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若上述情况正常，康明斯发动机则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在

43689曲轴转速信号故障 442383号传感器供电过低 452393号传感器供电过高 46271燃油泵电磁阀短路到地 47272燃油泵电磁阀短路到电源 48281燃油泵机械系统故障 49285CAN总线通信接口故障 50286CAN总线传输配置错误 51292辅助温度传感器

我是鸥马可国四康明斯发动机也是这个故障码

所以基本上排除了执行器和供油系的问题，如果没有其他症状，可能是这些原因中的一个或几个：1.线路接触不良、线路电阻过大，不能正常传输信号 2.曲轴转速传感器、进气流量传感器不正常，不能产生正常信号 3.ECM内部问题，

ECm会试喷判缸，这样会很长时间才会着车，对蓄电池有危害，出现此种故障轻更换凸轮轴位置传感器，并检查曲轴转速传感器，使其两个信号完好，无其他电路机械供油进气 正时蓄电池电压的问题启动一定是很容易的

这款应该是电子节气门。检查节气门旁边的位置传感器。清漆节气门。

原因是曲轴传感器损坏。1.曲轴传感器损坏或者是正时不对。都会报曲轴传感器或者相位传感器故障。2.可以测量传感器的供电和负极。如果电压都正常就更换传感器。

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车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。安装在变速器输出轴上。为辅助变速器的在里程表上也有安装一个,

拆装转速传感器建议到4s店操作，转速传感器的原理是：1、大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数

1、拆卸步骤：（1）拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。（2）拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。（3）拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要

用万用表检查电路并确定VSS故障后，更换是唯一的选择。在谴责传感器之前，一定要仔细检查电路，否则更换没有故障的传感器会浪费时间和金钱。变速箱VSS-更换外部安装的速度传感器通常很简单，可以用一两个小螺栓固定或穿入变速箱。

马自达6输出轴转速车速感应传感器更换

你好，可能是转速传感器或者仪表损坏 希望我的回答完美的解决你的问题，如有疑问，请追问【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通 遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。 3、进气温度传感器&#

传感器坏了，换一个就好了

别克君越转速表过高是车辆存在故障，需检查节气门是否脏污或者故障。启动车辆后随着水温升高，怠速会慢慢下降，直到正常的怠速值。转速表不稳的原因和处理方法如下：1、检查怠速开关，怠速时打开空调或打方向盘，假如发动机转速不

不同传感器损坏对车辆的影响不同。别克君越传感器坏了的症状如下：1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机

操作方法如下：1.如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器;2.如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时维修所

别克君越输出转速传感器通过和失败是什么意思

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2、轮速传感器：轮速传感器一般在前轮刹车盘，它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏， abs会失效；3、

大众朗逸速度传感器位于变速箱的输出轴上。发动机转速传感器损坏会导致车辆无法启动，因为PCM不会接收到发动机转速信号，也不会提供燃油喷射和高压点火。方法:用示波器检测波形是最直接有效的方法。速度传感器具有以下功能:1.发动机

大众朗逸这款车的发动机转速传感器安装在曲轴后油封上，缸体侧面有一个小孔：1、发动机转速传感器是一种感应式传感器，获取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有一个单独用于发动机转速传感器的信号轮；2、信

大众朗逸转速表传感器在哪

一般情况下在游丝里面。 大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。 大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。 世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔夫斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。 1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。
首先你要安装正确（12款后的新朗逸，集成转向角度传感器的游丝，圈数不是对半开，而是左边两圈右边四圈），装错了会报损坏的故障更不用说能匹配成功。 要匹配一个是游丝安装到位，还有一个是底盘数据(前轮前束)无超标。 然后匹配转向角度传感器前要先确认零位是否正确，可用电脑数据流查看，如果不是一定要做零位设定，不然匹配G85(转向角度传感器)会失败。 最后用电脑自诊断44动力转向.输入授权密码，输入通道，设定激活就可以了。 5.大众朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。在配色上，Lavida朗逸继承了大众车系在国内一贯的“上深下浅”色彩搭配，但是在二者之间，参照了日系中级车的设计风格，加入了一条融合了中控台的桃木搭配，这也算是Lavida朗逸内饰中的另一大看点。桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，而高配的Lavida朗逸2.0车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏。自动/手动空调的位置和传统的大众车型如速腾、明锐等相同，但颜色却由黑色变成了Lavida朗逸的银色。 6.转向角度传感器可为系统（如 ESP、AFS、AFLS 和停车辅助系统等）提供转向角/转向位置以及转向/角速度。包括 AMR 或 GMR 传感技术和真正的上电检测功能，并且是多圈产品（最多为 ±4 圈）。遵循车辆安全完整性等级，使用 CAN 输出（SENT 研发中）或原始信号输出。同时提供了独立版本，可用于驾驶杆或单独电子零配件 (CEA) ；续流器模块安装/整合，还有精巧外壳以用于续流器固定。

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