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先看横臂是不是磨损严重了,磨损严重了是调不回来的
1.使用Z3050*16摇臂钻,严禁戴手套。2.钻孔前,找正工件位置时,应将各锁紧装置松开,进刀主轴伸出长度根据钻孔深度调整合适,然后将各锁紧装置锁紧。3.钻孔时,钻头必须装夹牢固,伸出长度适宜。工件必须用机用钳子、夹具
1、首先是这车床的转速档位同样位于主轴箱的上端,转速的选择要扳动几个手柄配合使用,所以转速的调节范围也比较广。2、其次是走刀的选择,12345678是光洁度也就是走刀量的选择。其他还有光杆和丝杆的选择手柄。是比较单一的。
只需要一个动作,用一个手柄控制,主轴箱、摇臂、内外柱采用液压驱动的菱形块夹紧。升降电机功率 kw1.5 工作台尺寸mm 500×630 机床重量kg3500 外形尺寸mm 2500×1070×2840
可能是齿轮坏掉了 最大可能是拨叉坏掉了 这具体要拆开才知道 我不是机修工只知道个大概 不好意思
皮带打滑或者皮带断;
(1)看看锁紧油泵液压油是不是少了。(2)如果不少,按锁紧按钮时间长一点试试。(3)按照上图调整试试,看能不能解决问题。 补充回答;在压力、缺油、棱形快直立不到位、油泵、电磁阀等各部位有一个部位达不到
摇臂钻床无法变速的原因会有很多,应该从导致无法变速的原因来分析。检查一下液压系统部分油箱内有无液压油、油质油量如何、油泵是否正常工作压力大小合不合适、予选阀有无油管脱落松动漏油等情况、 操纵阀工作是不是正常、齿
可能是齿轮坏掉了 最大可能是拨叉坏掉了 这具体要拆开才知道 我不是机修工只知道个大概 不好意思
中捷的摇臂钻主轴均为液压控制,出现闷车现象首先检查主轴箱是否缺油,液压油泵是否正常,正车离合器油缸油管是否断裂,油杠是否动作自如,要是都正常就必须更换正车离合器摩擦片。
三、摇臂夹不紧故障 1.调整螺钉不适当:摇臂在夹紧状态时与外柱配合处有间隙,限位开关安装距活塞杆较近活塞杆还没到夹紧位置就已经碰到开关,使液压电机停止供油 故障处理方法:1、拆下倒着:松开锁紧螺母或再调整螺钉既
螺钉1调整不当,液压摇臂钻摇臂在夹紧状态时与外柱配合处有间隙;限位开关安装局活塞杆较近,活塞杆还没到夹紧位置就已经碰到开关,使液压电机停止供油 排除方法:拆下侧盖,松开摇臂钻锁紧螺母或再调整螺钉1,即保证摇臂在
如果是机械的,那说明摇臂孔和立柱之间的间隙大,只要使劲锁紧,就可以了,如果锁紧完,摇臂上没点缝隙,只能是用錾子錾开,然后在摇臂和立柱之间加点铜皮,或则重新配个摇臂。检查了板状弹簧上的板上螺钉,也没有断裂和
应重新铰孔装紧。2、摇臂钻床主轴箱在摇臂上移动时轻重不匀的故障原因及排除方法故障原因及排除方法与技巧如下:(1)摇臂导轨面的直线度误差太大。应修刮平导轨,直线度误差在(1000:0.02)mm以内。(2)摇臂上导轨面
首先看一下档位是否挂到位,内部结构都是齿轮传动,挂档不好的话里面里面的齿轮咬合不到一块去会出现这种情况。如果确定挂档没问题就需要打开摇臂钻床箱盖检查一下了,看看拨叉有没有断掉,再者就是电机齿轮以及和这个齿轮相
皮带打滑或者皮带断;
如果是机械的,那说明摇臂孔和立柱之间的间隙大,只要使劲锁紧,就可以了,如果锁紧完,摇臂上没点缝隙,只能是用錾子錾开,然后在摇臂和立柱之间加点铜皮,或则重新配个摇臂。检查了板状弹簧上的板上螺钉,也没有断裂和
一般有2种情况:1.升降电机损坏或开关损坏。2.中捷摇钻是50是液压式的,看看是否没油了,或油是否上冻或油是否过脏,及时更换。 另 极少数会出现升降丝杆出问题。
摇臂钻床不能升降的故障分析:由摇臂上升或下降的动作过程可知,摇臂移动的前提是摇臂完全松开,此时活塞杆通过弹簧片压下行程开关ST2,电动机M3停止运转,电动机M2启动运转,带动摇臂上升或下降。若ST2的安装位置不当或发生偏移
摇臂钻床钻孔攻丝关键是靠主轴旋转完成,近期发现摇臂钻床电机转动,但是主轴不转,对此,摇臂钻床厂家给出一个超级简单的解决摇臂钻床主轴不转的方法。1、检查过热保护器是否断开。2、查看油泵压力是否够用,一般为3mpa。3、
因为油温过高,机床液压系统无法正常启动,而在液压系统无法使用的情况下,其它机械电气系统自然无法正常启动,因为电气系统设置有类似过载保护装置……显而易见,主轴自然无法转动!
