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顶轴油泵系统，是当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。为了防止汽轮

顶轴油泵作用：顶轴油泵用于汽轮机盘车前的强制润滑，大机组转子较沉，需要的盘车电机功率较大，使用顶轴油泵，可以在机组盘车前把转子顶起0.03至0.05mm，减轻盘车电机功率。交流油泵的作用：汽轮机运行时，为调节油系统

汽轮机有同轴油泵，给轴承提供润滑油。但是在汽机启动和停止运行过程中，同轴油泵随着转速降低，油压也降低，不能起到给汽轮机轴承供油的目的。所以设置了顶轴油泵，在汽机启停时运行，向汽机轴承提供合格油压的润滑油，润滑

汽轮机顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，降低汽轮机的盘车功率。顶轴油泵的油源来自油冷却器后的润滑油，其压力约为0.176，能有效防止油泵吸空气。油由32自动反洗过滤器粗滤。然后通过25双筒过滤器进入顶轴油泵吸油口。

顶轴油泵在汽轮机中的作用是提供润滑和冷却顶轴部分，以防止顶轴损坏并降低汽轮机的盘车功率。汽轮机中的顶轴承受着高速旋转和高温环境的压力，如果没有适当的润滑和冷却，顶轴会出现摩擦、磨损和过热的问题，导致损坏和故

顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。它能够建立油膜，防止在转子转动时因轴系过重而破坏油膜，从而保护轴瓦和轴承的正常运行。顶轴油泵还能有效防止油泵吸入空气蚀。顶轴油泵在汽轮机的顶轴油系统中起着

汽轮机的顶轴油泵的作用?

顶轴装置通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内，在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。可以避免低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，在停机转速

顶轴油泵系统，是当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。为了防止汽轮

工作原理：该装置主要由变量轴塞泵(Q＝100L/min、P＝14MPa(140kgf/cm2))、电动机Y200L-4B35(N＝30千瓦)、单向节流阀(Q＝40L/min、P＝32MPa(G)(320kgf/cm2))、溢油阀〔Q＝40L/min、P＝4～16MPa(G)(14

总泵是油的，当油顶到开关的时候大货车一般都是气的，没有油。离合器是油顶气的，这时候气就从开关进去了，踩下去油顶到分泵，分泵有个开关 再看看别人怎么说的。

汽轮机顶轴油分配器原理

顶轴油泵就是为了在这种情况下形成连续保护油膜而设立的。顶轴油泵的设立最终取决于转子的质量，如GE350MW机组就没有顶轴油泵。正如前面的所说，关于顶轴油泵的操作要根据自身的说明书来 我目前还没见过没有顶轴油泵的。

顶轴油泵作用：顶轴油泵用于汽轮机盘车前的强制润滑，大机组转子较沉，需要的盘车电机功率较大，使用顶轴油泵，可以在机组盘车前把转子顶起0.03至0.05mm，减轻盘车电机功率。交流油泵的作用：汽轮机运行时，为调节油系统

如果是水电厂立式机组盘车：目的是调整发电机推力轴承的水平及受力；顶轴油泵一是在机组长时间停机后，顶起发电机转子使推力轴承表面进入润滑油，保证机组推力轴承的安全运行。二是在水轮发电机组检修时，顶发电机转子用。

汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。然后再经过25μm的

顶轴油泵是什么?

顶轴装置工作原理：顶轴装置的吸油来自冷油器后，压力为0.2Mpa。吸油经过滤油器进入 顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的油压力为14 Mpa，压力油进入分流器，经单向节流阀、单向阀，最后进入各轴承，通过调整

油由32自动反洗过滤器粗滤。然后通过25双筒过滤器进入顶轴油泵吸油口。经油泵升压后，油泵出口油压为16.0。压力油通过单缸高压过滤器进入分流器，经过止回阀和节流阀，最后进入轴承。通过调节节流阀，可以控制进入各轴承的

顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵升压后，油泵出口的油压力

总之，油泵是一个至关重要的机械设备，可以使润滑油或燃油从储罐或油箱中抽出并输送到机械设备中。通过抽油、压缩、输送和冷却等过程，油泵可以确保机械设备始终处于良好的工作状态，从而提高其性能和寿命。

