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CA6140车床主轴调速是利用了齿轮差速原理，就是和手动挡汽车一样，你用挡位杆操作的时候，拨动里面的齿轮，里面齿轮直径大小和转速成正比。就如下图：如果你还不清楚，可以想象一下变速自行车，也差不多是这个原理。至于正

因为传动比不一样所以反转比正传要快，把车床的传动图看一看就明白了，传动比再算一下就更明了了。

原因很多，列举一二，望有志之士继续补充：1.切削余量太大，皮带打滑所致 解决：减小切削余量，更换皮带 2.电机功率不够，更换大功率电机 3.主轴轴承磨损严重，更换轴承 4.主轴齿轮坏掉或磨损，发生率较小

车床反转主要是用于切削螺纹。切削螺纹的时候，开合螺母不提起来，正转切削，反转回位。还有一个作用，就是当切削难加工工件的时候，为了使排屑容易些，采用反转切削。比如切深槽，铁屑不容易排出，所以用反转、把车刀也倒过

原因要对照传动系统去数，其中一部分路线传动比是一样的

主轴正传 24级 10-1400R/MIN 反转 12级 14-1580R/MIN 主轴正转时，轴Ⅱ上的双联滑移齿轮可有两种啮合位置，分别经56/38或51/43使轴Ⅱ获得两种速度。其中的每种转速经轴Ⅲ的三联滑移齿轮39/41或30/50或22/58的

CA6140车床主轴反转为什么比正传可调转速的级数少一半

一、 CA6140是一种是在原C620基础上加以改进而来，C代表车床 A代表改进型号 6代表卧式 1代表基本型 40代表最大旋转直径，是机械设备制造企业的是 所需设备之一。C6140型卧式车床主要组成部分的作用 1挂轮箱 2主轴箱

不能正常工作，由于其中超越离合器结构所限，快移电机反转的话，其超越离合器不能使进给链脱离。

主轴箱是利用操纵杠控制正反摩擦片来控制正反转，一般在用于车螺纹，正转进刀，反转退刀。正反螺纹手柄用于车正反螺纹。溜板箱是利用三星齿轮来换向，来控制溜板的正反走向，来完成车刀对工件的加工。虽说主轴正反转可以改变溜

CA6140共有两个离合器，一个是让车床主轴较平稳的启动且正向旋转，此时，接通另一个反转离合器起到刹车作用。说到这你应该明白了！我不过多废话了，哈哈

CA6140车床反转的主要作用是什么?

如果说的是主轴转速的精度，应该是差不多的。数控车床程序设定的主轴转速与实际转速总是有误差，因为这个误差对加工的影响非常小，所以厂家往往没有认真调整，假如使用1000转，转速相差10~20转很正常。如果说的是被加工的零件

可能是主轴前轴承锁紧螺母松动了，你试试车外圆、切槽，如果效果也不理想，就背紧一下主轴前轴承锁紧螺母。没有专用工具的情况下可以用铜棒轻轻敲击，也不能锁得过紧，紧到空转主轴的时候手感稍重即可。记得把三个侧向的

1、根据机床的使用特点，反转速度一般都设置得比较慢，因为反转基本上都是非工作状态，一般用于回位、退刀之用，这样的速度设置类似于汽车的倒车档，汽车的倒车档一般也设置得比较慢 2、机床由正转切换到反转不是一套离合器

车床反转比正转要快是通过调节离合器达到的，车床将正反转的离合器分开带动不同齿轮达到目的。之所以这样设计是用于螺纹的退刀为主要原因。车螺纹的时候，退刀的时候拖板移动的速度要快一点。从车床加工工艺出发，对中小车床的

请问车床主轴转速为什么反转比正转高?如果哪位知道请快一些,我爸厂里要考试了!!

