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格力的“造芯”之路曾备受争议,但展会上披露的一组数据无疑是最硬的回击:截至目前,格力 EAi 芯片累计出货量已超过 800 万颗,而其工业级 MCU 芯片的出货量更是逼近 2 亿颗大关。这些数字背后,是格力芯片从实验室走向大规模量产、从消费级向工业级跨越的坚实脚印。,除了丰富的配色选择,雷军在之前的直播中还透露,新一代小米SU7将提供6款轮毂供消费者选择。具体包括19英寸的钻石轮毂(新款)、20英寸的锋刃轮毂(新款)、梅花轮毂、米型轮毂,以及21英寸的运动轮毂和双层锻造梅花轮毂(新款)。,在价格方面,新一代小米SU7提供标准、Pro、Max三个版本,预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元,相比上一代车型涨价了1万多元。尽管价格有所提升,但新车在配置上也有了显著升级。标准版和Pro版标配752V碳化硅高压平台,其中Pro版的CLTC续航里程提升至902km;Max版则标配897V碳化硅高压平台,15分钟补能后CLTC续航里程可提升至670km。,市场策略:加量不加价,王兴表示,面对 AI 浪潮,企业和个人应该积极拥抱这一变化。他认为,AI Agent 对他的冲击要比 ChatGPT 更为深远。王兴提到,经历过互联网到移动互联网的变革,他坚信 AI 带来的变化将会更加巨大,不仅会创造出更高的生产力,还将对组织和工作模式产生深刻的影响。
核心技术与系统构成,小米官方宣布,新一代小米SU7将于本月正式发布,并在发布后随即开启大规模交付。小米创始人雷军在介绍新车时透露了这一消息,引发了市场的广泛关注。
动力层面,新一代小米SU7全系标配V6s Plus超级电机,性能强劲。全系标配前四活塞固定卡钳和后宽胎(前245mm后265mm),让驾驶更加稳定。Pro版和Max版还搭载了闭式双腔空气弹簧系统和CDC阻尼可变减振器,进一步提升驾乘舒适性。,市场策略:加量不加价
安全性方面,新一代小米SU7进行了全面升级。被动安全上,“2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架”成为全系标配,还配备了9个气囊,新增2个后排侧气囊,为车内人员提供更周全的保护。电池安全也有提升,采用1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层,有效降低电池受损风险。,随着 Claude 深度嵌入微软办公生态,AI 助手的角色正从单纯的“聊天窗口”演变为一个能够理解复杂业务逻辑并跨平台执行的“超级调度员”。