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但曲轴箱体周围有纸垫密封，那么这些油气往哪儿排放呢？于是厂家在发动机曲轴箱上设计有一个孔，直径为10mm，气孔上连接有一根长40cm的通气管。其材料采用输油胶管，钢丝制成的夹扣夹住胶管与气孔的接头，通气管的另一头在

1、首先将车辆发动机盖进行拆卸。2、其次找到曲轴箱与通气管连接螺丝，进行拆卸。3、最后将通气管与发动机相连部分进行拆卸即可。

摩托车的废气管一般都会在发动机的上面，或者说存在于化油器的下方，还有部分就行，管子的出口处会连接空气滤清器上。不同的车型是有着不同的位置，但大体的地方却差不了太多，废气管的作用也是一样的，在车辆上起到了至关

跨骑车和弯梁车都是开在变速箱背部，发动机上面的黑管子就是，踏板车的曲轴箱通气口都在缸头盖或缸头左盖上，也是连着一条较粗的黑管子。

天虹90摩托曲轴箱通气管在哪

检查一下发动机内的机油是否加的太多了，机油太多就会从通气管排出，另外检查发动机气缸垫是否损坏，气缸垫损坏燃烧室压力进入发动机，也可能会使机油从通气管喷出。

发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，

有可能是机油加的太多了或是缸垫损坏、活塞损坏等使发动机缸内压力进入曲轴箱造成的。

通气管 排出机油的原因有，1.行驶中摩托车翻到后发动机运转工作时，机油会顺着发动机通气管排出，2.发动机内机油过多时或使用的机油劣质，3.发动机 活塞环 气环 严重磨损后导致下排气时通过发动机通气管窜出机油。

如果喷的是汽油，是由于负压油箱开关、汽油泵或者是化油器故障油面失控造成的。如果喷的是机油，是由于发动机里面的机油太多，或者是汽油渗漏进发动机内，与机油混合在一起，造成机油变多、变稀造成的。摩托车从排气管往外喷油

踏板摩托车发动机加机油口往外喷机油，大多是发动机通气管堵塞，造成发动机内压力释放不出来，压力过大引起的。踏板摩托车发动机的通气管大多是在气缸头盖上，另一端接在空气滤清器上，检查这个通气管的两端是否堵塞不通气。另

如果机油是从发动机的通气管排出，检查气缸垫是否损坏，燃烧室内的压力进入发动机，造成发动机内压力过高，把机油从通气管给挤出去了。有时发动机内的机油如果加的太多了，也有可能会造成这种情况。

摩托车发动机通气管出机油

如果通气管堵了，就应该有不良反应才对，不太可能什么症状都没有，这种踏板车的曲轴箱通气管，一般是接到空气滤清器前面的，如果你说的是空滤底下的透明管子，那是沉淀废水或油水混合物的，发现有液体时拔下来倒掉就行了，

雪铁龙世嘉废气阀在右前轮叶子板里面，拆叶子板内衬就看到了。机油味（废气味）：气门室垫老化漏气、曲轴箱废气管坏漏、空调滤芯脏了、节气门脏了。汽油味：碳罐和电磁阀坏、油箱顶部漏油。废气味：排气管锈穿洞。冷却液味

这个曲轴箱通风管漏油了只能去修理，不然会更严重的：1、在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，

1 关闭点火开关及所有用电器。2 松开卡箍，脱开曲轴箱通风管与空气管总成3 旋松卡箍，拆下空气管总成。

雪铁龙世嘉曲轴箱通气管该怎么拔

这是踏板车齿轮箱的通气管，它是释放出发动机运转时齿轮箱里产生的压力的，如果堵塞，会造成齿轮箱内压力过高，出现渗漏齿轮油的故障，象图中这样从中间断开，有可能会使泥水等杂物进入齿轮箱，增加齿轮和轴承的磨损，不过这个

不太可能什么症状都没有，这种踏板车的曲轴箱通气管，一般是接到空气滤清器前面的，如果你说的是空滤底下的透明管子，那是沉淀废水或油水混合物的，发现有液体时拔下来倒掉就行了，管子底部不要剪开。

06松开卡箍，拧下曲轴箱通风管支架固定螺栓，拆下曲轴箱通风管1。螺栓拧紧力矩:n.m 07松开卡箍，从进气歧管的上部总成上断开曲轴箱强制通风阀通风管1。拧下进气歧管支撑板的固定螺栓。螺栓拧紧力矩:n.m 08松开卡箍，从进