CA6140车床电动机的功率是7.5KW。CA6140车床床的主要技术性能如下：床身上最大回转直径： 400mm 刀架上最大回转直径： 210mm 最大工件长度：750，1000，1500，2000mm 主轴转速：正转24级10～1400r/min 反转12级14～1580

白空挡，黑底速，黄中速；外边的弯的搬把是转速搬把，选高速档位时，档位搬把对红色位置，转速搬把对应的红色数字就是当前转速。长手柄，对应蓝色的圆点时；短手柄所对应的方位上蓝色的数字，就是当前的转速。

主轴转速：正转24级，n=10～1400r/min；反转12级，n=14～1580r/min。进给量：纵向进给量，0.028～6.33mm/r；横向进给量是纵向进给量的0.5倍。溜板及刀架纵向快移速度：4m/min。车削螺纹的范围：公制螺纹44种、

1400 n＝电机转速×主动带轮直径／从动带轮直径×齿轮总传动比×滑动系数＝1400

大连CA6140主轴转速11～1400r/min,主轴电机功率 7.5Kw

CA6140型卧式车床主轴分为，正转转速级数24，正转转速范围（r/min）为10~1400。CA6140型卧式车床主轴分为，反转转速级数12，反转转速范围（r/min）为14~1580。以上技术参数是车床操作者必须要掌握的转速问题。

CA6140车床主轴转速

11.45.180.500. 18.71.280.800. 22.112.450.1220. 14.56.200.600. 20.90.330.1000. 26.150.550.1600

主轴转速：正转24级，n=10～1400r/min；反转12级，n=14～1580r/min。进给量：纵向进给量，0.028～6.33mm/r；横向进给量是纵向进给量的0.5倍。溜板及刀架纵向快移速度：4m/min。车削螺纹的范围：公制螺纹44种、

1400 n＝电机转速×主动带轮直径／从动带轮直径×齿轮总传动比×滑动系数＝1400

大连CA6140主轴转速11～1400r/min,主轴电机功率 7.5Kw

沈阳CA6140,CA代表沈阳产，50HZ的主轴转速级数24/12.。分别为第一组(11.45.180.500)四种可变速. 第二组 (18.71.280.800). 第三组(22.112.450.1220). 第四组(14.56.200.600). 第五组( 20.90.330.

ca6140车床主轴转速是多少

主电机：7.5kW，1450r/min。溜板快速移动电机：370W，2600r/min。

CA6140车床电动机的功率是7.5KW。CA6140车床床的主要技术性能如下：床身上最大回转直径： 400mm 刀架上最大回转直径： 210mm 最大工件长度：750，1000，1500，2000mm 主轴转速：正转24级10～1400r/min 反转12级14～1580

CA6140型卧式车床转速和转速级数无法知道问题，一般操作者可以通过以下技术参数解决问题：CA6140型卧式车床主轴分为，正转转速级数24，正转转速范围（r/min）为10~1400。CA6140型卧式车床主轴分为，反转转速级数12，反转转速范

主轴正传 24级 10-1400R/MIN 反转 12级 14-1580R/MIN 主轴正转时，轴Ⅱ上的双联滑移齿轮可有两种啮合位置，分别经56/38或51/43使轴Ⅱ获得两种速度。其中的每种转速经轴Ⅲ的三联滑移齿轮39/41或30/50或22/58的

