本篇文章给大家谈谈 地轴始终指向什么附近 ，以及 地轴是指向北极星附近的吗? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 地轴始终指向什么附近 的知识，其中也会对 地轴是指向北极星附近的吗? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

地球仪上的一轴两极是指（地轴、南极、北极） 。地轴的北端始终指向 （北极星）附近 d 越来越大

地轴的空间指向是指地轴北极所指的方向，即地轴北极总是指向北极星附近，如图示黄赤交角为23.5°。正是地球保持这个“姿势”绕太阳公转，太阳直射点才会在南北回归线间来回移动。

这些现象的产生都是因为地球公转时地轴的空间指向保持（不变）,地轴的北极始终指向（北极星）附近.

地轴始终指向北极星方向。地轴是地球自转的假想轴，地球始终不停地绕着这个假想的轴运转，故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连接南、北两极。地轴正对着北极星，通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。地球围绕太阳公转时，地

地球在公转过程中，地轴总是（指向北极星附近 ），并且倾斜的方向（ 始终与黄道面保持66°34′的倾斜角）地轴总是：朝东 倾斜的方向：北极星方向

地轴是倾斜的，而且它的空间始终指向北极星附近

地球公转时，地轴是倾斜的，而且它的空间指向保持不变，地轴永远指向北极星．故选：C．

地轴始终指向什么附近

一、单项选择题:本题共5小题,每小题3分,共计15分,每小题只有一个选项符合题意. 1.下列说法中不正确的是(A)根据速度定义式v=ΔxΔt,当ΔtΔxΔt就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思想方法 (B)在推导

小题1:D 小题2:B 小题3:B 小题1:根据距日远近，可以推知A为水星，B为金星，C为地球，D为火星，E为木星，F为土星，G为天王星，H为冥王星，A错误；八大行星绕日公转的方向为自西向东，B错误；EF为巨行星，C

小题1:C小题2:B 试题解析：小题1:地球自转运动的特点：方向自西向东，且自转轴北剬指向北极星附近，在极点上空看，南顺北逆；真正周期为一恒星日23h56′4″（转360°），而太阳日为24小时。综上选C.小题2:地球

5.当地球公转经过乙处时,下列说法正确的是: A.我国北方出现“秋高气爽”的天气B.正是到南极考察的季节 C.正是我国华北平原冬小麦播种季节D.北极点附近极昼的范围呈扩大的趋势 6.当地球位于图示位置时,地球上两地A(36゜N,128゜E

读下图回答题。小题1:下列说法正确的是:( ) A.M星为北极星 B.地球在运行的过程中北极有时

A、地球时刻围绕地轴自转，其北端始终指向北极星附近，故符合题意．B、地球自转方向自西向东，从北极上空向下俯视呈逆时针，反之为顺时针，故不符合题意．C、地球自转的周期为23时56分4秒，为一个恒星日，故不符合题意．

地轴北端始终指向——北极星附近 运动方向，平视——从左向右 从北极上空看呈——逆时针方向 从南极上空看呈——顺时针方向 一个恒星日=23小时56分4秒

在地球自转的过程中,地轴始终呈（倾斜）状态,其北端始终指向北极星附近。

北极星

A 试题分析：地球公转时，公转轨道是个椭圆轨道，而且地轴倾斜的方向不变，北极点永远指向北极星附近。火星、土星是行星，太阳是距离地球最近的恒星。所以本题A为正确选项。点评：地球在绕太阳公转过程中，自转轴对地球轨道

地轴北端始终指向北极星附近。地轴只存在于地球仪上，地轴通过地心，连接着南、北两极,和地球自转轨道面——赤道面相互垂直。在地球自传过程中，始终绕着这根轴进行旋转，是地球的自转轴。地轴是连接南极点与北极点之间的一根

地轴北端始终指向什么方向

1.地球公转时地轴是倾斜的,并且倾向的方向保持不变,地轴北端指向北极星附近。2.第一，它是研究者虚拟的轴，实际并不存在。3.第二，他也是客观存在的，是连接地心以及南北两极的一条直线，大概是指向北极星所在的位置。4.

