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五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式：1、磁

汽车的曲轴位置传感器一般安装在车辆的分电器内，或者曲轴皮带轮附近。汽车曲轴位置传感器是用来检测发动机转速、曲轴位置信号的，通过曲轴位置传感器的检测，可以更加直观的了解汽车的工作情况，同时曲轴位置传感器是控制注射和点火时

曲轴位置传感器在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上，其结构形式有磁感应式、光电式和霍尔式。曲轴位置传感器的作用是：1、检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免喷油量减少；2、检测发动机基准缸的基准位置，进行

1、检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号；2、通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，

曲轴位置传感器在哪?

曲轴皮带轮附近。根据查询汽车之家显示，五菱宏光曲轴位置传感器位于曲轴皮带轮附近，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中主要的传感器，其提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，并检测活塞上止点、曲轴转角、发动机转速。

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五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。1、曲轴相位传感器是汽车发动机电子控制系统中最关键的传感器中的一种；2、它供应点火时刻（点火提前角）、确定曲轴位置的信息，用以检验活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器

五菱宏光曲轴位置传感器在哪

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五菱宏光曲轴位置传感器在哪

五菱洪光曲轴位置传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一。它位于曲轴皮带轮附近，提供点火时间和曲轴位置信号，用于检测活塞上止点、曲轴角度和发动机转速。曲轴传感器的结构因型号不同而有所不同，一般可分为磁脉冲式、光电

五菱洪光曲轴传感器靠近曲轴皮带轮。此传感器是发动机电控系统中最重要的传感器之一，可以提供点火正时(即点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角和发动机转速。曲轴位置传感器有三种相关形式：1.磁脉冲曲轴

五菱宏光的曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近，曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角，其通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。五菱宏光是上汽通用五菱旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高

曲轴皮带轮附近。根据查询汽车之家显示，五菱宏光曲轴位置传感器位于曲轴皮带轮附近，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中主要的传感器，其提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，并检测活塞上止点、曲轴转角、发动机转速。

五菱宏光曲轴传感器在哪里?五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴

五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。1、曲轴相位传感器是汽车发动机电子控制系统中最关键的传感器中的一种；2、它供应点火时刻（点火提前角）、确定曲轴位置的信息，用以检验活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器

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五菱宏光曲轴传感器在哪里

五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式：1、磁

五菱宏光曲轴传感器在曲轴皮带轮附近。曲轴传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为

你好，在机滤下边，需要上车底能看到

五菱宏光曲轴位置传感器在哪里五菱宏光曲轴位置传感器在哪1.5五菱宏光曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近，曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中主要的传感器，其提供点火时刻、确认曲轴位置的信号，并检测活塞上止点、曲轴转角、发动机

在变速箱里小齿轮的旁边，下图：传感器用于向ECU提供发动机曲轴转角位置信号、活塞行程位置信号以及发动机转速信号。有磁电式、光电式与霍尔式三种类型。前两种通常安装在分电器内和分电器一起转动，后一种安装在曲轴前端。由于

五菱荣光1.5发动机的曲轴位置传感器在什么地方

五菱之光凸轮轴位置传感器在缸盖的最后面，曲轴位置传感器在缸体和变速箱接合处。 解析： 1、曲轴位置传感器： 一般安装在车辆的分电器内；安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近；在发动机前端接收正时皮带盘上的齿圈信号；在变速器壳体上接收飞轮上齿圈的信号；也有安装在缸体上的，由曲轴进行驱动。 2、凸轮轴位置传感器： 凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。 扩展资料: 一、凸轮轴位置传感器 1、简介: 凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。 2、作用： （1）检测凸轮轴的位置和转角，从而确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。 （2）在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。 3、分类： 按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种。 二、曲轴位置传感器 1、简介： 曲轴位置传感器是控制系统中最重要的传感器之一。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。 2、作用： （1）检测发动机转速，因此又称为转速传感器。 （2）检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 3、分类： 曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。 参考资料来源：百度百科-凸轮轴位置传感器 参考资料来源：百度百科-曲轴位置传感器
你好，曲轴位置传感器信号不合理主要有几个原因，一曲轴传感器损坏，导致传感器监测误差，这个故障还会导致车辆难启动，行驶熄火。二正时故障。当曲轴检测到转速与凸轮轴位置传感器数据偏差过大就会报这个故障，这个问题是正时错位导致，要解决这个问题需要重新校对车辆正时【摘要】 五菱荣光V曲轴位置传感器信号不合理故障【提问】 你好，曲轴位置传感器信号不合理主要有几个原因，一曲轴传感器损坏，导致传感器监测误差，这个故障还会导致车辆难启动，行驶熄火。二正时故障。当曲轴检测到转速与凸轮轴位置传感器数据偏差过大就会报这个故障，这个问题是正时错位导致，要解决这个问题需要重新校对车辆正时【回答】 上坡换挡上不去就出现这个问题【提问】 好的亲【回答】 亲，1、可能是传感器头子上有脏东西，干扰了信号，您把它清洗试试。也许是线路插口接触不良，检查一下线路。也许是传感器损坏。 2、可能是正时齿带或者涨紧器出了问题，导致正时不对位。【回答】 为什么上坡才出现这样的问题【提问】 亲，因为上坡要用力【回答】 加油门【回答】 哦【回答】 那应该是正时问题对吗【提问】 对是的亲【回答】
曲轴位置传感器工作原理： 主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为： 1、磁电感应式： 磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。 2、 霍尔效应式： 霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。 3、光电式： 光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有 360条光刻缝隙，产生曲轴转角 1 °的信号；稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔，产生曲轴转角 120 °的信号，其中 1 个光孔较宽，用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴位置传感器作用有：检测发动机转速；检测活塞上止点位置，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。 扩展资料 曲轴位置传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式，曲轴位置传感器故障，会由于其类型不同，有不同原因： 1、磁电感应式 磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。 解决方法：将线路重新接好，重新调整分电器，在检查点火正时。 2、霍尔效应式 霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。 解决方法：检查永久磁铁、导磁板以及集成电路是否正常。 3、光电式 光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。 解决方法：检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路、发动机控制单元有故障以及部分机械部件磨损异常状况。 参考资料来源：百度百科-曲轴位置传感器

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