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齿轮的加工工艺过程包括以下过程：严格按照制坯——正火——粗车——调质——精车——制齿——齿面猝火——（磨齿）的工艺流程。齿轮的毛坯件主要是锻件、铸件，对毛坯件首先进行正火处理，然后进行粗车加工，按照齿轮设计

齿轮加工工艺流程 1.锻造制坯 热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了 大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小， 而且生产

1、在盲孔内加工键槽，只能采用“刨铡”类加工方式。2、盲孔内加工轴向直槽，比较麻烦。一般只能采用直线往复运动的加工方式来解决。3、由于往复运动的加工方式，在槽底必须有退刀槽，否则不易断屑。4、如果孔径比较大，槽

花键加工方法 ：花键轴的加工方法是有很多的。主要是采用滚切、铣削和磨削等切削加工方法，也可采用冷打、冷轧等塑性变形的加工方法。1、滚切法：用花键滚刀在花键轴铣床或滚齿机上按展成法加工, 这种方法生产率和精度均

外花键：铣、滚、插、磨；内花键：插、拉。加工机床：卧式万能铣（较粗精度加工，分度头分度），花键铣，滚齿机，插齿机，花键磨床，卧（立）式拉床

大圆角矩形花键加工方式是展成法或单刀加工法进行加工。展成法在花键铣床上利用成形铣刀直接铣出齿间轮廓，该方法加工效率高，分度精度准确，加工变形小，而单刀加工法是通过单刀铣削矩形齿外花键，以加工大径定心的矩形花键轴

花键孔定位，精车全件外圆各部至符合图样要求，并车两端面至46-0.5，夹90外径，靠平左端面，精车内齿轮内径至，车正槽75×6花键微锥芯轴（CD6140A普通车床）。7.插齿 以花键孔定位，插2.5mm内齿至符合图样要求（

矩形齿花键套加工工艺及夹具设计_矩形花键孔内齿轮的加工工艺

花键轴一般都是锻件 45钢 40Cr都有 一般使用中频淬火就足够了 金相组织和淬火深度都还不错 建议使用花键整体淬火，不然会出现从淬火根部断裂的现象。

如要求高，内孔应磨削）——拉削（用拉刀）——钳工去毛剌。三、应以花键套为基准。四、花键轴的制作方法：1、铣削 2、用花键滚刀在滚床上加工 3、刨床加工 精度高的花键，其侧面应上 磨床 加工，外园也要磨。

氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量

1、滚切法：用花键滚刀在花键轴铣床或滚齿机上按展成法加工, 这种方法生产率和精度均高，适用于批量生产。2、铣削法：在万能铣床上用专门的成形铣刀直接铣出齿间轮廓，用分度头分齿逐齿铣削；若不用成形铣刀，也可用两

花键加工原来采用拉制的多，现在采用铣制的方式比较多，精度高点的先铣后磨。汽车轮毂的外圆加工一般采用立车车削制造。矩形花键采用铣制的方式在精度和经济性上比较平衡，这点日本做得比较成熟。关于在轴肩部位的加工问题，

1. 花键孔的批量生产一般用卧式拉床（也有的用立式拉床，如东风汽车传动轴厂）拉制，单件生产亦可用插床插制。2. 渐开线花键轴加工常用的加工方式是用花键铣床和滚齿机加工，虽然效率低但精度高。为了提高效率，也可采取花键

40Cr的花键轴如何加工

一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱,不然的话,轮胎、差速器、传动轴、分动器都会损坏。 四驱系统 不少半时四驱前轮都可以装上自由轮毂(FREEWHEELHUB),这是一个很好的手动离合器,在不用四驱时,它可以断开前轮与传动半轴的连接,

伸缩套作用 :将花键套与凸缘叉焊接在一起 作用,用途,结构,万向节,伸缩套,轴套,类型,按弹性分,按角速率分,动力性,使用保养,故障维修,磨损问题,平衡问题, 作用 传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥

在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。该型传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套，在该保护套端部设置了两道

通过承上启下的作用，解决喷漆掉漆及胶粘脱胶等问题。

尼龙漆应用于各种设备、机件、管道等的涂装，起到防腐、绝缘、耐磨等作用。尼龙漆是一种具有高强度、耐磨损、不变形、抗紫外线、防水、抗腐蚀等特性的涂料。它可以广泛应用于各种设备、机件、管道等的涂装，起到防腐、绝缘、

齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。此种传动轴在凸缘

花键轴上涂尼龙起什么作用

矩形齿花键轴是机械设备中广泛应用的零件之一。批量生产花键轴一般是在专用设备上加工的。单件及小批量生产时，通常在卧式铣床或立式铣床上利用分度头进行铣削加工。通过对花键轴的铣削，对进一步熟悉分度头的使用具有很重要的

