本篇文章给大家谈谈 联轴器找正联轴器怎样找正,需要什么工具,步骤是什么 ，以及 联轴器的径向、轴向测量方法 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 联轴器找正联轴器怎样找正,需要什么工具,步骤是什么 的知识，其中也会对 联轴器的径向、轴向测量方法 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。1）S1=S2，a1=a2两半靠背轮端面是

找正 方法步骤：外圆、端面双表法 用两个 千分表 分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计 算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比 较广泛。其主要缺点是对于有 轴

1、直尺塞规法。利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。2、外圆、端面双表法。用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的

第一种方法是使用平面板法。将工件放在平面板上，用千分尺量测出工件的高度，然后利用百分表测出两个测量点的距离，通过计算就可以算出工件的距平面板的高度。如果两个计算出来的高度之差与千分尺的测量值相等，说明百分表已经找

找正方法有几种：直尺塞规法1、利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。外圆、端面三表法1、此法是在端面上用两个千分表，两个千

这得出的结果就是你电机要加在前脚和后脚的垫子数量。双表找正，好是好，但轴向的位移有时不好掌握。新手靠运气也许半天搞不定，老师傅凭经验十几分钟搞定！最好是在180°的地方再加一块轴向的表。所谓三表找正！

联轴器找正联轴器怎样找正,需要什么工具,步骤是什么

找正、对中的方法：主要靠经验和眼睛联轴器找正对中时，中间的缝隙都是一样的，上下左右都匀称；联轴器找正对中时，用钢板尺或锯片等窄面紧靠两联轴器，无论旋转或上下左右都一样紧贴。1）S1=S2，a1=a2两半靠背轮端面是

联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。用来将不

3.紧上地脚，穿上一条对轮螺丝不要带紧。粗找中心：用锯条靠调整，对于要求不高的泵到这里就可以了，对于要求高的用锯条靠调整左右差不多就行（左右偏差太大会影响表的读数）。4.架表：检查百分表和表架是否损坏，如

外圆、端面三表法 此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴 向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精 密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等；

1、在找中心前必须检查确认百分表没问题，轻轻活动表头，看指针是否每次归位，表头接触面平整且和表头垂直，表架安装时固定百分表的地方不要拧得过紧；2、找中心前确认地脚结合面要清理干净，杂物未清理会造成找中心的数据失真

联轴器找中心时,应注意哪些问题

以谁为基准就把表架在那个上面，触头接触在要调整的方。就像你这个就是要把百分表固定到主机侧半联轴器上，百分表触头接触另一个半联轴器，并转动此联轴器来找正。

联轴器一般是不需要键，联轴器锁紧有的只需要把锁紧的螺栓锁紧就行，如果担心连接不牢固的话可以在丝杆连接部分铣出一个（或两个）平面，再把联轴器在对应的位置打两个螺纹孔用顶丝顶紧。也有本来就带顶丝的联轴器。一般是

当百分表架设在联轴器对轮背面时，X＞0，则为上张口或左张口。联轴器上下径向偏差 Y上下=c1-c3 联轴器左右径向偏差 Y左右=c4-c2 当Y﹥0时，表示A联轴器相对于B联轴器偏高或偏左。

先在“B”联轴器上架设百分表，使百分表的触头接触在“A”联轴器的外圆面上的1a点处，然后将表盘对到“0”位，按轴运转方向盘动“B”联轴器，分别测得“A”联轴器上的1a，2a，3a，4a的读数（其中1a=0），为准确可靠

剪床与马达连接联轴器需要打百分表吗

1、首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。2、其次安装找正卡子，并调整卡子的轴向、径向间隙到0.5毫米，将找正卡子转至上部作为测量的起点

测量时可按如下顺序进行：(1)将半万向联铀器A和B暂时相互连接，设置专用工具。(2)同时转动半联轴器A和B，使专用工具或对准线顺次转。四个位置，在每个位置上测出两个半联铀器的径向数值(或间隙)和轴向数值。安装BJ若发

1.　游标卡尺 针较简易产品且加工精度要求高产品主要采用手测量（游标卡尺）进行管控 缺点：测量精度高相比较其测量效率低 2.　手影像测量仪 针加工精度要求比较高且部管控产品主要使用手影像测量仪 缺点：手影像测量仪虽测量

离心泵联轴器的径向偏差不应大于0.02毫米。轴向偏差应在3个以内，最大不能超过5个。选择工具，用具选择校正的基准。紧固泵底座螺栓，将泵作为同心度校正的基准，电动机作为调整的对象，对称拆卸联轴器螺栓，留两条螺栓用于盘

联轴器的径向、轴向测量方法

起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易

电机和减速机联轴器中心找正计算公式如下：首先，需要测量电机和减速机联轴器的轴心距离，记为L。将电机和减速机分别固定在其安装座上，确保两者轴线平行且距离L。将联轴器装配到电机和减速机轴上，使其两端都对准轴承中心。测

