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不好换，要把整个发动机分解才能拆出来，修摩托车发动机又不是什么大工程，技术精的；两三个小时搞定。修汽车发动机才麻烦。

有两个方法。。一个就是和你说的换曲轴第2个就是。用工具吧活塞打开。就可以看见活塞宵了。。用这个方法一定要小心。你一不小心就会把连杆给搞变形的。。。要不你加我Q也可以我给你语音。。

想自己动手吗，很麻烦的，需要些专用工具，拆掉缸头配气部分及缸头、缸套、挂档杆、磁电机飞轮、定位销、启动杆、右侧盖、离合器套件、分开大箱、然后抽出曲轴。

需要彻底分解才可以更换曲轴箱。根据车辆的性能和价值，自己确定是否更换吧。更换后还得考虑发动机号码的问题，否则年审就难以通过。如果是空壳子没号码，可以按原来的号码打上去，如果有号码，还得去车管所申请相关手续。

曲轴不能砸的，可放在箱体上，底下垫好木头，扶正曲轴抓住箱体往下蹲，慢点，用力不宜过大，有专用工具，可以从另一侧拉进去，也可以选择热装，好多的方法，但是要求要细心，

注意事项：一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。注意

70摩托车曲轴怎么换

发动机曲轴的拆卸步骤：1、卸下加机油盖，卸下气缸盖罩，分批逐渐松开紧固螺母。取下气缸盖罩垫11，并更换；2、卸下挡油盘，卸下凸轮轴前端正时带轮紧固螺栓，取下凸轮轴正时带轮及键，松开凸轮轴轴承盖紧固螺栓20，取下

1.用手夹住两颗固定螺栓按轴承盖上的数字顺序依次取下轴承盖并按顺序摆放好,如取不动可以使用橡胶锤左右轻击轴承盖使其松动。2.从轴承盖上取下轴承盖轴瓦。3.从曲轴中心端取下曲轴止推轴承。4.把取下来的部件摆放在干净

一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。

单缸的曲轴的滑动轴承一般是轴承套，安装在缸体及侧盖上的，分解时就与曲轴分离了，用拉马取出后更换新轴承，安装前注意配合间隙；多缸的曲轴轴承一般是哈呋型的轴瓦，固定在缸体下方轴承座里，分解时自动与曲轴分离的；有的

单缸柴油机维修曲轴轴承的拆卸方法：(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。(2)拆卸齿轮室盖、齿轮以

③对准轴承凸起和缸体的凹槽，按顺序装上5个上轴承;对准轴承凸起和主轴承盖的凹槽，按顺序安装5个下轴承。④安装曲轴止推垫片。先在缸体3号轴颈位置安装两个上止推片，带油槽的一面朝外将曲轴放在缸体上，后在3号轴承盖

曲轴怎样换轴承

单缸柴油机维修曲轴轴承的拆卸方法：(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。(2)拆卸齿轮室盖、齿轮

电动车曲轴拆卸方法如下：1、观察曲轴记号，并记录，一般情况轴承盖上都有记号，记录好拆卸后按此顺序摆放好方便后期组装。如没有记号可以自己在现在有数字记号的地方做记号；2、使用梅花扳手，转动曲轴使平衡重于平行，方便与

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外

1、首先，要准备合适的工具，比如螺栓刀、锤、锉刀等。2、用螺栓刀把拆卸轴承上安装的螺栓拆下来，然后可以用锤等工具把轴承卡紧的销子拆下来。3、把两端的衬套取下来，如果拆卸的轴承上没有靠紧衬套，那就可以直接把它拆

一、曲轴的拆卸步骤 ①按由两边往中央分几次均匀对称松开主轴承盖螺栓。②使用拆下的主轴承盖螺栓，前后撬动并拆下主轴承盖和下止推垫片(只在3号主轴承盖处)。为确保各道轴承和轴承盖能配对，拆卸时按顺序摆放主轴承盖

