本篇文章给大家谈谈 怎样在普通车床上车长轴 ，以及 长轴用车床是怎么加工的? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 怎样在普通车床上车长轴 的知识，其中也会对 长轴用车床是怎么加工的? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

用数控车床车长轴一般不是车细长轴的话只需要有尾顶就可以加工了，下面我们主要讲讲细长轴的加工方法，所谓的细长轴的一般是指长径比超过25的零部件，一般加工细长轴采用以下三种方法：1、跟刀架：采用跟刀架的目的就是抵消

1楼的装夹方法可以的，最好再加一个辅助支撑，增加其刚度，关键就是看你轴的精度、材质，精度不同加工工艺也不一样的，材质不同其切削三要素也不一样的！具体你看看金属切削手册吧！

长度和直径之比大于25倍以上成为细长轴。可用跟刀架与中心架来完成其加工。具体步骤可参照机械加工手册。

1.平头打中心孔，2.一夹一顶或鸡心夹头装卡（根据工艺要求），校正尾座。校正的方法：中托板同一刻度在近卡盘处车长10MM左右，车光就行。然后在尾座端也车一刀，然后用千分尺测两处尺寸误差。校正后进入粗车。3.工具选

有没有搞热处理，热处理没搞好有这种情况。量多时粗车架中心架跟刀架，完了再卸了中心架精车

如果轴的转速不是很高，轴的两头同心度要求不是很高的话可以试试，去掉尾座，上中心架支撑，在卡盘这边加工，轴的毛坯长度留长一点，因为要装夹到卡盘里，加工好一头再调头车另一头，车好后把夹在卡盘里多余的一断锯掉就

车细长轴时要用顶尖装夹要有跟刀架或中心架，刀具的主偏角最好是90度角的。吃刀量要小， 细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件的

怎样在普通车床上车长轴

1）使用弹性回转顶尖，用弹性回转顶尖加工细长轴，可有较地补偿工件的热变形伸长，工件不易弯曲，车削可顺利进行。2）加注充分的切削液 。3）刀具保持锐利，以减少车刀与工件的摩擦发热。4、合理选择车刀几何形状 车削细长轴

造成机床、工件、刀具工艺系统的刚性不良给切削加工带来困难，不易获得良好的表面粗糙度和几何精度。在车床上车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种：一种方式是细长轴的一端用卡盘夹紧，另一端用车床尾架顶尖支承(一夹一顶

1.提高中心孔加工质量 中心孔的形状误差将直接影响加工细长轴外圆的表面质量。在加工中心孔时应注意以下问题：一是要将中心孔的圆度误差控制在最小，二是要将中心孔的表面粗糙度控制在最低。加工时，操作者应缓慢而均匀地

1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导

细长轴加工时应该怎么加工 细长轴的刚性较差为了控制弯曲变形一般加工细长轴的时候都采用跟刀架,加工的时候要对 跟刀架进行预磨损那样架子的脚的圆弧可以和工件加工的尺寸很好的吻合,架子支在工件上的力量最好是感觉用手拧的时

1、改进工装夹方法在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶

细长轴如何加工

仪表车床能加工 直径3~10mm，长100~120mm 的细长轴，加工时要先在一头加工一个顶尖孔，然后用机床尾座顶尖顶住，加工时的吃刀量要小。

首先“取总长，打中心孔，两顶尖装夹，先粗加工留余量，后精加工”这一步和上面的一样。但为的是能有一个轴心相对准确的圆柱型胚料。然后把这个圆柱型的胚料，夹在车床上，露出一个短把，并把另一端顶上，车一个端

有没有搞热处理，热处理没搞好有这种情况。量多时粗车架中心架跟刀架，完了再卸了中心架精车

1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将

直径30×1200mm的长轴车床加工：一、一夹一顶，二、装跟刀架，一刀T车到数，估计余量也不大。防止加工中鼓状，竹节状的圆产生，架跟刀架的力要不紧不松，顶尖顶的不能紧，切削量不能大，对毛坯弯曲料粗车分多次来降低

