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可以。因为VVT轮里面的机油是经过VVT阀进去的，而VVT阀是有滤网的，所以vvt传感器可以清洗，但是需要用专用清洗剂清洗。vvt传感器清洗流程：去掉发动机护板，固定在进气歧管上，使用对应的工具拆卸下，用清洗剂冲洗，然后吹干

1、清洗法：一般造成电磁阀堵塞的杂质有焊渣、铁锈、渣子等杂物，杂物过多导致电磁阀阀芯和密封面损坏，或者有零部件的划伤拉伤等故障问题。清洗法是指拆开电磁阀，对管路和电磁阀进行清洗。清洗完成后重新测试，工作正常。2

408vvt电磁阀可以清洗，但是需要注意以下几点：1. 清洗时应使用适当的清洗剂和工具。建议使用专用的清洗剂，以避免对电磁阀产生腐蚀或损坏。2. 在清洗前，务必确保电磁阀处于关闭状态，并且断开电源。避免清洗时液体或杂质进入

1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插

1、使用扳手拆卸电磁阀的固定螺丝，然后将电磁阀从进气歧管上取下。2、将电磁阀放入一个装有适量清洁剂的容器中，浸泡约10分钟，以软化污垢。3、使用牙刷或其他柔软的清洁工具清洗电磁阀的各个部位，特别是阀芯和阀体。注意

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

VVT电磁阀如何清洗?

传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括

气门室盖上面的脚凸轮轴位置传感器；因为气门室里面就是凸轮轴，这样不就是很容易区分？进气管上面的叫空气流量计；空气进去的地方那就是空气流量计，这个也不用说。缸体上面的叫爆震传感器；你硬性记住好了。刹车那边有一个

在气门室盖附近的传感器大概有两个，一个是凸轮轴位置传感器，一个是水温传感器，你看看，如果这个传感器没有装在水管上，多半就是凸轮轴位置传感器了。凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动

这个是凸轮轴位置传感器，上面用10mm的螺栓固定，传感器和气门室罩盖之间有密封圈，起到密封防止漏油的作用。检查一下密封圈，看看是否没有装配到位/变形/破裂（更换一个，比较便宜，也很容易更换）。渗油影响不大，但是很容易

这个叫凸轮轴位置传感器，监测进气、排气凸轮轴的转动和角度位置，而VCT电磁阀在靠近发动机皮带那一端。

马六,气门室盖上的两个传感器,一个是凸轮轴?还有一个是?

估计是阀体故障 部分维修厂是清洗阀体 清洗阀体不能彻底解决 需要修复阀体才能彻底解决 因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位

具体操作步骤如下：1、打开马自达的驾驶员车门。2、拉开马自达的引擎盖关开。3、慢慢拧开马自达水箱的盖子，放出高压气体。4、揭起马自达的发动机引擎罩。5、把防冻液加到马自达小水壶里即可。

你好，先清洗一下可变进去电磁阀，如果不行量一下工作时的电压，如果电压正常，只能跟换电磁阀了

马自达6故障码p0443，指的是蒸发排放系统吹扫控制阀电路出现问题。该OBD故障码适用于所有汽车制造商。建议将车送修。蒸发排放系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些

建议到4S店请维修人员用专业工具排除故障。一般情况下，如果马自达6汽车进气歧管通路（runner）的长度最佳，气门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。问题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。歧管

更换电磁阀就好了，我查过好几个了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

1、首先，按马六空气流量计阀左边按键，翻到total(累积量)显示。2、其次，按右键，会出现一菜单STOPSTARTRESETEXIT。3、最后，按左键翻到RESET，再按右键可复位。

03款马自达6罐清洗阀线路故障怎么解决

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

在清洗凸轮轴电磁阀时，需要将发动机盖板上的水管取下，这时候千万不要使用螺丝刀以免划伤水管，将盖板拆下之后，插口是灰色，排气是黑色，将插头上的白色保险扣抬起，然后用平口螺丝刀轻轻用力顶一下，按压中间的黑色压口，

不拆解的话，直喷车使用汽油机燃油系统清洗添加剂就可以一次性清洁喷油嘴、进气阀，还可以显著清除燃烧室的积碳，方便快捷。这种DIY型的燃油系统清洗添加剂按规定剂量加入到油箱当中，使用这一箱燃油即可有效地清除喷油嘴、进气

可以的，可以清洗。用清洗剂【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

用煤油清洗 然后气枪吹干净 传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括

你好，这个阀可以清洗下，用化油器清洗剂就可以的！如果清洗不好，就需要换新的了啊！ @2019

凸轮轴电磁阀需要进行拆卸清洗的。凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动

进排气凸轮轴电磁阀用什么清洗的好

需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀，可以测一下电磁阀的电阻，大概013，如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题

