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需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分

还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

一般情况下，只需要将车辆抬起，让前轮加速转动并加油，如果出现异响，那么很可能是轴承的问题。如果速度越快异响越明显，那么很可能是轴承出现了问题。如果是轮胎异响，则需要更换轮胎。如果是后轮轴承，判断起来较难，因为有些

为了准确判断问题所在，可以采用以下方法：将车辆抬起，加速驱动前轮，如果速度越快异响越明显，那么很可能是前轮轴承的问题。如果此时没有声音，那么可能是轮胎本身存在异响。如果是后轮轴承的问题，可以将其他轮胎换上，如果仍然

为了更准确地判断车轮轴承异响问题，可以使用以下技巧：将车轮全托起来，加速驱动前轮，如果嗡嗡声变得更明显，则说明是前轮轴承的问题。如果车轮无法驱动，则可以用其他轮胎替换，如果仍然有嗡嗡声，则说明是后轮轴承的问题。如果

以下是车轮轴承异响的判断技巧：1.前轮的轴承问题：你只需要把车撑起来，给前轮加油就可以加速行驶了。速度越快，噪音越不正常。然后就是轴承问题，静音就是轮胎异响。2.后轮轴承问题：因为有些车开不动，可以换较新的轮胎。

1、换了前轮轴承还是嗡嗡响是因为轮胎噪音，它是由轮胎与路面摩擦所引起的，是构成底盘噪音的主要因素解决办法可以更换更加静音的轮胎，做一个底盘隔音降噪的底盘装甲，也可以有效减少底盘噪音的分贝更换轮胎注意事项更换新。2、

换完前轮轴承还有嗡嗡响怎么解决?

供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，在较高转速时，仅由原三相绕组输出。百万购车补贴

解决方法是检查皮带的张紧度，必要时更换新的皮带。2. 发电机轴承损坏，这会导致发电机发出嘎嘎声。解决方法是检查轴承是否磨损，必要时更换新的轴承。3. 转子与定子间发生碰擦，这可能是由于转子偏移或者定子磨损导致的。解

1、轴承润滑不好或过度磨损导致的间隙变大以及摩擦加剧等，该异响在高转速下表现出来的是持续的摩擦声；解决办法是检查轴承润滑和磨损情况，添加润坏油密封圈或更换轴承；2、转子轴发生弯曲，此时整个旋转的动平衡被破坏，磨损

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响 症

汽车发电机轴承异响怎么办?要如何解决这个问题?

或者是前后轮的轴承因为进水生锈了，后者不太容易发生。处理很容易，弄一点机油给链条和飞轮加上并且转几圈就好了，或者加油后骑一会儿。机油很好找，如果没有，可以用家里的缝纫机油。还是没有找修自行车的，他肯定有。

1. 链条松了或者出现跳齿，这个可能性较大。2. 后轮的驱动飞轮卡簧可能弹出缓慢或者弹出角度不够，导致出现滑跳。3. 脚蹬处的轴承可能已经损坏。4. 如果是所有档位都出现声音，且后拨导轮有振动，可能是由于导轮的金属轴承

1、中轴松动或者损坏。解决方法：用专用工具锁紧中轴固定螺丝或者更换损坏的轴承。2、脚踏的轴承松动或者损坏。解决方法：用套筒扳手锁紧轴承固定螺丝或者更换轴承。3、链条从松动状态变紧绷状态下，也会产生摩擦力，发出嘎吱声音

自行车脚蹬子处咔咔响可能有以下几种原因：1. 脚蹬子与车架或车架底下的支撑相碰撞。这可能是由于脚蹬子或支撑件的松动或磨损导致的，可以通过重新调整脚蹬子或更换支撑件来解决。2. 链条和变速器发出噪音。这可能是由于链条

自行车脚蹬子处的轴承嘎吱嘎吱响,阴天或一下雨就响,封口的塑料盖已经没有了,加油管不了多长时间,怎么解决?

