本篇文章给大家谈谈 如何选择万向联轴器?万向联轴器的选型条件有哪些? ，以及 两轴中心线夹角变化较大时,应选用什么联轴器 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 如何选择万向联轴器?万向联轴器的选型条件有哪些? 的知识，其中也会对 两轴中心线夹角变化较大时,应选用什么联轴器 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

3、联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易

万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出：Tc=KT ………(1)T=9500Pw/n ………(2)或　T=7020PH/n ……(3)式中：Tc--计算转矩

万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、两轴的夹角等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的万向联轴器类型。万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点

例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可

如何选择万向联轴器?万向联轴器的选型条件有哪些?

3、联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易

不锈钢薄扳）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,

非金属弹性元件挠性联轴器：这类联轴器是用橡胶、聚氨酯和尼龙等材料制成。橡胶等非金属材料与金属材料相比有以下优点：弹性模量范围大容易获得不同刚度的弹性元件，质量轻、内摩擦大、阻尼性能好、单位体积储存的变形能多、无

1.具有较高的阻尼减震特性，消震能力较强。2.具有结构多样及良好的绝缘性能。3.耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定。4.在运转中无需润滑，维护简便.5.本公司生产的非金属弹性元件挠性联轴器品种有柱销联轴器、柱销齿

十字滑块联轴器中的所有的元件均是刚性元件,因此属于刚性联轴器（×）错误纠正：十字滑块联轴器中的所有的元件均是刚性元件,因此属于无弹性元件的挠性联轴器。（√）SL十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器,有两个端面开有径向凹槽的

1、按图进行，一般设备在出厂使用说明上都会标注润滑部位、润滑油（脂）的牌号、润滑周期等。2、经常检查润滑油嘴是否损坏、损坏的油嘴形同虚设，导致人工润滑无法进行，需要及时更换，非常便宜的标准件，在机电市场有购。3、

无弹性元件的结构简单，径向尺寸小。应用场合：主要用于两轴径向位移较大，轴的刚度较大，低速且无剧烈冲击的场合。万向联轴器：特点：优点：结构紧凑，传动效率高，维修保养比较方便，能可靠地传递运动和转矩，可以允许被连接两

无弹性元件的挠性联轴器为什么要有良好的润滑条件?

例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。虽然原始设备制造商最初都支撑需要润滑的齿式联轴器，但原始设备制造商现在已开始规划并支撑膜片联轴器，以替换齿式联轴器。在当今的涡轮

常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合

万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、两轴的夹角等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的万向联轴器类型。万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点

联轴器的选择和校核：联轴器的选择和校核，应考虑机器启动时的惯性力和启动载荷的影响，按最大载荷进行。然而计算最大载荷不易确定，故常常用计算载荷进行选择和校核。转矩Tc按下式计算：Tc=KT≤【Tn】联轴器转速满足：n≤[n

存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）；Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器

Tc--计算转矩，N.m;T--理论转矩N.m;Pw--驱动功率，kW；PH--驱动功率，马力；N--工作转速，r/min;K--工作情况系数，见表8。3． 一般情况下按所传递转矩和轴承寿命选择万向联轴器，也可根据机械设备的具体使用要求，

万向联轴器的选用计算

万盛联轴器 刚性万向节 万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节。可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。不等速万向节。万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角

K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.

具体选择时可考虑以下几点：1．由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接

最简单的端面联轴器，是十字键联轴器，在传动过程中，十字键可径向滑动，这样就克服了两个轴的轴线延长线不重合的缺陷。如果两轴的设计轴线本来就不重合，可采用球键联轴器，球键联轴器允许两轴有较大的错位或夹角。

1、联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器：不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低。挠性联轴器：可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，

万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字万向联轴器,WS型为双十字万向联轴器每节大轴间夹角45o.成品孔H7,可根据要求,开键槽,六方孔和四方孔.允许两轴间

3) 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。4) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需

两轴中心线夹角变化较大时,应选用什么联轴器

A、凸缘联轴器 B、万向联轴器 C、弹性套柱销联轴器 40、当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用（ B ）。A.螺栓连接 B.螺钉连接 C.双头螺柱连接 D.紧定螺钉连