1、松开卡箍。2、旋出曲轴箱通风管支架固定螺栓。3、就可以拔下曲雪铁龙世嘉曲轴箱通气管。雪铁龙世嘉曲轴箱通气管能快速将蓄水池及水箱内的水蒸气及有害气体排出，内置纱布纱网有效的阻止防止病媒、昆虫和尘埃进入破坏水质。

发动机曲轴箱通风管可以拆装的：1、将漏人曲轴箱内极少的废气和混合气带走，以免造成机油变质；降低曲轴箱内的温度和减少活塞下行的阻力；2、如果通风装置堵塞会造成：机油消耗量增加和更换周期缩短；3、机油温度升高，润滑性能

踏板车曲轴箱通气管怎么拆

那个是废气排放最好别堵，对车伤害很大

如果是通气管，粘起来会造成不通气，可能会出现熄火、运转不平稳、发动机压力得不到释放而导致漏油等情况。如果是排水、排油的管子，也有可能会导致淹缸、水流进发动机劣化机油造成磨损或损坏等故障。所以不管是哪个管子，都不能

近气海绵起到过滤的作用，空气中的灰尘过多会让传动箱过度磨损，海绵过滤后能改善空气质量降低磨损。

堵住了会导致排放超标，曲轴箱废弃增加，机油变质，油耗增加，动力减小等等等等

摩托车发动机曲轴箱通气管用海绵堵住会不会有事

我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。PCV有开式和闭式两

1、强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧；2、这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风，强制性通风

油水分离器用的，那个单向阀学名叫PCV阀，是曲轴箱强制通风用的。从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内的混

曲轴箱强制通风，实际上是利用气缸的持续吸气产生负压，通过pcv单向阀，吸入曲轴箱内部的混合气或废气，不断补充新鲜空气通过通风管，在曲轴箱内，对曲轴箱内的气流进行强制循环，同时利用油气分离器，将废气中的油蒸气分离出来

求助!求助!!关于摩托车曲轴箱强制通风!!!

我来简单说一下吧，曲轴箱强制通风简称PCV，作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气，活塞在压缩行程时，由于活塞环的极小密封不严和磨损，混合气会进入曲轴箱导致机油过稀，压力过高时还会挤压油封导致漏油。PCV有开式和闭式两种，开式最大的缺点就是当曲轴箱排放大量增加时，混合气会通过通气孔倒流到大气中；现在多采用闭式，所谓闭式就是：把通气孔改为管路连接到空滤后面，这样可以过滤空气，在缸体上还有PCV阀，一端通过真空管连接进气歧管，靠歧管的真空度来打开阀的开度，当怠速或小负荷时，进气管真空度大，阀门就向通路变小的方向…
那你加的机油是从哪里加的？也不是气门室盖啊，气门室盖和汽缸盖通的，汽缸盖和曲轴箱是通的。
按照变速方式来说，有三种：手动离合发动机，自动离合发动机，无级变速发动机 按照气缸排列方式来说，有单缸发动机，并列双缸发动机，V型双缸发动机，直列三缸发动机，直列四缸发动机，直列六缸发动机 还有些拳击手发动机（宝马专有），转子发动机（极其稀少）等等
一、结构不同 摩托车发动机：摩托车发动机结构形式主要是单缸机、双缸机（V和L以及H）、三缸机（L3）以及四缸机(L4和V4)。 汽车发动机：汽车发动机的结构形式主要是四缸机(L4）较多。 二、冷却方式不同 摩托车发动机：摩托车发动机的冷却方式主要是风冷，油冷以及水冷。 汽车发动机：汽车发动机的冷却方式主要是水冷。 三、燃油供应方式不同 摩托车发动机：摩托车发动机的燃油供应方式通常是全线电喷。 汽车发动机：汽车发动机的燃油供应方式通常是燃油注入。 四、动力方面不同 摩托车发动机：摩托车发动机偏向于提高功率。 汽车发动机：汽车发动机偏向于提高扭矩。 参考资料来源：百度百科-摩托车发动机 百度百科-汽车发动机
在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱内的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。 为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。 发动机安装了曲轴箱通风装置就可以解决或减轻上述问题。 如果活塞、活塞环、气缸套磨损严重。就会导致大量的汽缸的压缩气体及机油的高温蒸气聚集到曲轴箱内，然后通过通风管路吸入到进气系统，所以你就会发现进气管内有机油！ 建议: 1、不严重，要经常清洗节气门和进气道。 2、严重，需要进行活塞及缸筒的更换维修了！

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