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车起步发抖跟飞轮是没有关系的。还是跟离合器片和压盘有关系。建议去4S店检查离合器片和压盘。

起步发抖的问题，此故障是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突

2）离合器各部分间隙调整不当。如：三个压爪和分离轴承的间隙是否过小、三个压爪是否在同一平面上、压盘弹簧有的是否折断或弹力不足等。

1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步发抖。解决方法：一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器

新车换了分离轴承怠速抖动

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也有可能是磨损比较严重了，也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换即可。3、缝隙大 ，密封不好 ，发动机状况也会随之变坏， 也有可能出现响的情况，建议去修理店检查。

换完传动轴十字轴后车辆行驶时发生震动，这种情况是由于传动轴不平衡引起的。可能更换十字轴时没有按记号装配，或者是弄丢了传动轴原有的平衡块，破坏了传动轴的动平衡。

这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

1. 油封磨损或损坏：如果油封磨损或损坏，会导致润滑油泄漏，影响轮轴承和传动轴十字轴承的润滑和运转，从而产生共振和异响。2. 轮胎问题：如果轮胎磨损不均匀或者出现变形，会导致车辆在加速时出现共振和异响。3. 刹车问题：

众泰2008换完传动轴点胶和十字轴承后40公里以上就共振,怎么回事呢?

第二轴轴承严重磨损，使用中不断发生轴向运动和功率传递，磨损逐渐加剧；传动轴后桥突缘连接螺栓松动，这使传动轴后端窜动，导致传动轴振抖。动平衡破坏后，传动轴血界转速降低，运转中容易产生共振。百万购车补贴

五种因素存在性。具体原因如下：1、因为车身重量问题车身两边重量不平衡。2、四轮定位严重失位。3、动平衡没有做好。4、发动机支架垫及波箱支架垫松动。5、传动轴引发抖动，可以试试加减震套。

1、机油没有充分的润滑到发动机各部件，当运行一段时间后，新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。2、如果过一段时间还没好，也有可能是磨损比较严重了，也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换

换完传动轴十字轴后车辆行驶时发生震动，这种情况是由于传动轴不平衡引起的。可能更换十字轴时没有按记号装配，或者是弄丢了传动轴原有的平衡块，破坏了传动轴的动平衡。

众泰2008换完传动轴点胶和十字轴承后40公里以上就共振，原因可能是传动轴动平衡出现问题。一些后驱车在底盘后面装有一些橡胶块，这些橡胶块是避免共振的。后驱车都有一个传动轴，这个传动轴位于排气管上面，传动轴连接后轮的

第一、这个轴承已经损坏失效了。注意安装的时候不要通过滚动体来传到力，说白了就是安装的时候已经伤到轴承了。如果震动稳定的话，说明轴承的工作表面已经有了磕碰伤。判断是否在安装时候造成的，拆下轴承后把轴承分解成内圈

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响 症状说明：

刚换后轮轴承和传动轴十字轴承加速的时候有共振一会儿消失怎么回事?

宝马740为什么换完吊杠轴承之后共振，共振是正常的，每个车都有共振点。就是各自的共振点不同罢了，有的在150迈有的 在120迈没准，主要要看会不会影响你的驾驶,汽车有出现异常都算不正常,这样会影响车子的寿命，建议开到

五种因素存在性。具体原因如下：1、因为车身重量问题车身两边重量不平衡。2、四轮定位严重失位。3、动平衡没有做好。4、发动机支架垫及波箱支架垫松动。5、传动轴引发抖动，可以试试加减震套。

这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

1. 油封磨损或损坏：如果油封磨损或损坏，会导致润滑油泄漏，影响轮轴承和传动轴十字轴承的润滑和运转，从而产生共振和异响。2. 轮胎问题：如果轮胎磨损不均匀或者出现变形，会导致车辆在加速时出现共振和异响。3. 刹车问题：

宝马换了后轮轴承抖动厉害

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