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33H11/h11这组配合公差：H11上偏差0.16，下偏差0，与其配合的部分h11,上偏差0，下偏差-0.16。3.5H9/f9这组配合公差：H9上偏差0.03，下偏差0，与其配合的部分f9，上偏差-0.01，下偏差-0.04。以上配合均属间隙配合

4、内花键大径基本尺寸Dei：Dei＝m(Z+1.5)=1.25*(24+1.5)=31.875  5、内花键大径下偏差：0 6、内花键大径公差：IT12－14，取IT12，公差值0.25 7、内花键渐开线终止圆直径最小值

依你所述，已知内花键参数及跨棒距范围，可以计算出齿槽宽及范围；根据内、外花键配合使用实际情况，确定配合的性质、配合间隙量，可以“推断”外花键齿厚及范围；根据花键配合特点，确定外花键相关参数和跨棒距等。

内花键：6×23H7×26H10×6H11，GB/T1144—2001。外花键：6×23f7×26a11×6d10，GB/T1144—2001。花键副：6×23H7/f7×26H10/a11×6H11/d10 GB/T1144—2001。在机械制图中，花键的键齿作图比较繁琐。为提高

如果是渐开线花键，如果是齿侧定心（齿侧配合较严），花键大、小径“配合间隙”要大些，一般0.1至0.3；如果是大径定心或小径定心（小径定心较少使用），根据孔和轴的配合，选取配合公差。

计算公差内花键公差 = ±0.05 + 0.05 x (D1/1000) = ±0.0575 mm外花键公差 = ±0.05 + 0.05 x (D2/1000) = ±0.06 mm 因此，内外花键配合公差分别为±0.0575 mm和±0.06 mm。

这个公差用于一般精度传递，外花键尺寸 D、d、B 公差分别为a11、f7、d10,用于滑动配合。这些在GB/T1144-2001中都有详细说明的。

已知离合器内花键尺寸怎么制定花键轴外花键尺寸及公差?

过基准轴和渐开线与分度圆的交点做DTM1，过基准轴按360/4Z做DTM1的偏移基准面DTM2(即对称平面)，但需留意其旋转方向，方向相反同样做不出来。而与是否变位无关。

以 DIN 5480 —— W 120 x 3 x 38 x 8f 为例，计算出，当量棒直径为6mm时，最大基准跨棒距是126.0169153 mm。用实际基准齿厚最大值Smax计算。示例为（126.017）最小跨棒距是125.9559604 mm。用最小实际齿

花键DIN5480 W45X2X30X21X9g 是指 渐开线外花键，基准直径45；模数2；压力角30°；齿数21；齿厚公差9g 。要想知道与其配合的内花键的尺寸需要知道内花键的用途。如果内花键做为联轴器用，建议渐开线内花键参数如下：齿数

首先要介绍下，符合DIN5480标准的花键是基于基准半径，和符合GB以及ISO相关标准的花键不具备互换性。德国之所以基于基准直径来做渐开线花键，据说是为了可以对标准滚动轴承直径进行调整和减少刀具种类，这点本人并未深究验证。基准

依据齿轮（含花键）变位加工原理可知，采用标准模数的花键滚刀可直接滚切出DIN5480的变位外花键，而内花键在小批量加工时则只能采用插床（而不是插齿机）单刀插齿或数控线切割制齿；当采用单刀插制内花键时，也要先由线切割

不能。din5480花键与国标花键相比，DIN标准主要有三处差别：其一是模数系列较国标模数多了m0.6及m0.8两个规格；其二是精度级别，DIIN5480规定了7、8、9 、10、11计5个级别，新标准DIN5480-1则规定了5、6、7、8、9

