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怀疑传动轴不平衡。比如万向节松、十字轴缺油、传动轴变形等，到4S店检查吧。

解决方法:建议经常清洗发动机积碳。2.空空气滤清器:如果不及时更换，会造成进气不足，发动机怠速降低，从而导致发动机抖动。解决方法:更换空空气滤清器。3.点火能量低:车辆冷启动时，发动机内部温度不够，车辆冷启动时，喷油器

建议查看消音器，跟排气管是否有破损。（8）发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。（9）行驶中可能

换个十字轴就行了，也就几十元，压盘只要分离的开就没事，

你没有说之前有问题，那应该是装配的问题，两节传动轴从前到后、从手刹盘到后桥，手刹盘上连接突缘是什么方位，那传动轴悬挂那个突缘和后桥角齿突缘就应该在什么方位，三个要保持一致，这个角度是通过伸缩花键来调节的；在

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济

还是传动轴问题，只能再更换一个了，实在不行让他们去新车上拆一根试试，配件有时就是这样

五菱荣光跑了8万公里,发现起步传动有点响,去换了个十字轴。后来一跑到60迈整个车抖的更厉害了。

可能他是懒得去换吧，或者没有时间去弄这些，因为男孩子心都比较大大咧咧的，所以不太在意这些的。既然跟他分手了，那就不要再去联系他了，没有意义了，你有你的生活，他也有他的生活的，那么就互相都不要打扰了。

本来转专业自然应该换宿舍,但是由于转专业的学生在少数,学校也说宿位紧张,现在已经不可能安排到新专业的班级宿舍,也不可能和转专业的同学一个宿舍。现存的空位大都是有一些只剩下1个空床的宿舍(4人间),但我觉得那些既不是一个专业的

如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在

汽车启动后抖动、熄火、重启的可能原因有:一是喷油器堵塞,导致汽油在冷态下雾化不良,直接影响发动机正常燃烧;一般来说,这在冷启动时很明显。热车后,因为发动机温度高,即使雾化效果不好,也会被高温蒸发掉,所以不明显。 其次,汽油泵压力

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后

抖动加强，取下磁石粘在传动轴对称处，在看车抖不，减加一片。还是有抖动取下磁石粘在前三分二处，这样慢慢试，直到没有抖动，高速抖，用磁石粘在后传动轴上慢慢试，一定会行的。十字结松动厉害，一起换掉。货车朋友，

一直抖,传动轴也校直了该换的十字轴都换了,后牙包,也搞了四个轮子也保养了,可是为什么还抖

汽车传动轴异响处理方法：1、行驶中变换车速和节气门试验，如出现“喀啦、喀啦”的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，应加足润滑油，修复或更换轴承；2、车辆在起步时，出现“咣n当”一声响或响声较杂乱，如在缓坡路

传动轴异常噪音的原因：1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响。解决方法：去维修店找专业人士。2.十字轴、滚针和轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，使十字轴轴颈、滚针和轴套磨损过大，产生松动和异响。解决方法：添

1、新的吊架安装后没有达到“三点一线”，比如安装位置高低不对，十字轴轴承松动等；2、传动轴端的万向节“相位”错误。

在要检查手刹盘大螺母、传动轴悬挂大螺母、后桥角齿大螺母是否紧固，检查方式是在空档位置大力托举螺丝连接部位，有松动响声就是松旷的。这两个都是发抖原因。

我今天才换的传动轴悬挂和后边的十字轴,60——80迈方向发抖,传动轴有异响,19坐客车

1.车起步时,车身发抖并听到有“咯啦、咯啦”的撞击声,在改变车速时,特别是在缓速时,响声更加2.车辆起步时无异响,行驶中有声音。主要是:传动轴两端十字轴万向节不在同一平面内;等角速及不3.车在行驶中,听到

三个要保持一致，这个角度是通过伸缩花键来调节的；在要检查手刹盘大螺母、传动轴悬挂大螺母、后桥角齿大螺母是否紧固，检查方式是在空档位置大力托举螺丝连接部位，有松动响声就是松旷的。这两个都是发抖原因。

如果速度较快，振动会更剧烈，这是由于传动部件不平衡和装配不良造成的，因此需要检查平衡性能。传动轴扭振抖动维修注意事项拆装传动轴时应小心处理，以免造成弯曲和扭转变形。维修时，检查传动轴上的十字头和固定螺栓的技术状况

1、防止传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊修传动轴时不歪斜，以保持传动轴的平衡。2、如万向节十字轴轴颈与轴承磨损后配合过旷，或十字轴轴颈端面至十字轴轴中心之间的尺寸相差过大致使十

若是，还要做以下几件事：1传动轴做动平衡，2检查传动轴装配方向，3检查二轴轴承是否磨损及螺母是否松动，4检查差速器轴承是否磨损，主丛动齿轮是否磨损，减速器主动齿轮螺母是否松动，以上都正常，传动轴不会抖的。