一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。由于动力机的驱动转矩及工作机的负载载矩不稳定,以及由传动零件制造误差引起的冲击和零件不平衡离心惯性力引起的动载荷,使得传动轴系在变载荷(周期性变载荷及非周期性冲击载荷)下

1.联轴器的作用 联轴器的作用是把主动轴和从动轴沿轴向连接起来并传递扭矩。联轴器所连接的两轴,由于制造和安装误差、受载变形、温度变化和机座下沉等原因,可能产生轴线的径向、轴向、角向或综合偏移。因而,要求联轴器在传递

（1）万向联轴器上的平衡片或元件未进行动平衡补偿。（2）装配时，同一万向联轴器两个万向节不在同一平面。(3)万向联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或万向联轴器万向叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件

你的负载很小，联轴器寿命肯定不成问题的。在你的这种小负载工况下，万向联轴器连接的轴在运动中摆动不成问题。负载大了才会大大减低寿命。

1.无垫片，无法调整轴承的游系 2.轴肩过高，无法拆卸轴承 3.齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，但无挡油盘 4.轴套长度应小于轮毂的长度 5.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上。6.套筒顶不住齿轮（过定位）7.套筒应

数控机床不采用凸缘联轴器和万向联轴器的原因?

其它的联轴器形式不熟悉，只说一下数控机床上用的。 首先说主轴： 数控车床主轴电机和主轴之间，一般是通过皮带轮使用截面为三角形的皮带若干根来进行的，因此不存在联轴器的问题。而一些高档的数控车床采用了电主轴，主轴就是电机的转子，就更不存在联轴器的问题了。 数控铣床/加工中心的主轴电机和主轴之间的连接和车床类似，有电主轴和皮带传动，只不过皮带以齿型带居多，以避免打滑而对刚性攻丝造成影响。 另外，加工中心也有主轴电机通过联轴器与主轴直联的，使用的联轴器只能由机床制造商自制，这种联轴器是一种类似于十字联轴器的特殊联轴器。使用这种方法对电机轴和主轴的同轴度要求很高。 再说进给轴： 很早以前（大概将近二十年前吧），用的比较多的是键连接的十字联轴器，后来以键连接的弹性联轴器居多。目前进给轴的驱动普遍采用涨紧连接的弹性联轴器，这是绝大多数数控机床的设计。 对了，我说的是稍微高档一些的数控机床，简易数控不了解。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器，凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较简便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。刚性联轴器凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小，可全部采用铰制孔用螺栓，或一半采用铰制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。
根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点： 1) 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 2) 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3) 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。 4) 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。 5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。
当载荷变化较大时,宜选用蛇形弹簧联轴器，具体的可以咨询泊头市万盛联轴器有限公司 蛇簧联轴器承受变动载荷范围大，起动安全两个半联轴器与簧片接触的齿面是弧形的，当传递扭矩增大时，弹簧片将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在簧片上的力点靠近。簧片与齿面的接触点即力矩的变化，是随着传递扭矩的大小而变化的，它的传动特性是变刚度的。 选择联轴器的类型 根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。 联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。 由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。泊头市万盛联轴器有限公司 联轴器的图片：