相对于外花键来说齿高变位量是-0.05~+0.45m，对内花键就是+0.05~-0.45m，所查3.6为外花键，需要制作的是内花键

DIN 5480花键配合,花键轴与花键套的变位系数是一样的,不一样的,还是绝对值相同的一正一负。

型号 INT/EXT 23z×3m×30R×5H/5f代表：花键副，齿数23，模数3mm，30°圆齿根，公差等级为5级，配合类型为H/f

我现在也在看花键的标准，从标准这上面看，没有你说的0.3模数， 还请其他高手回答。

INT/EXT 23z×3m×30R×5H/5f代表:花键副，齿数23，模数3mm，30°圆齿根，公差等级为5级，配合类型为H/f

花键轴 型号 INT/EXT 23z×3m×30R×5H/5f哪位高手知道这是什么意思

H7/f8 .一般的孔的加工难度高,轴的加工难度低,所以,在配合中,孔的公差精度略低于轴的精度等级,或持平.显然,H7/f8 的配合,是不适当的.

H7等级的允许公差为18μm，H9等级的允许公差为43μm。 在H8级别，基本尺寸为0至18 mm时，公差为27μm，尺寸为250 mm至315 mm时，公差增加至81μm。

花键副，齿数23，模数3mm，30°圆齿根，公差等级为5级，配合类型为H/f

花键轴的外径是φ32f7，小径是φ28h12。内花键大径是φ32H7，φ29.3是内花键孔径，

内花键：6×23H7×26H10×6H11，GB/T1144—2001。外花键：6×23f7×26a11×6d10，GB/T1144—2001。花键副：6×23H7/f7×26H10/a11×6H11/d10 GB/T1144—2001。在机械制图中，花键的键齿作图比较繁琐。为提高制

“16H7 38×H7/g6”可能是笔误，应为：“16H7 ×38H7/g6”。你提到的是一组配合公差：16H7查表为16上偏差0.018，下偏差0，38H7/g6查表为38H7上偏差0.025,下偏差0，与其配合的部分g6上偏差为-0.009，下偏差

花键轴尺寸标准16H7 38×H7/g6×33H11/h11×3.5H9/f9

如果噪音不严重，可以开回去后再修；如果严重，应立即停止维修。万向节套筒(内有滚针轴承)和万向节叉孔磨损松动，万向节叉法兰盘连接螺栓松动，传动轴伸缩接头花键因磨损和冲击松动，传动轴弯曲，传动轴上的平衡盘丢失或机壳

基本上都必须要找一些专业修理师才能够去修理，不过作为普通人来讲，懂一些修理的办法还是有用。汽车传动轴出现的问题及最传统一个方法，那就是通过采用堆焊处理，因为使用这个处理后会产生内外硬核，然后在高速运转的情况下就

如果上述两个基本条件在安装时不满足上述两个条件，则驱动轴工作时，输入轴和输出轴的等速传动会引起振动和叠音，这辆车的第一节和第二节传动轴的安装不符合规定。对于主传动轴，修理工在安装时往往只将两端万向节叉放在同

需要处理。汽车出现传动轴装配不良，你要送去汽车修理店修理，在同样的技术条件下，要看某类结构是否最适合当今的负荷需求，全看行业的顶层设计和最流行的是哪种还是哪种即可。既看性能，再看合理性。最顶级的、竞技级的高

当汽车出现传动轴装配不良时,可以自己维修吗?

花键套20CrMnTi 花键表面渗碳，淬火回火HRC58-63 花键轴40Cr 如题目所述热处理要求 滚键是指花键外形磨损严重 无法起到正常的传递扭矩的作用。（平均1200小时 花键套磨损严重）花键套理化分析结果：一、花键套（20CrMnTi）硬化

哦，应该确切的说你的要求，如果花键轴顶部你要求热处理是50以上，轴没要求全部的热处理，所以其他的地方20了，专业做花键，在此，点我的名

花键套一般取HRC48-50度，花键轴一般取HRC38-45度 为了耐磨,发生粘连，一般是有间隙，经常性发生滑动〈反复正反转、发热量大〉，再加上硬度不够造成的

HRC48至50度。花键之间有滑动、轴向移动，内花键热处理与外花键相同。如果是固定连接、没有滑动，只要调质处理就行了。硬度范围花键套一般取HRC48至50度，花键轴一般取HRC38至45度。

花键套的淬火硬度差是58HRC以上。根据查询相关公开信息显示，电机花键套，其材料为20Cr2Ni4钢，齿数为6，模数m为2.54毫米，压力角为30度，技术要求为渗碳淬火后硬度大于58HRC。

花键轴和花键套之间的硬度差一般为多少最好?