顶轴油泵的工作过程

正常情况下，润滑油在转子轴颈语轴承之间形成了连续的润滑油膜；当转速较低时，这层油膜会被破坏，从而发生干摩擦，顶轴油泵就是为了在这种情况下形成连续保护油膜而设立的。 顶轴油泵的设立最终取决于转子的质量，如GE350MW机组就没有顶轴油泵。正如前面的所说，关于顶轴油泵的操作要根据自身的说明书来 我目前还没见过没有顶轴油泵的。
汽轮机有同轴油泵，给轴承提供润滑油。但是在汽机启动和停止运行过程中，同轴油泵随着转速降低，油压也降低，不能起到给汽轮机轴承供油的目的。所以设置了顶轴油泵，在汽机启停时运行，向汽机轴承提供合格油压的润滑油，润滑油会将汽机转子微微顶起，并在轴承周围形成油膜，所以称为顶轴油泵。在汽机盘车期间，也由顶轴油泵提供润滑
所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。所以，一般在停机一个班（8小时）后，再启动电机时，就要盘车。 顶轴油泵系统，是当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。 为了防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率，确保盘车时平稳运转，本汽轮机配有顶轴油系统，低压转子的轴承共配一套，高、中压转子的轴承是可倾瓦式，不配顶轴油装置。 扩展资料： 一、顶轴油泵系统工作过程 本系统在汽轮机#3、4轴承下半，开有高压顶轴油的油槽，此巴氏合金上的油槽，会在轴颈与轴承间形成一有效的顶轴油压分布，在盘车之前，从顶轴油泵打来的油，在油槽中产生一顶轴力，此顶轴力将超过转子重量，将转子顶起。 于是，高压油从轴承间隙中泄出，油压降低直到作用在轴颈上的力等于转子的重量为止。此现象是自动出现的，在盘车运转时，转子就浮在油膜上，此时的油压为5.5～12.5Mpa。 顶轴油装置采用母管制，每一顶轴油管均接到，轴承附近的轴承座侧面。本装置由柱塞泵、滤网、安全阀和压力开关等组成。顶轴油自润滑油母管来，排入轴承座中。 二、盘车装置原理 装置主要由齿轮组、摆动壳、曲柄、连杆、手轮、行程开关、弹簧等组成。齿轮组通过两次减速后带动转子转动。 盘车装置脱开时，摆动壳被杠杆系统吊起，摆动齿轮与盘车齿轮分离；行程开关断路，电动机不转，首轮上的缩紧销将手轮锁在脱开位置；连杆在压缩弹簧的作用下推紧曲柄，整个装置不能运动。 投入盘车时，拔出锁紧销，逆时针转动手轮，与手轮同轴的曲柄随之转动，克服压缩弹簧的推力，带动连杆向右下方运动；拉杆同时下降，使摆动壳和摆动轮向下摆动，当摆动轮与盘车齿轮进入啮合状态时，行程开关闭合，接通电动机电源，齿轮组即开始转动。 由于转子尚处于静止状态，摆动齿轮带着摆动壳继续顺时针摆动，直到被顶杆顶住。此时摆动壳处于中间位置，摆动轮与盘车齿轮完全啮合并开始传递力矩，使转子转动起来。 参考资料来源：百度百科-顶轴油泵 参考资料来源：百度百科-盘车
汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。 顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。 然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵升压后，油泵出口的油压力为16.0MPa，压力油经过单筒高压过滤器进入分流器，经单向阀、节流阀，最后进入各轴承。 通过调整节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内(理论计算，轴颈顶起油压12~16MPa，顶起高度大于0.02mm)。泵出口油压由溢流阀调定。 为控制两台泵的运行、切换和防止泵吸空损坏，在油泵的进出口管路上装有压力开关，当油泵入口油压≤0.03MPa时，油泵入口处压力开关接通(ON)，表示吸入滤网堵塞；当泵的出口管路油压≤8.0MPa时，出口管路上压力开关接通(ON)，应启动备用顶轴油泵。 扩展资料 当顶起泵已启动，而轴尚未被顶起瞬间，顶起油的压力瞬时会升高。但轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。 新型顶起装置的特点这种新型顶起装置的特点：高压顶起油泵的安装标高应略低于汽机润滑系统的轴承进油总管(冷油器后接近运转层的水平总管)，使停机期间润滑油总管放空时顶起油泵之进油管道及滤油器仍能充满油，以保证油泵再次启动工作时不需放气。 顶起油泵及其油管路系统新安装或经拆卸检修后首次启动时必须充分放净滤油器及油泵内空气，否则打不出油或油内含气泡，顶起效果不佳。 电厂安装完后，应进行主轴顶起试验，按顶起高度的要求调整单向节流阀的开度，并记录母管压力及各轴承的顶起高度、顶起油压。运行、维护、启动：顶起油泵装置工作主要依据是顶起油压力，启动后压力应在一定范围内。 油压偏高说明转子未充分顶起，高压油排油不畅；偏低时表示高压管道系统有漏油现象。高压油顶起装置需检查管道系统的密封性，以保证可随时投入工作。 参考资料来源：百度百科-顶轴油泵
工作原理：压力通过主油泵在喷管内加速，从而在喷管的混合室中形成负压。由于负压及自由射流的卷吸作用，不断将油箱中的混合室内的油带入扩压管，混合油流在扩压管内减速升压后送入主油泵或供轴承润滑用油。 注油器是离心式 油泵供油系统的设备主要设备之一。主要由喷管、混合室及扩压管组成。
简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。 当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。

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