万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。 2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出： 　　Tc=KT ………………(1) 　　T=9500Pw/n …………(2) 或　T=7020PH/n ……(3) 　式中： 　　Tc--计算转矩，N.m; 　　T--理论转矩N.m; 　　Pw--驱动功率，kW； 　　PH--驱动功率，马力； 　　N--工作转速，r/min; 　　K--工作情况系数，见表8。 3． 一般情况下按所传递转矩和轴承寿命选择万向联轴器，也可根据机械设备的具体使用要求，只校核扭转强度或轴承寿命中的一项。 　3.1 强度校核 　　按式（4）进行强度校核。 　　　　Tc≤Tn或Tc≤Tf或TC≤Tp ……(4) 　式中： 　　Tc-计算转矩，N.m; 　　Tn-公转转矩，即在给定条件-联轴器转速n≈10r/min,轴线折角β=3°以及轴承寿命LN=5000小时，负荷平稳情况下的理论计算数值；N.m; 　　Tf-在交变负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m; 　　Tp-在脉动负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m； 　　Tp= 1.45 Tf 　3.2 轴承寿命校核 按式（5）进行轴承寿命校核。 　　　　　LN= KL/ K1nβTf10/3X1010≥Lmin ……(5) 　式中： 　　LN-使用寿命，小时； 　　n-工作转速，r/min; 　　β-工作时联轴器节点处的轴线折角，(°) 　　Tf -疲劳转矩，KN.m； 　　K1-原动机系数 　　电动机：K1=1 　　柴油机：K1=1.2; 　　KL-轴承容量系数，见表9； 　　Lmin-轴承最小寿命，小时。 4． 当联轴器在水平和垂直面间同时存在轴线折角时，其合成轴线折角按式（6）计算： 　式中： 　　β--合成轴线折角，(°)； 　　β1--水平面的轴线折角，(°)； 　　β2--垂直面的轴线折角，(°)； 5． 万向联轴器除按转矩、寿命选择外、当回转直径小于（或等于）390mm时，还应按式（7）、式（8）校核最大转速。 　　　　　　nmax≤[nβ] ……(7) 　　　　　　nmax≤[nL] ……(8) 　式中: 　　nmax---最大工作转速，r/min; 　　[nβ]--与工作轴线折角有关的最大许用转速，SWC型见图7-1，r/min ； 　　[nL]--与工作长度有关的最大许用转速，对于SWC型见图7-2，r/min。 以上是比较系统的选型方法；具体的可以来电来函咨询；我司专业设计各类万向联轴器产品； 无锡诺德传动机械有限公司-技术部
十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础件，它的主要特点是：可联接不在同一轴线的两个传动轴系，并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高，使用寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护保养简单等优点。泊头市万盛联轴器有限公司为您讲解下万向联轴器的选型条件有哪些： 万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况： 从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。 需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别：单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装。 要尽可能使其轴线折角小于3度， 如果不得已倾斜安装， 要确定水平和垂直角是多少。 考虑到原动机的工作环境是怎样的，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。 需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要求。 十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡，要求哪一级别的平衡品质等级。 安装位置是否有限制。具体安装长度是多少，是否需要伸缩。要求伸缩时，万向联轴器短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴 向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置。 通过对以上先决条件的了解，逐步确定万向轴的规格，后确定选择哪一种结构形式。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 要想从如此多的万向联轴器中选择一款适合原动机使用的联轴器就需要深刻了解以上所述的先决条件和外界影响因素。以上内容由泊头市万盛联轴器有限公司提供 万向联轴器的选用计算： 万向联轴器的计算转矩： Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m) 交变载荷时：Tc≤Tf (N·m) 式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）； Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器的理论转矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m) Pw——驱动功率，kw N——万向联轴器转速，r/min Kn——万向联轴器的转速修正系数， Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数 K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。 对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器，除按上述计算处，还必须验算其转动灵活性，转动灵活性用n 表示，一般情况下：n >18000。 式中 ——万向联轴器的轴线折角，(°)；n——万向联轴器的转速，r/min. 泊头万盛万向联轴器图片：