地球围绕太阳公转时，地轴与公转轨道的平面成66.5°的固定倾角，即地球公转时，地轴是倾斜的，而且它的空间指向保持不变，其北端始终指向北极星．故选：A．

地球转动时地轴始终倾斜指向北极星方向，地球是太阳系八大行星之一，按离太阳由近及远的次序排为第三颗，也是太阳系中直径、质量和密度最大的类地行星，距离太阳1.5亿公里，地球自西向东自转，同时围绕太阳公转。现有40亿-

地球转动时地轴始终倾斜着指向北极星。不管地球在轨道的哪里，其北极始终指向北极星附近，南极也一样，根据牛顿万有引力定律，其上方或者下方可能有一个星体吸引住了地球的南极或北极。地轴 地球在运动时地轴的指向始终保持不变

地球围绕太阳公转时，地轴与公转轨道的平面成66.5°的固定倾角，即地球公转时，地轴是倾斜的，而且它的空间指向保持不变，其北端始终指向北极星．故答案为：√

地球公转时，地轴是倾斜的，并且地轴的空间指向保持不变，其北端始终指向北极星附近．故答案为：倾斜；空间指向．

地球公转时,地轴始终是保持倾斜的,其北端始终指向 A.北极星 B.火星 C.土星 D.太

没错,地球的中心轴线称为『地轴』,而它是倾斜的,而且地轴的方向是一直朝向北极星,地球公转时,地轴的方向一直没有改变,北极始终指向北极星附近的位置.但由于它的自转轴始终保持相同方向，因此看上去北天极也保持“原地不动”

地轴北端始终指向北极星

在地球公转是，地轴是（倾斜的），空间指向是（北极星附近）。

地轴始终指向北极星方向。地轴只存在于地球仪上，地轴通过地心，连接南、北两极，和地球自转轨道面——赤道面垂直，它是地球的自转轴。地轴空间指向：其北端始终指向北极星附近。地轴是连接南极点与北极点之间的一根无形的人为

地轴始终指向北极星方向。地轴是地球自转的假想轴，地球始终不停地绕着这个假想的轴运转，故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连接南、北两极。地轴正对着北极星，通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。地球围绕太阳公转时，地

地轴是指向北极星附近的吗?

【答案】：D 地球的地轴北端是始终指向北极星方向。故选D。

地球的地轴是指地球自转的轴线，它始终指向北极星的方向。首先，我们来了解一下地球的自转。地球是一个球体，它围绕自己的轴线旋转，这个轴线就是地轴。地轴的方向与地球的北极和南极相对应，其中北极是指向北极星的方向，而

地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连结南、北两极，与地球轨道面的夹角为66°34′。地轴始终正对着北极星．通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。地轴是与南北向一致。

地球绕太阳公转过程中,地轴的北极端总是指向北极星方向

地球转动时地轴始终倾斜指向北极星方向，地球是太阳系八大行星之一，按离太阳由近及远的次序排为第三颗，也是太阳系中直径、质量和密度最大的类地行星，距离太阳1.5亿公里，地球自西向东自转，同时围绕太阳公转。现有40亿-4

地轴始终指向北极星方向。地轴只存在于地球仪上，地轴通过地心，连接南、北两极，和地球自转轨道面——赤道面垂直，它是地球的自转轴。地轴空间指向：其北端始终指向北极星附近。地轴是连接南极点与北极点之间的一

地轴始终指向北极星方向。地轴是地球自转的假想轴，地球始终不停地绕着这个假想的轴运转，故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连接南、北两极。地轴正对着北极星，通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。地球围绕太阳公转时，地