变速过程完成。此过程并没有接通正反摩擦片油路,所以此时主轴不转也是正常,只要转速正确就好了。但通常情况下变速完成主轴就会旋转,所以你可以检查一下传动链是否过紧,正反摩擦片间隙是否偏大。谢谢!仅供参考!
可以尝试检查确认一下(非相关技术人员请勿操作)1、电源是否正常。2、主轴位置加入润滑剂或者润滑油。如果还有问题建议咨询厂商 沈阳中捷供应沈阳中捷友谊厂摇臂钻床维修服务 0760-23820861
故障一:摇臂钻床主轴箱漏油 故障二:摇臂钻床厂家只有一个档 故障三:摇臂钻床主轴不转电机转 故障一修理:首先:先把主轴箱上面的电机卸下来,然后把大箱上的螺丝,全部卸下来,大箱的顶部有2个螺丝孔,用螺丝顶起大箱
比较麻烦,需要卸掉电机,拆箱检查。1、齿轮泵有可能损坏,没有油压,就会既不能变速,又造成摩擦片不能压紧,反正转都不能实现。2、箱体内部有的齿轮有可能损坏,造成传动中断。3、油管损坏。4、在特殊情况下,电机主轴
首先看一下档位是否挂到位,内部结构都是齿轮传动,挂档不好的话里面里面的齿轮咬合不到一块去会出现这种情况。如果确定挂档没问题就需要打开摇臂钻床箱盖检查一下了,看看拨叉有没有断掉,再者就是电机齿轮以及和这个齿轮相
离合器在与电机齿轮啮合的那根轴上,有可能是摩擦片使用时间过长需要更换,也有可能是液压泵压力不足,无法压紧摩擦离合器,还有可能是控制摩擦离合器的拨叉上下支座的密封圈老化,密封效果不好导致变速液压系统泄压。
第1油泵坏;压力不够,正常应该16以上。第2;主轴箱内有2根传动轴上的销子可能断了
首先看一下档位是否挂到位,内部结构都是齿轮传动,挂档不好的话里面里面的齿轮咬合不到一块去会出现这种情况。如果确定挂档没问题就需要打开摇臂钻床箱盖检查一下了,看看拨叉有没有断掉,再者就是电机齿轮以及和这个齿轮相
比较麻烦,需要卸掉电机,拆箱检查。1、齿轮泵有可能损坏,没有油压,就会既不能变速,又造成摩擦片不能压紧,反正转都不能实现。2、箱体内部有的齿轮有可能损坏,造成传动中断。3、油管损坏。4、在特殊情况下,电机主轴
可能是主轴内部轴承损坏、润滑不足导致主轴无法转动。需要拆开检查主轴。2. 曲轴销连接问题。连接曲轴和主轴的曲轴销可能松动或断裂,使主轴失去动力。需要拆开曲轴检查。3. 出力联轴器问题。输出联轴器损坏可以导致动力无法传递到
皮带打滑或者皮带断;
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