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新代机床实际移动与显示不符合,这是变频电机的常见现象,因为主轴转速是由数控程序和变频器参数共同决定的。如果变频器参数设置不准确就会有误差。故障现象:某配套FANUC 0T的数控车床,用户在加工过程中,发现X、Z轴的实际
所选轴不管当前是多少值,手动回轴的正向到极限点设系统值为零,X轴,Z轴,
题主想问的是“新代系统停电后主轴定位不准的原因?”机械结构有问题。1、原因有确认机械结构是否没问题,刀库、主轴、拉刀机构等。2、编码器定位,可以找到主轴原点偏移的参数,然后修改,或者直接更改编码器原点。
1、伺服驱动器需要清一下零即可。
“Z轴追随误差超过参数4号设定值”可能是Z轴不能运行了。这要看看驱动器面板上有没有报警号,如有报警号,则是驱动器故障,如果正常,就看看驱动电机或是丝杠有没有故障,如果正常就看看驱动信号是否连接牢固。
他们非常好,各方面都非常好,非常有质量好的好东西。
命令值和马达反馈值超过正常值的四倍时,就会报这个警报。可能原因:1、马达故障;2、伺服故障;3、系统故障;4、参数设定;5、线路故障;6、机构故障;具体是哪个需要逐个排查,因为你的是X轴,那可以通过和Y轴逐个对调的
1.最大位置误差参数设定过小:确认最大位置误差参数 P2-35(位置控制误差过大警告条件)设定值;2.加大P2-35(位置控制误差过大警告条件)设定值;3.增益值设定过小: 确认设定值是否适当 正确调整增益值;4.扭矩限制过低:
最大位置误差参数设定过小:确认最大位置误差参数 P2-35(位置控制误差过大警告条件)设定值 加大P2-35(位置控制误差过大警告条件)设定值;增益值设定过小: 确认设定值是否适当 正确调整增益值;扭矩限制过低: 确认扭矩限制
我觉得你要找好新代控制线的接线图,以及相关参数设置。基本新的B2拿到手 2-15:0 2-16:0 2-17:0 p1-00:脉冲形式 P1-01:控制模式 P2-10:使能开启 就可以用了。上位机对于位置误差反馈比较大报警一般是你要把伺
那个报警的原因,很可能是X轴太紧了,旋转不灵活,或者已经卡死。
数控车回零点后x轴误差较大,z轴正常原因有:1、X轴的回零开关坏了,或者线路有问题。2、软件是否超程;到位置界面,到相对坐标,绝对坐标,和机床坐标显示,是否有一个坐标值数值很大,这个数值超过一定值就是软件超程。
有可能因为X轴丝杠固定端,或螺母固定的地方松动引起,要仔细检查、排除丝杠反向间隙,如果误差每次相对稳定也许是丝杠滚珠磨损所致,可以调整丝杠或在系统参数加大反向间隙补偿,细心些慢慢可以解决的,愿你排除故障呀!
广数系统980TD可能的情况:1. X轴回零开关不准. 查一下开关是否良好,回零撞块是否松动, 都是好的情况下 回零后看开关的滚轮不应紧贴在撞块的斜面上.2. 联轴器可能松动,紧一下,3 丝杠有反向间隙,用千分表测出后补到
可能是传动出了问题,如轴承碎了影响了传动,卡死等。
可能原因:1、马达故障;2、伺服故障;3、系统故障;4、参数设定;5、线路故障;6、机构故障;具体是哪个需要逐个排查,因为你的是X轴,那可以通过和Y轴逐个对调的方式来确认锁定问题所在。
1、首先把驱动器系统进行清零。2、其次重新启动新代系统。3、最后在次查看x轴原点位置即可。
1、打开电控柜看X轴驱动器报警号:如果有报警,那么根据驱动器报警解决。一般新代配置安川的伺服,查找安川伺服手册,或者把伺服驱动器显示的报警代码A.?给说下 2、检查新代数控系统P1口连接X轴的伺服连接线是否破损,无法正确
分析与处理过程:数控机床发生跟随误差超过报警,其实质是实际机床不能到达指令的位置。引起这一故障的原因通常是伺服系统故障或机床机械传动系统的故障。由于机床伺服进给系统为全闭环结构,无法通过脱开电动机与机械部分的连接进
可能原因:1、马达故障;2、伺服故障;3、系统故障;4、参数设定;5、线路故障;6、机构故障;具体是哪个需要逐个排查,因为你的是Y轴,那可以通过和X轴逐个对调的方式来确认锁定问题所在。
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