1.汽车第一轴轴承异响的症状是：空挡怠速时变速箱异响，踩下离合器就消失了。在这种情况下，应立即修复第一个轴承，必要时更换新轴承，以免影响变速箱的使用寿命。2.变速箱是汽车的重要部件，变速箱故障的原因很多。当变速

启辰D60驻车电机异响应该是其中的轴承配件问题。这种情况可以在电机运行时，用一把螺丝刀,尖端抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明

1、连杆轴承异响的特征:在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。连杆轴承合金层烧毁或脱落。连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。机油压力太低或机油太稀。发动机长期高温

1、如果轮胎轴承损坏了的话，在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时，放慢车速，仔细感受异响的来源，以排除胎噪因素。2、将车辆举升，用手左右摆动车轮，检查是否轴承是否存在间隙

非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车

首先要判断响声发出的位置，打开引擎盖，大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出，或是前、中、后部。正时皮带张紧轮轴承异响的特征和动力转向液压泵轴承、发电机轴承等的异响基本相同，是一种连续的“沙沙”声

测量轴承异常声的测量仪器很多,例如:杭州轴承试验研究中心的BANT-1型轴承异常声监测仪;上海轴承技术研究所的S092轴承振动(异常声)测量仪;洛阳轴承研究所与大连轴承仪器厂联合研制的S0910-Ⅲ。这些轴承测量仪器可以测量轴承振动的有值又可以

轴承异响监听

曲轴轴承噪音的可能原因：1。曲轴大瓦和轴颈磨损，或曲轴大瓦选择不当，影响配合间隙，造成冲击噪音。2.安装时，曲轴大瓦盖螺栓扭矩未达到规定值，轴颈和大瓦有撞击声。3.曲轴弯曲断裂，导致旋转时碰撞。4.曲轴箱内润滑油不

1、连续蜂鸣声“嗡嗡……”。原因分析：电机无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且电动机发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的电机多发，主要是轴调心性能不好时

二、安装错误——非专业人员安装或非专用工具安装，以致滚动体直接或间接受力变形；三、超荷运转——例如轴承设计转速3000转，实际工作转速可能4000转5000转 四、保养失当——任何产品都需要保养也都有其寿命，轴承当然也不

10.轴承间隙过大或过小：更换新轴承。11.滑动轴承油环转动不灵活：检修油环，使油环尺寸正确，校正平衡。

1.如果轴承是已经运行了好长时间后出现噪音，则可能有杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢球出现疲劳剥落和麻坑；轴承缺少油脂或油脂发生变质。2.如果是新换轴承则有可能杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢

本身滚动体的落球音。 未经使用的新轴承,通过手感判定轴承是否有异响时,是因为手工施加的力不够,轴承滚动体离心力和向心力不足。

轴承转起来有噪音发响怎么回事

1、电机运行时，可用一把螺丝刀，尖端抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理。 1.1听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换。 1.2滚动体声音发哑，声调沉重，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质侵入，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。 1.3滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体破裂，需更换。 1.4近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。 希望对你有帮助望采纳，谢谢！
刹车异响是一个让人很头疼的问题。转向异响更加难查，关键在运行当中监听，也可用千斤顶顶起前轮，打转向踩刹车观察！ 卡车刹车异响，不是刹车片太薄就是刹车片有硬点，不过硬点的响声一般出现在新片换完之后。 轿车刹车异响，首先你要区分异响的声音，是尖叫，还是闷响，或是丝丝地叫。 1·如果是尖叫，首先要检查是刹车片快用完了。如过是新片，那要检查一下有没有垫片开口销等异物被夹到刹车盘与片之间。 2·如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。 3·如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了。综合起来说刹车是卡钳，刹车片 刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响。但往往人们把问题都归咎到刹车片上。转弯异响往往是有时前轮轴承松旷也会发生异响！
不值得修，一个是好点的脚踏二三十一对，另一个，里面的轴承没处买配件去，另外由于磨损，修复后回转不一定灵活。
除去轴承与车链之外，一是车座簧响。二是车辐条响。如果有减震装置，减震簧与连接销也会响。

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