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车载自诊断(OBD-Ⅱ)系统通过曲轴位置传感器监测曲轴转速和转角的变化,如果出现较大的转速波动,则判定汽缸出现了燃烧不正常(俗称“缺缸”)现象。或者曲轴转速信号不能触发电子点火器(或ECU)工作,将导致没有点火指令,此时发动机不能启动。
凸轮轴位置传感器坏了,汽车有高压火,但启动时间长,汽车终究会跑。 在启动过程中会出现曲轴倒转现象,会出现进气歧管回火现象,汽车怠速不稳,抖动,同类车缺缸故障,车速,车跑不起来,车速 2500r以上比较好,但车子油耗高
一、原因解析 1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气。二、怠速不稳
没关系!缺缸只是某个缸不点火或则不喷油了。曲轴位置传感器是检测曲轴转角信号的,输入电脑作为点火和燃油喷射的主控信号的。当然如果是曲轴位置传感器坏的话等于发动机又不喷油又不点火根本就启动不起来的
发动机缺缸失火的原因可分为两大类 一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或点火线圈损坏导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭
曲轴位置传感器计算曲轴转角,爆震传感器感知点火时的爆震,这种电脑记录的缺缸,一般是由火花塞,高压线,点火线圈高压端故障等引发,喷油嘴或点火线圈低压端故障电脑会直接记录的。汽车发动机缺缸时,需要做以下检查:1、电路故障
缺缸和曲轴位置传感器、爆震传感器检测有关,主要是计算曲轴转角和感知点火时的爆震。这种电脑记录的缺缸,一般是由火花塞,高压线,点火线圈高压端故障等引发,喷油嘴或点火线圈低压端故障电脑会直接记录的。 更多关于缺缸和哪个
科鲁兹曲轴位置传感器的电路故障可能有以下几种原因:1.传感器的输出电压过大或过小,导致输出信号不够强,计算机无法识别。2.传感器与曲轴上的凸起之间的间隙过大,导致信号读数不准确。凸轮轴是活塞式发动机中的一个部件,
霍尔效应式曲轴位置传感器产生的常见故障是传送信号没有正常的范畴内。这类状况应查验电磁铁、导磁板及其集成电路芯片是不是一切正常。3、光学式 光学式曲轴传感器发生的常见故障是汽车发动机加快欠佳,启动的时候会经常出现自行
可以参考以下原因 :1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下;1、
光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良,发动时会出现自动熄火的现象,而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良,造成高压火弱。解决方法:检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有
曲轴位置传感器坏的原因有:点火系统工作不良;发动机点火太迟;磁脉冲式信号盘、磁头损坏。曲轴位置传感器损坏的症状有:故障灯会被点亮;发动机可能会出现发抖、冒白烟的现象;发动机启动时间变长,或者启动不了;定速巡航不能正
主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分。如果曲轴位置传感器发生故障,就会影响车辆的正常行驶。曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键,能确定曲轴的位置,检测发动机
曲轴位置传感器故障,由于其类型不同,有不同的原因:1、磁电感应磁电感应曲轴位置传感器故障是发动机无法起动,在检查发动机状况时,发现点火太迟是发动机无法起动的真正原因;2、霍尔效应霍尔效应式曲轴位置传感器是发动机顺序喷油
1、点火系统有故障,如点火线圈老化,火花塞长时间未更换,导致点火能量不足,燃烧不好,发动机加速无力,发动机故障灯亮。2、故障燃油系统故障导致压力过低。喷油量不足,从而会导致发动机加速无力。3、发动机积碳过多,导致燃油
一般有以下原因:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下;1、传感
根据你的描述,造成多缸失火的可能原因是。1、火花塞接触不良,某一瞬间点不了火,就会出现缺缸的现象。2、喷油嘴自感电压过高,导致下个工作循环发生卡滞的现象。3、电脑版内部三极管散热不良,导致点火线圈不工作。4、缸内
(1)主轴承间隙过大,发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作,使曲轴过分振动。(2)少数气缸不工作或工作不平衡。(3)各道主轴承盖的松紧度不一致,使曲轴受力不均。(4)气缸体主轴承座孔同轴度偏差。(5)操作不
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