功升比大；缺点是中端转速扭矩不足。可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。

你好，首先需要清洗CVVT电磁阀，拆卸后用化油器清洗剂，清洗就可以，再就是调节器内部卡制原因是有积碳，也可以清洗。别忘记先检查机油泵压力，希望能给您带来帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

在清洗凸轮轴电磁阀时，需要将发动机盖板上的水管取下，这时候千万不要使用螺丝刀以免划伤水管，将盖板拆下之后，插口是灰色，排气是黑色，将插头上的白色保险扣抬起，然后用平口螺丝刀轻轻用力顶一下，按压中间的黑色压口，

解决方法：可以先把调节阀拆开清洗。否则，建议更换新的凸轮轴调节电磁阀。2.如果链条加长，也会有类似的故障码。解决方案：需要更换新的正时链条。3.凸轮轴显示该故障是由磨损引起的。解决方法：凸轮轴需要更换新的。凸轮轴

建议一个月清洗一次。根据查询有驾网得知，凸轮轴电磁阀建议一个月清洗一次，凸轮轴电磁阀是在发动机的进气凸轮轴以及排气凸轮轴上，一旦出现过脏的情况时，就会让车辆表现为启动困难、加速无力、车辆容易熄火、故障灯亮起等情

你好，这个阀可以清洗下，用化油器清洗剂就可以的！如果清洗不好，就需要换新的了啊！ @2019

凸轮轴调节器 电磁阀故障,可以清洗处理问题吗?

1、使用扳手拆卸电磁阀的固定螺丝，然后将电磁阀从进气歧管上取下。2、将电磁阀放入一个装有适量清洁剂的容器中，浸泡约10分钟，以软化污垢。3、使用牙刷或其他柔软的清洁工具清洗电磁阀的各个部位，特别是阀芯和阀体。注意

可以的，可以清洗。用清洗剂【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

vvt电磁阀1-3个月清洗，需要定期进行拆卸清洗。VVT控制阀是一种可变正时阀系统，它主要是在发动机运行期间控制经常打开和关闭的电磁阀，也就是负责发动机进气、排气的电磁阀。同时，发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行

在清洗凸轮轴电磁阀时，需要将发动机盖板上的水管取下，这时候千万不要使用螺丝刀以免划伤水管，将盖板拆下之后，插口是灰色，排气是黑色，将插头上的白色保险扣抬起，然后用平口螺丝刀轻轻用力顶一下，按压中间的黑色压口，

用10毫米的套筒将电磁阀固定的螺丝拧下，就可以将凸轮轴电磁阀拿下来。

1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插

凸轮轴电磁阀怎么清洗?

答：最长见的是丰田VVT-I可变正时系统，通过电池阀来改变进气门提前打开（目的是增加进气量）通过排气电磁阀来改变排气气门延迟关闭（目的是使燃烧后的废气排放更干净）
ESP灯亮一般是进、排气凸轮电磁阀故障，ESP灯一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一会就熄了，然后发动机故障灯一直亮，就表示进、排气凸轮电磁阀故障消失了，但行车电脑已经记录下了故障码。去SSSS店一般会进、排气凸轮电磁阀全换，配件1000元左右，工时费300--500元，其实用故障码查一般是排气凸轮电磁阀故障，网上和汽配店一般250---300元一个，不用两个一起换。换了用专用电脑故障仪消除故障码即可，我才换了排气凸轮电磁阀一共350元 还有100多元一个的，据说那是副厂的，还有质保期。但原厂的在SSSS店以外换的，还不质保，真 他 妈 奇怪。而且换起来简单的很，不是要消除故障码，自己都可以换。打开发动机盖，取下发动机装饰盖，缸盖左边有两根尾巴上面有插头的棒棒，靠里面一根是排气的，拔下线路插头，拆下傍边的固定螺丝，拔出来换上新的就可以了，一般10分钟搞定。 如果各位的车车出现问题，先去SSSS店查，一定要自己守在旁边看，问清楚是哪个电磁阀故障，然后自己去买配件，找个正规的修理厂，特别是专门修轿车或别克车的，如果有故障仪的最好。给点钱叫他换，不然自己动手换，换了以后去SSSS店叫他给消除故障码，理由就是消除故障码以后看看还会不会出现，出现了再来换。给修理工发根烟，一般都会给你搞定。
一个是进气凸轮轴位置传感器, 一个是排气凸轮轴位置传感器。
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

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