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分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气

版传动轴响是

3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。4、

行驶中会出现嘎吱的响声。五菱荣光传动轴坏了的症状是车辆在启动或行驶中会出现嘎吱的响声或者在行驶过程中有撞击声。

在汽车起步时，传动轴并无异响，但在汽车行驶或者滑行的时候传动轴有金属撞击声响；3、在行驶过程中底盘发出“嗡嗡”声响且速度越快，

请问您想问的是“五菱宏光冷车为什么有金属敲击声”这个问题吗？出现该异常情况可能是热车异常。热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，首先要检查传动轴十字轴有没有问题，如果声音是后面发出来的，还要考虑差速器的问题。只

(1)汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。(2)汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。(3)汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响

五菱荣光传动轴有金属敲击声正常吗

2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。3、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸

检查变速箱油是否长期没有更换。2.变速箱是否漏油。这是首先需要考虑的点。3.检查变速箱是否需要升级。关于这一点可以咨询4S店。4.变速箱内部存在故障。此类故障比较少见,解决办法是:更换新的变速箱或者进行拆解检修。通常直

车辆在路况良好时行驶发出的异响可能为制动系统部件故障。制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的

机械式五菱荣光在行驶过程中高速行驶时出现转角异响故障分析?

建议到专业的修理店或者4s店检查下汽车的零部件有很多造成响声的原因也有很多不仔细检查下不好下定论

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。解决办法：转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。7.发动机舱异响 发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。如果是皮带的刺啦异响，皮带

检查下方向机上面的连轴器，就是那个华健紧固装置，有时松了。检查更换方向机。

五菱 荣光底盘咕咚咕咚响原因如下：1、车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的；2、车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生

当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。故障类异响：1、方向打到一定程度后出现嘎嘣一声异响：我家的五菱荣光，原地或者低速行驶时方向盘转过一定角度时就会传来“嘎嘣”一声响，并伴

建议您到4s店重新检查压力轴承。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中应当特别注意以下几点。1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂部件和

五菱荣光,新车,转向异响。

五菱荣光汽车减震器异响原因有：1、减震器顶杆和油封摩擦产生的异响；2、减震器受到强大的冲击力导致减震内部阀体受伤或者顶杆弯曲。投诉内容元月一号买的车元月三号就听到左前方下有异常响声，后到吉首五菱汽车销售服务有限公司

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的

需要检查一下减震器的压力轴承是否磨损，磨损以后就会出现这种情况，在不平路面会有噪声，需要到店做下检查。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的

底盘的隆隆声主要是由转向系统、悬架系统或制动系统的部件松动、磨损和故障引起的。首先检查更换五菱荣耀刹车片或平衡杆胶套，拆解检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥主动齿轮轴承预紧力、减速器齿轮接触痕迹，消除

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动

五菱 荣光底盘咕咚咕咚响原因如下：1、车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的；2、车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生

