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如果半轴损坏了，会导致汽车行驶过程中出现异响或异常抖动。半轴损坏后，建议大家立即更换，并且在更换时一定要去专业机构还要使用正品原厂配件。有些汽车的半轴在进行弹射起步或在一些极限路况下越野时很容易断裂，出现这种情况

断轴一般分为两种情况，一种是由于质量问题导致的断轴。另外一种也是比较多的情况，就是发生碰撞而导致的断轴。车辆前轮驱动车的传动轴通常被称为半轴，将来自变速箱的动力传递至车轮。旋转运动用以传递扭矩传动角度变化，由于

答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。

断半轴的原因：1.超载 超载这个问题，相信很多人都司空见惯，说什么不超载哪能赚钱之类的云云，纯属是为自己做错事找借口，车辆核定载重，一旦超载车辆的耐用率自然而然的降低了。就会出现诸多的毛病和问题，到时候修车换车

汽车半轴坏了的原因主要在于外在物理性撞击或者是后桥质量不达标所导致的。汽车半轴出现损坏、断裂或者是弯曲才需要进行更换。半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，

如果汽车的半轴断裂了，需要更换新的半轴。半轴是汽车传动系统中的一个重要部件，半轴可以将变速箱输出的动力传递给车轮，如果没有半轴，那汽车是无法正常行驶的。在正常情况下，半轴是不会出现断裂的情况的。但是在一些特

半轴经常断

主要有以下原因引起：1、驾驶操作不当。如：起步过猛，离合 油门配合不当等。2、装载过重。3、路况不好。4、设计不合理。如：变速箱、后桥锥盆齿变速比过大等。5、半轴钢材材质不达标或半轴、导管变形 不同心等。

1、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。2、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。3、半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮

半轴有两根，是连接在差速器上的，半轴一断就意味着没有动力输出，两个轮胎就不能等速运行。

断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受

断半轴的原因：1、超载 。超载这个问题，相信很多人都司空见惯，说什么不超载哪能赚钱之类的云云，纯属是为自己做错事找借口，车辆核定载重，一旦超载车辆的耐用率自然而然的降低了。就会出现诸多的毛病和问题，到时候修车换

重车下坡拐过弯后半轴断了两截断口比较齐轮胎也掉了问为什么半轴会断

1、举升汽车前部，并用举升器支撑。然后拆下车轮及轮胎总成。2、拆下制动钳总成。3、从驱动桥拆下开口销。4、用一杆件防止车轮转动，松开轮毂螺母。5、拆下控制臂与转向节、球头销的固定螺母，并使球头销与控制臂分离。

在汽车全顺掉头时轮胎磨到下摆臂的情况下，还有可能是因为悬架系统劣化或者底盘螺丝松动所致。此外，轮胎的气压、轮胎磨损程度等也会影响车辆的行驶安全。因此，平时需要定期检查和维护车辆的悬架系统和轮胎，确保车辆行驶的安全和

以下是汽车踩油门时有震动感的原因：1、汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门

机械与电路问题都有可能发生这种情况，重点是用电脑看下有没有故障码：1、电路：看下主继电器（在正驾驶仪表台下保险盒内）或主继电器线路是否有问题；2、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都要看下，两个信号不同步行驶会中

福特全顺半轴轮断的原因

半轴断了就不能开了。如果四驱带差速锁还能走，但会有极大的安全隐患。半轴有两根，是连接在差速器上的，半轴一断就意味着没有动力输出，两个轮胎就不能等速运行。

半轴断了就不能开了。1、四驱带差速锁还能走，但会有极大的安全隐患。2、半轴有两根，是连接在差速器上的，半轴一断就意味着没有动力输出，两个轮胎就不能等速运行。3、4米2厢式货车半轴断了，挂档不走，是超载

多方面原因，螺丝没拧紧算一个方面，轮毂上面丝扣磨损大了也容易松，还有就是后桥盆割齿间隙大了也有可能要松

断半轴的原因：1.超载 超载这个问题，相信很多人都司空见惯，说什么不超载哪能赚钱之类的云云，纯属是为自己做错事找借口，车辆核定载重，一旦超载车辆的耐用率自然而然的降低了。就会出现诸多的毛病和问题，到时候修车换车

4米2货车后半轴容易断吗

首先你要分解后轮的刹车片，将手上也要分解开，然后松开时可固定的螺丝就可以将半轴抽出来。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
从制动鼓正中心的轴端螺栓卸下来，阻碍的该卸的都卸掉，一抽就掉了，装的时候转着装上
应该是没有在轮毂螺丝上穿销造成的 半轴脱落应该是花键出了问题最后更换半轴避免重复发生此问题
拐弯时离心力把重量转移到一侧轮子上了
断半轴的原因： 1.超载 超载这个问题，相信很多人都司空见惯，说什么不超载哪能赚钱之类的云云，纯属是为自己做错事找借口，车辆核定载重，一旦超载车辆的耐用率自然而然的降低了。就会出现诸多的毛病和问题，到时候修车换车也是一笔支出。故障， 超载是主因。维修 ，超载增成本。 2.闲置 车辆买了回来，很久放着都不用，灰尘肯定就多，又生锈等等，车辆久放不动还不如别买车，不然用不了多久就成为一堆废铁了。
　　半轴断裂的原因分析 　　半轴主要是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，农用车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素，共同作用和结果。因此，断半轴时还考虑以下几个方面的原因： 　　（1）材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷，缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种，两种缺陷都能降低材质的强度，起到缺口作用，在此处产生裂源，裂纹由此扩展，导致最后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存中材质缺陷。在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，最后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加速疲劳断裂。 　　（2）设计不当引起的断轴。有些是轴于设计的不足，个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小，这易产生较大的应力集中，在长期使用中，往往达不到所限使用寿命，则出现断轴。 　　（3）加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中，由于加工方法不恰当，或意外损伤，如车床加工、磨床加工等不当，表面粗糙度不好，都极易引起断轴 　　（4）半轴锥度与轮毂锥度不吻合，或轮毂摆动等，也易引起断轴。 　　（5）使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作，没有按使用说明书规定定期维修、检查，如半轴长期超载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当，轮圈在摆动中行驶，半轴长期缺油，因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

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