雅马哈飞至150曲轴轴承怎么拆

另外,还要注意胶质垫片、密封圈不可漏装,如CY80、DX100、AX100等曲轴上的胶圈,化油器接口上的胶圈。密封胶在发动机组装时使用很少,只有在二冲程车中箱组装时、CB机缸盖上会用,四冲车发动机组装一般一滴密封胶也不用涂,如C100、CG125

可以不换，将就着骑就可以，具体要看曲轴轴承的晃动间隙有多大，轻微一点还是可以的，如果间隙过大，最好是换上新的才可以。

4.曲轴轴承“跑外圆”故障的排除 四冲程发动机左右曲轴轴承的安装方式与二冲程发动机曲轴轴承不相同。四冲程发动机左右曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为滑动配合。二冲程发动机曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为过盈配合(加热曲轴箱安装轴承),即轴承

与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程

曲轴轴承，也就是标准件轴承，轴承本身有固定的间隙标准【这个要看质量】，状态，一般进口好与国产，安装状态，不论是轴承内圈还是轴承外圈，安装时都不允许有间隙，不允许有过度配合的情况，都是紧配合，要考虑热装，现实中

曲轴砸坏了，找维修工吧，装这个有一套方法的，热装或者冷装，或者其他的方法，唯独不能用锤子砸的，

两冲程摩托车发动机的曲轴轴承，一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它

二冲摩托车换曲轴和轴承!没有热安装条件!只有冷冻条件!问一下!用冷动安装可行吗?这是第一次安装!?

两冲程摩托车发动机的曲轴轴承，一般是装在发动机箱体上的，正确的安装是先把轴承冷冻让它收缩，然后在轴承外圈涂少量机油，就可以轻松的装在曲轴箱体上，曲轴安装时，先把它对正，然后用专用工具（类似一个三爪拿子）把它压进曲轴箱即可。注意安装时一定要对正，也不能用锤子等工具用力敲打曲轴或轴承及箱体，那样有可能会造成曲轴变形。 曲轴总成一般要一百多元，不过大路易90现在比较少了，可以在网上找找。 换曲轴和曲轴轴承都要拆发动机中箱，缺机油会造成缸体、活塞、活塞环、曲轴轴承和曲轴连杆大头滚针轴承的严重磨损，如果声音较杂较沉闷且很大，很有可能是连杆大头滚针和曲轴轴承磨坏了，它们的更换并不复杂，曲轴轴承很多都是在轴承外涂点机油，放平了直接用锤子就敲进去了，很容易的，而且两冲程车这些部件如果磨损基本都要出问题，都要仔细检查并更换磨损部件。这款车是很老的型号了，想买发动机总成也不容易，基本都报废了。
必须分解发动机，还要更换曲轴轴承和曲轴油封的，找维修工吧，装不好会出问题的，
1、若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。 2、拆卸齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。 3、用合适的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后转动曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺也后捆牢。 4、如果是单滚或是双滚的，就用锤子在齿轮室盖侧敲击曲轴，敲击曲轴之前要挑着连杆，曲轴要转到一定角度，然后把曲轴和曲轴侧盖连同侧盖上的曲轴轴承一起拿出。
拆曲轴的步骤： 打开前端盖，拆下连杆瓦背和连杆瓦，然后观察柴油机曲轴是滚动轴承还是曲轴瓦的; 拆下齿轮室盖； 拆下飞轮； 拆下曲轴侧盖的六条螺丝； 如果曲轴两侧都是瓦的，那就用顶丝吧曲轴侧盖拆下，然后用一个长螺丝刀或是别的钢筋只要够长就行，挑着连杆把曲轴转到一定角度，拿出曲轴； 如果是单滚或是双滚的，就用锤子在齿轮室盖侧敲击曲轴，敲击曲轴之前要挑着连杆，曲轴要转到一定角度，然后把曲轴和曲轴侧盖连同侧盖上的曲轴轴承一起拿出。

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