地轴始终指向什么方向

不是的，只是目前大致指向北极星。如果时间足够长，未来地轴将不会指向北极星而是另一颗星星。 地轴与黄道面夹角是66度34分。黄道面可以想象成：一张周长为地球轨道的圆形纸片，经过太阳中心将其切成两半。
首先你需要知道地轴不是一直指向北极星的。 从现在来看,地轴的北极指的是北极星的方向,然而这个方向并不是一成不变的,因为地轴存在着进动,即地轴的指向绕着一根中心轴在转动,就向陀螺的转动一 样,由于从一开始就存在的重心倾斜等因素,产生的力矩使自转角动量不断变化,对于地球,这个周期是12600年(大概是这么多,或许记错了).因此我们只 能说,地球的自转轴现在指的近似是北极星方向.。 其次要知道地轴是地球自转的假想轴。地球始终不停地绕着这个假想的轴运转。故又称地球自转轴。这个轴通过地心，连结南、北两极，与地球轨道面的夹角为66°34′。地轴始终正对着北极星。通过地心并与地轴垂直的平面称赤道面。地轴在地球中的位置并不固定，而有微小的移动，造成“极移”。其延长线为“天轴”。地轴同地面的两个交点为“地极”。天轴同天球的两个交点为“天极”。
地理学（geography），是研究地球表层空间地理要素或者地理综合体空间分布规律、时间演变过程和区域特征的一门学科，是自然科学与社会科学的交叉，具有综合性、交叉性和区域性的特点。地理是世界或某一地区的自然环境（山川、气候等）及社会要素的统称。“地理”一词最早见于中国《易经》。古代的地理学主要探索关于地球形状、大小有关的测量方法，或对已知的地区和国家进行描述。地理学是研究地球表面的地理环境中各种自然现象和人文现象，以及它们之间相互关系的学科。地理是一门综合性的基础学科。
相传很早以前，喜马拉雅山的珠峰地区，曾是一片汪洋大海，叫喜马拉雅海。海边长满了青草和鲜花，高大的树上结满了果子，林子里野兽成群，百鸟齐鸣，是一个美丽富饶的地方。 后来，有一群妖怪来到这里兴风作浪，它们追捕野兽，赶走百鸟，践踏森林，搅得大海里的鱼儿都不得安宁。受害者联合起来，一齐到东海龙王那里告状，龙王立刻派来他的小女儿珠穆朗玛去降服这群妖怪。珠穆朗玛女神将这群妖怪一个一个抓来，用从东海里取出的礁石把它们压在下面，这群妖怪的魔力很大，礁石少了压不住，于是珠穆朗玛女神就不停地用礁石堆呀堆，堆成了世界上最高大的一座山，才把这群妖怪压服了。为了改变礁石上寸草不生的环境，女神又在山坡上洒下了树木和花草种子，使这里变成了一个草木葱茏、千兽群集、百花盛开的地方。为了感谢女神的功德，花、草、鸟、兽们共同为女神开了个庆功会，会上大家一致要求女神永远留在人间。珠穆朗玛女神也很留恋人间美丽的景色，就化做一座山峰，终年站立在喜马拉雅山上，环顾地球上五湖四海，保护着所有的动植物免受妖怪的祸害。 根据地质学家科学考察研究，现在是地球之巅的珠峰地区，原来确实是一片汪洋大海，叫喜马拉雅海。1966年，我国科学家在珠峰附近进行科学考察时，发现了喜马拉雅鱼龙化石，1975年又发现了中国旋齿鲨珠峰种化石，这是在距今二至三亿年前称霸海洋的动物，说明珠峰地区有过海洋的历史。 珠穆朗玛峰地区原属古地中海的一部分，板块构造学说认为，喜马拉雅山脉的形成是印度板块与亚欧板块碰撞的结果。原来印度板块在非洲板块的东南端，与亚欧板块之间被古地中海隔开，由于印度洋底的扩张，印度板块不断向北漂移。大约在2000～3000万年以前，印度板块与亚欧板块相碰撞，印度板块斜插在亚欧板块之下，猛烈地挤压产生褶皱，隆起成山，从而形成了地球上最年轻、最高大的喜马拉雅山脉。至今印度板块仍在北移，喜马拉雅山还在上升。 喜马拉雅山的历史变迁，是地壳运动、海陆变迁、沧海桑田变化的重要例证，也是板块运动的例证。民间流传女神降妖的传说故事，多少隐含了这种地理环境的大变迁 神秘的百慕大三角 1968年9月一架“C132”客机正在晴朗天空中飞行，突然飞机坠落入海，机上27人全部丧生。1973年3月，一艘摩托船在平静的海面上行驶，瞬间船沉于海，船上32人无一幸存。以上海难仅是发生在百慕大群岛附近三角形海区的其中二例。这里，因舰船、飞机屡遭劫难而被人们称为“死三角”。一时间，众说纷纭，种种疑问，令人百思不解。那么，神秘的“百慕大三角”究竟是怎么回事？ “死三角”海区位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，此外，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。 “死三角”海区正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。“死三角”的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。 “死三角”附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾——墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从“死三角”海区穿过。另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达150千米，洋流深800米，每昼夜流速为130～150公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从“死三角”海区通过。总之，“死三角”海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪了。给人以一点残骸不留、神秘失踪的假象。还有，“死三角”海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。 “死三角”海区位于巴拿马地峡的东北方，是西欧、北非和北美东岸到巴拿马运河航线的必经之地，过往船只络绎不绝，海上交通运输繁忙。此外，巴哈马群岛风景秀丽，气候温和，是旅游胜地，节假日许多人驾着自己的游艇或私人飞机到这里度假，难免不发生意外。 如果我们充分考虑到以上这些因素，再根据每次失事的具体情况作深入细致的分析，那就对“死三角”海域所发生的事件不会感到神秘莫测，但有一点可以肯定，无论过去、现在和将来，都不会存在什么超自然的现象。至于一些学者提出的各种假说，如百慕大三角失踪事件都是飞碟干的，自然激光会使船只、飞机化为乌有等等，都是站不住脚的。 1990年，美国海洋基础工程学专家韦恩·邓拉普发现百慕大三角区海床蕴藏极为丰富的天然气和石油，而高压油气正是人们屡遭劫难的“死神”。原来他发现，在百慕大海区内，常有大量奇异的水合物漂浮过来，而这些水合物又极易气化，为此他做了实验，在一个不大的区域内，几分钟就测得500万立方米骤然溢出的气体，后被证明是天然气。他说：几百万年来，沉积在此地海底的动、植物，腐烂发酵，形成了大面积的气、油田。在该地特有的高压、极冷条件下，海水的水分子和天然气分子受压结合，结晶为冰样的水合物存于海面、水中、海底，水合物在压力稍减或温度略升时，即溶化并瞬间放出大量的天然气。因水合物在溶化过程中的膨胀，致使海水沸腾，气团云雾遮日，当轮船经过此地，突然比重变小的海水，无力承受船体的重量，遂沉入海底。而飞机来到百慕大三角区上空，由于天然气大量释放，导致发动机缺氧，逐渐熄火，其机尾排出的带有火星的废气，就会引燃从海面不断上涌的天然气，使坠落的机体顿时成为一团火焰。 2.火烧葫芦峪与气旋 三国后期，诸葛亮北伐中原、六出祁山。一次将司马懿父子及所率魏军困在葫芦峪。遍山燃起大火，欲将敌方全部烧死。司马父子自度难逃此劫，抱头痛哭等死。不料突然一场大雨浇灭了山火，司马氏得以死里逃生。这场雨其实不是什么“天意”，恰恰是诸葛亮自己制造的。熊熊的大火使此山区的近地面空气受热上升，气压降低。低气压区形成气旋，其中心因空气上升冷却凝结而降雨。就是说，葫芦峪里下了一场气旋雨。诸葛亮虽然通晓天文地理，但毕竟缺乏现代科学知识，不识“气旋”是怎么回事，否则，他可能会用另外的战术来歼灭魏军。 3.借东风与季风 赤壁之战前夕，周瑜调兵遣将，打黄盖。献连环计，为火烧曹军精心准备。突然间，他想起自己竟然疏忽了一件大事，一下子急出病来。诸葛亮借探病之机，挑明周瑜的病根是“只欠东风”，并应允借东风相助。周瑜为什么“欠”东风呢？因为赤壁古战场在我国东部季风区。当时正值隆冬，盛行西北风，极少刮东南风。曹营在江北，东吴在江南，用火攻反会烧了自家。周瑜焦急是有道理的，它符合气候规律性。而所谓“借”东风，其实是诸葛亮预测到冬至前后短时间天气反常现象，故弄玄虚而已。由这则故事能自然地引出季风、气候、天气等概念。 4.德军潜艇与密度流 第二次世界大战期间，德军潜艇经常从地中海出入直布罗陀海峡，在大西洋袭击盟军。盟军吃了几次亏，便派战舰守住海峡，用声纳监听，计划一听到潜艇的马达声便用深水炸弹将其炸毁。监听多日，毫无声响，德军潜艇竟神不知鬼不觉地溜出海峡，出现在大西洋中。原来，直布罗陀海峡表层海水由大西洋流入地中海，底层海水由地中海流入大西洋。德军利用这一点，过直布罗陀海峡时，关闭所有的机器，借助海流而行，盟军守株待兔却让“兔子”在眼皮底下溜了。这股海流属于密度流，究其成因可引入课本要学的内容。 5.寻找石兽与流水侵蚀作用 清代学者纪昀在《阅微草堂笔记》中记载，某土地庙前石兽因河岸崩塌掉入河中。十多年后重修山门，寻找石兽，它却不在原落水处，也不在下游。一位老兵说，应该在上游寻找，依他的话，果然捞出了石兽。石兽为什么会向上游“跑”呢？