五菱荣光异响

1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。
这种声音应该是发动机的叫杆声。主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，学名叫爆震。引发爆震的因素主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。
我们在用车过程中难免遇到一些异响，今天就来说说打方向盘时的异响，方向盘可以说是安全行车的最最基本要素，一旦转向系统出了问题那可是非常要命的，汽车将变成无头苍蝇。所以说能够及时从异响判断出问题至关重要。但是并非所有的异响都是转向系统故障的表现，下面就根据我所遇到的情况给大家分析一下！ 处理方向盘异响之前，我们要首先明确这个异响声是从哪里发出来的。到底是从车内发出来的还是车外发出来的，不同的响声有不同的解决对策。 一、车内发出的声音 1.转向灯后回弹卡子发出的声音 如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的，你顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声音疙瘩声。因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音，只要你关了转向灯这个声音就会消失。 2.方向柱防尘套发出的响声 不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，这时就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干涩摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油，这个声音就会消失。 3.气囊游丝发出的声音 在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝造成的，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝已经发生损坏了。 4. 限位螺丝防尘套损坏 限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。 故障类异响： 1、方向打到一定程度后出现嘎嘣一声异响： 我家的五菱荣光，原地或者低速行驶时方向盘转过一定角度时就会传来“嘎嘣”一声响，并伴随轻微震动。后来检查发现是平衡杆拉杆球头松动，因为转向时前悬挂系统受力是在改变的，内部应力积聚，转向到一定程度后应力增加导致球头松动处发生瞬间位移产生震动和异响。当时很多维修店都说要换方向机，但是很明显转向机很难发出那种声音的。我觉得这算是比较有代表性的一类异响，原因就是连接处有松动，低速或者停止状态下打方向时转向系统和悬挂系统受力最大，当转向角度增加到一定程度后这个应力导致松动部位发生滑移从而产生震动。我可以给大家一个检查的窍门，我当时是用粉笔用力在悬挂各处划上痕迹，让粉笔成块的堆积在表面，然后打方向，当震动产生时故障部位的粉笔灰就会大量脱落。这样就可以找到问题所在了。 2、打方向开始就一直伴随着不间断的摩擦不良的异响： 这多是平面轴承损坏了，平面轴承也叫做压力轴承，在前减震顶端与车身连接部位，因为汽车转向时减震器会随着车轮转动，所以减震器和车体之间就需要这个平面轴承来承担完成转动的作用。当平面轴承损坏后在打方向时钢珠摩擦发出类似嘎嘣那种异响，异响是连续的。 3、异响来自方向盘，哗啦啦的声音 这个最常见的就是方向盘喇叭供电系统的摩擦声，经济型车不带气囊和多功能方向盘，而喇叭按钮却在方向盘上，所以为了给喇叭按钮供电，方向盘上有一个滑环，而转向柱上有一个固定的铜触头通过弹簧压紧方向盘滑环，这样以来无论你怎样转动方向盘滑环与触头都可以保持接触，从而给喇叭开关供电。滑环上都有润滑脂，当润滑脂变干以后打方向时触头与滑环摩擦，容易发出异响。类似哗啦啦的声音。
呵呵，那是那根金属柱磨平了，新车时哪个柱中间是有个小珠子的，我的小康也一样，前几天修车师傅让我把金属柱磨尖了，减少方向盘的摩擦力就不响了，要是彻底解决就得换组合开关，就是大灯和转向的开关，其实划不来，我磨尖之后也不响了，满意请采纳，不满意请追问
我们在用车过程中难免遇到一些异响，今天就来说说打方向盘时的异响，方向盘可以说是安全行车的最最基本要素，一旦转向系统出了问题那可是非常要命的，汽车将变成无头苍蝇。所以说能够及时从异响判断出问题至关重要。但是并非所有的异响都是转向系统故障的表现，下面就根据我所遇到的情况给大家分析一下！ 处理方向盘异响之前，我们要首先明确这个异响声是从哪里发出来的。到底是从车内发出来的还是车外发出来的，不同的响声有不同的解决对策。 一、车内发出的声音 1.转向灯后回弹卡子发出的声音 如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的，你顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声音疙瘩声。因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音，只要你关了转向灯这个声音就会消失。 2.方向柱防尘套发出的响声 不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，这时就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干涩摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油，这个声音就会消失。 3.气囊游丝发出的声音 在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝造成的，拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝已经发生损坏了。 4. 限位螺丝防尘套损坏 限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。 故障类异响： 1、方向打到一定程度后出现嘎嘣一声异响： 我家的五菱荣光，原地或者低速行驶时方向盘转过一定角度时就会传来“嘎嘣”一声响，并伴随轻微震动。后来检查发现是平衡杆拉杆球头松动，因为转向时前悬挂系统受力是在改变的，内部应力积聚，转向到一定程度后应力增加导致球头松动处发生瞬间位移产生震动和异响。当时很多维修店都说要换方向机，但是很明显转向机很难发出那种声音的。我觉得这算是比较有代表性的一类异响，原因就是连接处有松动，低速或者停止状态下打方向时转向系统和悬挂系统受力最大，当转向角度增加到一定程度后这个应力导致松动部位发生滑移从而产生震动。我可以给大家一个检查的窍门，我当时是用粉笔用力在悬挂各处划上痕迹，让粉笔成块的堆积在表面，然后打方向，当震动产生时故障部位的粉笔灰就会大量脱落。这样就可以找到问题所在了。 2、打方向开始就一直伴随着不间断的摩擦不良的异响： 这多是平面轴承损坏了，平面轴承也叫做压力轴承，在前减震顶端与车身连接部位，因为汽车转向时减震器会随着车轮转动，所以减震器和车体之间就需要这个平面轴承来承担完成转动的作用。当平面轴承损坏后在打方向时钢珠摩擦发出类似嘎嘣那种异响，异响是连续的。 3、异响来自方向盘，哗啦啦的声音 这个最常见的就是方向盘喇叭供电系统的摩擦声，经济型车不带气囊和多功能方向盘，而喇叭按钮却在方向盘上，所以为了给喇叭按钮供电，方向盘上有一个滑环，而转向柱上有一个固定的铜触头通过弹簧压紧方向盘滑环，这样以来无论你怎样转动方向盘滑环与触头都可以保持接触，从而给喇叭开关供电。滑环上都有润滑脂，当润滑脂变干以后打方向时触头与滑环摩擦，容易发出异响。类似哗啦啦的声音。
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

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