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瑞风车更换传动轴十字轴后发抖怎么办

五菱宏光行驶中底盘发响的原因为：汽车离合器出现异响所导致的情况。五菱宏光汽车的离合器异响导致底盘发响的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的离合器进行检修或者是更换，即可解决底盘发响的问题。正常运转时没

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响 症状说明：

所有五菱宏光s3都是这个问题，关系到质量问题。想单纯拆下来换吊胶轴承的，但系又拆不出来，要整条换，一般最多能用1年多点或者是15000公里左右吧！转动轴承有响声了。希望厂家能够重视这个问题。你试想一下换一条转动轴要

十字轴油封漏油损坏等。，导致十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，使十字轴的轴颈、滚针和套筒过度磨损，造成松动和异响；3.套筒与万向节叉孔的松配合和支撑板的螺栓松动导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，由于

”相关内容介绍有下面：五菱宏光传动轴噪音大的原因如下：1、传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响；2、各处润滑脂嘴（俗称黄油嘴）、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等

五菱洪光传动轴产生噪音的原因如下：1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响；2.各个地方的油脂嘴(俗称油嘴)，十字轴油路堵塞，无法注入油脂，十字轴油封损坏，导致漏油等。导致十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工

这种情况也可能是由于变速箱内部异响导致的，建议你上修理厂全面检查一下，然后进行维修就可以了。五菱宏光s发动机抖动个人认为有多种可能，发动机缺缸，发动机积碳过多还有发动机机脚垫故障都可能导致此现象，建议这个正规汽修厂好

五菱宏光传动轴换完十字轴空震怎么回事儿?