原因在于，石兽落水后对水流形成阻力，使周围水速更快，冲刷能力更强，其下面迎水流一侧的泥沙逐渐被水冲走，成为空穴。久之，石兽因重力作用朝着迎水流的方向倾倒，如此再三，便向上游移动了一截。可见老兵的判断是正确的，流水的侵蚀和搬运作用，使石兽能“逆水而行”。 6.海湾战争与自然带 在侵越战争和海湾战争中，美国都打出了空军王牌，但结果截然相反，除政治原因外，两地自然环境不同是很重要的原因。越南地处热带季雨林带，在“胡志明小道”沿线，森林遮天蔽日，加上崎岖的山地地形，在空中很难观察到地面的军事动态。美军用电子监听等高科技手段来确定轰炸目标，也收效甚微。而伊拉克与科威特大部分地区是热带沙漠，地表平坦，植被极少，面对多国部队“地毯式”轰炸，伊军毫无隐藏可言，只有挨打的份，战斗力严重损伤，注定了吃败仗的结局。由此可见，自然带与地形，对于空袭战，起了不可小觑的客观影响。 泰坦尼克号，在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”，该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度，被欧美新闻界誉为“海上城市”。1912年4月15日凌晨，它载着2207名旅客和船员作处女航时，同一座漂浮的冰山发生了仅仅为时10秒钟的碰撞，便造成1513名旅客遇难的悲剧。这辉煌的首航竟给它带来了葬身海底的厄运。 泰坦尼克号游轮于1912年4月10日从英国南安普敦启航开往纽约，登上这条船的富商大贾和英美两国的社会名流，都想在这条崭新的奇迹般的巨轮上逍遥自在地度过美妙的一周。甲板下面，低等客舱里乘坐的是数百名移民，他们要越过大西洋，到彼岸去开创新的生活。 最初几天平安地过去了，但是到了到第四天，报务员收到了航行在前方的船只发出的紧急电讯，电讯提醒他们冰山异乎寻常地向南漂浮，已经到了附近海域。4月14日是星期天，泰坦尼克号又收到了同样内容的紧急电讯，然而这些警告均未受到高傲的船员的重视，第一次收到的警报被丢到一边，几个小时没有向船长报告，后来的两次干脆没有送交到指挥室。黄昏刚过，气温便开始骤然下降，尽管冰山临近的迹象已经十分明显，泰坦尼克号却既没有改变航线也没有降低航行速度。 夜幕降临之后，爱德华·史密斯船长布置了警戒冰山的了望哨。23点40分了望台上的人最先发现了冰山，值班军官下令向右弦急转弯。可是一切都太迟了，冰山已经将船弦外壁撞开了一条100米长的裂口。大多数旅客只是感觉到了轻微的震动，几乎没有引起任何人的注意，但是随船的工程师们经过察看后认定：该船已经无法挽救了。他们认为，如果船上的16个防水舱只有4个进水的话，船还可以浮在水上，但不幸的是有5个底舱的外壁被冰山撕裂了。三等舱里的旅客大都起了床，因为海水已将他们房间里的地板淹没。报务员用莫尔斯电码发出了最新规定的SOS呼救信号，在海难中使用这种信号还是第一次。午夜12点零5分，按照船长的命令救生艇开始下水。 旅客们并不清楚，在所有的救生艇上总共只有1178个座位，只能接纳旅客总数的一半，但是按当时的法律规定，这种救生条件已经算相当充分了。起初，旅客当中并没有发生恐慌，他们根本不相信会有什么危险，因为泰坦尼克号是“永远不会沉没的！”直到船体出现了危险的倾斜，他们才失去了先前的镇定。妇女和儿童首先离船。头等舱里的乘客优先登上了救生艇，在他们当中只有4名妇女在这次海难中丧生。在二等舱和三等舱里的272名妇女当中幸存下来的只有96人。有一段时间，三等舱通向甲板的门甚至都被锁住了，以防下面的乘客涌到甲板上来。在越来越倾斜的甲板上，乐队不停地演奏着拉格泰乐曲。 凌晨2点40分，泰坦尼克号几乎在水中直立起来，然后便头朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底，甲板上的人全被抛入了冰冷的海水，成了这条著名的冰海沉船的随葬品。 造成这条豪华巨轮沉没的冰山，其实不是什么神秘的东西，它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节，因气温升高极地海洋冰块破裂而生成，在向温带、热带漂移时，逐渐消失。它们体积相差极大，大的冰山可达几公里长，这样的庞然大物，是海上行船的巨大威胁。 泰坦尼克号被撞沉，说明了自然界的力量是巨大的，人类切不可盲目自大，一定要对各种自然现象予以足够的重视，不然就避免不了悲剧的发生。 神秘的百慕大三角 1968年9月一架“C132”客机正在晴朗天空中飞行，突然飞机坠落入海，机上27人全部丧生。1973年3月，一艘摩托船在平静的海面上行驶，瞬间船沉于海，船上32人无一幸存。以上海难仅是发生在百慕大群岛附近三角形海区的其中二例。这里，因舰船、飞机屡遭劫难而被人们称为“死三角”。一时间，众说纷纭，种种疑问，令人百思不解。