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汽车换了轴承转向有异响的原因：1、塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向

二轴承内圈与轴直径磨损间隙过大，三轴承缺油造成发热，滚珠5跑道磨损后间隙过大，长时间会使滚珠产生麻坑，甚至滚珠破损，四轴承内径与轴配合过紧，轴承转动不灵活，会不正常发热，从而产生异响。

对于汽车轴承的异常噪音，建议检查轴承内是否缺少黄油，如果没有黄油，就需要加一些。如果轴承已经损坏，推荐轻轻地开车去附近的修理厂进行修理。发动机皮带轮轴承噪音的原因有以下几点：1.冬季汽车皮带啸叫的关键原因是寒冷，橡胶

汽车轴承异响的原因有：1、轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足；2、轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦；3、分离轴承装配高度不足导致轴承外圈与隔

产生异响的原因是润滑不良，或者轴承内有什么异物。要解决也很简单，要为轴承添加润滑脂，如果添加完了还有异响，那说明轴承出现了异常磨损，这时候就需要更换了。汽车上很多部件都是需要润滑的，例如发动机，变速箱，球笼，轴承

1、冬季，汽车皮带啸叫主要是由于寒冷、橡胶硬化、失去弹性、张紧轮表面和橡胶表面打滑形成的，所以，是由于橡胶太硬，摩擦滴落，导致打滑，摩擦噪音造成的；2、长期处于这种打滑状态，容易使皮带和张紧轮磨损，到皮带松动，轴

汽车连杆轴承异响的原因如下：1、连杆轴承与连杆颈磨损严重，使径向间隙过大；2、连杆盖螺栓松动或脱落；3、连杆轴承烧毁或脱落；4、连杆小头内孔失圆，连杆颈与连杆轴承接触不良；5、曲轴主油道堵塞，集滤器、滤清器堵塞，

汽车轴承为什么有异响

(1)连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大;(2)连杆轴承合金层烧毁或脱落;(3)连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断;(4)机油压力太低或机油太稀;(5)发动机长期高温、高负荷下工作。2.连杆轴承异响的诊断方法(1)变换转速试验。

连杆轴承：的可能原因 (1)连杆轴承和连杆颈磨损严重，导致径向间隙过大；(2)连杆盖螺栓松动或脱落；(3)连杆轴承烧伤或脱落；(4)连杆小头内孔不圆，连杆颈与连杆轴承接触不良；(5)曲轴主油路堵塞，滤清器、过滤器堵塞，

连杆轴承(小瓦)异响的可能原因：1)连杆小瓦和连杆颈部磨损严重，径向间隙过大；2)连杆盖螺栓松动或脱落；3)连杆小瓦烧毁或脱落。4)连杆小头内孔失去圆角，连杆颈部与连杆小瓦接触不良；5)曲轴主油路堵塞、滤油器、滤油

1.连杆轴承与轴颈磨损过量,导致径向间隙过大。2.连杆轴承盖的紧固螺栓松动或折断。3.轴承合金烧毁或脱落。4.连杆轴颈失圆,使轴颈与轴承之间接触不良。5.曲轴主油道堵塞或润滑系有故障,照成轴承润滑不良。诊断与排除 1.变

汽车连杆轴承异响的原因以及解决方法如下：1、连杆轴承与连杆颈磨损严重，使径向间隙过大；需要添加润滑油或者更换配件；2、连杆盖螺栓松动或脱落；更换连杆盖；3、连杆轴承烧毁或脱落；更换连杆轴承；4、连杆小头内孔失圆，

连杆轴承异响的原因和排除方法

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是

一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。3.刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格

第一步:如果汽车的发动机舱内有异常噪音，说明皮带通常比较松或者质量不好，所以首先要检查发动机皮带。如果车内皮带多，我们就分不清是哪个皮带出了问题。我们可以先发动汽车，然后在皮带上浇点水。如果异响消失，说明这条皮

4.逐渐提高发动机转速到一定的高转速，如果突然有强烈杂乱的声音，急剧减速时也会发出声音"Ga ”如果噪音正时齿轮盖有振动感，然后消失，则凸轮轴正时齿轮松动。5.新车大修或更换正时齿轮后，有连续"呜呜”声音，发动机转速越

1.变换转速试验。使发动机怠速运转,然后由怠速向低速,由低速向中速,再由中速向高速加大节气门开度进行试验,同时结合逐缸断火法和在加机油口处听诊等方法反复进行试验。响声随着转速的升高而增大,抖动节气门时,在加油的瞬间异响

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解决办法：尽快找专业人员修理 8.变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，

4.检查油压。诊断时注意检查油压。如果噪音严重，伴随着油压的降低，往往成为区分连杆轴承响和活塞销响、活塞敲缸响的重要依据。中高速运转时，做摇动供油拉杆试验。如果此时有坚定有力的敲击声，说明连杆轴承发出异响。可通过从

3.听诊如果用听诊器或长柄螺丝刀触摸发动机气缸进行听诊，声音不明显，但发动机下方异响明显，是连杆轴承异响。4.检查油压。诊断连杆轴承异响时，注意检查油压。如果异常噪音严重，并伴有低油压，则意味着轴承与轴颈之间的配合

您好。发动机连杆轴承响。是属于。异常磨损。需要对连杆轴承进行检查，维修必要时进行更换轴承瓦以及连杆轴。对添加抗磨剂只是起到一个缓冲作用解决不了问题。建议你到专业维修店内进行检查，维修。必要时进行更换。

若间隙超过标准，应更换轴瓦。若换上新轴瓦后，间隙仍超过标准，则应光磨曲轴轴颈及连杆轴颈或更换新件。百万购车补贴

4.检查机油压力。诊断中要注意检查机油压力。如果响声严重,又伴随机油压力降低,这往往成为区别连杆轴承响与活塞销响、活塞敲缸响的重要依据。在中、高速运转时做抖动供油拉杆试验,如这时出现坚实有力的敲击声,说明是连杆轴承异

连杆轴承解决方案：(1)拆卸检查，如果轴承型号不对，则更换；如果连杆盖方向不对，重新安装；(2)检查连杆盖螺栓拧紧力矩是否合格，如果松动或力矩不合格，重新安装并拧紧；(3)拆卸检查连杆轴承，确认轴承表层是否脱落，如有缺

汽车连杆轴承响怎么解决?

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