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。 我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif�会动的�”构成的，这就是“Automobile�汽车�”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。 下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。 一、以蒸汽机为动力的车 自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。 十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动，不依靠轨道和架线，装有车轮，能在道路上行驶等特点。不同之处，它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好，内燃也罢，都属发动机范畴，只是形式不同。由此可见，从动力来源看，不论它使用何燃料，只要靠自身驱动，就已具备汽车的基本条件。因此，蒸汽机车可以称之为汽车。 二、以内燃机为动力的车 1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。 以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃�其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。 三、不同燃料和 不同用途的汽车并存 1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，既打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，使汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。诸如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、翻斗车以及担负各种军事任务的汽车不胜玫举（图3）。这些汽车虽种类繁多，异彩纷呈，用途迥异，但都未异出汽车的整体特性，都是基于交通运输这个本能派生出来的。按照西方“汽车”初现时的界定，它们都应属于“自动车”的范畴。 摩托车是英文Motorcycle的译音。Motor是发动机，cycle是自行车�江苏儿童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三轮摩托有两种，一种是在功率较大的二轮摩托车上加装一个有车轮的边斗而成的侧三轮摩托车；另一种是一轮在前居中，两轮在后的三轮摩托车。这就说明摩托车是在自行车或类似自行车的车体上加装发动机而成的。它的车架与汽车的车架有着截然不同。而三轮摩托车则是由二轮摩托车派生出来的。它虽属于“自动车”范畴，但不是“汽车”。 拖拉机是一种农用机械，其用途是随着汽车工业的发展分离出来的。20世纪70年代以前，无论是城市还是乡村，公路上拖拉机随处可见，人们将其作为一种重要的运输工具和农用机械，这种情况在我国更为普遍。可见从用途上无法说拖拉机就不是汽车。可是拖拉机与汽车相比，在整体结构上有着明显差异。汽车的车身不可分体，除个别车类中的部分车型，如：大型平板运输车，驾驶室与载物平板不共车架外，其它各类车辆，驾驶室与车厢要么一体，要么统一固装在一个车架上；拖拉机的车身�相对于汽车�是两半式，中间活络连接，驾驶室与车厢不能固装为一体，且驱动轮大，从动轮小�车头�。故此，拖拉机同样属于“自动车”范畴，但也不是“汽车”。 综上所述：汽车属于“自动车”范畴中一个发展着的家族，不同时期的汽车有着不同的技术性能和结构特点。汽车是一种以自身动力驱动，不依靠轨道和架线，具有4个或4个以上车轮，驾驶室与车厢一体或固装在同一车架上，能在道路上行驶的轮式交通运输工具，以及由此派生出来的具有其它特殊用途的无轨自动车辆。 给汽车冠以准确的定义并非易事，但有一点必须承认，汽车是一种公共事物，是属于全世界的，给它一个名副其实的解释是所有汽车人的责任。 汽车世界的四大天王 正如世界最后将只剩下几家大汽车公司一样，超豪华汽车也将只剩下几个品牌。因为只有大公司才有人力、物力和财力去开发生产面向极少数人的汽车。 德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“本特利”。这些车的一个重要特征就是只卖给有一定社会身份和地位的人。 奔驰的迈巴赫不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。 为什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我们在此不提，只从客户购车心理来略窥一般。人各有所好，根据经验，每个人都倾向某些品牌的汽车：开奔驰C级车的人更有钱后会买S级，那么开S级的人要是又“大发”了呢？如果没有迈巴赫，他可能去买劳斯莱斯或其他品牌。奔驰S级汽车每年销售数万辆，如果客户其中有百分之一的人“大发”了，那么就需要数百辆迈巴赫，其赢利相当于卖数万辆小型车。 同理，开奥迪A3或A4的人更有钱后多数是换奥迪A6或A8，那么A8的人要是又“大发”了呢？如果没有更好的奥迪，他只能去买其他品牌。开宝马3系5系的人更有钱后肯定是换宝马7系。那么如果没有比7系更高级的宝马是不可想象的，所以宝马收购了劳斯莱斯。 宝马至贵：劳斯莱斯 宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后将在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。售价75万马克。 奔驰至尊：迈巴赫 忘掉你所有的汽车梦，因为真正的豪华车出现了。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。售价65万马克起价，V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。 奥迪至宗：好喜 奥迪公司可能在其顶级房车A8之上再推出超顶级豪华房车“好喜”。 “好喜”（Horch）才是德文的“奥迪”，而“奥迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“听”，是奥迪创始人的名字。 估计“好喜”会采用V12十二缸发动机，与A8和大众的“本特利”及其他顶级车使用同一平台。 大众至华：本特利 劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。 奔驰S级最贵的车也只有22万马克，而迈巴赫最便宜也要65万马克。中间巨大的空当则留给了本特利，估计价格为30万马克。据说英国皇室伊丽莎白女王原来乘坐劳斯莱斯，现在改乘本特利了。 跑得最快的十大量产车 『福布斯』杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜。 冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。 冠军:SSC Ultimate Aero 亚军：Saleen S7 Twin Turbo 季军：布加迪Veyron（406km/h） 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h） 第五名：法拉利Enzo（350km/h） 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h） 第七名：帕加尼Zonda（345km/h） 第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h） 第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h） 第十名：保时捷Carrera GT（330km/h） 当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。
汽车带来的好处 1、改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利。 2、汽车加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用。 3、汽车产生了很多新生事物如：汽车广告、汽车展会等，给人们提供了大量就业就会。 4、汽车带动了相关工业的发展，诱发新兴产业和高新技术的出现。 汽车带来的坏处 1、交通事故频繁出现。 2、尾气排放污染环境。 3、石油紧张，车辆越来越多石油的需求就越来越多。 4、交通堵塞。 扩展资料： 汽车尾气中含有150~200种不同的化合物，能不同程度地伤害人体健康。 1、氮氧化物伤肺。氮氧化物在内燃机气缸内生成，排放量32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333431363035取决于燃烧温度、时间等因素。它不仅会引起呼吸道感染，导致肺功能下降，还会引起慢性支气管炎、肺结核、哮喘、神经衰弱等疾病。儿童短时间接触后，可造成咳嗽、喉痛等。 2、碳氢化合物致癌。尾气中含有200多种碳氢化合物，目前已被科学证明的有9种致癌物，一般低浓度时看不出直接影响，当浓度超标时，会使人发生中毒症状。 3、可吸入颗粒物伤心。机动车所排放的颗粒物中，90%以上是致癌物，颗粒越小，危害越大。除了会导致肺气肿等慢性肺病外，德国环境与健康中心的研究还发现，细小颗粒物会影响心脏搏动，诱发心肌梗塞。 参考资料来源：人民网——汽车尾气伤肺又伤心
商务车换新的传动轴以后高速还是发抖是怎么回事，传动轴平衡要求比较高，有时是安装出现问题，有时是产品本身质量问题，不排除也有其他问题
后驱的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你看看四个轮子的轴承。或者你的差速器还是不行。找个高手取下来在看看间隙怎么样，
1、检查传动轴是否松旷，传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。 2、在80码时，松油门挂空挡，如果不抖就是半轴故障，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴（以前实心居多，但由于空心轴转动不平衡控制更容易，因此，很多轿车上都采用空心轴），其内外端各有一个万向节（U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。 如果抖就是轮胎内有水。 扩展资料： 一、传动轴的结构： 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化；万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。 二、传动轴的使用保养： 1．严禁汽车用高速档起步。 2．严禁猛抬离合器踏板。 3．严禁汽车超载、超速行驶。 4．应经常检查传动轴工作状况。 5．应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。 6．为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时，应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记，以备重新装配时保持原装配关系不变。 7．应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。 参考资料来源：百度百科-传动轴
你好，你的故障原因有 ①，发动机怠速过低 ②，发动机有缺缸现象 首先要排除是不是怠速过低引起的抖动，观察转速表转速是不是太低，如果太低清洗一下节气门就行了，如果怠速转速正常，应该是某个气缸工作不良导致的，先检查点火系统是否正常，点火线圈，火花塞，高压线是否正常，再检查喷油系统是否正常，检查燃油泵压力是否正常，喷油嘴是否有堵塞和泄露现象，查出故障请及时维修，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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传动轴受伤了，或者是十字轴安装不当【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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