那么，神秘的“百慕大三角”究竟是怎么回事？ “死三角”海区位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，此外，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。 “死三角”海区正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。“死三角”的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。 “死三角”附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾——墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从“死三角”海区穿过。另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达150千米，洋流深800米，每昼夜流速为130～150公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从“死三角”海区通过。总之，“死三角”海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪了。给人以一点残骸不留、神秘失踪的假象。还有，“死三角”海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。 “死三角”海区位于巴拿马地峡的东北方，是西欧、北非和北美东岸到巴拿马运河航线的必经之地，过往船只络绎不绝，海上交通运输繁忙。此外，巴哈马群岛风景秀丽，气候温和，是旅游胜地，节假日许多人驾着自己的游艇或私人飞机到这里度假，难免不发生意外。 如果我们充分考虑到以上这些因素，再根据每次失事的具体情况作深入细致的分析，那就对“死三角”海域所发生的事件不会感到神秘莫测，但有一点可以肯定，无论过去、现在和将来，都不会存在什么超自然的现象。至于一些学者提出的各种假说，如百慕大三角失踪事件都是飞碟干的，自然激光会使船只、飞机化为乌有等等，都是站不住脚的。 1990年，美国海洋基础工程学专家韦恩·邓拉普发现百慕大三角区海床蕴藏极为丰富的天然气和石油，而高压油气正是人们屡遭劫难的“死神”。原来他发现，在百慕大海区内，常有大量奇异的水合物漂浮过来，而这些水合物又极易气化，为此他做了实验，在一个不大的区域内，几分钟就测得500万立方米骤然溢出的气体，后被证明是天然气。他说：几百万年来，沉积在此地海底的动、植物，腐烂发酵，形成了大面积的气、油田。在该地特有的高压、极冷条件下，海水的水分子和天然气分子受压结合，结晶为冰样的水合物存于海面、水中、海底，水合物在压力稍减或温度略升时，即溶化并瞬间放出大量的天然气。因水合物在溶化过程中的膨胀，致使海水沸腾，气团云雾遮日，当轮船经过此地，突然比重变小的海水，无力承受船体的重量，遂沉入海底。而飞机来到百慕大三角区上空，由于天然气大量释放，导致发动机缺氧，逐渐熄火，其机尾排出的带有火星的废气，就会引燃从海面不断上涌的天然气，使坠落的机体顿时成为一团火焰。
小题1:D小题2:C 试题分析：小题1:地轴始终指向北极星。故恒星M是北极星。小题2:当黄赤交角变小时，地球上温带的范围将变大，热带、寒带范围将缩小；黄赤交角变小时，全球极昼极夜的范围将缩小；黄赤交角变小时，北半球冬季昼长变长，南半球夏季昼长变短，四季变化比较明显的地区范围缩小。点评：本题难度较小，解答本题的关键是明确黄赤交角示意图中各角度的含义，各热量带与黄赤交角度数之间的关系。
小题1:B小题2:A 小题1:本题考查正午太阳高度的变化。根据图示：北极圈及其以北地区出现极昼现象，太阳直射北回归线，则距离北回归线距离越近的城市，正午太阳高度越大，广州距离北回归线最近，所以正午太阳高度最大。所以本题选择B选项。小题2:能够看到北极星的地点位于黑夜，并且位于北半球，所以C选项不符合条件。过40小时后180°经线为4:00，北京处于黑夜，纽约和莫斯科位于白天，不能看到北极星。所以本题选择A选项。
在民间，银器能验毒的说法广为流传。 早在宋代著名法医学家宋慈的《洗冤集录》中就有用银针验尸的记载。 时至今日，还有些人常用银筷子来检验食物中是否有毒，存在着银器能验毒的传统观念，这也被当时法医检验引为准绳。
地轴的空间指向是指向北极星附近的，至少现在是相对静止的哦，以后就不敢说了啊，而且北极星是我们判断方向最原始的也是最好使的方法或工具哦。。。哈哈，谢谢！

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