内齿套与外齿套在共同旋转的时候，存在微量的相对运动。而且齿轮之间的压力很大，所以存在磨损。 为了减小这种磨损，需要在联轴器内部加入润滑脂，而且要加满，才能保证润滑脂进入到啮合部位。
联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。 希而科工业控制设备（上海）有限公司专业采购德国工控产品、仪器仪表及备品备件。公司供应PAULSTRA的511251联轴器，美国PAULSTRA公司总部和技术中心在密歇根州大急流城。产品有柔性联轴器,防震座,柔性轴套,产品广泛地使用于工业,海洋,车辆等行业.这里的思想是制定和概念设计和原型开发，测试和实现。教育和培训员工和客户是高优先事项清单。在大急流城的技术中心提供的NVH应用研究和Paulstra广阔的行业专家和研究和开发技术的全球网络的访问。
万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。 2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出： 　　Tc=KT ………………(1) 　　T=9500Pw/n …………(2) 或　T=7020PH/n ……(3) 　式中： 　　Tc--计算转矩，N.m; 　　T--理论转矩N.m; 　　Pw--驱动功率，kW； 　　PH--驱动功率，马力； 　　N--工作转速，r/min; 　　K--工作情况系数，见表8。 3． 一般情况下按所传递转矩和轴承寿命选择万向联轴器，也可根据机械设备的具体使用要求，只校核扭转强度或轴承寿命中的一项。 　3.1 强度校核 　　按式（4）进行强度校核。 　　　　Tc≤Tn或Tc≤Tf或TC≤Tp ……(4) 　式中： 　　Tc-计算转矩，N.m; 　　Tn-公转转矩，即在给定条件-联轴器转速n≈10r/min,轴线折角β=3°以及轴承寿命LN=5000小时，负荷平稳情况下的理论计算数值；N.m; 　　Tf-在交变负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m; 　　Tp-在脉动负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m； 　　Tp= 1.45 Tf 　3.2 轴承寿命校核 按式（5）进行轴承寿命校核。 　　　　　LN= KL/ K1nβTf10/3X1010≥Lmin ……(5) 　式中： 　　LN-使用寿命，小时； 　　n-工作转速，r/min; 　　β-工作时联轴器节点处的轴线折角，(°) 　　Tf -疲劳转矩，KN.m； 　　K1-原动机系数 　　电动机：K1=1 　　柴油机：K1=1.2; 　　KL-轴承容量系数，见表9； 　　Lmin-轴承最小寿命，小时。 4． 当联轴器在水平和垂直面间同时存在轴线折角时，其合成轴线折角按式（6）计算： 　式中： 　　β--合成轴线折角，(°)； 　　β1--水平面的轴线折角，(°)； 　　β2--垂直面的轴线折角，(°)； 5． 万向联轴器除按转矩、寿命选择外、当回转直径小于（或等于）390mm时，还应按式（7）、式（8）校核最大转速。 　　　　　　nmax≤[nβ] ……(7) 　　　　　　nmax≤[nL] ……(8) 　式中: 　　nmax---最大工作转速，r/min; 　　[nβ]--与工作轴线折角有关的最大许用转速，SWC型见图7-1，r/min ； 　　[nL]--与工作长度有关的最大许用转速，对于SWC型见图7-2，r/min。 以上是比较系统的选型方法；具体的可以来电来函咨询；我司专业设计各类万向联轴器产品； 无锡诺德传动机械有限公司-技术部
十字轴式万向联轴器有传递倾角大、效率高、传动平稳、噪音低、间隙冲击小、传输力矩大等优点，特别是在正确的技术控制条件下还可获得很长的使用寿命，因此已越来越多地被各种机械所采用。例如：目前国内轧机的采用率已达70%左右，最大回转直径为1200mm，传输力矩为3200kN.m。 联轴器是联接原动机与工作机的重要部件，它的损坏将导致机器的停顿，甚至波及到整条作业线，因此对其可靠性的要求相当高。但是，十字轴式万向联轴器所处的条件又往往是很苛刻的，例如：在轧机传动中，由于所联接的轧辊的直径有一定限制，因而联轴器的回转直径也相应受到限制，轧制过程中的实际转矩往往接近联轴器的疲劳转矩，稍有不当还会超出，这种过载现象如频繁出现，就会大大降低疲劳寿命，从而使之过早失效或损坏。另外，十字轴式万向联轴器空间几何位置的要求也较高，如有不当，就会出现附加转矩，这些附加转矩也会降低其寿命并影响其传输效率。对于大型联轴器来说，由于维修技术不到位和平衡系统调整不当，也会带来相当于转矩级别的附加载荷或者更大，有的甚至使十字轴折断。因此，对于这样一个核心设备，要有周全的技术控制，以确保其寿命。 疲劳扭矩长时间连续工作时所能承受的最大扭矩；此时温度，材料内部组织结构等等影响比较大；具体的问题可以来电来函咨询； 无锡诺德传动机械有限公司-技术部

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