车细长轴时要用顶尖装夹要有跟刀架或中心架，刀具的主偏角最好是90度角的。吃刀量要小， 细长轴很容易产生弯曲变形，这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性，使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状，严重影响零件

1.平头打中心孔，2.一夹一顶或鸡心夹头装卡（根据工艺要求），校正尾座。校正的方法：中托板同一刻度在近卡盘处车长10MM左右，车光就行。然后在尾座端也车一刀，然后用千分尺测两处尺寸误差。校正后进入粗车。3.工具选

长轴用车床是怎么加工的?

(1)改变常规加工方法装夹工件的方式,将面接触改为线接触,减少了应力变形。(2)尾顶尖改用有伸缩性的弹簧顶尖,消除了工件由于热伸长所造成的强迫弯曲。(3)使用三爪跟刀架,能更好地保证向心平行运动,防止细长轴车削中发颤。(注意:加工

用数控车床车长轴一般不是车细长轴的话只需要有尾顶就可以加工了，下面我们主要讲讲细长轴的加工方法，所谓的细长轴的一般是指长径比超过25的零部件，一般加工细长轴采用以下三种方法：1、跟刀架：采用跟刀架的目的就是抵消加

细长轴的刚性较差为了控制弯曲变形一般加工细长轴的时候都采用跟刀架,加工的时候要对 跟刀架进行预磨损那样架子的脚的圆弧可以和工件加工的尺寸很好的吻合,架子支在工件上的力量最好是感觉用手拧的时候轻微的有一点点的吃劲就

(一) 改进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高

细长轴的加工方法视频

　　车削细长轴的关键技术是防止加工中的弯曲变形，为此必须从夹具、机床辅具、工艺方法、操作技术、刀具和切削用量等方面采取措施。 　　1、改进工装夹方法 　　在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。在尾座上采用弹性顶尖，这样当工件受切削热而伸长时，顶针能轴向伸缩，以补偿工作的亭台形，减少工件的弯曲。 　　2、采用跟刀架 　　跟刀架为车床的通用除件，它用来在刀具切削点附近支承工件并与刀架溜板一起作纵向移动。跟刀架与工件接触处的支承一块一般用耐磨的球墨铸铁或青铜制成，支承爪的圆弧，应在粗车后与外圆研配，以免擦伤工件，采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力和工件自重的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶针中心保持一致。 　　3、合理选择车刀的角度 　　为减少径向切削力，宜选用较大主偏角；前刀面应磨出R=1.5-3mm的断屑槽，前角一般取γ0=150-300;;刃倾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；车刀表面粗糙度值要小，并经常保持切削刃锋利。 　　4、合理选择切削用量 　　车削细长轴时，切削用量应比普通轴类零件适当减小，用硬质合金车刀粗车，可按下表切削用量。 　　精车时，用硬质合金金车刀车削φ20φ40mm，长1000-1500mm细长轴时，可选用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
车床快速找正细长轴的方法
加工细长轴需要双顶或一夹一顶并且使用跟刀架支撑加工， 跟刀架主要增加细长轴承受的切削力， 减少径向跳动产生的震刀现象，便于正常切屑。 加工细长轴刀磨的要锋利， 最好采用反车法加工， 减小切屑阻力， 更好的加工出合格的产品， 条件允许使用弹簧顶尖顶车， 加工细长轴需要经验丰富， 基本功扎实的操作工加工。
曲轴要看是几拐的，看你有哪些夹具什么，还有偏心距大部大不用进行大规模改造。首先车头需要安装偏心夹具，或花盘，并且在尾架上安装偏心夹板，以保证连杆颈与主轴的重合。在中拖板上安装磨头，就可以了。如果加工偏心距很小的曲轴，只需在曲轴的两端面上加工若干个与曲拐同轴的中心孔进行装夹就可以了，不需要使用偏心夹具。

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