你好，你问硬度的话当然是和零件的材料有关，就我知道的一个花键配合，花键轴的材料的45#，相对应的花键套材料是40Cr，在同一直径中，Cr要比45#的（HBS）硬度大
花键套20CrMnTi 花键表面渗碳，淬火回火HRC58-63 花键轴40Cr 如题目所述热处理要求 滚键是指花键外形磨损严重 无法起到正常的传递扭矩的作用。（平均1200小时 花键套磨损严重） 花键套理化分析结果： 一、花键套（20CrMnTi） 硬化层45HRC界限mm 齿顶1.36齿根0.65 硬化部组织：400X M回+Fe3C[2]+AR[1] 心部组织：400X M粗大板条+F析出 心部硬度：HRC 44、44、44.5 心部铁素体级别 2级 晶粒度[100X] 硬化部：7级 心部：3级 二花键轴40Cr 1、硬化层深度：（50HRC界限）mm 实测： 齿顶：2.12 齿根：1.96 2、金相组织：[400X] 硬化部：回火马氏体+少量残余奥氏体 心部：回火索氏体+析出铁素体 3、硬度值：表面硬度：（HRC）57、57、56 心部硬度：295HBW10/3000/30 具体的问题是象这样传递转矩的相配合表面是否有“硬度配合”的概念 配合表面硬度相同？一硬一软？ 恳请各位专业老师同事给予建议？ 查看原帖>>
1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