第一种方法是使用平面板法。将工件放在平面板上，用千分尺量测出工件的高度，然后利用百分表测出两个测量点的距离，通过计算就可以算出工件的距平面板的高度。如果两个计算出来的高度之差与千分尺的测量值相等，说明百分表已经

联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。用来将不

1、直尺塞规法。利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。2、外圆、端面双表法。用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数

联轴器找正方法详解图方法二：两表找正。把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。然后根据读数分析出两轴的相对空间

1、首先用钢板尺对联轴器进行初步找正，将联轴器轴间间隙调整到5到6毫米，将两个联轴器的记号对正，然后用两条螺丝连接住。2、其次安装找正卡子，并调整卡子的轴向、径向间隙到0.5毫米，将找正卡子转至上部作为测量的起点

联轴器的找正方法和调整的步骤有哪些

使用联轴节，就是为了降低轴线对齐的要求，简化安装，所以联轴节找正只要一把直尺检查就可以完成，反复用直尺按相互垂直的方向靠在联轴节圆柱面母线上，用肉眼观察并调整母线是否在一直线上，基本上相互垂直的方向两联轴器圆柱面离直尺的间隙都一样就可以了。 垂直方向上的高差用薄垫片调整，固定螺丝边调边紧。
(1)固定起重配件联轴器电机一侧外支脚，移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动，在固定电机一侧支脚后，另一侧要用顶丝顶住。　　(2)固定联轴器内支脚,移动外支脚，使两中心线偏心为零。　　(3)以上两种方法重复几次后，可使联轴器处于良好的对中状态。起重配件联轴器找正是设备检修过程中的一项重要工作。找正原理虽简单，但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法，都有一个共同的特点；水平面内比垂直面内的找正容易出错，反复性强，耗时多，计算繁琐。
用钢板尺的侧面沿着轴向放在两联轴器的中间，通过观察两联轴器和直尺直接的缝隙来判断
要同时调整两半联轴器的轴向与径向位置度（调整以保证两半联轴器的同心度在0.05mm以内）
联轴器找正时的计算和调整 在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向间隙，使两半联轴器同轴。为了准确快速的进行调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。 现在以既有径向位移又有角位移一种偏移情况为例，介绍联轴器找正时的计算及调整方法。Ⅰ为从动轴，Ⅱ为主动轴。根据找正测量的结果可知，这时的s1 ＞s3、a1＞a3，即两半联轴器是处于既有径向位移又有角位移的一种偏移情况。 步骤一：先使两半联轴器平行 为了要使两半联轴器平行，必须在主动机的支脚下加上厚度为x（mm）的垫片才能达到。此处x的数值可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出： 式中 b—在0°与180°两个位置上测得的轴向间隙的差值（b= s1- s3），mm； D—联轴器的计算直径（应考虑到中心卡测量处大于联轴器直径的部分），mm； L—主动机纵向两支脚间的距离，mm。 由于支脚2垫高了，而支脚1底下没有加垫，因此轴Ⅱ将会以支脚1为支点发生很小的转动，这时两半联轴器的端面虽然平行了，但是主动轴上的半联轴器的中心却下降了y mm，如图所示。此处的y的数值同样可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的比例关系算出： 式中 l—支脚1到半联轴器测量平面之间的距离，mm。 步骤二：再使两半联轴器同轴 由于a 1＞a 3，即两半联轴器不同轴，其原有径向位移量（偏心距）为 ，再加上在第一步找正时又使联轴器中心的径向位移量增加了y（mm）。所以，为了要使两半联轴器同轴，必须在主动机的支脚1和2下同时加上厚度为（y+e）mm的垫片。 由此可见，为了要使主动轴上的半联轴器和从动轴上的半联轴器轴线完全同轴，则必须在主动机的支脚1底下加上厚度为（y+e）mm的垫片，而在支脚2底下加上厚度为（x+y+e）mm的垫片。 主动机一般有四个支脚，故在加垫片时，主动机两个前支脚下应加同样厚度的垫片，而两个后支脚下也要加同样厚度的垫片。 全部径向间隙和轴向间隙调整好后，必须满足下列条件： a 1 = a 2 = a 3 = a 4，s1 = s2 = s3 = s4 这表明主动机轴和从动机轴的中心线位于一条直线上。 在调整联轴器之前先要调整好两联轴器端面之间的间隙，此间隙应大于轴的轴向窜动量（一般图上均有规定）。
水泵联轴器找正根据《机械设备安装验收规范通则》及《泵、压缩机安装及验收规范》执行，对小的泵，弹性联轴器可用直尺在其联轴器上靠着目测即可，对大型泵，高转速、特别是刚性联接的泵，有百分表检查其同心度与同轴度。

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