转轴和心轴。传动轴只传递转矩而不承受弯矩（或承受很小的弯矩），例如加长万向节中间的一段，汽车的发动机与后桥之间的也是传动轴。转轴不但传递转矩而且承受弯矩，这种轴最常见到了，齿轮

齿轮与轴按承载方式可分为什么轴？——转轴（承受弯矩、扭矩，例如普通的齿轮轴）和心轴（只承受弯矩，例如惰轮轴）。传动轴不包括在内。传动轴只传递扭矩，而任何齿轮都会产生径向力从而使轴产生弯矩的。

转轴、传动轴、心轴。 工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。 工作中只承受弯矩不承受扭矩的轴称为心轴。 工作中只承受扭矩不承受弯矩（或弯矩很小）的轴称为传动轴。

齿轮与轴按承载方式可分为什么轴?

根据轴的受载情况的不同轴可分为：1、传动轴：主要承受转矩的轴 2、心轴：只承受弯矩的轴 3、转轴：既承受弯矩又承受转矩的轴 轴一般为金属圆杆状，但也有少部分是方型的各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的

按承载的不同，轴主要分为传动轴、转轴和心轴。传动轴只传递转矩而不承受弯矩（或承受很小的弯矩），例如加长万向节中间的一段，汽车的发动机与后桥之间的也是传动轴。转轴不但传递转矩而且承受弯矩，这种轴最常见到了，齿轮

根据轴的承载情况，又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，

根据轴的承载情况,可以将轴分为转轴、传动轴和心轴三类。轴是组成机械的重要零件之一，各类做回转运动的传动零件都是通过轴来传递运动和动力。通常轴与轴承和机架一同支承着回转零件，再通过联轴器或离合器实现运动和动力的传递。

根据承受载荷不同可分为转轴、传动轴和心轴三种。转轴既传递转矩又承受弯矩，如齿轮减速器中的轴；传动轴只传递转矩而不承受弯矩工弯矩很小，如汽车传动轴；心轴只承受弯矩而不传递转矩，如铁路车辆的轴、自行车的前轴。

轴按受载情况可分为：传动轴、心轴、正轴等。

根据轴的受载情况,可分为( )、( )、( )。

轴是机械领域中常见的一种基础零件，根据所受载荷的不同，它主要可以分为三种类型：转轴、心轴和传动轴。首先，转轴是一种在工作中既承受弯矩又承受转矩的轴，它是机械中最常见的轴，例如各种减速器中的轴等。这种轴需要具

1、根据承受载荷的不同,轴可分为转轴、传动轴和心轴三种 2、按滚道回路形式的不同,滚动螺旋分为外循环和内循环两种 3、弹簧从外形上看,有螺旋弹簧,环形弹簧,碟形弹簧,平面涡卷弹簧和板弹簧等 机械基础知识 1、简单机

按承受载荷性质分：转轴、心轴、传动轴.转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴.心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）.传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴.见图3

①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，

根据轴所起的作用以及承受载荷性质的不同可分为哪三类

轴是机器设备中最常见的零件，其主要用途是支承回转零件、传递转矩、力和运动。它与其它零件一道组成了轴系部件，是机器中的重要组成部分。轴分为刚性轴和软轴两大类，其中刚性轴使用最为广泛。一、刚性轴 1.按轴线形状分为

（2）按结构形状分：轴有实心轴、空心轴（车床的主轴）、曲轴、挠性钢丝轴和直轴。直轴又可分为截面相等的光轴和截面分段变化的阶梯轴 工程中最常见的是同时承受弯矩和转矩作用的阶梯轴 轴向固定：轴上零件的轴向定位主要

根据轴的受载情况，可分为心轴、传动轴、转轴。1、心轴：只承受弯矩而不承受转矩的轴，如自行车前轮轴、滑轮轴等。这些轴主要受到弯曲力的作用，通常是垂直方向的力，使轴产生弯曲变形。心轴的设计主要考虑弯曲强度和刚度，

1)按轴所受载荷的不同，可将轴分为心轴、传动轴和转轴。只承受弯矩，不传递转矩的轴称为心轴。心轴又可分为工作时轴不转动的固定心轴和工作时轴转动的转动心轴两种。心轴主要用于支承各类机械零件。只传递转矩，不承受弯矩

根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中最常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些

分为转轴和心轴 转轴：随轴上零部件一同旋转；零部件与轴之间一般采用键连接、花键连接、过盈连接、胶接等，从而将部件上的扭矩作用传递到轴上。转轴同时承受剪力、弯矩和扭矩作用。心轴：固定不转动，不随轴上零部件一同旋转

轴按受力和用途可分为那两种

您的回答会被数十乃至数万的网友学习和参考，所以请一定对自己的回答负责，尽可能保障您的回答准确、详细和有效根据轴所受的载荷不同，可将轴分为哪几类？ 答：心轴，转轴，传动轴。
根据轴所受载荷不同，可将轴分为哪几类？ 答：心轴，轻轴，传动轴。
按照轴所承担的功能来区分，心轴只承担转动体的径向力的作用而不传递扭矩，如自行车的前轮轴，就是一根固定的心轴（轴不参与转动），火车车厢的车轮轴也是心轴，但是车轮在行驶时，轴与车轮一起转动 ； 而传动轴只起传递转动扭矩作用，例如卡车发动机与后桥之间的一根轴，两端分别以万向节和变速箱以及后桥连接，将发动机输出的扭矩传递到后桥，驱动车轮转动，这根就是传动轴。 转轴是承担前两者共同任务的轴，例如变速箱内的齿轮轴，既承担齿轮传动过程中，垂直作用与轴上的力，又要传递扭矩到下一级，该轴就称作转轴。
一，心轴 用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。 根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴： 转动心轴：工作时轴承受弯矩，且轴转动； 固定心轴：工作时轴承受弯矩，且轴固定。 二、传动轴 是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。 三、转轴 链接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。常见的转轴有：手机转轴（翻盖或旋转屏手机）；笔记本电脑转轴；便携式DVD转轴；LED台灯转轴；LCD显示屏转轴；GPS等车载支架转轴等等。

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