INT：代表内花键 EXT：代表外花键 INT/EXT36zx2mx30Px5H/5h意思为 花键副，齿数24，模数2，30°平齿根（P代表平齿根），公差等级5级，配合类别为H/h。 不知满意否
6.38E-0.5表示6.38×(10的负5次方)，是计算机上表示科学计数法的形式
不能。 din5480花键与国标花键相比，DIN标准主要有三处差别：其一是模数系列较国标模数多了m0.6及m0.8两个规格；其二是精度级别，DIIN5480规定了7、8、9 、10、11计5个级别，新标准DIN5480-1则规定了5、6、7、8、9、10、11、12计8个级别，其主要差别在于DIN 9级精度相当于GB 的5级精度，DIN 10级相当于GB 6级，其余类推（线切割的制齿精度一般为DIN 9级）；其三，DIN5480全是变位键，其外花键大多采用正变位，相配的内花键为负变位，少量外花键为负变位，与之相配的内花键则为正变位，同一规格花键的变位系数相同仅符号相反，即同一花键副的总变位系数为0，由此决定了一套内、外花键的分度圆在变位前、后均相同且重合；国标花键则全是非变位键。 依据齿轮（含花键）变位加工原理可知，采用标准模数的花键滚刀可直接滚切出DIN5480的变位外花键，而内花键在小批量加工时则只能采用插床（而不是插齿机）单刀插齿或数控线切割制齿；当采用单刀插制内花键时，也要先由线切割制出刀形模板，若直接以外花键做母板配磨刀具则齿形精度及侧隙配合精度均无法保证。
DIN5480花键标准是德国于1986年颁布实施的米制模数变位制花键标准；该标准于2005年及2006年做了修订，标准号为DIN5480-1及DIN5480-2,这两个新标准各包含不同的内容，共同构成新的标准。 与旧标准相比，新标准更为简明、实用（如取消了旧标准中内花键公法线及偏差的计算），新标准还取消了37.5?及45?压力角花键的内容，只保留了30?压力角的花键规格。 自80年代以来，我国大规模引进了德国汽车及液压产品技术，DIN5480花键在我国已被广泛使用，除了采用定型刀具（主要是拉刀）大批量生产定型产品外，采用通用加工手段少量配制DIN花键的情况也日益增多。 与国标GB/T3478花键标准相比，DIN标准主要有三处差别：其一是模数系列较国标模数多了m0.6及m0.8两个规格；其二是精度级别，DIIN5480规定了7、8、9 、10、11计5个级别，新标准DIN5480-1则规定了5、6、7、8、9、10、11、12计8个级别，其主要差别在于DIN 9级精度相当于GB 的5级精度，DIN 10级相当于GB 6级，其余类推（线切割的制齿精度一般为DIN 9级）；其三，DIN5480全是变位键，其外花键大多采用正变位，相配的内花键为负变位，少量外花键为负变位，与之相配的内花键则为正变位，同一规格花键的变位系数相同仅符号相反，即同一花键副的总变位系数为0，由此决定了一套内、外花键的分度圆在变位前、后均相同且重合；国标花键则全是非变位键。 依据齿轮（含花键）变位加工原理可知，采用标准模数的花键滚刀可直接滚切出DIN5480的变位外花键，而内花键在小批量加工时则只能采用插床（而不是插齿机）单刀插齿或数控线切割制齿；当采用单刀插制内花键时，也要先由线切割制出刀形模板，若直接以外花键做母板配磨刀具则齿形精度及侧隙配合精度均无法保证。 当采用线切割制齿或制刀形样板时，则首先要在计算机上绘制全齿花键图。 从原理上讲，绘制齿形图需要输入基圆直径，分度圆齿槽宽（或齿厚）、模数、齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径及齿根过渡圆角半径计7个参数，或者输入分度圆齿槽宽、分度圆压力角、模数、齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径及齿根过渡圆角半径7个参数。 由于国内使用的花键绘图软件多为不可修改参数的GB花键软件，上述绘图方法不易实现。 另外，可以借用齿轮绘图软件并输入齿数、模数、分度圆压力角、变位系数及齿顶圆直径、齿根圆直径、齿根过渡圆角半径计7个参数也可绘制出精准的花键齿形图。 理论分析表明：当齿数、模数、分度圆变位系数及分度圆压力角四者相同时，齿轮与花键具有相同的齿形曲线,花键与齿轮的区别仅在于齿高不同，齿轮的基础齿高是2个模数，而花键的基础齿高是1个模数。需要注意的是：国标键的齿高不加修正，为1×m，其分度圆之外的齿顶高为0.5×m；而DIN5480的齿高为0.95×m，其变位后分度圆之外的齿顶高为0.45×m。 需额外说明的是：当齿轮或花键的分度圆变位后，齿侧渐开线形状并未改变，但齿两侧渐开线的距离发生了变化，也即原始分度圆上的齿厚及齿槽宽在变位后发生变化，分度圆变位后，原始分度圆上的齿厚不再等于齿槽宽，而变位后的"分度圆"更不具有"分度圆上齿厚等于齿槽宽"的性质，变位后的"分度圆"上的压力角也不再是标称压力角，但原始分度圆上的压力角不变，也即变位后该齿形的标称压力角不变；变位后的分度圆仅保留了基础齿高中位线的性质，并以此确定变位后的齿顶及齿根。
假如是这样的话给出一个摆动框量要求配作就可以了，因为没有初始设计尺寸，在没有适当测绘工具条件下，想精密测量都是困难的。
根据上述渐开线外花键参数，可以排除大径定心、小径定心（结构），应该是齿侧定心。 与之配合的渐开线内花键，模数、齿数、压力角，相等；根据外花键的跨棒距等，计算出花键的齿厚的两个极限数值；根据花键配合的松紧程度（使用情况），确定内花键的齿宽的两个极限数值（要考虑加工、配合精度要求），就可以设计出内花键完整参数了。 欢迎追问。

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