CA6140型卧式车床的主电动机功率为7.5kw,转速为1450 r/min。试求:1.主轴正传和反

临界转速与转轴的材料，形状，尺寸，结构，支撑，工作环境等等有关，计算很复杂，单独凭一个额定功率和额定转速是不能计算的、
　　CA6140型卧式车床转速和转速级数无法知道问题，一般操作者可以通过以下技术参数解决问题： CA6140型卧式车床主轴分为，正转转速级数24，正转转速范围（r/min）为10~1400。 CA6140型卧式车床主轴分为，反转转速级数12，反转转速范围（r/min）为14~1580。 以上技术参数是车床操作者必须要掌握的转速问题。
有两个搬把，里边的直搬把是档位的，有四个颜色：代表红高速，白空挡，黑底速，黄中速；外边的弯的搬把是转速搬把，选高速档位时，档位搬把对红色位置，转速搬把对应的红色数字就是当前转速。 长手柄，对应蓝色的圆点时；短手柄所对应的方位上蓝色的数字，就是当前的转速。 扩展资料： CA6140普通卧式车床的组成及功能：主轴箱，固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件，主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。 床鞍和刀架部件，位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动，刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。 尾座，位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置，尾座的功能是用后顶尖支撑工件，在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。 进给箱，固定在床身的左前侧、主轴箱的底部，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。 溜板箱，固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工，在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。 床身，床身固定在左床腿和右床腿上，床身是机床的基本支撑件，在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。 参考资料来源：百度百科-CA6140车床
有两个搬把，里边的直搬把是档位的，有四个颜色：代表红高速，白空挡，黑底速，黄中速；外边的弯的搬把是转速搬把，选高速档位时，档位搬把对红色位置，转速搬把对应的红色数字就是当前转速。 长手柄，对应蓝色的圆点时；短手柄所对应的方位上蓝色的数字，就是当前的转速。 CA6140普通卧式车床的组成及功能 （1）主轴箱。它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照规定的转速旋转。 （2）床鞍和刀架部件。它位于床身的中部，并可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。刀架部件位于床鞍上，其功能是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。 （3）尾座。它位于床身的尾座轨道上，并可沿导轨纵向调整位置。尾座的功能是用后顶尖支撑工件。在尾座上还可以安装钻头等加工刀具，以进行孔加工。 （4）进给箱。它固定在床身的左前侧、主轴箱的底部。其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。 （5）溜板箱。它固定在刀架部件的底部，可带动刀架一起做纵向、横向进给、快速移动或螺纹加工。在溜板箱上装有各种操作手柄及按钮，工作时工人可以方便地操作机床。 （6）床身。床身固定在左床腿和右床腿上。床身是机床的基本支撑件。在床身上安装着机床的各个主要部件，工作时床身使它们保持准确的相对位置。
　　车床反转比正转要快是通过调节离合器达到的，车床将正反转的离合器分开带动不同齿轮达到目的。之所以这样设计是用于螺纹的退刀为主要原因。车螺纹的时候，退刀的时候拖板移动的速度要快一点。 　　从车床加工工艺出发，对中小车床的拖动及控制有如下要求： 　　1.为保证经济、可靠，主拖动电动机一般选用笼型异步电动机。为满足调速范围的要求，一般采用机械变速。 　　2.主轴电动机的启动、停止应能实现自动控制。一般中小型车床均采用直接启动，当电动机容量较大时，常用YY-三角形降压启动，为实现快速停车，一般采用机械或电气制动。 　　3.为车削螺纹，要求主轴能正、反转。小型车床主轴正、反转悠主拖动电动机正、反转来实现，当主拖动电动机容量较大时，主轴正、反转常用电磁摩擦离合器来实现。 　　4.为冷却车削加工时的刀具与工件，应设有一台冷却泵。冷却泵只需单向旋转，且与主轴电动机有着连锁关系。 　　5.控制电路应设有必要的安全保护及安全可靠的局部照明。
一、控制主轴正转的继电器烧坏，更换即可。 二、如果是变频马达，查看变频器链接马达的线是否松动，紧固即可。 1、根据机床的使用特点，反转速度一般都设置得比较慢，因为反转基本上都是非工作状态，一般用于回位、退刀之用，这样的速度设置类似于汽车的倒车档，汽车的倒车档一般也设置得比较慢。 2、机床由正转切换到反转不是一套离合器在工作，而是两套离合器在工作，也就是一个离合器“合上”，另一个离合器就“分离” 3、由于上述原因，机床由正转切换到反转，实际上是齿轮的传递路线发生了切换，在反转路径中，转向发生了换向，同时，转速也发生了改变，这是机床设计时，考虑了低速反转而设计的。
CA6140车床主轴调速是利用了齿轮差速原理，就是和手动挡汽车一样，你用挡位杆操作的时候，拨动里面的齿轮，里面齿轮直径大小和转速成正比。就如下图： 如果你还不清楚，可以想象一下变速自行车，也差不多是这个原理。 至于正反转，其实也是由里面的齿轮决定的，拨片来回拨动就可以调节正反转。
主机箱里边挂挡的上触片出问题了。 既然能转，那主轴箱和电机都没问题，只能反转不能正转的话，第一问题就是挂挡的触片有毛病，既然能反转，你试着挂各种挑扣的正反挡，如果没毛病，那么确定问题就是挂挡的接触片，如果挑扣的正反挡只有一个，那么是正转档位上的键脱落了。如果挑扣的正反挡都不能用，那么主轴箱链接齿轮键脱落。
CA6140型卧式车床转速和转速级数无法知道问题，一般操作者可以通过以下技术参数解决问题： CA6140型卧式车床主轴分为，正转转速级数24，正转转速范围（r/min）为10~1400。 CA6140型卧式车床主轴分为，反转转速级数12，反转转速范围（r/min）为14~1580。 以上技术参数是车床操作者必须要掌握的转速问题。
正转24种，反转12种 原因要对照传动系统去数，其中一部分路线传动比是一样的

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