花键外径定心是老标准,所以老企业用的设备是花键滚+拉床 大径定心比较容易加工,外花键磨外圆,内花键磨内孔 花键内径定心是新标准 内径定心比较难加工,外花键靠刀具保证,内花键花键滚后还得上花键磨 现在是从外径到内径定心

矩形花键轴的加工一般也是采用铣齿和滚齿的加工方式。为提高花键精度，还可增加用花键磨床来磨削齿侧。精度不高的矩形键也可用成型铣刀加工以提高工效，亦可采用花键冷挤的工艺加工（如一汽底盘厂刹车凸轮的加工）。

一、加工花键：粗车——热处理，调质：HRC28—32——精车外形到尺寸要求——铣花键（如精度要求高的话，还要留磨水削余量）——钳工去毛剌。二、加工花键套：粗车——热处理——精车（如要求高，内孔应磨削）——拉

花键轴零件的加工过程是什么?

DIN5482。因为渐开线花键的尺寸（参照DIN5482）在使用通用刀具来加工依据DIN5482标准规定的内花键和外花键时，请检查节圆直径必须达到合乎标准的要求，所以前孔有DIN5482大。

轴类零件的加工工序一般是这样安排的——粗车-热处理调质-精车-磨削。螺纹在精车时加工，花键、键槽在磨削完成后加工。

①目前外花键主要采用花键铣削加工，精度较高或有螺旋角要求的键齿也采用滚齿机加工，如汽车变速器输入轴花键和重型卡车后桥减速器主动锥齿轮花键。外花键也可采用插削加工，如重型卡车变速器输出轴花键。小模数外花键的无屑

1、铣削 2、用花键滚刀在滚床上加工 3、刨床加工 精度高的花键，其侧面应上 磨床 加工，外园也要磨。

如下图所示，左图为键的零件图；中间部分上图为轴，中图为孔，中间下部的图为轴上带键槽的装配图带局部剖；右侧的为轴向剖面图，上图为轴，中图为孔，下图为配合好的装配图；图中还标注出了公差。

DIN5482花键轴如何加工?

传动轴的加工工艺和过程步骤：1、首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶；2、进行调质；3、半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长；4、中心架上钻轴内通孔；5、搪两端锥孔，两端镶闷头，钻

一批传动轴在粗车后，外圆直径尺寸的同一性很差，轴的几何误差也较大，而加工花键及键槽时需要借助外圆来进行对刀和测量，所以，只有经过精车后，轴外圆的尺寸精度（尺寸同一性好）和轴的几何精度进一步提高，才能得出准确

轴的热处理要根据其材料和使用要求定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车

1、铣削 2、用花键滚刀在滚床上加工 3、刨床加工 精度高的花键，其侧面应上 磨床 加工，外园也要磨。

如下图所示，左图为键的零件图；中间部分上图为轴，中图为孔，中间下部的图为轴上带键槽的装配图带局部剖；右侧的为轴向剖面图，上图为轴，中图为孔，下图为配合好的装配图；图中还标注出了公差。

传动花键轴的加工工艺路线的制定

花键轴的加工方法是有很多的。主要是采用滚切、铣削和磨削等切削加工方法，也可采用冷打、冷轧等塑性变形的加工方法。 1、滚切法：用花键滚刀在花键轴铣床或滚齿机上按展成法加工, 这种方法生产率和精度均高，适用于批量生产。 2、铣削法：在万能铣床上用专门的成形铣刀直接铣出齿间轮廓，用分度头分齿逐齿铣削；若不用成形铣刀，也可用两把盘铣刀同时铣削一个齿的两侧, 逐齿铣好后再用一把盘铣刀对底径稍作修整。铣削法的生产率和精度都较低，主要用在单件小批生产中加工以外径定心的花键轴和淬硬前的粗加工。 3、磨削法：用成形砂轮在花键轴磨床上磨削花键齿侧和底径，适用于加工淬硬的花键轴或精度要求更高的、特别是以内径定心的花键轴。 4、冷打法：在专门的机床上进行。对称布置在工件圆周外侧的两个打头，随着工件的分度回转运动和轴向进给作恒定速比的高速旋转，工件每转过1齿,打头上的成形打轮对工件齿槽部锤击1次,在打轮高速、高能运动连续锤击下，工件表面产生塑性变形而成花键。 冷打的精度介于铣削和磨削之间，效率比铣削约高5倍左右，冷打还可提高材料利用率。 扩展资料 1、作用：是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的。 2、结构：在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。 3、应用举例：在制动器、转向机构。 还有一种是可伸缩的轴，由内外管组成，外管有内齿，内管有外齿，套在一起。使用时在传递旋转扭矩的同时，在长度方向可以伸缩。 4、材质：40Cr。 5、热处理。淬火表面硬度HRC45--50。 参考资料来源：百度百科-花键轴
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建议齿轮不变，设计时增大啮合齿轮的中心距来调整齿轮间隙。
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